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군산 함성스포츠클럽, 찾아가는 디지털 스포츠 체험 ‘인기’

문체부 지정스포츠클럽인 군산 함성스포츠클럽이 이동형 디지털 장비와 전문 지도자를 활용한 ‘찾아가는 디지털 스포츠 체험 프로그램’을 운영, 호응을 얻고 있다. 오는 12월까지 운영되는 이 프로그램은 지역자율형 생활체육사업으로 추진됐다. 이 사업은 지역주민들과 관광객이 많이 찾는 현장에 직접 찾아가 AI 체형분석과 XR·AR·VR 기반 스포츠 체험을 제공하는 미래 체육 체험 프로그램 이다. 프로그램은 주말에는 군산 롯데몰에서, 주중에는 사회복지시설·도서벽지 학교·군산시 주요 관광지 등에서 진행된다. 이 프로그램을 통해 군산을 찾은 관광객과 시민들은 쇼핑 및 여가를 동시에 즐기며, 미래 체육을 체험하는 특별한 시간을 경험할 수 있다. 여기에 주중에는 사회복지시설 등을 직접 방문해 이동형 디지털 스포츠 체험 교실을 운영함으로서 이동이 어려운 시민과 학생들도 손쉽게 AI 기반 체형분석 및 데이터 운동을 체험할 수 있다. 참여자는 현장에서 디지털 스포츠를 체험하고 스마트폰으로 개인 체형분석 리포트를 받아볼 수 있다. 특히 체험 중간에 현장 이벤트와 군산 특산품 증정, 미니 커뮤니티 대회가 함께 열려 참여형·소통형 미래형 체육복지 모델로 발전하고 있다. 강선영 대표는 “이동이 어려운 분들도 디지털 체육의 혜택을 누리도록 군산 전역을 찾아가고 있다”며 “특히 주말 롯데몰 프로그램은 스마트 운동 도시 군산의 상징이 될 것”이라고 말했다. 한편 함성스포츠클럽은 이번 사업을 통해 도심과 농촌•관광지와 복지시설을 잇는 ‘스마트 체육복지 네트워크’를 구축하며, 군산 시민과 관광객 모두가 디지털 체육문화를 즐길 수 있는 전국 최초의 도시형 모델을 만들어가겠다는 방침이다. 군산=이환규 기자

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  • 이환규
  • 2025.11.10 17:10

군산시, 상수도 체납액 6억 5000만 원⋯특별징수 추진

군산시가 고질적 상습 상수도 사용료 체납자를 줄이기 위해 오는 12월 말까지 상수도 체납요금 특별징수 기간을 운영한다. 시에 따르면 10월 말 기준, 군산시 상수도 체납액은 3만 7000건에 6억 5000만 원에 달한다. 이에 시는 징수효율을 높이기 위해 2개 반 6명의 징수 전담팀을 편성했으며, 가장 먼저 3회 이상 체납 또는 체납금 100만 원 이상인 600여 명에게 단수 처분 예고장을 발부했다. 또한 전화와 현지 방문도 병행, 자진 납부를 유도할 계획이며 미 이행 시에는 그동안 보류했던 단수 및 재산압류 등 강력한 행정제재에 나설 방침이다. 특히 소멸시효 만료 등 채권 징수가 불가능한 체납분은 결손처분을 통해 체납관리 업무에 효율성을 도모할 계획이다. 이와 함께 전액 납부 불가능한 체납자에게는 생활형편을 고려해 분할납부 및 징수 유예를 통해 자진 납부를 유도하기로 했다. 시 관계자는 “최근 강릉시의 가뭄 사태를 통해 수돗물의 중요성과 절약의 필요성이 다시금 부각되고 있다”며 “시는 이번 체납요금 특별징수 기간을 계기로 상수도 요금 납부의 공정성과 책임성을 강화하는 한편 안정적인 상수도 행정서비스 제공에 최선을 다하겠다”고 강조했다.​ 군산=이환규 기자

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  • 이환규
  • 2025.11.10 16:19

군산농협 위법 행위 ‘중앙회 손놓기’···농식품부·노동부 전수조사 필요

군산농협 경영진의 법률 위반 행위가 잇따르는데도 상위기관인 농협중앙회(이하 중앙회)는 관리·감독에 소극적이라는 지적이다. 고용노동부 조사를 통해 내부 비위 정황이 확인되고 일부 사안은 법원 판결로까지 이어졌지만 중앙회 차원의 후속 조치는 미흡해서인데, 감독권이 있는 농림축산식품의 전수조사와 고용노동부의 특별감사 필요성이 제기되고 있다. 군산농협은 최근 3년간 고용노동부로부터 15건의 사건에서 총 35건의 법률 위반이 적발돼 검찰에 기소 의견으로 송치됐다. 이 가운데 경영진 A씨는 입찰방해 혐의로 재판에 넘겨져 1심에서 벌금형을 선고받았고, 일부 사건은 고용노동부 조사와 법원 판결을 통해 위법 사실이 확정됐다. 공정거래위원회 역시 인사에 차등을 두고 임금을 체불한 사실을 적발해 경고 조치를 내린 바 있다. 그러나 잇따른 행정 처분에도 조합 내부 운영 방식은 크게 달라지지 않은 것으로 알려졌다. 이 같은 문제는 지난달 열린 국회 농림축산식품해양수산위원회 국정감사에서도 도마에 올랐다. 박해철 의원(민주당·경기 안산시병)은 “2023년 장수농협에서 직장 내 괴롭힘으로 직원이 극단적 선택을 한 사건이 있었는데, 군산농협에서도 이와 같은 문제가 발생할 우려가 있다”며 “지역 조합의 비위에 대해 중앙회가 사실상 손을 놓고 있다. 감독 기능이 제대로 작동하지 않고 있다”고 문제를 제기했다. 일각에서는 “행정기관의 조치에도 개선이 이뤄지지 않는 것은 농협중앙회의 관리 부재 때문”이라며, 군산농협 사태를 계기로 상위기관의 감독 체계를 재정비해야 한다고 의견이 나온다. 유관기관에 대한 최종 감독권을 갖고 있는 농림축산식품부가 나서 전수 조사를 실시하고, 고용노동부는 근로환경과 운영 전반을 대상으로 특별감사를 추진해야 한다는 것. 군산농협 노조 관계자는 “노동부 조사와 법원 판결이 잇따랐지만 현실은 달라지지 않았다”며 “직장 내 괴롭힘 사건에서 법원이 손해배상 판결까지 내렸는데도 중앙회는 모르쇠로 일관하고 있다”고 말했다. 이어 “지역 조합장이 중앙회장 선거의 유권자라는 점 때문에 감사가 소극적으로 이뤄지는 구조적 문제가 있다”며 “상위 기관의 실태조사가 반드시 필요하다”고 토로했다. 한편 전북일보는 군산농협 경영진의 반론권 보장을 위해 농협중앙회군산시지부를 통해 접촉했지만, 취재에 응하지 않았다. 군산=문정곤 기자

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  • 문정곤
  • 2025.11.10 14:47

군산시의회, 시정 전반 놓고 의원들 ‘쓴소리’

군산시의회 의원들이 10일 열린 제279회 제2차 정례회에서 5분 자유발언을 통해 시정 전반의 문제점을 조목조목 짚었다. 의원들은 교육청과의 협약사업, 원도심 공동화, 부동산 과잉공급, 침체된 상권, 대규모 환경시설 사업 등 각 분야에서 시의 안일한 행정을 지적하고, 시민 중심의 정책 전환을 촉구했다. △김경식 의원, “나운상권, 지금이 골든타임···행정의 실행이 회생의 열쇠” 김경식 의원은 군산시 나운동 상권이 급속히 쇠퇴하며 공동화 위기를 겪고 있다며, 군산시가 전략적 대응으로 재도약의 계기를 마련해야 한다고 주장했다. 그는 최근 동료의원들과 함께 진행한 ‘나운상권 활성화 연구용역’ 결과를 언급하며, 나운상점가·나운주공시장·강천상가를 통합한 연계형 상권 재편이 필요하다고 강조했다. 나운상점가는 문화예술형, 주공시장은 관광형, 강천상가는 청년창업형으로 특화해 문화·소비·체험이 결합된 복합상권으로 만들자는 것이다. 김 의원은 “나운동은 기반이 충분하다. 남은 것은 행정의 전략과 실행 의지”라며 “지금이 상권 회복의 골든타임이며, 이 시기를 놓치면 되돌릴 수 없다”고 경고했다. 이어 “행정이 연구결과를 단순 보고서로 끝내지 말고 즉시 실행계획을 세워야 한다”며 “나운동의 회복은 곧 군산경제의 맥박을 되살리는 일”이라고 덧붙였다. △김영일 의원, “10년간 인구 2만 줄고 아파트 2만 세대 늘어···주택 과잉공급 대책 시급” 김영일 의원은 최근 10년간 군산시 인구는 27만 8,000명에서 25만 6,000명으로 2만여 명이 감소했는데, 같은 기간 아파트는 2만여 세대 늘었다며 주택 과잉공급에 대한 시의 대응 부족을 강하게 비판했다. 그는 “악성 미분양이 확산되고 입주율은 50~60% 수준에 그친다”며 “이는 군산경제의 근간을 흔드는 심각한 위기”라고 지적했다. 특히 시 관계자가 “명암이 있다”고 답한 것을 두고 “위기 인식이 전혀 없다”며 강하게 질타했다. 김 의원은 구도심에서 신도심으로 인구가 이동하면 도심 공동화가 가속화돼 도시재생사업 효과도 사라질 것이라고 우려했다. 그러면서 “법대로 했다는 말은 무책임한 답변”이라며 “군산시는 인구감소, 고령화, 주택 미분양 등 복합적 구조를 고려한 주거정책 전면 재검토와 공급 조절 방안을 마련해야 한다”고 촉구했다. 이어 “도심 공동화와 지역경제 침체의 주범이 되지 않도록 실질적 대응책을 세워야 한다”고 강조했다. △서동완 의원,“군산시·교육청 협력사업, 유효기간 지나 무효···전면 재검토해야” 서동완 의원은 민선 7기부터 추진된 군산시와 군산교육지원청의 교육협력지구사업이 협약 유효기간(2022년)이 종료됐음에도 불구하고 연장이나 재협약 없이 예산을 계속 지원하고 있다며 즉각적인 전면 재검토를 촉구했다. 서 의원은 협약서 제4조에 명시된 유효기간이 지났는데도 시가 2023년 이후 22억 원 이상을 추가로 대응 투자한 것은 법적 효력 논란이 있는 심각한 사안이라고 지적했다. 특히 교육청이 ‘청소년 꿈터 자몽’을 일방적으로 폐쇄하고 테니스장으로 바꾸려는 것은 명백한 협약 위반이라고 비판했다. 그는 “교육청의 일방적 행정은 안하무인적 행태”라며 “협약 연장 없는 예산 집행은 의회의 동의가 필요한 중대한 사안”이라고 강조했다. 또한 “군산시는 도 교육청과의 협력사업을 즉시 중단하고, 자체 교육사업과 교육발전진흥재단을 통해 군산 아이들이 행복한 교육 환경을 만들어야 한다”고 주장했다. △설경민 의원, “2,471억 완충저류시설 사업, 절차·효과·책임 모두 불투명” 설경민 의원은 군산시가 추진 중인 산업단지 완충저류시설 설치사업이 절차적 투명성과 실효성, 재정 지속가능성 모두 의문이라고 지적했다. 그는 “2,471억 원 규모의 사업이 단일 제안자 중심으로 불과 반년 만에 진행됐다”며 “사업자 선정 과정의 공정성이 부족하다”고 말했다. 또한 완충저류시설이 산업단지의 화학사고 시 오염물질 해양 유입을 차단할 실질적 기능을 갖췄는지 검증이 필요하다고 강조했다. 설 의원은 “슬러지 처리 비용을 시가 부담하는 구조는 오염자 부담원칙에 어긋난다”며, 사고 원인 기업이 책임지도록 제도적 장치를 마련해야 한다고 주장했다. 그는 “BTL사업의 구조적 한계를 간과한 졸속 추진은 제2의 하수관거 사업 부실을 초래할 수 있다”며 “군산시는 사업의 속도보다 투명성, 안전성, 책임성 확보에 집중해야 한다”고 강조했다. △윤신애 의원, “군산 원도심, 미군정시대 문화유산으로 세계유산 등재 추진해야” 윤신애 의원은 군산 원도심의 구 군산초교 부지를 중심으로 ‘미군정시대 군산유산과 적산가옥’을 연구·보존하는 공간을 조성해 유네스코 세계유산 등재를 추진하자고 제안했다. 그는 원도심 공동화가 심화되고 근대건축물의 감소가 이어지는 현실을 지적하며, 부산의 ‘피란수도 유산’ 등재 사례처럼 군산만의 근대역사 자산을 세계가 공감할 콘텐츠로 발전시켜야 한다고 강조했다. 윤 의원은 구 군산초교 부지가 일제강점기 일본인 학교, 해방 후 미군정 주둔지로 활용된 역사적 장소라며 “이 부지는 군산의 정체성과 역사교육의 현장으로 활용해야 한다”며 “도시재생사업, 근대문화비엔날레 등과 연계해 수학여행 성지로 발전시키고 원도심 활성화를 동시에 이끌 수 있다”고 주장했다. 그는 “군산의 근대유산은 단순한 건물이 아닌 세계가 공감할 생생한 역사교육 자산”이라며 “유네스코 등재를 통해 도시 정체성과 미래세대 교육 기반을 마련해야 한다”고 말했다. △한경봉 의원, “맨홀 추락방지시설 설치 확대해 시민 안전 확보해야” 한경봉 의원은 집중호우로 전국에서 맨홀 추락사고가 잇따르는 가운데, 군산시의 설치율이 0.29%에 불과하다고 지적했다. 전북자치도 전체도 중점관리구역 3,400개 중 0.49%만 설치되어 있으며, 군산은 2만4,362개 맨홀 중 중점관리구역 366개 가운데 49개만 설치돼 13.38% 수준에 머물러 있다는 게 한 의원의 주장이다. 한 의원은 “시의 예산은 올해 3,000만 원, 내년 9300만 원에 불과해 250개 정도밖에 설치할 수 없는 실정이다”며 “한 개당 100~150만 원이면 충분한 방지시설을 예산 탓으로 미루는 것은 시민의 생명을 담보로 한 소극적 행정”이라며, 보다 적극적인 대응을 요청했다. 그는 국비 의존을 넘어 시비를 최대한 확보해 설치를 확대하고, 상시 배수로 점검·청소, 어린이·노약자 보호구역 우선 설치, 현황 공개 등을 제안했다. 한 의원은 “기후위기 시대의 안전은 선택이 아닌 의무이며, 맨홀 추락은 예방 가능한 인재”라고 강조했다. 군산=문정곤 기자

  • 군산
  • 문정곤
  • 2025.11.10 11:15

한국건설기계연구원, 미래 건설기계 혁신·신산업 육성 앞장

건설기계산업은 작업효율과 친환경, 안전성 향상 추세에 맞춰 시장환경이 끊임없이 변화하고 있으며 이에 따라 핵심부품의 전자화 기술이나 스마트건설기술과 관련된 건설기계 기술개발이 주목을 받고 있다. 여기에 스마트화와 환경친화적인 제품 개발에 따른 실제 현장에서의 안전성 및 효율성 검증 수요도 더욱 높아지고 있는 상황이다. 이 같은 기술 트렌드에 대응하기 위해 만들어진 곳이 바로 ‘한국건설기계연구원(원장 채규남)’이다. 10년 전 건설기계 시험인증 중심 기관으로 탄생한 이곳 연구원은 건설기계용 전기구동시스템 개발과 자동화 굴착기 실증기술개발사업 등 산업통상자원부의 R&D 과제를 비롯해 국토교통부의 고위험 건설기계 안전성 평가기술개발 및 행정안전부의 침수안전산업조성사업까지 300여건, 7600억원 규모의 과제를 수주하는 등 연구개발 중심 연구원으로 성장해가고 있다. 글로벌 선도 전문 연구기관으로 도약하고 있는 한국건설기계연구원에 대해 알아본다. ◇미래 건설기계 혁신의 중심에 서다 연구원은 2010년 산업통상자원부의 국가 R&D사업인 그린건설기계 종합기술지원사업을 시작으로 건설기계 시험인증시설과 연구기반을 구축한 것을 토대로 설립됐다. 2011년 현 오식도동 부지에 본관동이 완공돼 건설기계의 고부가가치화와 차세대 성장동력으로 육성할 수 있는 연구기반시설을 마련했으며 2012년 8월에는 건설기계 제조산업의 기술발전과 시험인증, 원스톱서비스를 위한 건설기계종합지원센터를 준공했다. 2014년 2월 한국건설기계사업협회로부터 기존사업에 관한 일체의 권리와 의무 등 사업 전반을 양수받아 3월 21일 건설기계부품연구원 본관에서 개원식을 개최했다. 이후 한국인정기구로부터 8개 분야 시험항목에 대한 국제공인시험기관으로 자격을 부여받는 등 세계 각국에서 인정받고 통용되는 시험성적서 발급이 가능해 국제공인시험기관으로서 입지를 다지고 있다. 이 뿐 아니라 2015년 4월 나포종합시험센터를 준공해 건설장비를 생산하는 기업들이 자체 시험센터를 설립해야 하는 부담을 없애고 중복투자를 방지하는 등 품질경쟁력 확보를 위한 기초 인프라도 구축했다. 이와 함께 연구원은 △산업통상자원부가 공모한 친환경 토공기계 종합시험설비 구축사업 선정 △건설기계산업의 숙원이던 건설기계분야 전문 생산기술연구소 전환 △새만금 산업연구단지 시험연구센터 신축 △국내 최초의 건설기계‧산업기계 전용 수소충전소 구축 △침수안전산업 진흥시설 조성 지원사업 선정 등 다방면에서 가시적인 성과를 내고 있다. 이를 통해 새만금산업단지의 활성화는 물론 관련 기업 입주를 인력양성과 일자리 창출 등 지역경제 활성화에 기여하고 있다는 평가를 받고 있다. ◇ 건설기계부품연구원에서 ‘한국건설기계연구원’으로 연구원은 지난해 열린 창립 10주년 성과보고 및 비전 발표회에서 연구원 명칭을 기존 ‘건설기계부품연구원’에서 ‘한국건설기계연구원(KOCETI·Korea Construction Equipment Technology Institute)’으로 변경했다. 명칭에 ‘한국’을 넣어 국내 건설기계 분야 대표 연구기관이라는 점을 부각시키고, 기존 건설기계 부품의 한정적 의미에서 건설기계 관련 모두를 포함하는 확장적 의미를 담았다. 설립초기 55명으로 출발한 연구원은 현재 115여명이 근무하고 있으며 40억원의 연구비는 2023년 기준 335억원, 협력기업은 40여개에서 1200여개로 늘어나는 등 외형적인 성장을 이뤘다. 무엇보다 미래 건설기계 혁신의 중심이라는 비전 아래 10년 뒤 200명의 전문인력과 연간 연구비 800억원대의 규모를 갖춘 글로벌 선도 전문연구기관으로 도약한다는 방침이다. 이를 위해 연구원은 △글로벌 시장 대응 핵심기술 개발 △혁신 인프라 조성 △중소·중견기업 경쟁력 강화 지원 △기관 운영체계 선진화 등 4대 전략을 제시했다. ◇전북, 수소·침수 안전 미래산업으로 발돋움 탄소중립과 기후위기 대응이 산업의 핵심 의제가 되면서 전북지역에서 미래형 신산업 육성이 본격화되고 있다. 연구원이 전북특별자치도와 군산시 지원으로 수소 기반 건설기계기술과 침수안전산업 분야 연구 인프라 구축에 속도를 내면서 기존 제조업 중심의 경제구조 전환에 중요한 촉매 역할을 할지 주목되고 있다. 건설기계 산업은 굴착기•로더 등 중대형 장비 비중이 높아 장시간 고출력 운전에 적합한 대안 동력 기술 확보가 필요하다. 내연기관 규제 강화와 온실가스 감축 정책이 전 세계적으로 확대되면서 수소 기반 친환경 건설장비 상용화는 더 이상 선택이 아닌 필수 과제로 떠올랐다. 또한 최근 기상이변에 따른 집중호우와 도시침수로 연간 수천억원 규모의 피해가 반복되며 재난안전 대응기술 고도화도 시급해졌다. 산업계는 침수 안전제품 성능 검증체계가 취약해 시장 확대에 어려움이 있다는 점을 지적해왔다. 이러한 산업적‧사회적 환경변화 속에서 한국건설기계연구원을 중심으로 두 사업이 추진되고 있어 눈길을 끌고 있다. 먼저 기후에너지 환경부‧전북특별자치도‧군산시 지원으로 추진되는 ‘건설기계용 수소파워트레인 신뢰성 평가기반 구축’ 사업은 2024년부터 2028년까지 총 160억원이 투입된다. 연구원 시험평가인증센터(군산시 나포면)에 연료전지시스템 성능 시험장비와 수소엔진 동력계 실증장비가 설치된다. 온도‧습도‧진동‧불순물 등 건설현장의 가혹조건을 실제와 같은 수준으로 모사해 기술 신뢰성을 검증할 수 있다는 점이 특징이다. 구축 인프라는 굴착기‧지게차 등 다양한 장비에 적용 가능해 수소동력 상용화의 병목 구간을 해소할 것으로 기대된다. 또한 시험평가 인프라 개방을 통해 부품·모듈 개발 기업의 진입장벽을 낮추고 기술자립을 촉진할 예정이다. 이런 가운데 최근 기후변화에 따라 단시간에 쏟아지는 극한호우로 인해 매해 큰 인명·재산피해가 발생하고 있다. 앞으로도 이러한 극단적인 이상기후 현상은 더 잦아지고 이로 인한 피해는 더 커질 가능성이 높다. 행정안전부는 이러한 극한호우로 인한 피해를 줄이고 관련 산업군의 진흥을 위해 ‘재난안전산업 진흥시설 조성지원 사업’를 추진했고 지난 2023년 전북특별자치도와 도내 4개 연구기관(전북테크노파크‧한국건설기계연구원‧한국전자기술연구원‧한국건설생활환경시험연구원)은 전국 최초로 이 사업에 선정됐다. ‘침수안전산업 진흥시설’은 산학연관 상호 연계를 통해 △침수안전기업이 보유한 제품·기술의 성능 시험·평가 △침수안전 제품·기술에 대한 연구개발(R&D) △국내외 판로개척 지원 등을 일괄 수행하고 있다. 이번 사업은 오는 2026년까지 국비 90억원, 도비 63억원, 시비 27억원 등 총 180억원이 지원되며, 연구원 본원에 ‘침수안전산업 진흥시설’을 조성하는 내용을 담고 있다. 그동안 국내 침수안전산업 분야는 영세한 중소기업 위주로 구성되어 연구개발 및 성능평가 등이 활발히 이루어지지 않았던 점을 고려하면 한국건설기계연구원 내 ‘침수안전산업진흥시설’이 큰 역할을 할 것으로 보인다. 이를 통해 연구개발 인프라 환경이 개선되는 한편 침수안전산업 분야의 신기술을 발전시키고, 관련 기업을 육성하는 기반 역할을 할 것으로 전망된다. 연구원은 이번 사업의 진행으로 침수안전제품 기술개발과 관련 산업의 부흥을 위한 지원체계를 구축함으로써, 침수안전기술 선진화와 핵심기업의 전북도내 집적화 등 산업생태계 구축이 촉진될 것으로 예상하고 있으며 더 나아가 기업유치 등 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 보고 있다. 채규남 원장은 “두 사업 모두 기존 장비 제조기반을 활용해 미래 성장산업으로 자연스럽게 이동할 수 있는 경로를 제공한다는 점에서 의미가 크다”면서 “수소파워트레인과 침수안전기술은 산업경쟁력 확보와 시민안전 향상에 동시에 기여하게 될 것”이라고 말했다. 이어 “전북이 미래형 전략산업의 테스트베드 중심지로 자리매김하도록 역할을 다하겠다”며 “향후 기업 활용도를 높이기 위한 장비 고도화, 전문인력 양성, 기업 집적화 활동 등을 지속적으로 진행할 것”이라고 강조했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.09 18:46

군산생말파크골프장 정식 개장

시민들의 건강 증진과 여가활동 활성화를 위해 조성된 군산생말파크골프장(오식도동 군멀5길 29)이 8일 정식 개장과 함께 본격적인 운영에 들어갔다. 이날 개장식에는 강임준 군산시장을 비롯해 김우민 군산시의회 의장, 도·시의원, 체육회 관계자, 지역 주민 등 약 300명이 참석해 개장을 축하했다. 개장식은 경과보고, 기념사 및 축사, 시타식 순으로 진행됐다. 특히 이번 개장식과 함께 열린 ‘군산시장배 파크골프대회’에는 지역동호인 300여 명이 참가해 그동안 갈고닦은 기량을 선보였다. 생말파크골프장은 총면적 1만7000㎡ 부지에 18홀 코스를 갖추고 있는 친환경 생활체육시설이다. 총 사업비는 15억 원으로 2024년 7월 착공해 2024년 11월에 준공을 완료했으며, 올해 7월부터 시범운영에 들어간 바 있다. 시범운영 기간에 월평균 1780명이 이용했을 정도로 인기를 끌었다. 다만, 시는 현재 무료 운영 중인 골프장을 연내 유료화할 예정이다. 이용 시간은 오전 7시부터 오후 6시까지며 이용요금은 18홀 기준, 군산시민 2000원(65세 이상 50% 할인) , 타 지역 거주자 6000원을 부과할 계획이다. 강임준 군산시장은 “생말파크골프장은 시민 누구나 쉽게 접근할 수 있는 열린 체육 공간으로, 세대 간 소통과 건강한 여가문화 확산에 기여할 것”이라며 “앞으로도 생활체육 인프라 확충을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 군산=이환규 기자

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.09 09:54

군산·구미 재향군인회, 영호남 화합의 장 열다

군산시재향군인회(회장 배영민•여성회장 고지현)와 구미시재향군인회(회장 최종국•여성회장 한경자)는 지난 7일 군산 월명공원 내 해병대 군산·장항·이리지구 전투 전적비에서 ‘제28회 영호남 국민화합 친선교류 행사’를 열고 지역 간 화합과 안보의식을 다졌다. 이번 행사는 1부 기념식과 2부 안보견학으로 나눠 진행됐다. 기념식에는 전북자치도의회 박정희 의원이 참석해 영호남 재향군인회의 지속적인 만남과 교류를 축하했다. 이어 진행된 안보견학에서는 군산 근대역사박물관과 진포해양테마공원 내 위봉함을 둘러보며 안보현장을 체험했다. 또한 참석자들은 새만금홍보관•국립새만금간척박물관•새만금33센터를 방문해 새만금 사업의 추진 현황을 공유하고, 군산의 발전상을 구미시에 알리는 시간을 가졌다. 배영민 회장은 “군산시와 구미시가 재향군인회를 통해 28번째 만남을 이어가게 돼 뜻깊다”며 “지역과 문화의 경계를 넘어 영호남이 하나 되는 국민화합의 가교 역할을 지속해 나가겠다”고 밝혔다. 한편 군산시재향군인회는 지역 예비역 안보역군들이 중심이 된 공법단체로, 지역 봉사활동과 안보의식 고취에 앞장서며 지역사회와 함께하는 안보협력체로 자리매김하고 있다. 군산=이환규 기자

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.09 09:49

새만금에서 다시 뛰는 군산 수산업, 글로벌 K-씨푸드 중심지로

전북과 군산 수산업이 새만금에서 재도약의 첫 발을 내디뎠다. 군산시는 6일 새만금에서 ‘스마트 수산가공센터’와 민간입주기업 11개소가 참여하는 ‘수산식품 수출가공 종합단지’ 기공식을 열고, 침체된 지역 수산업의 첨단화와 수출산업화를 공식 선언했다. 이날 행사에는 해양수산부와 새만금개발청, 전북특별자치도, 한국농어촌공사, 한국식품연구원을 비롯한 관계기관과 식품기업, 어업인 단체, 지역 대학 등 500여 명이 참석해 군산 수산업의 새로운 출발을 함께했다. 행사는 사업 경과보고, 내빈 인사, 입주기업과 어업인 시삽, 상생 퍼포먼스 순으로 진행됐으며, 참석자들은 새만금 시대에 걸맞은 ‘글로벌 K-씨푸드 선도도시’ 도약을 다짐했다. 이번에 착공한 ‘스마트 수산가공센터’는 2022년 해양수산부 공모사업으로 선정된 총사업비 381억 원 규모의 연구개발(R&D) 중심 공공시설로, 수산식품단지의 핵심 거점 역할을 맡는다. 과학기술정보통신부 산하 한국식품연구원이 참여해 수산식품 분야 최초로 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT) 기술을 접목한 ‘스마트 HACCP’ 시스템을 구축할 계획이다. 수산식품단지에는 총 11개 기업이 입주를 확정하고 순차적으로 건축 허가 및 착공에 들어갔으며, 예상 투자액은 2,422억 원, 고용 창출 인원은 약 500명으로 예상된다. 군산시는 단지를 중심으로 고부가가치 김 산업 수출전략기지를 조성하고, 김을 비롯한 지역 수산물을 가공·수출하는 글로벌 클러스터를 구축할 계획이다. 특히 K-씨푸드의 주력 품목인 김의 일본 프리미엄 시장 진출을 본격 추진해 수산식품산업의 수출 기반을 강화한다는 구상이다. 강임준 시장은 “새만금 간척 이후 침체된 수산업의 명성을 되찾기 위해 추진한 사업이 첫 삽을 뜨게 돼 감회가 깊다”며 “수산식품단지를 중심으로 기후변화와 고령화에 대응하며 글로벌 K-씨푸드 선도도시로 도약하겠다”고 밝혔다. 전북자치도 김종훈 경제부지사는 “새만금 수산식품단지는 전북 수산식품산업의 결실이자 대한민국 수산식품산업의 성장 거점이 될 것”이라고 말했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2025.11.06 18:54

군산시, 체납차량 야간 영치 단속 실시···고질·상습 체납 17대 적발

군산시가 자동차세를 장기간 체납한 차량을 대상으로 야간 번호판 영치 단속을 벌여 고질·상습 체납 차량 17대를 적발했다. 최근 시는 ‘체납차량 번호판 일제정리기간’을 운영하며, 고지서 발송과 압류 처분에도 불구하고 납부하지 않은 차량을 집중 단속했다. 이번 단속은 영치 시스템과 차량 소재지 분석을 통해 체납자의 거주지·사업장 등을 사전에 파악한 뒤 실시됐다. 단속 결과, 자동차세 5건 이상 체납한 차량을 포함해 총 17대가 적발됐으며, 이 중 7대의 차량 소유주로부터 체납액 약 436만 원을 현장에서 징수했다. 나머지 7대는 번호판을 영치했고, 자동차세 1회 체납자에게는 영치예고서를 발송해 자진 납부를 유도했다. 시는 영치 후에도 번호판을 장기간 찾아가지 않는 차량에 대해서는 인도명령을 거쳐 공매 절차를 진행해 체납세를 충당할 방침이다. 다만 경기 침체와 물가 상승 등으로 납부 여력이 부족한 생계형 체납자에게는 영치 유예나 분할 납부를 허용하는 등 탄력적으로 대응할 계획이다. 시 관계자는 “성실한 납세문화를 정착시키고 조세 형평성을 확보하기 위해 지속적인 징수활동을 펼칠 것”이라며 “번호판 영치로 인한 불이익이 발생하지 않도록 체납 차량 소유자는 신속히 납부해 주시길 바란다”고 말했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2025.11.06 10:53

전북에서 가장 오래된 콘크리트 다리 ‘새창이다리’ 존폐기로

“보존이냐, 철거냐” 전북에서 가장 오래된 ‘새창이다리’가 존폐 기로에 놓여 있다. 전북지방환경청은 사고 위험 및 방치로 인해 철거 대상이라는 입장인 반면 인근 주민들은 역사적 가치가 있는 만큼 오히려 보존 대책을 세워야 한다고 반발하고 있다. 새창이다리는 군산시 대야면 복교리와 김제시 청하면 동지산리를 잇는 폭 3.5m, 길이 800m의 근대문화유산이다. 1933년 10월 5일 준공된 새창이다리는 만경대교가 본 이름이지만 당시 포구였던 ‘신창진’를 ‘새창이’로 부르면서 (지역 이름에 따라)이 같은 이름이 붙여진 것으로 알려졌다. 새창이다리는 일제강점기에 만경강 일대의 곡식을 수탈하기 위한 용도로 쓰였으며, 도내 현존하고 있는 가장 오래된 콘크리트 다리로 알려졌다. 특히 일제 수탈의 흔적이면서도 지역민의 애환이 깃들어져 있고, 구체적인 준공일까지 명확하게 정리돼 사료적인 측면에서도 의미가 있다는 평가가 나온다. 이 다리는 교통량 증가 및 안전문제 •노후화 등으로 차량 통행이 금지 된 지 오래다. 대신 지난 1989년 2월 개통한 새로운 만경대교가 그 역할을 맡고 있다. 다만 차량은 다니지 않지만 낚시객 등 사람들의 발길은 여전히 이어지고 있으며, 여기에 군산시와 김제시가 양쪽 다리 진입로에 역사성과 그 의미를 되살리는 취지에서 관련 시설물 등을 설치하기도 했다. 이런 가운데 최근 대야면행정복지센터에서 열린 ‘만경강 하류권역 하천정비기본계획(안) 및 약식전략환경영향평가’ 주민설명회에서 새창이다리 존립 여부가 도마 위에 올랐다. 전북지방환경청이 만경강 하류권역 하천기본계획을 위해 환경영향평가를 진행한 결과, 새창이다리가 부적합 시설물로 판정됐다. 전북지방환경청 측은 홍수가 날 경우 교량 폭이 좁은데다 최고 수위가 새창이 다리 상판과 맞닿아 위험하다고 분석했다. 이뿐 아니라 관리주체도 명확하지 않아 사실상 위험천만하게 방치되고 있다보니 철거 대상에 반영할 수 밖에 없다는 것. 전북지방환경청 관계자는 “하천을 정비하기 위한 기본적인 계획을 수립하는 과정에서 교각 등 시설물을 검토하게 되는데 (홍수량을 분석했을 때) 새창이다리의 경관장이 부족한 시설로 확인됐다”면서 “그러나 향후 관리주체에서 설계 기준에 맞춰 보강 등이 이뤄진다면 철거없이 유지도 가능하다"고 말했다. 이에 대해 주민들 “새창이다리의 역사적 가치 고려해 보존 방안이 마련해야 한다”고 목소리를 냈다. 주민들은 “새창이다리가 일제강점기에 건설돼 6.25 전쟁의 아픔까지 간직한 역사적 증거물”이라며 “무조건 철거할 것이 아니라 후손들을 위한 교육의 장으로 활용할 수 있도록 해야 한다”고 강조했다. 노정현 대야면 주민자치위원장은 “주민과 지역사회에 나름 의미가 있는 시설물”이라며 “역사성을 감안한 보존 방안을 적극적으로 찾아 주민들에게 다시 돌려줄 필요가 있다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.06 09:05

“군산~목포 철도, 국가철도망에 반드시 반영돼야”

군산에서 전남 목포를 연결하는 서해안철도(군산목포선) 건설사업이 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035년)에 반영되기 위한 지역 차원의 노력이 활발히 전개되고 있다. 이의 일환으로 군산시·부안군·고창군·함평군·영광군 단체장들은 5일 김윤덕 국토부 장관을 만나 서해안철도 국가계획 반영을 적극 건의했다. 서해안철도 노선은 총 연장 110km, 총사업비 4조 7919억원 규모로서해선(서화성~홍성)과 장항선(홍성~군산), 새만금선(군산~새만금)을 잇는 서해안 철도축의 마지막 단절구간을 메우는 핵심 구간이다. 그러나 현재 국토부의 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030년)에는 서해안철도 사업이 ‘추가 검토사업’으로만 되어 있어 사업 불확실성과 함께 지역사회의 우려를 낳고 있는 상황이다. 따라서 제5차 계획(2026~2035년)에 ‘신규 사업’으로의 반영이 절실하다. 이에 전북과 전남을 비롯한 군산·부안·고창·함평·영광·목포 등 8개 지자체는 지난 3월 국회 정책포럼 자리에서 공동건의문을 채택하며 서해안철도의 국가계획 반영을 공식 촉구해왔다. 이어 9월에도 ‘서해안철도 5개 시·군(군산·부안·고창·함평·영광) 업무협의회’를 통해 사업 당위성과 중앙정부 대응 전략을 공유하며 공동대응 체계를 강화하기도 했다. 이번 방문을 마친 후에도 협의회는 향후 정례적인 간담회와 정책 건의, 국회·정부 협의, 범국민 홍보 등을 이어나갈 계획이며, 서해안철도 반영을 위한 전략적 활동을 가속화하기로 했다. 서해안철도 관련 단체장은 수도권 일극체제를 극복하고 국가균형발전을 실현하기 위해 비수도권에 대한 교통인프라 확충이 절대적으로 필요하다는 입장이다. 특히 동·서·남해를 연결하는 U자형 국가철도망에서 군산~목포 구간인 서해안철도만 유일하게 단절된 상태로 남아 있는 만큼, 국가균형발전과 지역 상생발전의 핵심 인프라로서 이 노선이 제5차 국가철도망구축계획에 반드시 반영되어야 한다고 강조했다. 강임준 군산시장과 권익현 부안군수•심덕섭 고창군수은 “군산에서 목포까지 서해안철도가 건설된다면 서해선~장항선~새만금선~서해안선으로 이어지는 서해안 남북축 철도가 완성된다”며 “지역 균형발전은 물론 서해안지역 주민의 인적·물적 교통편익이 크게 향상될 것”이라고 밝혔다. 한편 국토교통부는 현재 제5차 국가철도망구축계획(2026~2035년)을 수립 중이며, 공청회 등 관련 절차를 거쳐 내년 상반기에 확정·고시된다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.05 17:11

“군산에 오면, 미래 체육을 만난다”

문체부 지정스포츠클럽인 함성스포츠클럽이 군산을 방문하는 관광객과 시민을 위해 ‘찾아오는 디지털 스포츠 체험 프로그램’을 본격 운영한다. 함성스포츠클럽은 이번 프로그램을 통해 디지털 스포츠 대중화와 지역 체육복지 확대를 동시에 추진한다는 방침이다. 이 프로그램은 지역자율형 생활체육 지원사업 ‘체험형 핵심 콘텐츠로, 관광객 및 지역주민이 직접 참여하는 AI·AR·VR·XR 기반 디지털 스포츠 체험존을 중심으로 진행된다. 체험존에서는 디지털 양궁•사격•디지털 파크골프 등 150여 종의 콘텐츠와 AI 체형분석으로 자신의 체형 리포트를 받아볼 수 있으며, 운동 데이터도 확인할 수 있다. 장소는 함성스포츠클럽(군산시 미장안7길 9, 지안빌딩 3층)으로 운영시간은 △1부(오전 10~12시) △2부(오후 1~3시) △3부(오후 3~5시)이다. 1인 체험비는 5000원이며 관광객•가족•연인•친구 등 누구나 참여 가능하다. 특히 체험자에게는 지역 특산품 제공과 이벤트를 통해 지역 특산품을 제공, 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 강선영 대표는 “군산을 방문하는 관광객이 단순한 관람을 넘어 군산에서만 직접 경험 할 수 있는 특별한 미래 체육 체험 프로그램을 기획했다”며 “스마트 운동 도시 군산”이 대한민국 체류형 관광의 새로운 모델로 자리 잡을 것”이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.05 11:09

군산 CNG·도시가스 요금 전국 최고 수준⋯ 시민 가계 ‘직격탄’

전국 최고 수준으로 오른 CNG(압축천연가스)에 이어 군산지역 주택용 도시가스 요금도 인상돼 시민들의 가계에 직격탄을 날리고 있다. 일각에서는 도시가스 공급 독점 구조가 고착되면서 요금 결정 과정의 투명성·형평성 부족 문제를 근본 원인으로 지목하며, 에너지 행정 전반의 구조적 개혁이 필요하다는 지적이 나온다. 5일 시에 따르면 군산도시가스는 이달부터 도시가스 요금을 현재보다 609원(4인 가족 기준 월 50㎥ 사용 시) 인상했다. 이번 인상폭은 전주 전북도시가스 111원, 익산 전북에너지서비스 369원보다 훨씬 높으며, 산업용 요금 역시 ㎥당 9.63원 오르는 등 전북지역 전체 중 가장 큰 폭의 인상률이다. 군산도시가스는 지난해 타지역과 달리 요금을 동결해 올해 인상폭이 상대적으로 컸다지만, 인상률 자체가 도내 최고 수준이라는 점에서 시민들의 생활비 부담은 한층 커졌다. 군산도시가스는 지난 1월 CNG 요금을 ㎥당 1,213원에서 2,067원으로 약 70% 인상했다. 이는 전주 900원, 익산 1,069원 등 인근 도시와 비교해 최대 두 배 가까이 높은 수준으로, 전국적으로도 가장 비싼 요금이다. 이로 인해 시내버스 업체들은 차량 한 대당 월 300만 원가량의 연료비가 추가로 발생하고 있으며, 전체적으로 연간 10억 원 이상 비용이 늘어날 것으로 추산된다. 버스 업체는 전기버스 전환을 검토 중이지만 정부 보조금 축소와 세금 감면 중단으로 이중고에 처한 상황이다. 문제는 이번 인상이 단순한 요금 조정이 아니라, 지역 에너지 행정의 구조적 결함에서 비롯된 결과라는 점이다. 한 업체가 CNG와 도시가스를 독점 공급하는 지역에서는 가격 결정 과정에 시민 참여나 지자체의 실질적 검증 등이 이뤄지지 않기 때문이다. 시민들 사이에서도 형평성 없는 요금 정책에 대한 불만이 터져 나오고 있다. 시민 정모(35) 씨는 “같은 전북도인데 왜 군산만 이렇게 인상폭이 큰지 납득이 안 된다. 공공요금 인상이 불가피하더라도 최소한 지역 간 형평성은 확보돼야 한다”라며 “지자체가 나서 요금의 투명성 확보와 형평성 조정을 추진해야 한다”고 말했다. 한 에너지 전문가는 “공급 독점 고착 구조가 유지되는 한 시민 부담 완화는 요원하다”며 “에너지 가격 결정 과정에 대한 공개, 독립적 검증 기구 도입, 지역별 원가 비교 분석, 공공요금 조정위원회 설치 등 제도적 장치가 시급하다”고 조언했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2025.11.05 09:52

군산시의회·시립예술단 갈등 ‘조례 개정’으로 일단락

군산시와 군산시의회, 군산시립예술단 간 예산과 운영권을 둘러싼 갈등이 관련 조례 개정을 통해 예술단 운영의 제도적 틀을 확립하며 매듭지었다. 지난해 ‘군산시립예술단 설치·운영 조례’를 둘러싸고 대법원 제소까지 이어졌던 극한 대립이 최근 합의안 도출로 마무리 돼서다. 그간 시의회는 시립예술단 예산 집행의 투명성과 책임성을 문제 삼았고, 예술단 노조 측은 문화예술단체로서의 자율성과 전문성 훼손을 우려해왔다. 하지만 최근 열린 제278회 임시회에서 시가 제출한 개정 조례안이 시의회에 의해 수정 가결되면서 갈등이 마무리 국면에 접어들었다. 이번에 시의회가 수정 가결한 개정 조례안에는 △예술단 내 사무국 신설(사무국장 1인 포함 최대 6인 구성) △단원 근무시간 명확화 △평가제도 보완 등 운영 합리화 방안이 담겼다. 상임·비상임 이원제로 운영되는 단원의 근무시간은 연주단원 10시~16시, 사무단원 9시~18시로 규정했으며, 정기평정은 매년 실시하되 실기평정을 제외한 대상자는 전년도 평가를 준용하도록 했다. 공연 횟수도 정기·기획공연을 합쳐 연간 10회 이상으로 확대했다. 또한 신규 채용되는 사무단원의 퇴직금은 ‘근로기준법’을 적용하도록 명시하고, 단장의 승인 없이 영리활동이나 겸직을 한 단원에 대해서는 징계가 가능하도록 했다. 앞서 군산시는 시의회가 제안한 조례가 근로기준법·지방자치법 위반 소지가 있다며 재의를 요구했지만, 시의회가 이를 받아들이지 않고 원안에 가까운 형태로 다시 의결하자 대법원 판단을 요청한 바 있다. 이번 합의로 예산 낭비 논란과 자율성 훼손 우려로 흔들리던 예술단의 존립 문제가 일단락되면서, 향후 제도적 안정 속에서 문화공공성 강화와 공연 활성화가 기대된다. 시 관계자는 “이번 조례 개정은 군산시의회 행복위원회 송미숙 위원장을 비롯해 최창호, 서동완 의원 등 여러 의원들의 적극적인 협조와 지원 덕분에 좋은 결실을 맺을 수 있었다”며 “앞으로 시립예술단이 시민과 더 가까워질 수 있도록 다양한 문화 프로그램을 추진하겠다”고 밝혔다. 한편 군산시립예술단은 1984년 합창단, 1990년 교향악단 창단 이후 현재 105명(합창단 40명·교향악단 65명)이 활동 중이며, 연간 예산은 인건비 70억 원을 포함해 총 80억 원 규모다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2025.11.04 11:31

올해 첫 시도한 GO! 군산 섬해진미 '초대박'

“맛과 멋이 가득한 군산의 매력을 다시 한 번 느끼는 특별한 순간이었습니다. 군산을 잊지 못할 것 같습니다.” 지난 30일과 31일 1박 2일 일정으로 ‘GO! 군산 섬해진미 말도편’에 참가한 대전 시민 서은혜 씨의 소감이다. 서 씨는 “과거 군산 시내 여행을 한 적이 있었지만 (군산)바다가 이렇게 맑고 아름다운 줄 처음 알았다”면서 “군산을 가장 잘 보여주는 중 프로그램 중 하나라고 생각한다”고 말했다. 군산시가 올해 처음으로 시도한 정통 섬 미식관광 프로그램 ‘GO! 군산 섬해진미’가 뜨거운 반응을 얻고 있다. 이 행사는 군산시가 역점 추진 중인 ‘K-관광섬 육성사업’과 연계해 지역 고유의 식재료와 어촌의 식생활 문화를 접목한 체류형 여행 콘텐츠로 기획했다. 각 회차 마다 고군산군도 섬의 지형과 문화‧생활양식에 맞춰 서로 다른 테마 및 체험 콘텐츠를 구성, 군산의 다채로운 섬 미식문화를 한층 깊이 있게 즐길 수  있도록 하고 있다. 지난 7월 방축도를 시작으로 관리도‧말도 등에서 진행되고 있는 이 프로그램은 그야말로 '히트'를 치고 있는 상황이다. 전국적으로도 경험할 수 없는 이색적인 프로그램인데다 참가자들의 입소문까지 더해지면서 신청자와 문의가 폭주하고 있는 것. 실제 첫 프로그램부터 모집인원 25명에 130명의 신청자가 몰리며 조기 마감되는 등 매 회차마다  5~6배가 넘는 사람들이 몰리고 있다. 신청자 중 지역 분포 역시 서울·경기권, 경상권(대구·부산 포함), 충청권 등 전국 각지에서 찾을 정도로 큰 관심을 받고 있다. 참가자들은 섬 고유의 식생활 문화를 직접 경험할 수 있을 뿐 아니라 자신이 직접 잡은 물고기와 채취한 해산물 등으로 음식을 만들어보며 특별한 미식 체험의 시간을 갖는다. 여기에 모든 식사는 섬에서 나는 로컬 식재료만을 사용하며, 섬 주민들과 참가자가 함께 성찬을 완성해 진정한 ‘상생형 미식관광’의 모습도 보여주고 있다. 부산에서 온 참가자 백지용 씨는 “서해바다를 경험한 건 이번이 처음인데 너무 인상 깊었다”며 “무엇보다 프로그램을 통해 전국 각지에 있는 사람들과 친해져 너무 좋았다. 기회가 되면 다시 한 번 군산을 찾을 계획"이라고 전했다. 참가자들은 한결같이 “ 단순한 관광을 넘어 섬의 일상과 식탁을 함께 나누며 진짜 로컬을 경험할 수 있는 여행”이라며 “전국 어디에서 내놔도 손색 없는 프로그램”이라고 칭찬하고 있다. 이 같은 인기에 힘입어 최근에는 유튜버를 비롯해 방송국 등 촬영도 이뤄진 것으로 알려졌다. 시는  청정 브이로그 및 숏폼 콘텐츠 제작 등을 통해 고군산군도의 매력과 군산 미식관광의 정체성을 전국적으로 홍보한다는 계획이다. 시 관계자는 “앞으로도 군산만의 특색 있는 미식 콘텐츠를 기반으로 해상관광 활성화 및 더 나아가 지역경제에 활력을 불어넣는 미식 관광 프로그램을 지속 발굴해 나갈 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.03 16:12

새만금 첫 외투기업 도레이첨단소재, 5000톤 규모 PPS-2호기 준공

새만금 국가산업단지 첫 외투기업인 도레이첨단소재㈜가 지난 31일 PPS(폴리페닐렌설파이드) 2호기 생산라인 공장 준공식을 개최했다. 이날 준공식에는 김관영 전북특별자치도지사, 신영대 국회의원, 김의겸 새만금개발청장, 닛카쿠 아키히로 일본 도레이그룹 회장, 큐노 모토히사 도레이첨단소재 회장, 김영섭 대표이사, 김영민 군산시 부시장 등 국내외 주요 인사와 유관기관 관계자, 임직원들이 참석했다. 준공된 PPS-2호기는 저비용·고품질·고성능 제품을 연간 5000톤 규모로 양산하는 최신 자동화 생산라인으로, 새만금 전체 PPS 생산능력을 1만3800톤으로 확대시켰다. 이로써 도레이첨단소재는 글로벌 컴파운드 시장에서 한층 강화된 경쟁력을 확보하게 됐다. PPS는 내열성·내화학성·내마모성이 우수한 슈퍼 엔지니어링 플라스틱으로 자동차 엔진 및 전장부품, 전기전자 제품, 반도체·산업기계의 고열 부품 등 다양한 첨단산업의 핵심 소재로 활용된다. 특히 전기차·반도체 등 미래산업의 금속 대체 소재로 각광받으며, 탄소중립 시대의 핵심소재로 주목받고 있다. 도레이첨단소재는 2013년 새만금산단에 약 3000억 원을 투자하며 첫 외국인 투자기업으로 진출해 PPS 일관생산체계를 구축하고 지속적인 투자를 이어왔다. 이번 2호기 사업은 2022년 11월 투자협약 체결 이후 기존 군산공장 부지에 2년간의 공사와 7개월간 시운전 과정을 거쳐 완성됐다. 신규 공장은 최신 자동화 설비와 친환경 공정 시스템을 도입해 생산 효율과 품질 경쟁력을 높였으며, 글로벌 시장 수요에 탄력적으로 대응할 수 있는 체계를 갖췄다. 김관영 전북특별자치도지사는 “도레이첨단소재는 새만금 최초의 외투기업으로 지난 10여 년간 기술력과 신뢰를 바탕으로 지역과 함께 성장해왔다”며 “지속적인 투자와 혁신이 새만금 산업생태계를 더욱 탄탄하게 만들고 있는 만큼 새만금을 글로벌 첨단산업 거점으로 도약시킬 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 김의겸 새만금개발청장은 “도레이첨단소재의 성장은 새만금의 성장 가능성과 글로벌 경쟁력을 보여주는 대표 사례”라며, “투자와 일하기 좋은 환경을 만들기 위해 인프라 확충과 인허가 간소화, 맞춤형 지원체계를 강화하고 새만금이 첨단소재·이차전지·수소 등 미래 산업이 집약된 대한민국의 새로운 성장 중심지로 도약할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 전했다, 김영민 군산시 부시장도 “이번 PPS-2호기 준공은 단순한 공장 완공이 아니라 도레이첨단소재가 세계 산업 변화의 중심에서 미래소재 시장을 선도하고 있음을 보여주는 의미 있는 성과”라며 “기업이 안정적으로 성장할 수 있도록 군산시는 행정적·재정적 지원을 하겠다”고 밝혔다. 한편, 도레이첨단소재㈜는 일본 도레이(TORAY) 그룹의 한국법인으로 1999년 설립됐다. 현재 고기능 필름, 수처리필터, 회로소재 등 고부가가치 첨단소재를 생산하며, 구미·군산·안성 등 전국 9개 사업장을 운영하고 있다.

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  • 이환규
  • 2025.11.02 09:49

군산시, 해상풍력 집적화단지 지정 ‘도전장’

군산시가 최근 기후에너지환경부에 ‘군산시 해상풍력 집접화단지’ 지정 신청서를 제출했다. 이번 신청은 시가 어청도 인근 해역에 1.02GW 규모의 해상풍력 집적화단지를 조성하기 위한 공식적인 첫걸음이자 지자체 주도의 계획적 개발과 지역 이익공유를 실현하는 지속가능한 에너지전환 모델을 구축하기 위해 추진진됐다. ‘신재생에너지 집적화단지’는 40MW를 초과하는 대규모 신재생에너지 발전사업을 지자체가 주도해 계획적으로 추진할 수 있도록 일정 구역을 지정해 지원하는 제도다. 집적화단지로 지정되면 신재생에너지공급인증서(REC)에 최대 0.1의 가중치가 추가 부여되며, 이를 통해 확보된 수익은 수산업 공존, 주민복지 등 지역상생을 위한 공공사업 재원으로 활용될 수 있다. 시는 이번 신청을 위해 △사전 타당성 조사 △입지 적합성 검토 △전력계통 연계 방안 마련 △민관협의회 구성 및 운영 △주민설명회 개최 등 철저하고 단계적인 사전 절차를 이행하며 신청 준비를 마쳤다. 특히 사업자가 관여하지 않는 순수한 지자체 주도형 해상풍력 개발 모델을 구축했다. 계획 수립부터 주민과의 소통, 집적화단지 지정 신청에 이르기까지 모든 과정을 시가 직접 책임지고 추진함으로써, 공공성과 계획성을 동시에 갖춘 전국적 모범사례로 평가받고 있다. 또한 총 17차례에 걸쳐 해상풍력 민관협의회를 운영하고, 주민설명회를 개최하는 등 체계적인 지역 소통을 통해 높은 수준의 주민 수용성을 확보한 점은 군산형 해상풍력 사업추진의 핵심 강점으로 꼽힌다. 강임준 군산시장은 “이번 해상풍력 집적화단지 지정 신청은 정부의 에너지 대전환 정책에 부응한, 군산형 공공에너지 모델의 뜻 깊은 출발점”이라며 “앞으로 새만금RE100 산업단지 지정과 주민 이익공유를 통해 에너지 자립도시를 구현할 것”이라고 전했다. 한편 기후에너지환경부는 사업계획 검토와 심의를 거쳐 내년 3월 ‘해상풍력 특별법’ 시행 이전에 지정 여부를 발표할 것으로 전망된다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2025.11.02 09:48

새만금 스마트 수산가공종합단지 6일 '첫 삽'

군산시가 글로벌 K-씨푸드 선도 도시 도약의 전진기지로 추진한 새만금 스마트 수산가공종합단지가 마침내 첫 삽을 뜬다. 시는 오는 6일 새만금산단 2공구(산46-1번지) 일원에서 새만금 스마트 수산가공종합단지 기공식을 개최할 예정이다. 이 사업은 연간 2000억 원에 이르는 물김 등 다양한 지역 수산물을 낙후된 가공 및 유통 구조로 인해 다른 지역으로 유출‧가공되는 실정을 개선하기 위해 추진됐다. 특히 새만금 수산식품단지 발전과 성공적인 집적화단지 조성을 위해 새만금 산업단지 2공구에 새만금개발청, 전북자치도, 농어촌공사 등 다양한 관계 기관 협력 사업으로 진행됐다. 그동안 시는 민선 7기 수산분야 공약사업으로 수산업 경쟁력 강화를 위해 클러스터형 집적화 단지 조성에 힘써왔다. 이를 위해 △2019년 새만금개발청 부지확보 협약 체결 △2022년 해수부 스마트단지 공모 선정(국비 등 380억 원 확보) △해수(海水) 인·배수관 설치(도비 등 191억 원 확보) △민간 입주·투자기업 선정 등을 단계적으로 추진해왔다. 시는 수산가공종합단지가 그 동안 새만금 간척사업 등으로 위축됐던 군산 수산업의 새로운 시작이자 재건의 상징이 될 것으로 기대하고 있다. 총사업비 380억 원이 투입될 수산가공종합단지는 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT) 기술을 접목한 스마트팩토리형 자동화 공장, 아파트형 임대가공공장, R&D 및 창업·비즈니스 지원센터, 청년 인큐베이터 시설 등 수산식품 산업의 핵심 인프라가 집약된 거점 공간으로 조성될 계획이다. 향후 이곳은 수산식품 산업의 첨단 기술화를 촉진하고, 기업지원·수출지원 등 산업 전반의 경쟁력을 강화하는 새로운 성장동력이 될 것으로 보인다. 강임준 시장은 “새만금 스마트 수산가공종합단지는 새 정부가 제시한 국정 방향에 부합하는 선도적 사업”이라며 “이를 거점으로 육상 김 양식과 수출 주도형 수산식품단지, 그리고 인공지능(AI)을 도입한 스마트 해썹(HACCP) 기반 첨단공장을 통해 글로벌 K-씨푸드 선도도시 군산을 구현하겠다”고 밝혔다.

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  • 이환규
  • 2025.11.02 09:47

‘인공태양 연구시설’ 군산 유치 염원 확산

군산 혁신기관과 교육기관 관계자들이 참여한 ‘인공태양 연구시설 유치 기원 플로깅 행사’가 지난 29일 군산새만금국가산업단지 일원에서 성황리에 진행됐다. 이번 행사는 ‘(가칭) 핵융합 핵심기술 개발 및 첨단 인프라 구축사업 부지 유치’를 향한 지역의 염원을 모으기 위해 마련됐다. 행사에는 △국립군산대 △호원대 △군장대 △전북산학융합원 △자동차융합기술원 △한국건설기계연구원 △한국조선해양기자재연구원 △전북테크노파크 △전북군산강소특구 △대한상공회의소 인력개발원 △한국산업단지공단 전북지역본부 △군산국가산단경영자협의회 △중소벤처기업진흥공단 등 지역을 대표하는 13개 혁신기관 200여 명의 임직원이 참여했다. 특히 같은 날, 사업 대상지인 소룡동 자생단체 간담회에서도 ‘인공태양 연구시설 유치 염원’ 현수막과 피켓을 들고 퍼포먼스를 진행하며 힘을 보탰다. 임길훈 소룡동 주민자치위원장은 “플라즈마기술연구소에 이어 인공태양 연구시설이 꼭 군산 새만금산단에 들어서 지역경제에 활력을 주길 바란다”고 말했다. 새만금은 대규모 단일부지와 확장성‧대용량 전력공급 및 재생에너지 인프라, RE100 대응 가능성 등에서 강점을 지닌다. 또 군산항과 새만금신항‧철도 등 물류 인프라를 갖춰 초대형 장비 반입이 용이하고, 플라즈마기술연구소 등 전문 연구기관과의 연계성에서도 경쟁력이 높다는 평가를 받고 있다. 강임준 군산시장은 “군산은 항만과 공항, 배후 국가산단, 대학과 연구기관이 20분 이내로 연결되는 도시”라며 “지역 혁신기관과 자생단체들의 강한 유치 의지를 바탕으로 시에서도 관계기관과 함께 총력을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 과학기술정보통신부는 지난 15일 전국 지자체를 대상으로 ‘핵융합 핵심기술 개발 및 첨단 인프라 구축사업 부지 유치’ 공모를 추진 중이다.

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  • 이환규
  • 2025.10.30 14:07

새만금공항 판결 대응 놓고 설경민 군산시의원-강임준 시장 '격돌'

군산시의회 설경민 의원은 지난 29일 제278회 임시회 본회의 시정 질문을 통해 새만금국제공항 기본계획 취소 이후 군산시의 대응 부재와 기반시설 대응 전략의 실효성 문제를 짚었다. 설 의원은 “지난 9월 11일 서울행정법원이 새만금국제공항 기본계획을 취소한 1심 판결 후, 국토교통부는 항소하고 전북특별자치도도 보조참관인으로 소송에 참여했지만, 군산시는 시장 명의의 입장문 한 장 외에 구체적 행정 대응이 있었는지 의문”이라고 지적했다. 이와함께 “국토부와 전북도 사업이라 나설 수 없다는 이유로 뒤에 숨은 것은 아니냐”며 시의 소극적 태도를 질타했다. 그는 군산시의 공식 입장 발표 이후 정부부처 및 전북특별자치도와의 협의 실적, 후속 조치 현황을 강임준 시장에게 구체적으로 답변할 것을 요구했다. 이에 대해 강 시장은 “새만금국제공항은 군산이 글로벌 첨단산업 거점도시로 도약하기 위한 핵심 사업인 만큼, 국토부와 전북도는 물론 사회단체‧기업인 등 유관기관과의 공동대응을 강화해 사업의 정당성을 입증하고 예정대로 추진될 수 있도록 할 것"이라고 답변했다. 특히 “군산시는 국토부‧한국공항공사‧새만금개발청 등 관련 기관과 변호사‧용역사 전문가가 참여하는 소송대응협의체에 협력하고 있다”면서 “지난 9월 말 전북도에 탄원서를 제출하고, 9월 14일 시장·군수협의회 결의문도 채택했다, 여기에 현재는 집행정지 기각에 주력하고 있다”고 밝혔다. 또한 설 의원은 “새만금공항은 새만금 트라이포트(공항·항만·철도)를 완성하는 전략적 기반으로, 공항이 흔들리면 항만·철도·산단이 연쇄적으로 영향을 받는다”며 “그런데도 관련 업무가 새만금정책담당관이 아닌 교통행정과에 머물러 있어 기능이 분절된 상태”라고 꼬집었다. 그러면서 “새만금 기반시설 통합 대응을 위한 조직개편 추진 계획과 공동대응체계 구축 일정 등 구체적 로드맵을 제시해야 한다”고 촉구했다. 이 같은 질문에 강 시장은 “새만금 내부개발 결정권이 중앙정부에 있어 시의 독자적 의사결정이 어려운 구조”라며 “전담조직 신설 시 기존 부서의 고유업무와 중복될 우려가 있다”고 설명했다. 강 시장은 “통합 조직 신설보다는 새만금정책담당관을 중심으로 부서 간 협업과 정보공유를 강화해 행정 효율성을 높이겠다”며 "현재는 집행정지 기각을 위한 대응에 총력을 기울이고 있으나 이후 항소심 공동대응과 유기적 협력체계 구축으로 사업이 차질없이 추진되도록 노력하겠다”고 강조했다.

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  • 이환규
  • 2025.10.30 14:06
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