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“전북 군산형 일자리, 위기 딛고 새로운 도약되길”

밑바닥까지 내려간 군산 경제가 다시 살아나는 계기가 될 것입니다.(나운동 주민 김모 씨) 군산조선소 사태처럼 반짝 하고 중단되지 않도록 이에 대한 대책을 확실히 마련해야 합니다.(산단 근로자 박모 씨) 24일 명신 군산공장에서 노사민정이 참여하는 전북 군산형 일자리 상생 협약식이 개최된 가운데 이를 바라 본 시민들은 기대와 우려를 동시에 드러냈다. 전북 군산형 일자리에 대해 시민들은 대체적으로 반기면서도, 과거 현대중공업이나 한국GM 군산공장 사태처럼 같은 전철을 밟진 않을까 경계하는 모습도 적지 않았다. 이날 명신 군산공장과 새만금 산단에 전기차 클러스터를 조성하는 전북 군산형 일자리의 청사진이 제시됐다. 이곳에는 오는 2022년까지 4122억원을 투자해 17만 7000여대의 전기차를 생산하고, 1902개 일자리를 창출한다는 내용이 담겨져 있다. 사실상 침체에 빠진 군산경제를 살려 낼 구원투수인 셈이다. 물론 모처럼 전해진 희소식에도 현대중공업 군산조선소 재가동 소식은 여전히 들리지 않고 있고. 산단 곳곳에는 군산의 암울한 현실을 대변하듯 공장 매매 또는 임대를 알리는 현수막도 쉽게 눈에 띄고 있다. 그럼에도 지난 몇 년간 경제난으로 힘겨운 생활을 이어온 시민들은 전북 군산형 일자리로 일단 한숨을 돌리며 기대하는 눈치다. 김희진 전북새만금산학융합원 정책기획실장은 산업 및 고용위기지역인 군산에 전기차 클러스터 조성을 통해 새로운 시대를 맞게 됐다며 앞으로 전기차 클러스터가 성공적으로 추진돼 무너진 군산 발전을 꾀해야 한다고 밝혔다. 회사원 박현근 씨(39)는 현대중 군산조선소 가동중단에 이어 한국지엠 군산공장까지 문을 닫으면서 군산은 그야말로 후폭풍에 휩싸였다면서 전북 군산형 일자리를 통해 분위기가 반전되기를 바라고 있다고 기대감을 나타냈다. 반면 군산형 일자리에 대한 우려하는 목소리도 나왔다. 익명을 요구한 한 시민은 전북 군산형 일자리는 환영하지만 자본력이 부족한 중소 및 벤처기업들이 새로운 산업 생태계를 얼마나 잘 이끌어갈지 의문이라고 말했다. 또 다른 시민 역시 현대중공업이나 한국지엠이 문을 닫을 줄 누가 알았겠냐며 이들 대기업 사태가 반복되지 않도록 법적제재 등 충분한 안전장치가 있어야 한다고 지적했다. 서지만 노사민정실무협의회 위원장은 전북 군산형 일자리 성공여부는 결국 약속이행이라며 사업 실행이 이뤄질 수 있도록 노사민정이 지금보다 더 양보하고 한 마음 한 뜻으로 협력해 나가야 한다고 강조했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.24 18:33

새만금에 전기차 부품·캠핑카 제조기업 입주

친환경 전기차 부품 및 캠핑카 제조기업 2개사가 새만금산단에 입주할 예정이어서 지역경제에 활력을 불어넣을 전망이다. 군산시는 25일 ㈜이지트로닉스와 ㈜이삭특장차 등과 투자협약을 체결했다. 두 업체는 장기임대용지 4만2000㎡에 총 198억원을 투자해 130여개의 일자리를 창출할 예정이다. ㈜이지트로닉스는 수소연료전지 버스와 전기차 등 다양한 차종의 전력변환장치를 공급하는 연구개발(R&D) 강소기업이다. 이 업체는 경상용 전기트럭, 특장차 개조사업을 추진하는 한편 골프카트, 초소형전기차, 전동지게차, 농어촌 트럭 등 전기차 제조사업으로까지 확대해 나갈 계획이다. ㈜이삭자동차는 자동차 구조변경과 자체적인 인증 검사를 실시할 수 있는 자격을 갖춘 업체로, 특장차윙바디이동식업무차량캠핑카 등을 제조판매할 예정이다. 특히, 최근 자동차관리법 개정으로 모든 차종의 캠핑카 튜닝이 허용됨에 따라 캠핑카의 수요가 급격히 증가될 것으로 예상되는 만큼 튜닝관련 산업이 크게 활성화되는 계기가 될 것으로 예상된다. 강임준 군산시장은 투자협약을 체결한 친환경 전기차 관련 기업들은 연내에 착공할 예정으로 관계기관과 함께 모든 지원을 아끼지 않겠다고 강조했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.24 14:18

재정부담 커진 항만역사관, 군산시 '골머리'

속보= 군산시가 항만역사관 건립 사업을 놓고 고민에 빠졌다.(2019년 3월 4일자 7면) 당초 이 사업이 전액 국비에서 국비시비(각 50%) 매칭으로 전환됨에 따라 재정적 부담을 고스란히 떠안아야 하는 상황에 놓였기 때문이다. 일단 시는 국가사업으로 추진될 수 있도록 지원 요청에 나서고 있지만 자칫 반영되지 않을 경우, 만만치 않은 예산확보와 향후 운영비 부담으로 무산될 가능성도 농후하다. 군산시에 따르면 항구도시 랜드마크 구축사업의 일환으로 내항 일원에 근대문화 중심도시의 대표성과 상징성을 담아낼 항만역사관 건립사업을 추진하고 있다. 이 사업에는 총 122억원이 투입되며 오는 2022년까지 역사관 건립을 완료한다는 계획이다. 항만역사관에는 항만역사체험관, 교육전시 공간, 전망대 등이 조성될 뿐 아니라 야간 볼거리 등 체류형 시설을 갖춰 수변도시의 특성에 맞는 핵심적인 관광 인프라를 구축할 방침이다. 이곳이 건립되면 지난 1899년 국내 6번째로 개항한 항구로서 일제강점기 호남충청 일부 평야에서 생산되는 쌀 수탈지역이었던 군산시의 역사적 아픔과 군산항의 다양한 변천과정 등 한 눈에 볼 수 있는 항만교육장으로도 활용이 가능할 것으로 기대된다. 그러나 군산시의 이런 계획에 정부가 제동을 걸면서 현재는 다소 주춤한 상태다. 올해 정부 추경에서 이 사업에 대한 실시설계 용역비를 확보했지만 기재부가 매칭사업(해수부 50%지자체 50%)을 권유하면서 전체 5억 원 중 2억 5000만원만 반영됐다. 이런 식으로 진행될 경우 항만역사관 건립 전체 예산의 절반은 군산시의 몫이어서 가뜩이나 재정 자립도가 낮은 시로서는 부담만 두 배로 커지는 셈이다. 특히 향후 항만역사관 관리운영비 등도 군산시가 감당해야 한다. 여기에 시비를 확보하기 위해서는 공립 박물관 등록 및 지방예산 반영을 위한 보조사업 사전 절차 이행 등을 해야 하는데 다소 복잡한 것으로 알려졌다. 지역사회는 군산이 고용산업위기지역으로 지정된 만큼 애초 계획대로 국가사업으로 추진해야 한다는 목소리를 내고 있다. 또한 지역 정치권과 공조를 강화해 해당 정부 부처에 적극 대응해야 한다는 지적도 나온다. 김우민 군산시의회 시의원은 군산은 다양한 문화와 함께 의미 있는 항만의 역사를 간직한 곳이라며 정부가 어려운 군산 현실을 고려해 반드시 국가사업으로 다시 전환될 수 있도록 해야 한다고 말했다. 시 관계자는 매칭사업으로 전환돼 사실 난감한 상황이라며 현 방식대로라면 역사관 건립이 쉽지 않다. 어떻게든 정부를 설득할 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.24 14:18

군장에너지㈜, 전북 1호 환경통합배출시설 설치운영허가 취득

군장에너지㈜는 2017년 1월부터 시행된 통합환경관리제도에 따른 배출시설설치운영허가를 지난 7월 환경부로부터 전북지역 1호 허가를 취득했다. 이의 일환으로 군장에너지㈜는 지난 23일 전북지방환경청한국환경공단과 환경오염시설의 통합허가 사후관리업무 사전준비를 위한 업무협약을 체결했다. 통합환경관리제도는 분산된 최대 10종의 환경인허가를 하나로 통합하고 절차간소화 및 과학적기술적 허가를 위한 최적가용기법을 적용하는 제도이다. 특히 시설 특성주변 환경을 고려해 환경우선배출기준을 설정하고 기준 준수에 필요한 통합환경관리계획을 수립운영한다. 이번 협약체결은 지역 내 통합허가사업장전문기관 등과 통합환경관리 및 사후관리의 중요성에 대한 공감대를 형성하고 사후관리 조기안착에 대한 의지를 확인하는데 의의를 두고 있다. 업무협약을 통해 관계기관 간 협업체계를 관리지원하며 내부직원의 사후관리 역량강화와 기술적 전문지식의 제공 등 협약사업장의 사후관리방안 마련을 지원키로 했다. 표영희 군장에너지㈜전무는 이 협약식을 통하여 제도의 안정적인 정착과 통합환경관리체제를 활용, 더욱 철저한 환경관리를 유지할 수 있도록 최선의 노력을 다해 나가겠다고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.24 14:18

군산시·서천군, ‘금강하구 발전 마스터플랜 수립 용역’ 공동 추진

군산시(시장 강임준)와 충남 서천군(군수 노박래)이금강하구 발전 마스터플랜 수립 용역을 공동으로 추진한다. 24일 군산시에 따르면 양 시군은 상생발전을 위해 오는 12월까지 금강하구 발전 마스터플랜 수립 용역과제를 구체적으로 설정하고 예산을 확보한 후 내년도부터 용역을 본격 시행할 예정이다. 군산시는 이를 위해 최근 군산시의회와 간담회를 통해 추진방향 등을 논의했으며, 향후 시민사회단체 등의 의견을 수렴해 용역과제에 적극적으로 반영할 계획이다. 특히 금강의 역사, 문화관광, 생태, 항만, 어업, 산업, 도시재생 등 각 분야별로 활용 가능한 자원을 토대로 한 지역연계 협력을 중앙부처에 공동 건의하는 방식으로 계획의 실효성을 높여 나갈 방침이다. 금강하구를 기반으로 금란도 개발, 해수유통 등에서 입장차를 보이며 개별적으로 사업을 추진하던 양 시군이 이번 용역을 통해 체계적인 발전 계획을 수립하고 금강의 공동 활용방안을 마련하는 등 진정한 상생과 화합을 이끌어낼 것으로 기대된다. 군산시 관계자는 군산시와 서천군은 이번 용역 결과를 기반으로 다양한 협력 사업을 추진해 시너지 효과를 창출하고 단순한 교류를 넘어 장기적인 지역발전을 추구하는 동반자적 관계를 확고히 정립할 계획이라고 말했다. 한편 양 시군은 지난 6월 열린 2019년 제1차 군산서천 행정협의회에서 금강하구 마스터플랜 수립 용역 공동 추진 안건을 채택한 바 있다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2019.10.24 14:18

군산시의회, ‘군산조선소 조속한 해법 촉구’ 건의문 채택

군산시의회는 23일 제222회 임시회 제2차 본회의에서 현대중공업 군산조선소 조속 해법 촉구 건의문을 채택했다. 건의문을 발의한 신영자 의원은 군산지역 경제를 견인했던 1등 공신인 현대중공업 군산조선소의 가동 중단 장기화로 군산경제는 활력을 잃고 침체의 늪으로 빠져들고 있어 새로운 돌파구가 필요하다고 강조했다. 이어 현대중공업은 적극적으로 군산조선소의 재가동 추진 또는 재가동 의지가 없다면 매각 내지 업종 전환을 결정해야 한다고 강력히 촉구했다. 신 의원은 군산조선소는 자동차 산업과 함께 지역경제를 견인해 왔으나, 2017년 7월 조선업 경기 부진 이유로 가동중단과 함께 지난해에는 한국GM 군산공장 폐쇄로 군산경제가 위기를 맞고 있다고 말했다. 특히 한국산업단지공단은 군산조선소를 1년 이상 사업을 휴업한 경우로 규정해 입주계약 해지대상임을 통보했을 뿐만 아니라 대한상공회의소는 적자를 이유로 전북인력개발원을 휴원할 것이라고 예고한 상태라며현대중공업 군산조선소의 가동중단 장기화가 이제는 지역경제의 발목을 잡고 있다고 꼬집었다. 신 의원은 군산경제가 빠른 시일 내에 회복될 수 있도록 현대중공업은 적극적으로 군산조선소의 재가동을 추진해야 하며 행여나 군산조선소 재가동 의지가 없다면 매각 내지 업종전환을 결정해야 한다고 말했다. 시의회는 이날 채택한 건의문을 청와대와 국무총리실, 산업통상자원부, 기획재정부, 해양수산부, 전라북도, 현대중공업에 송부했다. 한편 시의회는 이날 김경식 의원이 제안한 군산 장항지역 조선업 활성화를 위한 군산항 수출선 전용부두 확보 촉구 건의안을 만장일치로 채택하기도 했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.23 14:38

군산사랑상품권, 모바일도 '큰 인기'

군산사랑상품권이 지류에 이어 모바일에서도 큰 인기를 끌고 있다. 군산시에 따르면 모바일 군산사랑상품권이 발행 40일 만에 판매액 100억원을 돌파했다. 타 시군의 모바일 상품권이 발행 7개월 만에 20~100억원 정도 판매되고 있는 것과 비교하면 정착속도가 빠르다는 평가다. 모바일 상품권은 젊은층을 중심으로 인기몰이 중으로, 은행에 방문하지 않아도 구입할 수 있는데다 필요할 때 즉시 현장에서 구입해 사용할 수 있다는 점에도 호응을 얻고 있는 것으로 알려졌다. 특히 모바일 상품권은 원격결제가 가능해 학원을 방문하지 않아도 아이들의 학원비를 결제할 수 있다는 장점도 지녔다. 원격결제는 가맹점주가 지역상품권 가맹점 앱에서 원격결제가 가능한 상품을 등록하면 된다. 원격결제 상품이 등록되면 소비자는 가맹점에 방문하지 않아도 지역 상품권 착(CHAK) 앱의 가맹점 찾기에서 해당 가맹점 상품에 대해 앱에서 결제할 수 있다. 이런 가운데 이달 모바일 상품권 선물하기 기능이 새롭게 추가될 계획으로, 이용 연령 확대를 통한 모바일상품권 확산에 더욱 힘을 싣게 될 것으로 보인다. 그 동안 상품권은 만 19세 이상만 구입할 수 있었지만 선물하기는 지역상품권chak 앱 설치 및 회원가입만 되면 만14세 이상의 회원 누구에게나 가능하다. 선물하기는 월 20만원까지이며 자녀에게 용돈주기 등에 활용이 가능해짐에 따라 사용계층 확대로 활성화에 도움이 될 것으로 기대된다. 현재 모바일 상품권 가맹점 수는 발행 당시 4800개에서 5584개로 늘어난 상태다. 다만 지류 군산사랑상품권 가맹점 수인 1만98개에는 크게 못미치고 있어 지금보다 더 가맹점 수를 확보해야 한다는 지적도 나오고 있다. 김성우 군산시 지역경제과장은 모바일상품권 결제시스템과 연계한 공공 배달앱을 준비 중으로, 사업이 시작되면 모바일 상품권 가맹점이 더욱 늘어날 것으로 기대하고 있다며 모바일 상품권 역시 시민의 사랑받을 수 있도록 가맹점 확보 및 서비스 개선에 더욱 노력하겠다고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.23 14:38

군산시, 내년 1월부터 배출가스 5등급 차량 운행 제한

군산시는 오는 2020년 1월 1일부터 고농도 미세먼지 비상저감조치가 발령되면 배출가스 5등급 차량에 대한 운행제한을 시행한다고 23일 밝혔다. 이에 따라 내년부터 미세먼지가 심한 날 노후 경유차는 운행이 어려울 것으로 보인다. 비상저감조치는 전라북도지사가 발령하는 것으로, 고농도 미세먼지 발생이 예상되거나 지속될 때 5등급 차량 운행제한 및 사업장 조업 단축 등을 시행해 단기간 대기질 개선을 도모하는 정책이다. 운행제한 대상은 배출가스 5등급 차량으로 평상시에는 제한 없이 운행이 가능하지만, 비상저감조치가 시행되는 날에는 운행이 금지된다. 단속은 군산시의 주요도로에 설치된 차량판독용 CCTV를 활용해 비상저감조치 시행일에 촬영된 차량번호와 5등급 차량 번호를 대조해 운행 여부를 판별한다. 단속지점은 호덕교차로, 동군산IC, 개정교차로, 월명터널삼거리, 채만식문학관, 금강자동차학원 앞 이며, 위반차량은 과태료 10만원을 부과하게 된다. 본인이 소유한 차량이 노후경유차로써 운행제한 단속대상인지에 대한 확인은 환경부 콜센터(1833-7435) 및 군산시 환경정책과(454-4462~4465)로 문의하면 된다. 군산시 관계자는 지역 내 단속대상 5등급 차량 소유자 1만 5000여 명에게 우편 및 문자발송을 통해 운행제한 제도를 홍보 계도할 예정이라며차량 운행제한은 시민들의 협조 없이는 시행되기 어려운 정책으로 건강한 삶을 위한 쾌적한 환경 조성을 위해 시민들의 적극적인 참여와 협조를 부탁드린다고 당부했다. 한편 시는 정부추경 2억 원을 확보, 환경부 및 전라북도와 연계되는 단속시스템을 올 하반기에 구축 완료할 계획이다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2019.10.23 14:38

군산항 컨테이너 활성화 ‘빨간불’

군산항 컨테이너 활성화에 빨간불이 켜졌다. 군산시와 군산컨테이너터미널㈜(GCT)가 야심차게 추진했던 군산항~ 대만 카오슝 항로 개설이 사실상 무산될 위기에 놓여있는 것. 가뜩이나 저조한 물동량으로 군산항이 살얼음판을 걷고 있는 가운데 기대를 모았던 컨테이너 화물의 월드와이드 서비스마저 열릴 기미가 안보이면서 위기감만 고조되고 있는 상황이다. 군산시와 GCT 등에 따르면 세계 6위의 대만 국적 컨테이너 선사인 Evergreen Line Korea측과 지난 2017년부터 군산항~대만 카오슝 항로 개설을 타진해왔다. 특히 Evergreen Line Korea 사장 일행이 군산항을 찾아 전북도군산시군산해수청 화주 등과 군산항 취항을 위한 하역가능여부항로 수심항비 감면수출입 화물량을 협의하는 등 큰 관심을 나타내기도 했다. 당시 Evergreen Line Korea측은 1500~2600TEU급 컨테이너선을 투입, 군산항과 대만 카오슝 항로를 주 1항차 운항하는 것을 검토한 바 있다. 이럴 경우 항로 다변화를 통한 군산항의 경쟁력 제고는 물론 국제무역항으로 거듭날 수 있는 발판이 마련되는 것이어서 지역사회가 크게 반색했다. 무엇보다 연간 2만4000TEU의 컨테이너 화물을 취급하게 되고 도내 화주들의 물류비용부담도 경감시켜 기업유치 등 지역발전에도 기여할 것으로 내다봤다. 그러나 저조한 수출화물이 발목 잡았다. Evergreen Line Korea측은 이 항로 컨테이너 물량이 적어 개설에 부정적인 입장을 취한 것으로 알려졌다. 이 과정에서 회사 측은 손실에 대한 캐런티를 군산시 등에 요구했지만 끝내 받아들여지지 않았다. 시 관계자는 침체에 빠진 군산항 활성화를 위해 대만 카오슝과의 항로 개설을 적극 추진했지만 (업계의) 요구 조건이 현실적으로 맞지 않고 지원하는데도 어렵다며 더 이상 진척되지 않고 있다. 다만 향후 물량이 담보 된 후 다시 논의하는 쪽으로 잠정 결론이 난 상태라고 설명했다. 이런 가운데 이 항로가 개설되면 투입될 예정이었던 컨테이너선이 최근 중국 노선에 투입된 것으로 알려져 군산항~대만 카오슝 개설이 사실상 물 건너갔다는 의견이 나온다. 한 항만 관계자는 대만 카오슝 항로 개설이 무산되는 쪽으로 흘러가 안타깝다면서 군산항의 물동량이 갈수록 줄고 있어 컨테이너 신규 항로 개설이 절박한 만큼 (관계기관의) 적극적인 화물유치 노력이 뒤따라야 한다고 말했다. 한편 현재 군산항이 보유한 컨테이너 정기항로는 8개로, 지난 8월 기준 컨테이너 처리현황은 총 5만248TEU이다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.10.22 15:01
지역섹션