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'웃는 돌고래' 멸종위기 '상괭이'가 울고 있다.

5467마리 지난 5년간 우리나라 해상에서 죽은 채로 발견된 토종 돌고래 상괭이 숫자다. 미소 짓는 듯한 모습 때문에 흔히 웃는 돌고래로 불리는 상괭이가 정작 웃지 못하는 상황을 맞고 있다. 국제적 멸종위기종으로 지정됐음에도 이들에 대한 보호대책이 미흡해 갈수록 개체수가 줄어들고 있기 때문이다. 상괭이는 쇠돌고래과로 보통 1.5~1.9미터까지 자라고 있으며 도내 앞바다 등 서남해에서 주로 서식하고 있다. 하지만 우리 해상에서 가장 많이 죽는 고래 1위라는 불명예를 안고 있다. 27일 국립수산과학원 고래연구센터에 따르면 지난 2013년부터 지난해까지 우리나라에서 불법 포획 또는 고기잡이 그물에 걸려 죽은 고래류는 총 8612마리이며, 이중 상괭이는 5467마리로 전체의 63%를 차지했다. 특히 지난 2011년 3만 마리가 넘던 서남해 상괭이는 2015년에 1만 3000마리로 절반 넘게 줄어든 것으로 조사됐다. 실제로 지난 6월 30일 군산시 옥도면 선유도항에서는 0.9미터짜리 상괭이가 그물에 걸려 죽은채 포획되는 등 올 들어 도내 해상에서만 15여 마리의 상괭이가 목숨을 잃은 것으로 파악됐다. 고기를 잡기 위해 설치된 안강망 등에 상괭이가 갇혀 죽는 혼획 피해가 주된 요인이다. 고래연구센터 박겸준 박사는 상괭이 죽음의 70~80%는 혼획 때문이라며 이대로 방치하다간 서해상 등에서 상괭이를 보는 일이 사라질 것이라고 지적했다. 이에따라 상괭이 보존을 위한 보다 체계적이고 근본적인 대책마련이 시급하다는 목소리가 나오고 있다. 김재병 전북환경운동연합 생태디자인센터 소장은 보호종인 상괭이의 수난이 계속되고 있는 만큼 이들을 지킬 수 있는 정부차원의 실질적인 방안이 적극 마련돼야 한다고 강조했다. 일각에서는 어망에 걸린 상괭이가 빠져나올 수 있도록 탈출망을 사용해야 한다고 제안하고 있다. 이에 대해 박겸준 박사는 안강망 등 그물이 상괭이에게 가장 위협적인 요소로 작용되고 있는 가운데 어구를 개량하거나 탈출망을 사용하는 것도 하나의 보호조치가 될 수 있다며 이는 연구를 통해서도 증명된 사실이라고 말했다. 이어 탈출망을 사용했을 때의 어획량 감소 여부 등은 다시 평가할 부분이긴 하지만 이런 연구와 노력을 통해 상괭이 등 멸종위기종에 대한 보호대책이 적극 마련돼야 한다고 덧붙였다.

  • 사회일반
  • 이환규
  • 2018.08.28 15:40

BMW 차주들 "메르켈·트럼프에 화재 조사 요청하겠다"

BMW 화재 원인 규명을 요구하고 있는 BMW 차주들이 앙겔라 메르켈 독일 총리와 도널드 트럼프 미국 대통령에게 공식 서한을 보내 독일과 미국 당국의 조사를 요구한다. BMW 피해자 모임과 이들의 법률대리인인 법무법인 바른 하종선 변호사는 27일 오전 서울 강남구 법무법인 바른에서 기자회견을 열고 이같이 밝혔다. 이들은 BMW 독일 본사의 결함 및 결함 은폐 행위에 대해 독일 연방정부 차원의 조사와 독일 검찰의 수사가 필요하다면서 슈테판 아우어 주한 독일대사를 통해 메르켈 총리에게 조사와 수사를 요청하는 서한을 보낼 예정이라고 설명했다. 하 변호사는 한국은 독일과 영국 다음으로 독일 자동차를 가장 많이 구매하는 시장이고, BMW 520d는 한국이 가장 많이 사고 있다면서 독일 차종 가격도 유럽이나 미국보다 한국이 40% 정도 비싼데, 독일 정부가 BMW 화재 사태에 침묵하는 것은 한국 국민에 대한 도리가 아니다라고 지적했다. 이어 피해자 모임은 한국에서 화재 원인 불명으로 판정된 차량을 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 국가교통안전위원회(NTSB)에 보내 조사를 의뢰할 예정이라면서, 트럼프 대통령에게도 조사를 촉구하는 서한을 보내겠다고 밝혔다. BMW 피해자 모임 고소인 대표인 이광덕 씨는 BMW를 2년 동안 탔던 사람으로서 결함 및 결함 은폐 사태에 대응하는 방식이 너무 실망스럽다면서 미국 고속도로에도 BMW 디젤 차량이 다니는 만큼, 미국 당국에서 확실히 조사해주길 바란다고 말했다. 한편 피해자 모임은 국토교통부와 환경부 관계자들이 BMW 결함 원인을 오랜 기간 밝히지 않고 결함을 은폐한 책임이 있다며 책임자 4명에 대한 민형사 고소를 검토하고 있다고 밝혔다. 이들은 국토부와 자동차안전연구원은 7월 말 리콜 계획 발표 전까지 아무 조처를 하지 않았으며, 리콜 발표 후에도 40일 넘도록 조사계획을 작성하지 않고 차량을 확보하지도 않았다고 지적했다. 이어 국토부는 지난 주말 피해자 모임의 요청에 회신했는데, 화재가 발생할 때까지 고속주행하는 스트레스 테스트와 에어컨을 틀어놓고 화재가 발생하는지 지켜보는 시뮬레이션 테스트, 미국 NTSB에 화재 차량을 보내는 방안 등을 모두 사실상 거부했다고 비판했다. 피해자 모임은 김정렬 국토부 제2차관, 안병옥 환경부 차관, 권병윤 한국교통안전공단 이사장, 홍유덕 교통환경연구소장 등 4명에 대한 고소를 검토하고 있다면서 28일 국회 국토교통위원회 청문회에서 BMW 차량에 대한 스트레스 테스트와 시뮬레이션 테스트를 수용하겠다고 밝히지 않으면 고소할 예정이라고 예고했다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2018.08.27 20:08

전북 폭우에 주택·도로·농경지 침수 잇따라

지난 26일부터 전북지역에 호우특보가 내린 가운데 일부 시군은 300mm가 넘는 폭우가 쏟아지며 주택과 도로, 농경지 등의 침수 피해가 잇따르고 있다. 27일 전북도에 따르면 전날부터 이날 오후 5시 현재까지 강수량은 진안 319.5mm, 장수 313.5mm, 남원 254.0mm, 임실 240.5mm, 순창 216.5mm, 군산 212.8mm 등이다. 급작스러운 폭우로 도내 곳곳에서 피해가 발생했다. 완주군 동상면 국지도 55호에서는 토사와 바위 20톤 가량이 도로로 쏟아져 나오고, 남원 주천면 지방도 737호에는 도로 40m가량이 갈라졌다. 남원 아영면에서는 포도(3ha), 상추(0.5ha), 고추(0.5ha), 양배추(1ha) 등 총 5ha의 농경지가 침수됐다. 순창 구림면에서는 산사태가 일어나 임야 1000㎡와 농지 1650㎡가 매몰됐다. 현재까지 도에서 집계한 피해건수는 군산 1건, 남원 6건, 완주 1건, 장수 2건, 순창 1건 등 모두 14건이다. 시간이 지나면서 피해 접수는 늘어날 것으로 보고 있다. 도는 28일까지 전북지역에 50㎜150㎜정도 비가 더 내릴 것으로 내다보고 있다. 도 재난안전대책본부는 28일까지 시간당 50mm 이상의 매우 강한 비가 예상된다는 기상청 전망에 따라, 호우 대비 24시간 상황관리와 함께 소관 시설별 호우 피해 조사와 응급복구 추진에 만전을 기하겠다고 밝혔다.

  • 사회일반
  • 김세희
  • 2018.08.27 20:08

전주에 3번째 건립 도전 동물장례식장, 이번엔…

전주에 세 번째 동물장례식장 건립 신청이 접수됐다. 앞서 두 차례 접수된 동물장례식장 건립 신청은 모두 반려됐다. 주민들의 반대가 가장 큰 이유로 세 번째 동물장례식장 건립 신청의 처리 여부가 주목된다. 26일 전주시에 따르면 시는 오는 28일 개발행위심의위원회를 열고 개인사업자가 전주시 덕진구 산정동 358-2번지 옛 아중역 뒤편에 짓겠다고 신청한 동물장례식장의 허가 여부를 심의할 예정이다. 해당 사업자는 이곳 1520㎡부지에 지상 2층 1동 규모(연면적 453㎡)에 동물화장장과 납골당을 갖춘 동물장례식장을 짓기를 원하고 있다. 그러나 전주시는 주민반대 이유를 들어 허가에 난색을 표하고 있다. 전주시에는 최근 3년새 동물장례식장 건립 신청이 3건 접수됐고 이중 2건은 모두 불허됐다. 2016년 효자동에 동물장례식장 허가신청이 접수됐지만 시가 거부하면서 소송까지 이어져 결국 건립되지 못했고, 지난해 말에도 삼천동에 신청이 접수됐지만 역시 시가 주민반대 이유를 들어 거부했다. 세 번째 동물장례식장 건립 허가 여부도 안갯속이다. 해당 사업자는 지난 2월 코레일과 협의를 거쳐 전주시에 허가를 신청했지만 시는 동부우회도로 인근인 이곳에 행치와 백자 등 2개 마을이 있고 도로 건너편에 아중주거단지가 조성돼 있으며, 주민들의 반대가 심해 허가에 난색을 표하고 있다.

  • 사회일반
  • 백세종
  • 2018.08.26 18:12

성범죄 불안에 떠는 학부모들…전북 성범죄자 6년새 2배 껑충

과거 절도 강간과 특수강도강간죄 등 성폭력 범죄로 징역살이를 한 A씨는 지난 2014년 출소 후 지난해 또 다시 20대 여성을 성폭행해 전주지법으로부터 13년의 중형을 선고받았다. 그는 법원으로부터 신상정보 10년간 공개, 20년간 위치추적 전자장치 부착, 성폭력 치료프로그램 이수 160시간도 명령받았다. 하루가 멀다 하고 들려오는 성범죄 소식에 사회적 불안감이 갈수록 높아지고 있는 가운데 도내에서도 매년 700여 건의 성폭력 사건이 발생하는 등 인간의 삶을 송두리째 짓밟는 만행이 여전히 사그라들지 않고 있다. 전 국민의 공분을 샀던 조두순이 오는 2020년 12월 출소한다는 소식이 전해지면서 성범죄에 대한 우려는 더욱 커지고 있는 모양새다. 특히 아동 및 청소년 대상 성폭력 등 강력 범죄가 기승을 부리면서 자칫 내 자녀도 성범죄자의 희생양이 될 수 있다는 불안에 부모들의 걱정이 이만저만이 아니다. 그렇다면 도내에 거주하는 성범죄자는 몇 명이나 될까. 최근 성범죄자 알림e 사이트에 따르면 전북지역 신상정보 공개 성범죄자는 26일 기준 189명으로 나타났다. 이는 전국 4053명의 5% 가까운 수준으로, 지난 2012년 95명과 비교하면 50% 가량 증가한 수치다. 지역별로 보면 △전주 59명 △익산 36명 △군산 31명 △정읍 16명 △완주 11명 △김제 10명 △남원 7명 △무주 6명 △부안 5명 △고창 3명 △임실 3명 △순창 1명 △진안 1명 등이다. 장수의 경우 신상정보 공개 성범죄자가 한 명도 거주하지 않는 것으로 조사됐다. 성범죄자 연령대를 보면 40대가 가장 많았고 이어 30대, 50대, 20대, 60대, 70대 순이다. 성범죄 피해자는 19세 미만 청소년이 전체의 60%(110건)를 차지할 정도로 많았고 이 가운데 13세 미만은 30%(34건)나 차지했다. 방어능력이 약한 아동과 청소년들이 성범죄에 주로 노출되고 있음을 보여주는 것으로 그만큼 피해자와 가족들이 겪는 아픔은 더욱 커지고 있다는 지적이다. 중학생 자녀를 둔 학부모 이모(42)씨는 어린 자녀들이 성범죄자에 의해 무참히 짓밟힌 소식을 접할 때마다 딸을 둔 엄마로써 큰 두려움을 느끼게 된다며 성범죄에 대한 안전대책이 더욱 강화됐으면 하는 바람이라고 말했다. 이혜진 새벽이슬(장애인)성폭력 상담소장은 성범죄는 피해자에게 평생 치유할 수 없는 고통을 주는 악랄한 행위라며 성범죄에 대한 형량이 너무 낮다보니 재범률이 높아지는 악순환이 계속되고 있다고 지적했다. 이 소장은 성범죄를 근절하기 위한 체계적인 예방대책과 함께 범죄에 쉽게 노출되고 있는 청소년들에 대한 올바른 성 인식 확립을 위한 노력도 함께 병행돼야 할 것이라고 조언했다. 한편 여성가족부는 성범죄자 알림e라는 사이트를 운영하고 있으며 누구나 성범죄자에 대한 신상내용 등을 열람할 수 있다. 다만 이들에 대한 신상정보를 인터넷 등에 유포하면 5년 이하의 징역, 5000만원 이하의 벌금 처벌을 받게 되는 점은 유의해야 한다.

  • 사회일반
  • 이환규
  • 2018.08.26 18:12

인조잔디·우레탄, 도심 열섬 현상 부추긴다

사상 최고의 무더위가 맹위를 떨친 올 여름 전주에서 가장 더웠던 지역은 우레탄이나 인조잔디가 깔린 경기장 주변이었던 것으로 조사됐다. 26일 전북녹색연합의 2018년 전주열섬실태조사 결과 자료에 따르면, 에어컨 실외기 주변을 제외한 지점들 중 가장 높은 온도를 보인 곳은 덕진체련공원이었다. 덕진체련공원은 지난달 28일과 8월 4일 기온이 각 37.8도와 37.1도를 기록했다. 체련공원에 이어 월드컵경기장 주차장은 37.7도와 36.8도, 송천동 하수처리장 37.7도, 36.3도, 구도심인 고사동 옥토주차장 37.7도, 35.5도 순이었다. 녹색연합은 무더위가 한창이던 지난달 28일과 8월 4일 2차례에 걸쳐 전주지역 30곳에 대한 온도 측정을 시민 60명과 함께 실시했다. 6년 연속으로 진행한 이번 조사는 전주시 열섬측정망이 설치된 18개 지점과 주차장, 에어컨 실외기 주변, 도심공원, 숲, 논 주변 등이 측정 대상 지역이었다. 녹색연합은 덕진체련공원이 다른 주차장보다 온도가 높게 나타난 점에 주목했다. 덕진체련공원은 대부분 인조잔디와 우레탄으로 돼있는 경기장들이 많고 2016년 녹색연합 열섬실태조사에서도 인조잔디는 58.7도, 우레탄 54.1도까지 오르며 가장 높은 온도를 보였다. 녹색연합은 올해 조사에서는 인조잔디와 우레탄 지면 위가 아닌, 경기장 바깥의 대기온도를 측정한 것임에도 가장 높은 온도를 나타냈다는 것은 인조잔디와 우레탄이 대기 온도를 높이는데 큰 영향을 미치고 있음을 보여주는 것이라고 설명했다. 아울러 에어컨 실외기 주변의 경우 두 지점에서 42도~45.8도를 보였는데 실외기가 없는 주변 온도에 비해 평균 7.4도, 최고 10도 이상 높아 에어컨 가동 또한 열섬현상을 가중시키는 요인임을 확인할 수 있었다. 반면, 이번 조사에서 가장 낮은 온도를 보인 곳은 완산공원 삼나무숲으로 같은 날 31도, 31.7도였다. 이어 건지산 편백나무숲(31.5도, 33.4도), 교동 자연생태관(33도, 32.7도), 평화도서관(34.1도, 32.1도) 순이었다. 녹색연합은 기존 측정 인프라의 문제점들도 지적했다. 전주시의 18개 열섬측정망의 온도와 시민들이 실제 측정한 온도를 비교한 결과 측정망의 온도가 평균 1.5도 낮았고, 6개 지점은 온도 데이터 전송이 이뤄지지 않고 있었다. 가련산 현 기상관측소 측의 온도는 시민들이 측정한 것보다 1.6도~1.9도 낮게 나타나 시민생활온도를 제대로 반영하지 못하고 있다고 지적했다. 녹색연합은 이번 조사 결과 열섬현상을 줄이기 위해서는 소규모의 녹지보다는 10미터 이상의 높고, 잎이 풍성한 나무들이 많은 울창한 숲 형성이 무엇보다 중요하다는 것을 알 수 있었다며 아스팔트 주차장과 인조잔디, 우레탄 구장 등의 인공시설물을 하루빨리 걷어내고, 에어컨 사용 또한 자제해야 한다고 지적했다.

  • 사회일반
  • 백세종
  • 2018.08.26 18:12

‘휘청휘청’ 적재불량 화물차 활개…대책마련 필요

#. 지난 16일 전주~군산간 자동차 전용도로를 승용차로 달리던 직장인 장모 씨(47)는 아찔한 경험을 했다. 자신의 차량 앞에서 달리던 화물차 적재함에 실린 물건들이 휘청하는 모습을 목격했기 때문이다. 화물차는 커다란 포대에 담긴 쌀을 실어나르는 중으로 보였고, 2단으로 쌓은 쌀포대가 위태롭게 밧줄로 고정이 돼 있었다. 커다란 쌀포대가 기우뚱 기울어진 모습에 장 씨는 뒤따라가던 것을 멈추고 재빨리 추월해야만 했다. 장 씨는 만약 저게 도로위에 떨어진다면 어떡하나 하는 생각에 식은땀이 흘렀다. 무거운 적재물을 싣고 다니는 화물차들이 운전자들에게 공포의 대상이 되고 있다. 크기가 큰 화물차만으로도 위협적인데 도로 주행 중 불안정하게 고정된 물건들이 떨어질 수 있기 때문이다. 자칫 대형 인명피해를 일으킬 수 있는 만큼 화물차 운전자들의 적재물 관리에 대한 의식개선과 함께 처벌 강화 등 대책마련이 필요하다는 지적이다. 23일 전북지방경찰청에 따르면 최근 3년간(2015~2018년 7월) 화물차 적재 불량 및 초과 단속 건수는 모두 8197건에 달했다. 2015년 3411건, 2016년 2226건, 2017년 1636건으로 점점 줄어드는 추세에 있지만, 도내에선 여전히 매년 1000여 대가 넘는 화물차들이 단속되는 실정이다. 올해도 7월까지 924건의 적재 불량 화물차가 적발됐다. 더 큰 문제는 이러한 적재 불량 화물차가 큰 사고를 유발할 수 있다는 점이다. 도로교통공단이 올해 발표한 화물차 운전자 교통안전 의식조사 및 적재물 낙하사고 예방 대책 방안 연구에 따르면 화물차 운전자 중 62.3%가 적재물 때문에 교통사고를 유발했거나, 유발할 뻔한 경험이 있다고 응답했다. 또한 칸막이가 없는 개방형 적재함 화물차 운전자 중 15.3%는 적재물을 실제로 떨어뜨린 경험이 있다고 밝혔다. 일반 운전자 가운데서도 17.9%는 고속도로 운행 중 낙하물로 인한 사고를 경험했거나, 경험할 뻔했다는 분석도 있다. 적재초과 및 불량 화물차는 운행 중 언제든지 적재물이 낙하할 위험이 있고, 적재물이 추락하게 되면 후방 차량은 갑작스럽게 이를 피하기 위한 행동을 하게 되므로 사고로 이어질 가능성도 매우 높다. 불특정 다수의 피해자를 낼 수 있을 뿐만 아니라 적재물의 유형에 따라 대형사고로까지 이어질 수 있는 위험성도 항상 존재한다. 특히 고속도로는 차량의 운행 속도가 매우 높고, 적재물 추락으로 인한 2차, 3차 사고가 벌어질 가능성이 높아 더욱 위험하다. 인명피해가 없더라도 후방 차량의 파손으로 인한 직접적인 피해는 물론 교통사고로 인한 혼잡 발생 등 간접적으로도 사회경제적 피해가 발생하고 있는 상황이다. 이 때문에 화물차 교통안전을 위한 방안 마련이 필요하다는 목소리가 나오고 있다. 도로교통공단 유성준 연구원은 적재물 유형별 적재기준과 단속지침을 마련하고, 개방형 적재함보다 폐쇄형 적재함을 사용할 경우 인센티브를 주는 방안을 생각해야 한다며 적재 불량 화물차에 대해 처벌 수준을 높이고, 적재 불량 개방형 화물차의 경우 고속도로 진입을 제한하는 방안도 고려해볼만 하다고 말했다.

  • 사회일반
  • 천경석
  • 2018.08.23 20:02

장병 아이디어로 병영 꾸민다…멀티 편의실, 카페형 휴게실

육군은 23일 장병들이 낸 아이디어로 대대급 부대의 병영시설을 개선하는 공감 프로젝트에 착수했다고 밝혔다. 규격과 형태가 획일적인 병영시설을 감각적인 시설로 바꾸는 이 사업을 위해 육군은 지난 6월 1일부터 지난달 6일까지 장병 아이디어를 공모해 총 151건을 접수했다. 이중 육군본부의 심사를 통과한 △벌집형 휴게실 △소규모 멀티 편의실 △미활용 시설물을 활용한 문화예술 교육실 △카페처럼 편안하고 안락한 휴게실 △선후임병이 소통할 수 있는 강의장 등 7건의 아이디어가 선정됐다. 벌집형 휴게실은 31사단 사자연대 1대대 장병들의 낸 아이디어로 휴게실 내부에 벌집 형태의 개인 휴게공간을 마련하는 개념이다. 육군 관계자는 이와 관련 혼자 있을 수 있는 벌집 모양의 개인 휴게공간에서 장병들이 정서적 안정을 취할 수 있을 것이라고 설명했다. 소규모 멀티 편의실은 30사단 공병대대 장병들의 아이디어로 병영 내 산재한 오락시설, 노래방, 공중전화 등을 하나의 공간으로 통합해 편의성을 제공한다는 구상이다. 육군은 장병 아이디어가 채택된 7개 부대에 5억원의 예산을 투입해 해당 아이디어가 구현될 수 있도록 시설공사를 할 계획이다. 육군 공병실장인 이시천 준장은 이번 공감 프로젝트는 장병들이 병영생활 간 불편했던 점을 해소하고 그들이 희망하는 편의시설을 구현하는 노력의 출발점이라며 향후 공용시설에 대한 공원화 개념 아이디어를 추가 발굴해 국방시설 기준에 반영되도록 상급기관에 건의하겠다고 밝혔다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2018.08.23 20:02

'KAL858기' 유족 "김현희 신원 명확히 밝혀달라" 촉구

대한항공(KAL) 858기 폭파사건의 희생자 유족들이 폭파 주범 김현희의 신원을 명확히 밝혀달라고 경찰에 촉구했다. KAL858기 희생자 가족회는 23일 서울 서초경찰서 앞에서 기자회견을 열고 국가정보원은 그동안 김현희의 북한 신원에 대한 물증을 단 하나도 제시하지 못했다며 재수사를 실시해야 한다고 주장했다. 이어 김현희는 언론에 나와 북한에 있는 가족들을 보고 싶다고 하면서 왜 이산가족 상봉 신청을 하지 않는지 의문이라며 경찰과 사법부는 사건의 진상규명에 대한 국민의 의혹을 푸는 데 최선을 다해달라고 강조했다. 이들은 앞서 서울중앙지검에 명예훼손과 업무방해 혐의로 김현희를 고소했다. 서초경찰서는 검찰의 수사 지휘로 사건을 넘겨받아 이날 폭파사건 희생자 가족 등 고소인에 대한 조사를 진행했다. KAL 858기는 1987년 11월 29일 이라크 바그다드에서 출발해 서울로 향하던 중 인도양 상공에서 사라졌다. 탑승객과 승무원 115명이 전원 실종됐다. 사건은 당시 안기부 수사 결과와 참여정부 시절 재조사 결과 모두 북한 공작원 김현희에 의한 공중폭파 테러사건으로 결론 났지만, 실종자 가족들은 김현희의 진술 외에 물증이 없는 점을 지적하며 31년째 진상규명을 요구하고 있다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2018.08.23 20:02

"내일 날씨 좋았으면"…이산가족, 태풍에도 설렘 속 속초 집결

북측 가족과의 상봉을 앞둔 이산가족들이 23일 설렘 가득한 표정으로 강원도 속초에 집결했다. 금강산에서 2426일 진행될 예정인 2차 이산가족 상봉 행사에 참여할 81가족은이날 오후 하나둘씩 속초 한화리조트에 도착했다. 혹시나 늦을까 고지된 집결시간인 오후 2시보다 훨씬 이른 12시께 이미 리조트에 당도한 이들도 20여 가족이나 됐다. 당초 83가족이 북측 가족과 만날 예정이었지만 두 가족이 줄었다. 한 가족은 북측, 다른 한 가족은 남측가족의 건강문제로 그리운 가족과의 상봉이 막판에 불발됐다고 한다. 태풍 솔릭이 북상하면서 이산가족에게는 1차 상봉행사 때와는 달리 가족당 1개의 우산이 지급됐다. 대부분의 가족이 이미 우산을 챙겨왔다. 태풍 때문에 65년 만에 그리운 가족들을 만날 상봉행사가 행여나 차질을 빚을까노심초사하는 이들도 있었다. 북측 삼촌을 만나는 전민근(57) 씨는 내일 날씨가 좋았으면 좋겠다. 태풍이 오면 미뤄질 수 있다는데 순서대로 진행됐으면 좋겠다고 말했다. 전 씨는 상봉행사가 태풍의 영향으로 하루 미뤄질 가능성도 염려했다. 그는 하루 미뤄지면 2박 3일 통째로 미뤄지는 것인지, 1박 2일이 되는지도 모른다고 차질이 빚어지지 않았으면 좋겠다고 밝혔다. 북측 여동생을 만날 강정옥(100) 할머니는 제주도에서 전날 항공편으로 상경해 상봉에 참여할 수 있었다. 이날은 대부분의 항공편이 결항이었다. 정부는 태풍 솔릭의 북상에도 일단 상봉행사를 예정대로 진행한다는 방침이지만, 태풍 상황에 따라 일정을 조정할 가능성도 열어두고 있다. 상봉단은 24일 오전 버스를 타고 동해선 육로를 통해 금강산으로 들어가며, 오후 3시에 첫 상봉이 예정돼 있다. 예보대로라면 태풍 솔릭은 남측 방북단이 금강산에 도착해 첫 상봉을 전후하고 있을 시점에 금강산 지역에 상당한 영향을 미칠 것으로 보인다. 태풍 북상 등의 영향으로 소방인력이 당초 알려졌던 8명에서 16명으로 늘었다. 금강산 숙소와 상봉장 등이 고층건물인 데다 시설이 낡아 구급차 1대와 고가사다리차 1대가 추가로 배치됐다. 소방헬기 1대는 강원도 양양에서 대기한다. 윤종진 금강산 임시센터장은 상봉가족들이 고령이시다 보니 오랜만에 가족을 만나고 크게 놀라실 수도 있을 것 같다. 이런 유사시에 대비해 구급대원들이 대기하게 된다면서 진압대원들은 노후화된 건물 관리, 혹시 있을지 모르는 화재, 특히 태풍 등에 대비하게 된다고 말했다. 이산가족들의 건강을 책임질 의사 6명, 간호사 5명도 함께 방북한다. 이날 북측 조카를 만나는 안경숙(89) 할머니가 허리 디스크때문에 구급차로 리조트에 도착하기도 했다. 한편 이산가족들의 사진을 촬영해주는 서비스는 이번에도 인기가 높았다. 이 서비스를 제공하는 KT의 권오륭 상무보는 처음에는 목소리가 녹음돼있는 사진 액자로 하려고 했는데, 정부에서 녹음은 안된다고 하더라면서 녹음 칩이 들어가야 하기때문에 제재 때문인지, 전자제품이라 좀 더 일찍 허가를 받았어야 했다고 하더라고 전했다. 이산가족들은 24일 오후 단체상봉을 시작으로 2박 3일간 남측 주최 환영만찬, 개별상봉, 객실중식, 단체상봉, 작별상봉 및 공동중식 순서로 6차례에 걸쳐 총 12시간 북측의 가족과 상봉한다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2018.08.23 20:02

아직도 운전 중 휴대전화 사용하세요?

운전을 하며 휴대전화를 사용하는 것은 교통법규를 위반할 뿐만 아니라 대형 사고로 이어질 수 있어 위험하지만, 여전히 운전 중 휴대전화를 사용하는 운전자를 쉽게 찾아볼 수 있다. 단속 자체가 쉽지 않아 운전자들이 안일하게 생각할 뿐 아니라 스마트폰이 일상화되면서 손에서 휴대전화를 놓지 않는 경우가 많기 때문이다. 정부는 2001년 7월부터 주행 중 주의를 분산시켜 사고의 위험성이 커지는 것을 방지하기 위해 운전 중 휴대전화 사용 규제를 시행했다. 도로교통법 제49조에는 운전 시 휴대용 전화를 사용할 경우 벌점 15점이 주어지고 승용차는 범칙금 6만 원, 승합차는 7만 원이 부과된다고 명시돼 있다. 이처럼 운전 중 휴대전화 사용은 엄연한 불법이지만, 운전하다가 전화를 받거나 메시지를 보내는 사람들을 어렵지 않게 볼 수 있다. 이 같은 부주의는 끔찍한 사고로 이어지는 경우가 많다. 22일 도로교통공단 교통사고분석시스템에 따르면 지난해 전북지역에서 발생한 교통사고는 7748건으로, 이 중 운전 중 휴대전화 사용이나 내비게이션 조작 등 안전운전 의무 불이행으로 인해 발생한 사고가 3872건에 달했다. 사망자도 203명으로, 전체 교통사고 사망자 307명의 3분의 2가 안전운전 의무 불이행으로 목숨을 잃었다. 실제로 지난달 31일 전주시 중화산동 왕복 2차로 도로에서 30대 운전자가 몰던 승용차가 중앙선을 침범해 마주 오던 승용차와 오토바이 등 차량 4대를 잇달아 들이받았다. 이날 운전자는 운전석에 떨어진 휴대전화를 줍느라 전방을 확인하지 못했고, 이 사고로 오토바이 운전자가 숨지고 5명이 부상을 입었다. 전문가들은 이처럼 사망 사고로까지 이어질 수 있는 운전 중 휴대전화 사용 근절을 위해 운전자들의 의식 개선이 가장 중요하다고 조언한다. 또한 범칙금에 불과한 처벌 수위를 높여야 한다는 지적도 나온다. 남부대 경찰행정학과 정병곤 교수는 상시적인 단속이 어렵기 때문에 운전자의 의식 변화가 가장 필요한 부분이라며 다른 국가와 비교했을 때 우리나라의 도로교통법 처벌 수준이 낮다. 제대로 된 처벌과 함께 경각심을 주기 위해 국민들의 법 감정에 맞도록 처벌 수위를 높이는 방안이 필요하다고 말했다.

  • 사회일반
  • 천경석
  • 2018.08.22 21:10

양심적병역거부 대체복무 36개월, 교도소·소방서 근무유력

양심적 병역거부자의 대체복무 기간이 36개월로 결정될 가능성이 큰 것으로 22일 알려졌다. 복무기관으로 합숙근무가 가능한 교도소와 소방서가 유력하게 검토되고 있다. 국방부는 이날 양심적 병역거부 대체복무제 쟁점별 검토 자료에서 대체복무 기간으로 36개월 혹은 27개월을 검토하고 있다고 밝혔다. 국방부는 36개월 안에 대해 영내에서 24시간 생활하는 현역병이 박탈감을 느끼지 않고 (대체복무를) 병역기피 수단으로 악용하는 것을 방지하기 위한 충분한 기간설정이라며 전문연구요원과 공중보건의, 공익법무관 등의 복무기간이 36개월인 점과의 형평성을 고려할 것이라고 설명했다. 36개월 복무는 현행 21개월에서 2021년 말까지 18개월로 단축되는 육군 병사 복무기간의 2배인 셈이다. 대체복무는 2020년 1월부터 시행된다. 국방부는 27개월 안에 대해서는 (유엔 인권이사회 등은) 대체복무 기간이 현역병의 1.5배 이상일 경우에는 징벌적 성격을 가진 것으로 본다며 검토 이유를 설명했다. 27개월은 18개월로 단축되는 육군 병사 복무기간의 1.5배다. 국방부와 법무부, 병무청이 참여하는 대체복무제 실무추진단은 이달 중 대체복무 기간을 포함한 정부 안을 마련할 계획이다. 실무추진단 내에서 36개월 복무 의견이 많고, 특히 병역 자원을 관리하는 병무청은 대체복무제가 병역기피 수단으로 악용되는 것을 막기 위해서는 36개월 이상 복무해야 한다고 주장하고 있어 정부 안은 36개월로 결론이 낼 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 복무방식으로는 현역병처럼 합숙근무만 허용하는 방안과 합숙근무를 원칙으로 하면서 예외적으로 출퇴근을 허용하는 방안이 검토되고 있다. 복무기관으로는 교도소와 소방서, 국공립병원, 사회복지시설 등이 검토대상이다. 이중 대체복무자의 합숙근무가 가능한 교도소와 소방서가 복무기관으로 선택될 가능성이 큰 것으로 알려졌다. 두 기관 모두 인력난을 겪어와 대체복무자 배치를 희망하고 있다. 대체복무자의 예비군 대체복무 기간은 6년간 42일 혹은 21일로 하는 방안이 검토되고 있다. 양심적 병역거부자 여부를 판정하는 심사기구를 어느 기관에 설치할 것인가도 주요 검토대상이다. 국방부 당국자는 이와 관련 군으로부터의 독립성을 확보하기 위해 심사기구를 국무총리실 또는 법무부에 두는 방안과 병역판정 및 병역면탈 적발에 전문성을 갖춘병무청에 두는 방안을 놓고 검토 중이라며 원심 판정에 불복하면 재심까지 할 수 있도록 할 것이라고 설명했다. 이 당국자는 군 복무 중인 현역병의 대체복무 신청을 허용할지도 검토하고 있다며 허용하게 되면 현역 복무자도 두 차례에 걸쳐 양심적 병역거부자 여부를 판정하는 심사를 받게 될 것이라고 말했다. 국방부는 대체복무제 실무추진단이 제시하는 정부 안을 토대로 이르면 이달 말까지 병역법 개정안을 마련해 관계부처 협의와 법제처 심사 등을 거쳐 개정안을 국회에 제출할 예정이다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2018.08.22 21:10

[고속도로 주말·공휴일 할증제] 전북은 막히지도 않는데…꼬박 꼬박 5% 빠져나가

지난 2011년 12월 한국도로공사는 주말 공휴일 통행료 할증제를 전국 고속도로에 도입했다. 주말과 공휴일에 통행료를 올려 고속도로 이용 차량을 줄이겠다는 취지였다. 교통량 억제를 위해 도로공사가 거둬들이는 할증액은 통행료의 5%. 막히지도 않는 도로까지 할증 요금을 내라니 황당하다 주말에는 고속도로가 혼잡하니 집에서 쉬라는 것이냐. 경제 활성화에도 역행한다는 등의 여러 지적이 나온다. △눈 감고 돈 뜯긴 격 토요일인 지난 18일 오전 10시께 전주에서 광주로 가는 호남고속도로는 한산했다. 운전자 김모 씨(43)는 평소보다 통행량이 적은 데 주말이라고 할증 요금을 내는 게 황당하다면서 금액이 적긴 하지만 왜 내야하는지 납득할 수 없는 돈을 낸다고 생각하니 기분이 나빴다고 말했다. 그러나 하이패스 단말기를 쓰는 운전자는 자신이 할증 요금을 낸 사실조차도 모른다. 운전자 이모 씨(27)는 하이패스가 통행료를 자동으로 결제하기 때문에 주말 공휴일 할증금이 붙는다는 사실도 몰랐다면서 도로공사가 눈 감은 국민을 상대로 돈을 뜯는 격 아니냐고 지적했다. 한국도로공사가 시행하고 있는 이 제도가 국민 돈을 잡아먹는 블랙홀이 되고 있다. 1종 차량 기준으로 전주에서 서울까지 고속도로 통행 요금이 1만1500원 수준이지만, 주말과 공휴일에는 600원이 추가돼 1만2100원을 내야 한다. 고속도로 이용 운전자 개인별로는 몇 백원 수준이지만 전국적으로는 연간 수백 억원에 달하는 액수다. 수도권과 지방의 혼잡도를 따지지도 않는다. 진안과 장수, 서김제, 줄포, 덕유산, 금산사, 내장산 등은 도내에서도 교통량이 가장 적지만, 주말공휴일에는 통행료의 5%가 할증된다. △10명 중 8명 폐지 원한다 주말공휴일 통행료 할증제를 바라보는 국민의 인식은 한층 심각하다. 국민권익위원회가 지난 3월 홈페이지를 통해 진행한 설문조사에 참여한 208명 가운데 76.9%(160명)는 주말공휴일 통행료 할증제도를 몰랐다고 답했다. 고속도로 요금소에 할증안내 표시가 없는 곳이 많고, 요금안내 표지판에 적혀있어도 잘 보이지 않는 경우가 많기 때문이다. 응답자의 90.4%(188명)는 할증제가 교통량 분산에 효과가 없다고, 86.5%(180명)는 할증제를 폐지해야 한다고 답했다. 응답자들은 고속도로 통행료를 5% 더 낸다고 해서 주말을 피해 주중에 여행 갈 사람은 아무도 없다, 전혀 효과가 없고, 다분히 행정편의주의에 의한 정책이기에 폐지해야 한다 등의 의견을 내놓았다. 국민권익위원회는 지난 6월 도로공사에 고속도로 통행료 주말공휴일 할증제도를 적극적으로 홍보할 것을 권고했다. △지역별 차등 적용 어려워 한국도로공사 전북본부는 주말 공휴일 통행료 할증제도가 전북의 고속도로 사정에는 맞지 않는 정책이라고 자인했다. 대체로 다른 지역과 비교해 전북의 주말 교통량은 혼잡하지 않다는 것이다. 다만, 공사 측은 평일 출퇴근시간대에 20㎞ 이내의 고속도로를 이용하면 운전자에게 20~50%의 통행료를 할인해주고 있다며 오전 5~7시, 오후 8~10시는 통행료의 50%, 오전 7~9시, 오후 6~8시는 통행료의 20%를 각각 깎아주고 있다고 설명했다. 그러면서 주말 공휴일 할증제는 노선별로 건설비를 충당하기 위해 걷는 게 아니라 전체 노선의 유지보수비에 쓰인다. 전국을 하나의 도로로 보는 통합체산제 성격을 띠고 있기 때문에 지역별로 차등 적용하기 곤란한 측면이 있다면서 제도 시행 8년이 됐지만, 홍보가 부족하다는 지적은 공감하며 이를 개선하겠다고 덧붙였다.

  • 사회일반
  • 남승현
  • 2018.08.22 21:09

고속도로 주말·공휴일 할증제 8년…도로공사 배만 불려

#. 최근 일요일 새벽 전주를 출발해 고창에서 오전에 일을 보고 돌아온 강 모씨(54)는 올때 갈때 다른 고속도로 통행료에 의아함을 느꼈다. 남전주 톨게이트 요금 정산원은 주말 통행료 할증제로 요금이 다르다고 설명했다. 일요일 차량들이 시원하게 달리는 한산한 고속도로를 오갔는데 통행료 할증이라니 금액이 많지는 않았지만 강 씨는 이해할 수 없는 할증 통행료에 불쾌감이 들었다. 막히든 안 막히든 주말(토요일일요일)과 공휴일에는 무조건 고속도로 통행요금을 추가로 내야 합니다. 교통 혼잡을 막기 위해서죠. 어느 대도시나 수도권 얘기가 아니다. 지난 2011년부터 한국도로공사가 전국적으로 시행한 주말 공휴일 고속도로 통행료 할증제다. 주말과 공휴일 교통량을 분산하기 위해 전국에 시행된 이 제도의 최대 수혜자는 도로공사인 것으로 나타났다. 지난 8년간 도내에서 거둬들인 주말 할증제 수익만 무려 127억 원에 달하지만, 오히려 교통량이 매년 증가하는 등 뚜렷한 성과가 없었다. 일각에서는 제도조차 모르는 운전자가 부지기수인 데다 내수 활성화 차원에서도 주말공휴일 할증제를 폐지해야 한다는 지적이 나온다. 22일 한국도로공사에 따르면 지난 2011년 12월부터 고속도로의 혼잡을 줄이기 위해 통행료 할증제를 운영하고 있다. 토요일과 일요일, 공휴일 오전 7시~오후 9시 사이에 고속도로를 이용하는 1종 차량(승용차와 16인승 이하 승합차, 2.5톤 미만 화물차)에 대해 통행요금의 5%를 추가로 받고 있다. 한국도로공사 관계자는 주말과 공휴일 고속도로 혼잡을 억제하고, 다른 대중교통 수단으로 분산하기 위해 할증제가 시행됐다면서 이 제도 시행으로 전체 교통량의 5%가 줄어드는 효과를 봤다고 밝혔다. 하지만 이는 교통 정체가 심한 수도권 도로 상황을 중심으로 해석한 것으로 도내 실정에는 맞지 않는 것으로 나타났다. 본보가 한국도로공사 전북본부로부터 받은 통행량 자료를 분석한 결과, 할증제가 시행된 2011년부터 최근까지 도내 주말 고속도로 통행량은 증가한 것으로 집계됐다. 연도별로는 제도가 시행된 2011년 1003만9429대를 시작으로 2012년 1008만9430대, 2013년 1050만7157대, 2014년 1119만5486대, 2015년 1172만1009대, 2016년 1216만2219대, 2017년 1196만5700대 등 매년 증가세를 보였다. 상황이 이렇다 보니 막대한 할증요금을 거둬들인 도로공사의 배만 불린 꼴이 됐다는 비판이 나온다. 도내 고속도로 주말(토요일일요일) 할증 수익은 지난 2012년 18억3605만7090원, 2013년 19억3609만7100원, 2014년 21억1293만1000원, 2015년 21억2779만1000원, 2016년 23억8581만6670원, 2017년 23억7902만5150원 등이다. 공휴일 할증 수익은 뺀 금액이다. 국회 국토교통위원회 소속 안호영 의원(더불어민주당, 완주진안무주장수)은 한국도로공사가 할증제를 도입하면서 기대했던 목표가 지금 달성되고 있는지 의문이라면서 전북을 비롯해 전국 현황을 살펴본 뒤 문제점을 국정감사에서 다루겠다고 밝혔다.

  • 사회일반
  • 남승현
  • 2018.08.22 21:09

안전인증 없는 어린이 제품 단속…통학버스 안전수칙 준수 점검

가을 개학기를 앞두고 정부가 전국 초등학교 주변 교통과 식품 안전 등을 점검한다. 행정안전부는 교육부, 산업통상자원부, 여성가족부, 식품의약품안전처, 경찰청 등 중앙부처와 소속 기관, 지방자치단체 등과 함께 전국 초등학교 주변 안전점검 및 단속을 한다고 21일 밝혔다. 점검은 22일부터 9월 14일까지 4주간 진행된다. 전국 6천여개 초등학교 주변 지역의 교통안전과 유해환경, 식품 안전, 불법 광고물, 제품안전 등 5개 분야를 집중적으로 점검할 계획이다. 교통 분야에서는 어린이보호구역 내 과속과 불법 주정차 등을 단속한다. 통학버스를 이용하는 어린이들의 안전과 갇힘 사고를 예방하기 위해 통학버스 안전수칙 준수 여부도 단속을 강화한다. 학교 매점이나 분식점 등 조리판매 업소의 위생 상태를 점검하고 통학로 주변의 낡고 불량한 간판을 정비한다. 보행자 통행을 위협하는 불법 이동식 광고물은 적발 즉시 수거한다. 5월 발표한 범정부 어린이 안전 대책에 따라 안전 인증을 받지 않은 완구나 학용품 등 어린이용 불법 제품이 점검 대상에 새로 포함됐다. 어린이가 자주 드나드는 문구점 등에서 안전 인증을 받지 않은 불법 제품이 적발되면 현장에서 시정 요구를 하고 이를 이행하지 않을 때는 판매중지 등 행정 조치를 할 계획이다. 지역 주민의 신고도 받는다. 학교 주변 위해 요인을 안전신문고 애플리케이션이나 홈페이지(www.safetyreport.go.kr)를 통해 신고하면 해당 기관에서 7일 이내 조치한다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2018.08.21 19:32

“전주야(夜) 22일 밤 9시부터 5분간 불 끄자”

에너지의 날인 22일 저녁 9시부터 5분간 불을 끄고 별을 켜보세요. 전주시는 에너지의 날을 맞는 22일 오후 6시 30분 전주시청 강당에서 불을 끄고 별을 켜다를 주제로 제15회 에너지의 날 행사를 개최한다고 21일 밝혔다. 에너지의 소중함을 알리고, 에너지 절약 문화를 확산하기 위한 이번 행사에는 전주시, 전북환경운동연합, 에너지시민연대 등 각계 각층의 시민들이 참여한다. 태풍으로 인해 실내에서 진행되는 이날 행사에서는 멸종 위기 동물 북극곰 얼음조각 퍼포먼스를 비롯해 에너지 절약 다짐 서약, 자전거 발전기 체험, 향초 만들기 등 에너지 보호의 중요성을 인식하는 시간도 마련된다. 전주 시내 곳곳에서 5분 소등 행사도 열린다. 22일 밤 9시부터 5분간 전국적으로 진행되는 소등행사에서 전주시는 전주 평화주공 14단지와 효자 휴먼시아 1단지 등 녹색아파트 3개 단지에 일제히 불을 끌 수 있도록 협조 공문을 보냈다. 오는 23일 오후 7시 전주시네마타운에서는 일회용품 플라스틱으로 야기된 환경문제를 다룬 다큐멘터리 영화 알바트로스 상영 및 감독과의 대화가 진행된다. 전주시 복지환경국 관계자는 시민들이 기후변화의 심각성에 대해 인식을 함께하고 가정이나 직장에서의 에너지 절약을 통한 온실가스 저감운동 동참에 기여할 수 있는 계기를 마련하는 데 도움이 됐으면 좋겠다고 밝혔다. 한편, 에너지의 날은 지난 2003년 8월 22일 우리나라 전력 소비가 역대 최고치를 기록한 것을 계기로 이듬해 에너지시민연대가 지정했다.

  • 사회일반
  • 남승현
  • 2018.08.21 19:32

“함께 사는 아파트 만들고 싶어요”…경비원에게 해외여행 선물

아파트 하면 삭막한 공간을 떠올리는데, 제 아이들이 사는 곳이 그렇게 되길 바라지 않았습니다. 함께 사는 아파트를 만들고 싶었어요. 아파트 경비원에게 특별한 해외여행을 선물한 입주민 정수현 씨(36)의 말이다. 전주시 송천동 에코시티 데시앙 아파트 5블록 경비원 박성군 씨(66)는 최근 특별한 여행을 경험했다. 지난달 입주민들로부터 해외여행이라는 값진 선물을 받았기 때문이다. 박 씨의 특별한 여행은 제주항공이 그가 대만으로 여행을 떠나는 오렌지 서프라이즈 데이 영상을 공개하면서 알려졌다. 오렌지 서프라이즈 데이는 제주항공이 지난 2012년부터 시작한 프로젝트의 하나로, 응모자들의 감동적인 사연을 받아 선정된 주인공에게 항공권을 선물하는 이벤트다. 14번째로 진행된 이번 이벤트 사연의 대상은 박성군 씨였다. 모든 사람에게 친절하고, 아파트 일이라면 솔선수범하는 모습을 좋게 봤던 아파트 입주민 정수현 씨가 이벤트에 사연을 응모했고, 사연을 접한 제주항공에서도 감명받아 당첨자로 결정했다. 아파트 경비원 박 씨는 주민들과 방문객들에게 항상 밝은 웃음과 함께 경례하며 인사해 주민들에게 경례 아저씨로 불릴 정도로 좋은 평가를 받고 있다. 제주항공 관계자는 사연을 듣고 정말 감명받았다. 아파트에 이런 주민과 경비원이 있다는 게 참 행운이라며 항공권은 물론이고 특별히 숙박비와 체류비 모두 지원하게 됐다. 경비원 아저씨께도 좋은 경험을 선물하게 돼 우리 역시 좋은 경험을 했다고 말했다. 정 씨와 제주항공은 한 달여 동안 상의하며 이벤트에 공을 들인 결과 항공권 전달도 특별하게 진행했다. 정 씨가 입주민들이 모인 인터넷 카페에 사연을 소개했고, 80여 가구의 입주민이 이벤트에 참여하기로 했다. 입주민들은 항공권뿐 아니라 평소 박 씨에게 생각했던 마음을 담은 편지를 모아 함께 전달했다. 여행을 다녀온 후 경비실에서 만난 박 씨는 내가 특별히 잘한 것도 없는데 주민들이 좋게 봐줘서 이런 행복한 경험을 할 수 있었다며 입주민이 없으면 나 같은 경비아저씨도 있을 수 없기 때문에 앞으로도 주민들을 위해 노력하겠다고 말했다. 그는 당시를 기억하면서 다시 감정이 북받쳐 오르는 듯 두 눈이 벌게졌다. 이번 이벤트를 주도한 정 씨는 지난 3월 아파트 1층에 한 평 카페라는 셀프 카페를 시작해 화제가 되기도 했다. 이 아파트를 드나드는 택배 기사, 청소 용역 직원, 경비원 등을 위해 카페에는 커피와 녹차, 율무차와 종이컵, 온수, 물티슈까지 마련돼 있고 원하는 사람이 알아서 음료를 만들어 마시도록 했다. 한 평 카페부터 이번 이벤트까지 서로를 생각하며 함께 살았으면 좋겠다는 마음으로 시작했다는 정 씨는 한 평 카페를 처음 설치할 때 테이블과 컵, 보온병 등을 산 건 맞지만, 이후 주민들이 음료와 사탕, 고구마 등을 함께 채워줘 비용이 별로 들지 않는다고 전했다. 그러면서 돌이켜보니 우리 아파트는 자연스럽게 주민들이 서로 인사하고, 서로를 배려하는 분위기가 형성된 것 같다며 서로 배려하는 마음이 더욱 넓어진다면 이 사회도 더욱 성숙해지지 않을까 생각한다고 말했다.

  • 사회일반
  • 천경석
  • 2018.08.21 19:32

내집 앞에 장례식장·족구장이 들어선다면?

족구하는 사람들의 소리로 밤낮없이 시끄럽습니다. 수십 명의 남성이 상의를 벗은 채 전주시 완산구 서신동 서일공원에 들어선 족구장이 인근 아파트 주민들의 반발에 부딪혔다. 전주시가 지난 5월 만든 족구장은 서일공원 한복판을 차지한다. 전주시 푸른도시조성과 관계자는 시민 누구나 족구를 하면서 건강을 증진할 수 있도록 하기 위한 목적에서 족구장을 조성했다고 밝혔다. 그러나 기반 공사에 1991만 원, 비가림 시설에 2억8649만 원 등 총 4억 원(도비 특별조정교부금)의 예산이 투입된 사실이 알려지면서 아파트 주민들이 서일공원은 체육공원이 아니라 근린공원이다족구장을 즉시 철거하라는 현수막을 내걸었다. 족구장의 소음과 불법주차 등으로 아파트 주민들이 고통받는다는 것이다. 시는 208세대가 거주하는 이 아파트 주민들의 민원으로 예정된 추가 전기 공사(야간 조명시설) 등은 중단한 상태다. 이 아파트 주민 정모 씨는 서일공원은 우리 아파트 주민들에게는 위치상 마당 같은 존재라면서 상의를 벗은 남성들이 새벽부터 시끄럽게 족구하고, 고기를 구워 먹으며 주변에 피해를 준다고 주장했다. 주민들은 족구장 설치 과정에서 주민 동의를 거치지 않았던 점도 문제로 들었다. 아파트 주민들은 단지 내에 현수막을 붙이고 구청에 족구장 철거를 요구하는 민원을 냈으며, 시는 인근 주민을 대상으로 족구장에 대한 설문조사에 나섰다. 전주시 완산구 삼천동 국립 전주박물관 인근 가로수에는 시체 보관소 장례식장 결사반대라는 현수막이 내걸렸다. 인근 중앙마을 주민 대표 오모 씨는 장례식장이 들어서려는 곳 바로 뒤에 어린이집이 있고 주변에 중앙마을 주민들이 여럿 살고 있다면서 내 집 앞에 장례식장 건립은 있을 수 없다고 주장했다. 현재 중앙마을 일대에 장례식장 사업 인허가 요청을 검토한 완산구청은 200m 이내에 10호 이상 가구 거주 제한 등을 들어 불허 처분을 내렸다. 완산구청 관계자는 현재 사업자에게 조례를 근거로 불허가 처분을 내렸다면서도 계획을 변경해 재신청을 할 가능성도 있기 때문에 논란의 불씨는 남아있는 상태라고 밝혔다.

  • 사회일반
  • 남승현
  • 2018.08.21 19:32
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