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[명상칼럼] 상생하는 한 해 됐으면 - 김동건

2007년 새해가 시작되었다. 새해가 되면 많은 변화가 일어나게 된다. 그래서 그 변화를 주도적으로 이루기 위해 사람들은 새로운 결심과 다짐을 하게 된다. 새해를 기점으로 금연을 결심하기도 하고, 외국어 학원에 수강을 신청하기도 하고, 운동을 시작하는 사람들도 부쩍 많아진다. 공부하는 학생들은 새로운 학습 계획을 세우고, 직장인들도 내 집 마련의 꿈을 이루기 위해 재테크 계획을 세우게 된다. 사회적으로도 여러 가지 변화가 있다.수능시험이 9등급제로 바뀌고, 국립공원입장료도 폐지되었다. 음식점에서 고기의 원산지 표시도 의무화되었다. 또 2007년은 대통령선거가 있는 해인만큼, 대선예비주자들의 일거수일투족이 뉴스의 중요한 기사거리가 되고 있다. 그래서 연초부터 여론조사 결과에 민감하게 반응하는 모습도 볼 수 있다. 어쨌건 많은 변화가 우리를 기다리고 있음은 분명한 사실이다. 그런데 중요한 것은 이 변화를 수동적으로 받아들여야 하는 사람과 적극적, 능동적으로 변화를 이루어 가는 사람 간에는 분명한 차이가 있다는 사실이다.그리고 이 변화를 주도하는 사람은 철저하게 준비되어 있는 사람이라는 사실도 잊어서는 안 된다. 그런 점에서 우리는 개인적으로 혹은 사회적으로 새로운 시간을 맞이하기 위해 얼마나 잘 준비되어 있는지를 점검해 볼 필요가 있다. 물론 개인적인 준비야 각 개인별로 환경과 조건이 상이하기 때문에 준비해야 할 것들이 다를 수밖에 없겠지만, 우리가 몸담고 있는 이 지역사회와 민족 공동체의 입장에서는 공통적인 준비사항이 있으리라 생각된다. 우선, 우리에게 상생의 철학과 가치관이 준비되어 있느냐의 문제를 생각해 보아야 한다. 우리 민족은 분단과 전쟁으로 인해 상처가 많은 역사를 살아왔다. 그리고 그러한 역사를 거치면서 자연스레 체득된 것이 흑백논리였고, ‘다름’과 ‘틀림’은 동의어로 간주될 수밖에 없었다. 정치권에서의 여당과 야당, 사업현장에서의 노동자와 자본가는 견제와 협력의 대상이 아니라, 타도와 배척의 대상으로만 간주되어 왔다. 그래서 끊임없는 대립과 갈등의 골을 깊게 하여 왔던 것이다.그러나 이와같은 사고로는 새로운 시대를 주도적으로 이끌어 갈 수 없다. 서로의 다름을 인정하고, 더불어 살고자 하는 상생의 철학으로 사고의 전환을 이루어가지 않고서는 새로운 시대를 적극적으로 이끌어 갈 수 없는 것이다. 오늘 우리 시대에서 긴급한 과제인 사회의 양극화를 해소하고 새로운 성장 동력을 얻기 위해서는 성장과 나눔이 공존해야 하고, 특히 힘과 기득권을 가진 자들이 먼저 약자를 향한 배려와 공존의 부담을 짊어져야 하는 것이다. 특히 부동산정책의 새로운 접근을 통해서 부동산이 치부의 수단이 아니라 모든 국민이 함께 누려야 할 기본권이라는 인식을 함께 해야 할 것이다. 또한 정치권에서도 대통령선거를 앞두고 국민을 볼모로 지역을 분할하려는 시도가 생겨날 수 있다. 그러다보면 눈앞의 이익에만 급급하여 국민들을 자기편으로 줄 세우는 편 가르기식 정치가 재현될 수 있다. 그래서 여당과 야당이 물고 뜯는 악순환이 계속될 수 밖에 없는 것이다.새로운 시대, 새로운 정치는 여당과 야당이라는 틀을 뛰어넘어 건전한 정책과 대안이라면 함께 뜻을 모을 수 있을만큼 진지한 고민과 토론으로 국민을 감동시키는 정치가 이루어지기를 기대해 본다. 마지막으로 노사관계에 있어서도 마찬가지이다. 자본주의 사회의 핵심적 대립관계인 노사관계는 한치의 양보도 없는 끝없는 줄다리기에서 벗어나, 사회적 협약을 통해 공존의 길을 모색해야 한다. 노동계 내에서도 정규직과 비정규직의 문제, 대기업노조와 중소기업 노동자간의 빈부격차의 문제 등도 마찬가지로 풀어야 할 숙제인 것이다. ‘새해를 향한 결심’이 개인적인 결심에서 그칠 것이 아니라, 우리 사회 구성원들이 함께 마음을 모아 상생의 결심을 한다면, 2007년 한해는 우리 모두에게 값진 시간이 될 것이다. △ 김동건 목사는 장신대를 졸업했으며 63년 이리 신광교회서 첫 목회를 시작, 73년부터 지난해까지 전주중부교회 담임목사로 시무했다. 현재 전주대 객원교수로도 활동하고 있다./김동건(전주중부교회 원로목사)

  • 지역일반
  • 전북일보
  • 2007.01.11 23:02

[딱따구리] '실망'을 '희망'의 계기로

임실군이 3년여에 걸쳐 공들였고 갈망했던 공무원교육원 유치가 끝내 무산됐다.전임 강현욱 지사가 굳건히 약속했던 희망을 임실출신 김완주 지사가 실망으로 바꿨다는 것이다.이를 두고 지역에서는 ‘믿었던 도끼에 발등찍힌 격’이라며 들썩인다.전북도는 공무원교육 지역 이전을 지난 2003년에 계획했고 정보에 앞선 임실군은 그 즉시 유치작전에 돌입했다.물론 당시에는 다른 기관의 이전 계획은 거론되지 않았었다.임실군은 처음부터 공무원교육원에만 집중했을 뿐 이후에도 기타 산하기관에는 눈길을 돌리지 않았다.임실군에 보건환경연구원이 배당되자 공직계와 의회, 주민들의 반응은 아연실색으로 변했다. 심지어 어느 주민은 농기계를 몰고 군청으로 난입, 무능행정을 질책하는 스트리킹도 벌였다. 모두가 전북도를 원망했고 김지사를 성토하는 분위기가 팽배했다.하지만 교육원과 연구원의 차이점을 자세히 들여다 볼 필요가 있다.우선 기구와 공직자 수에서 교육원은 2과 36명에 반해 연구원은 1부 7과에 67명이 근무한다.또 외부 방문객도 교육원은 연간 4000명에 비해 연구원은 4만여명이 임실을 다녀가는 것으로 분석되고 있다.지역경제 활성화 측면에서도 교육원은 단순히 교육에 그치지만 연구원은 식약품 분석과 환경조사, 폐기물 분석 등 연간 3만7000건의 민원을 처리한다.공무원교육원 유치의 실패를 상쇄키 위한 변명이 아니라 현실을 직시한 냉철한 판단을 잠시 가져보자는 뜻이다.옥정호 상수원 보호구역 해제나 의견도시 조성 등의 굵직한 현안사업들이 눈앞에 산재해 있는 만큼 소탐대실(小貪大失)로 망치지 말자는 얘기다.

  • 지역일반
  • 박정우
  • 2007.01.11 23:02

[시론] 현대차 노조는 도민정서 외면말라 - 윤태섭

구랍 27일 전해진 현대자동차 전주공장의 ‘2교대근무 극적 타결’소식이 지난 3일 노조원들의 찬반투표 결과 원점으로 돌아가게 됐다는 충격적인 소식으로 반전된지 일주일이 지났다. 그렇지만 노사관계는 더 꼬여가고 정상화를 위한 협상은 시작조차 되지 못하고 있다.그동안 완성차 생산량 배가에 맞춰 납품을 위해 많게는 수십억원씩의 설비투자와 10∼30명의 인력을 증원하여 부품을 미리 만들어 쌓아 놓은 30여 협력업체는 경영난을 겪고 있고 채용통지만을 학수고대 해온 700여명 취업 대기자들과 그 가족들은 애를 태우고 있다. 또한 자식같은 젊은이들을 찾아 냉대를 무릅쓰고 간절하게 호소했던 지역의 많은 원로인사들, 도지사 등 도민대표단의 방문 설득, 추위를 참아가며 정상화 기원 촛불시위에 참가했던 수많는 도민들의 충정 등등. 한겨울 천막을 치고 정상화를 촉구하던 현대차지키기도민운동본부 회원들과 찬반투표 당일 출근하던 노조원들에게 장미꽃을 건네며 정상화를 호소하던 도민들의 정성 등 눈물겹기까지 했던 온갖 노력들을 지켜봐 온 사람으로서 솔직히 허탈감을 감출 수 없다.보도에 의하면 일이 이렇게까지 꼬이게 된 것은 울산공장 본부노조의 입장에 영향을 받은 것이라니 정말 답답한 일이다. 울산과 전주간 노조내부의 사정이야 알 수 없지만 전주공장의 문제에 울산본조가 관여 하는 것은 분명히 외부개입이라고 밖에 생각하지 않을 수 없다. 특히 이번 사태가 보도된 것처럼 성과급 문제가 원인이라면 더 더욱 이해할 수 없는 일이다. 성과급은 노사가 약속한대로 성과를 올린 만큼 지급하는 것이 원칙이고 이를 따르는 것이 페어플레이 정신이다.현대자동차 전주공장의 장기간 파행은 생산차질로 인한 막대한 경제적 손실, 치열한 세계 시장에서의 경쟁력과 대외 신인도 하락 등 국가경제에 미치는 악영향은 물론, 앞서 지적한 협력업체와 취업대기자 들에게 커다란 고통을 안겨주고 있다. 대기업 하나를 더 유치하는것 이상의 금쪽같은 많은 일자리 창출 효과를 기대했던 도민들을 실망시키고 있다. 더 나아가 혹시 공장이 경영난을 이유로 타 지역이나 외국으로 이전하게 되는 소탐대실의 우를 범할지도 모른다는 우려도 떨쳐버릴 수 없다. 또한 기업유치에 온갖 정성을 쏟고 있는 지자체의 노력에도 찬물을 끼얹는 등 지역경제 전반을 휘청거리게 만들고 있다. 지금 세계의 자동차 산업은 큰 전환점을 맞고 있다. GM이 2008년까지 북미공장 12곳을 폐쇄하고 순차적으로 3만5000명을 감원한다거나, 폭스바겐사가 2009년까지 2만명을 감원하고 근로시간을 연장하면서 임금을 동결했다. 포드·다임러크라이슬러·푸조시트로앵 등 굴지의 자동차 메이커들도 일부 공장폐쇄와 대규모 해고 등 강도높은 구조조정을 꾀하고 있다. 일본의 도요다 자동차는 2002년부터 2005년까지 4년 연속 임금을 동결해 오다가 올해에는 단돈 1000엔 만을 인상키로 노사가 합의했다는 소식이다. 이같은 세계 자동차시장의 치열한 구조조정과 경쟁 속에서도 많은 주문량을 확보하고 이를 맞추기 위해 고용인력을 증원하고 생산시간을 늘리겠다면 오히려 그 구성원들이 발벗고 나서서 회사측 방침에 따라 줘야 하지 않을까.일자리를 얻기 위해서라면 영혼이라도 팔고 싶다는 어느 젊은 구직자의 고백을 빌리지 않더라도 현대자동차 노조원들은 좋은 직장에서 일하는 것만으로도 수 많은 구직자는 물론 협력업체 등 중소기업에서 박봉으로 일하는 사람들의 부러움의 대상임을 마음에 새길 필요가 있다. 하루속히 우선 2교대 근무에 참여하고, 요구사항은 정상가동을 해가며 노사가 함께 대화로 풀어 나가기를 도민들은 간곡히 바라고 있다./윤태섭(환경보전협회 전북지회 사무국장)

  • 지역일반
  • 전북일보
  • 2007.01.11 23:02

[발언대] 정치는 국민의 밑바닥을 살펴라 - 이강녕

1960년 초 소련(소비에트 연방=지금의 러시아)수상 흐루시초프가 한 농촌 가정을 방문했다. 당시 소련은 개인 소유 농장은 없었고 소위 공동으로 일하고 얻은 수익은 공동으로 나누는 사회주의 명분에 의해 마을단위 지역단위로 집단농장에 의해 영농을 했다. 흐루시초프는 그 농촌 가정의 사과나무 열매를 보고 큰 충격을 받았다. 집단농장 사과는 커 보았자 어린이 주먹만한데 비해 그 농가 사과는 어린이 머리통만 했던 것이다. 그 뒤 흐루시초프는 소위 공동노력겙便오缺?공동분배라는 사회주의 비효율성에 회의를 느끼고, 어느 정도 사유재산을 인정하는 법을 선포하며 개혁을 시작하게 된다. 지난해 우리나라 수출액은 3200억달러를 넘어섰고 지난해 2월 15일자로 외환보유고가 2002억 달러를 넘어섰다. 그렇다면 우리나라 경제상황은 정말 그렇게 좋아졌을까. 그리고 모든 국민의 경제가 그렇게 좋게 변화했을까. 그 대답은 ‘아니다!’인 것 같다. 매일 아침 8시 30분 전주 다가동 우체국 앞. 영하의 날씨에도 아랑곳없이 방한복에 도시락 배낭을 짊어진 수많은 아낙네들이 일꾼들을 실으러 오는 차량들을 향해 몸을 달려간다. 하지만 그들중 일부만이 일거리를 구할 수 있다. 그들에겐 임금에 상관없이 일거리를 맞는 것만으로 만사 쾌유다. 선택되지 않은 이들은 무거운 도시락 배낭을 다시 짊어진 채 힘없이 발길을 집으로 돌린다. 이러한 고난을 해결해야 할 자는 누구인가. 옛날 말을 그대로 인용하면 ‘가난은 나랏님도 못 구한다’고 했다. 과연 지금도 그런 시대인가. 지금은 국민의 생명과 재산만 보호해주면 끝나는 야경국가(夜警國家)시대는 아니다. 국민의 안녕을 지켜야 할 의무가 있다. 말하자면 복지국가시대인 것이다. 이를 위한 책임은 정부와 정치에 있다. 그런데 오늘날의 국가와 정치는 무엇을 하고 있는가. 이제 정치도 소련의 흐루시초프 공산당 서기가 시골 농촌의 사과나무를 보고 그의 사상을 바꾼 것처럼 국민의 밑바닥을 보고 여당도 야당도 당리당략을 떠나야 할 때다. 이런 발상의 전환이 없이는 국민의 고통은 영원할 것이다./이강녕(전 전라북도 교육연구원장)

  • 지역일반
  • 전북일보
  • 2007.01.11 23:02

"부족한 후원금에 소리없이 눈물만..." 김순애씨

“어려운 이웃들이 밝게 웃을 수 있는 따뜻한 사회를 만들기 위해 올해도 열심히 봉사하겠습니다.”올해로 창립 9주년을 맞는 전주덕진 사랑의 울타리 자원봉사단(회장 김순애)이 9일 전주시 진북동사무소에서 정기총회를 열고 올 한해 이웃사랑과 봉사의 의지를 다졌다.홀로노인 생일상 차리기, 사회복지시설 방문봉사에서 화재현장 뒷정리까지 도움의 손길이 필요한 곳이라면 어디든 마다하지 않았던 봉사단은 창립당시 150명이던 회원이 어느덧 500여명을 훌쩍 넘어섰다.창립 이듬해인 지난 1999년 첫 발을 디딘 뒤 지난 2005년부터 봉사단을 이끌어온 김순애 회장(54)은 “어려운 이웃의 손과 발이 돼 줄 수 있는 기쁨을 누릴 수 있어 봉사의 시간이 너무 행복하다”며 “나보다 남을 생각하는 마음으로 한데 뭉쳐 자원 봉사활동에 적극 참여해 준 회원들이 있어 지난해는 더욱 따뜻했다”고 지난 한해를 돌아봤다.올해도 어려운 이웃을 위해 다양한 봉사의 계획을 세우고 있는 김 회장의 새해 소망은 이웃사랑이 담긴 많은 후원금을 이끌어 내는 것.지난해 홀로노인들을 위해 밑반찬 나누기 사업을 진행했지만 예산부족으로 10월까지 밖에 사업을 진행하지 못했고 밑반찬을 배달받던 노인들이 ‘왜 반찬을 갖다 주지 않느냐’며 전화해 올 때 소리 없이 눈물 흘렸던 기억이 아직도 가슴을 아프게 한다고 말했다.보다 많은 이웃을 돕기 위해 많은 예산이 필요하지만 매년 봄 개최하는 바자회와 적은 후원금으로는 이웃사랑을 전개하기에 너무나도 부족한 실정이다. “적은 금액이지만 많은 이웃들의 참여가 있다면 더욱 많은 어려운 이웃들이 밝게 웃을 수 있을 텐데요.” 김 회장은 올해 어려운 이웃들의 필요에 맞춰 재가복지를 강화하는 방향으로 봉사조직을 개편할 계획이다.또 날로 늘어가는 소외된 노인들을 위한 봉사분야 개발과 장애인 등 사회적 약자에 대한 봉사활동도 지속적으로 펼칠 계획이다.

  • 지역일반
  • 임상훈
  • 2007.01.10 23:02

[이치백의 一日五話] 1960년 런던 세계 첫 지하철 개통

◎ 1월 10일①신라 멸망신라가 935년 오늘, 고려에 의해 멸망했다. 신라 56대 경순왕은 이날 고려 태조 왕건에게 정식으로 항복하고 그의 부하가 될 것을 맹서하는 예식을 치르자, 천년 신라의 역사는 막을 내렸다. 신라는 기원전 57년 박혁거세에 의해 건국된 이래 한때는 백제, 고구려 등 3국을 통일한 강대국이었다.②국제연합 발족국제연맹은 당초 “비참한 전쟁을 또다시 되풀이 할 수 없다”는 이념으로 1920년 발족을 보았다. 미국 윌슨 대통령의 제안에 의해 출발한 이에 처음에는 42개국이 가맹했다. 그러나 1차대전의 교훈은 살리지 못하고, 일본·독일·이탈리아 등이 탈퇴, 2차대전에 치달았다.③첫 지하철 개통세계 최초의 지하철 개통은 1860년의 오늘이었다. 챨스 피어슨의 제안에 의해 런던에서 기관차로 전장 6㎞를 달리던 이 지하철의 첫 1년간의 승객 수는 950만 명이나 됐다. 처음에는 승객들이 기관차에서 내뿜는 연기로 곤혹을 치렀다. 지하철이 전철화 된 것은 30년 후였다.④마이크로폰 발명“나의 발명은 결국 타인에게 의해 발전시킬 수밖에 없다”는 말을 남긴 채, 라이스는 40세로 세상을 떠났다. 1861년의 오늘이었다. 독일에서 발표된 이 기계는 훗날 마이크로폰으로 발전했다. ‘전기의 귀에 의해 현대는 지배되고 있다’는 말을 남겼다.⑤경찰 직명 전면 개정1945년 광복 후에 새로 발족된 우리 국립경찰은 일제의 잔재인 직명부터 바꿨다. 새로 제정된 직명은 순경, 경사, 경위, 경감, 총경, 경무관 등이다. 견장과 단추도 과거 일제 때의 별 대신 무궁화로 하고, 흉장을 달아 경찰관임을 표시했다. 그 후 다시 경장, 경정 등이 생겼다.

  • 지역일반
  • 전북일보
  • 2007.01.10 23:02
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