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새 컨테이너 항로 내달부터 운항…물동량 유치 군산항 활성화 기대

중국 신강~위해~군산~평택~청도의 컨테이너항로가 다음달 새로 개설돼 정기 컨테이너선이 운항됨으로써 군산항의 컨테이너 물동량유치에 기여할 것으로 전망된다.시에 따르면 군산~상해항로의 운항선사인 장금상선(주)이 오는 9월 26일부터 매주 월요일 1항차 이 항로를 운항하면서 월평균 500~600TEU, 연간 7000TEU의 군산항 컨테이너물동량이 늘어날 것으로 예상된다.장금상선은 928TEU급 컨테이너선으로 이 항로를 운항, 화학제품류·제지류·페인트·농수산물·잡화류 등의 수출입 물동량을 취급하게 될 것으로 보인다. 이 항로가 새로 개설됨에 따라 신규 물동량의 유치로 연간 3억5000만원의 하역료 수입이 늘어나 군산컨테이너터미널의 경영여건이 다소 개선될 것으로 전망된다. 또한 항로부재로 그동한 타항만을 이용했던 도내 기업체들은 광양항 이용화주의 경우 TEU당 16만원, 부산항 이용화주는 32만원의 물류비용을 절감할 수 있어 기업경쟁력강화에 도움이 될 것으로 기대된다.특히 신규 선박 투입으로 하역사와 항운노조, 예·도선업, 검수업, 대리점업 등 항만관련업의 경기도 나아져 군산항 활성화에 도움이 될 것으로 보인다.시의 한 관계자는 “장금상선의 신규항로 운항은 해양수산부의 권고에 따른 것으로 이 항로의 운항이 안정적으로 이뤄질 수 있도록 컨테이너 인센티브 지원 및 신규 화주확보를 위한 선사공동마케팅을 추진해 나갈 계획이다”라고 말했다. 한편 지난 2004년부터 군산항에 기항한 장금상선은 지난 2013년 1만1053TEU, 2014년 7304TEU, 2015년 6303TEU의 컨테이너를 운송하면서 군산항의 발전에 기여해 왔다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.22 23:02

"주꾸미 치어 잡이 자제해야"

군산 서해 앞 바다에 주꾸미가 풍년을 이루고 있는 가운데 주꾸미 잡이 낚시어선에 대한 자제의 목소리가 높다.현재 포획되고 있는 주꾸미 대부분이 사실상 치어 상태인 4~5㎝에 불과한 실정으로 이 같은 상황에서 무분별하게 포획될 경우 성어기로 접어드는 10월 경 조과가 확연하게 떨어질 수밖에 없기 때문이다.군산시 낚시어선 업계에 따르면 통상 8월 말 본격 시작됐던 주꾸미 잡이 낚시어선이 올해는 2~3주 빠른 8월 첫째 주부터 시작됐다.조과 역시 지난해에 비해 크게 증가한 상황으로 우럭, 광어, 농어, 백조기 잡이 어선들이 너도나도 할 것 없이 주꾸미 잡이로 전향했다.주꾸미는 다른 어종에 비해 상대적으로 가까운 연안에 붙게 되기 때문에 유류비를 아낄 수 있는 동시에 선호도 또한 높아 손님몰이에 나설 수 있어 다른 어종 낚시보다 수입을 높일 수 있기 때문이다.더욱이 일부 낚시어선들은 당일 잡은 주꾸미 사진을 홈페이지나 관련 밴드, SNS 등에 올리는 방법으로 홍보에 열을 올리고 있어 타 지자체의 낚시어선협회의 눈총도 받고 있는 실정이다.군산의 A낚시어선 선장은 다른 배들이 잡은 주꾸미가 크고 양도 상당하다는 소문을 듣고 주꾸미 잡이로 변경했는데 사실 잡고 보니 아주 어린 새끼 주꾸미였다며 이런 주꾸미를 마치 다 큰 주꾸미인양 사진을 찍어 홍보를 하는 낚시배들이 많다고 말했다.B낚시어선 선장 역시 우리 낚시어선 선장들이 스스로 어린 주꾸미 잡이를 자제해야 할 것으로 보인다며 지금 계속해 어린 치어 주꾸미를 잡다보면 정작 성수기인 9~10월 주꾸미 잡이 조과는 크게 떨어질 수밖에 없는 상황이라고 지적했다.한편 군산지역을 기준으로 주꾸미 산란철은 3월 중순부터 4월말이며, 성장기는 5월에서 8월까지. 8월 말 부터는 이미 주꾸미는 성어기에 접어드는 일년생 어종이다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.19 23:02

군산 미성동 신성마을 진입로 옆 성토작업…주민들 "가옥 침수 우려" 반발

군산시 미성동 문창초등학교 앞 신성마을에 비상이 걸렸다. 마을로 들어서는 진입로 옆 부지에 성토작업이 진행되고 있는데 대해 마을 주민들이 가옥 침수 우려를 주장하고 있기 때문이다.17일 신성마을 주민 20여명은 마을 진입로에 집회 신고를 내고 과수원 경작을 위해 성토 공사를 벌이고 있는 토지주 A씨에 대해 성토작업 공사 중단을 요구하는 항의 시위를 벌였다.성토작업이 이뤄지고 나면 마을 진입로보다 과수원 부지 높이가 1~2m가량 높아져 과수원에서 내려오는 빗물이 모두 집안으로 흘러 들어온다는 것이다.실제 마을 현장을 가보니 성토 공사가 진행되고 있는 과수원 부지는 마을 진입로 보다 훨씬 더 높게 쌓여 있었고 많은 양의 비가 올 경우 침수도 불가피 할 것으로 보였다.이와 관련 현행 농지법이 미흡하다는 지적도 나오고 있다. 기존 농지법은 성토 높이를 50cm 이하일 경우 성토 허가를 받지 않았지만 최근 법이 개정되면서 2m 이하로 완화됐다.하지만 이 법이 모든 논농사 부지에 대해 적용되는 바람에 가옥 등 주택과 연계한 농업 부지에 대해서는 이를 제한할 수 있는 근거가 없는 실정이다.이날 집회에 나온 마을 주민 A씨는 사과나무를 심는다는 이 부지는 애초 논으로 타지역 사람인 토지주가 수년전 새만금 개발 붐이 일면서 사들였던 부지라며 전혀 과수를 경작할 부지가 아닌데도 이곳에 성토를 하고 사과나무를 심는 것은 향후 부지 지목을 변경하려는 것 일수도 있다고 말했다.또 다른 주민 B씨는 마을 진입도로도 일반 가옥보다 높아 비만 오면 집안으로 물이 새 들어오는데 도로보다 높이 1m 이상 성토작업이 이뤄지면 가옥 침수는 불가피하다며 이 곳 부지에 사과나무를 심던 뭘 하든 상관없지만 성토 높이를 도로보다 살짝 낮은 높이로만 해 달라고 주장했다.이에 토지주 C씨는 난 익산에서도 과수농사를 전문으로 해왔던 사람이라 이곳에 사과나무 과수원을 경작하려고 성토작업을 벌이고 있다며 이전부터 성토높이 문제로 민원이 많아 과수원 주변 둘레에 수로를 만들어 물이 빠지게 공사를 했음에도 불구하고 마을 주민들이 무작정 반대만 벌이고 있다고 말했다.한편 토지주와 마을 주민과의 마찰과 관련 군산시와 군산시의회 신경용 의원이 나서 중재를 벌이고 있지만 해결 기미가 요원한 실정이다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.18 23:02

"내달 말까지 부두임대료 체납 해결하라" 해수청, 군산 컨테이너터미널에 요구

부두임대료 체납과 관련, 군산해수청은 오는 9월말까지 체납을 해소해 줄 것을 군산컨테이너터미널(GCT)에 요구했다.또한 해수청은 다음달 9일까지 체납해소이행방안을 마련해 제출해 줄 것을 아울러 요청했다.해수청은 GCT에 공문을 보내 현행 부두운영회사 임대차계약상 부두임대료를 3개월 이상 체납할 경우 임대계약을 해지할 수 있다면서 이같이 압박했다. 해수청은 오는 9월 말까지 임대료 체납이 해소되지 않는다면 부두임대계약을 해지하고 제 3의 부두운영사업자를 선정할 수밖에 없다고 통보했다. 해수청에 따르면 GCT가 지난해 2월부터 부두임대료를 납부치 않아 현재 체납액에 약 14억원에 이르고 있으며 이달내년분 부두임대료를 합산하면 20억원에 이를 것으로 예상된다.그러나 부두임대료 체납 해소를 위해서는 GCT 주주사들의 유상증자 등 대책이 요구되고 있으나 주주가운데 전북도와 군산시는 관련조례에 따라 인센티브를 지원하고 있어 증자는 어려워 보인다.또한 그동안 2차례 23억원의 유상증자를 했던 민간주주 3사인 CJ대한통운과 세방·선광도 추가 유상증자에 고개를 내젓고 있어 출범 12년째를 맞은 GCT의 앞날에 귀추가 주목된다. 한편 GCT는 CJ대한통운 27.56%, 세방과 선광이 각 27.19%, 전북도와 군산시가 각 9.03%씩의 출자지분을 갖고 있고 전북도와 군산시는 컨테이너 부두활성화를 위해 선사 등에 지난 10년동안 180억여원을 지원했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.18 23:02

"군산컨테이너터미널 민간주주 3사 결단 필요"

언제까지 경영이 허덕이는 상태로 군산항 컨테이너터미널을 운영할 것인가.군산항 컨테이너부두의 활성화를 위해 군산컨테이너터미널(주:이하 GCT)의 민간 주주 3사가 지속적으로 경영에 참여할 것인지, 아니면 지분매각을 통해 제 3자가 경영토록 할 것인지 결단을 내려야 한다는 여론이 높다.출범 12년째를 맞은 GCT가 민간 주주사들의 유상증자는 물론 전북도와 군산시의 화물유치를 위한 지원에도 이미 자본 잠식상태를 넘어서 있기 때문이다.또한 정부에 납부해야 할 컨테이너 부두 임대료의 체납액만도 조만간 20억원에 달할 것으로 예상되면서 GCT의 경영을 이대로 방치해서는 안된다는 여론이 비등해지고 있다.컨테이너부두 운영사선정 입찰당시 GCT의 민간 주주 3사인 CJ대한통운과 세방및 선광은 인천항 등 전국 항만에서 자사가 운영하는 컨테이너 부두와 연계, 군산항 컨테이너부두를 활성화하겠다고 강조했었다.또한 전북도와 군산시는 지난 2006년부터 컨테이너화물유치지원조례에 의거, 선사화주포워더물류업체 등에 지난 10년동안 180억여원의 인센티브를 제공해 컨테이너부두의 활성화에 힘을 보탰다.그러나 지난 2011년 9만4000TEU에 달했던 GCT의 컨테이너취급 물동량은 그후 국내외 경기침체의 영향으로 지난 2014년 1만5000TEU로 곤두박질쳤고 지난해에는 전년 수준을 밑돌았다.물동량의 급추락으로 GCT의 경영상태가 악화되자 민간 주주 3사들은 2차례 23억원의 유상증자로 자본금을 늘려 경영의 급한 불을 껐지만 자본금은 이미 바닥을 드러내 현재는 마이너스(-)상태다.또한 현금 유동성도 부족, GCT는 지난해 2월부터 정부에 납부해야 하는 군산항 63번과 64번선석의 임대료조차 체납, 이달안으로 체납액만도 20억원에 달할 것으로 추산된다.GCT의 이같은 경영상태는 국내외 경기침체로 물동량이 감소한데 큰 원인이 있지만 민간 주주사들이 국내 경쟁사들로 구성된 데 따른 문제점이 내적으로 작용하고 있는 데서 기인하고 있다는 진단도 만만치 않다.즉 비슷한 지분을 가진 민간 주주사가 3개사로 경영에 대한 책임의식이 희박한데다 국내에서 상호경쟁관계에 있어 GCT보다는 내적으로 자사의 발전에 더 큰 관심을 기울여 왔기 때문이라는 시각이 많다.GCT의 경영과 관련, 민간 주주 3사들은 GCT의 앞날에 답이 없다는 이유로 더 이상의 유상증자에 난색을 표명하고 있으면서도 뾰족한 대안을 내놓지 않고 있다.항만관계자들은 컨테이너부두는 국제무역항의 상징이며 항만의 꽃으로 활성화돼야 하는 만큼 군산해수청과 민간주주 3사들이 결단을 내려야 할 시점이라고 입을 모으고 있다.한편 GCT는 CJ대한통운 27.56%, 세방과 선광이 각 27.19%, 전북도와 군산시가 각 9.03%씩의 지분을 가지고 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.17 23:02

군산컨테이너터미널 부두임대계약 해지 위기

군산항 63번과 64번 선석의 운영사인 군산컨테이너터미널(주: 이하 GCT)이 부두임대료의 체납으로 계약해지의 위기에 봉착했다.이에 따라 주주사들의 GCT 임대료 체납 해소를 위한 유상증자 등 대안 마련이 요구된다.군산해수청에 따르면 GCT의 부두임대료 등의 체납액이 이달 중 20억원에 달할 것으로 예상되면서 현행 부두임대계약에 의거, 계약해지 등을 검토하고 있다.GCT는 지난해 2월부터 부두임대료를 납부치 못하고 있으며 올해 임대료 납부기간이 상환하면서 부두임대료의 체납 누적액이 약 20억원에 이를 것으로 추산되고 있다.이같은 체납은 그동안 2차례의 증자로 GCT의 자본금이 93억원으로 늘어났음에도 컨테이너 물동량이 증가하지 않아 경영이 호전되지 않은데 따른 것으로 풀이된다.지난 2011년 9만4000TEU에 달했던 GCT의 컨테이너 물동량은 국내외 경기침체의 영향으로 지난해 1만5000TEU로 곤두박질한데다 올들어 6월말 현재 8685TEU에 그치고 있다.해수청은 이에따라 임차인이 임대료를 3개월 이상 체납할 경우 계약을 해지할 수 있도록 돼 있는 부두운영회사 임대차계약에 의거, 오는 2019년 8월까지 계약된 GCT의 부두임대계약의 해지 검토에 나섰다.이에 따라 체납해소를 위해 GCT 주주사들의 유상증자 등 대책이 요구되고 있으나 민간주주 3사인 CJ대한통운과 세방선광은 앞날이 보이지 않는다면서 난색을 표명하고 있다.해수청의 한 관계자는 GCT는 현재 1년 3개월이상 부두임대료를 체납한 상태라면서 일정한 유예기간을 둔 후 체납이 지속될 경우 계약해지를 통해 다시 운영사업자를 모집하는 방안을 검토하고 있다라고 말했다.한편 지난 2004년에 출범한 GCT는 CJ대한통운 27.56%, 세방과 선광이 각 27.19%, 전북도와 군산시가 각 9.03%씩의 지분을 갖고 있고 전북도와 군산시는 컨테이너 부두활성화를 위해 선사 등에 지난 10년 동안 180억여원을 지원했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.16 23:02

근대문화유산 체험 색다른 추억 선물

군산시는 지난 13일과 14일 양일간 ‘여름밤, 근대문화유산 거리를 걷다’라는 주제로 ‘군산야행(夜行)’을 성황리에 개최했다.군산야행은 문화재청에서 국비를 지원받아 개최한 문화행사로 근대역사문화유산이 밀집된 근대역사박물관과 원도심 일원에서 야로·야사·야화·야설·야경·야식·야숙 등 7가지 주제로 진행됐다.이 날 행사에서는 공군 군악대와 의장대의 거리퍼레이드와 개막식 공연을 시작으로, 근대문화유산을 즐기고 체험할 수 있는 41개의 다양한 프로그램을 관광객들에게 선보였다.행사기간 동안 ‘신흥동 일본식 가옥’, ‘동국사’ 등 군산을 대표하는 17개소의 근대문화유적지와 문화시설이 야간까지 무료 개방됐으며, 근대문화유적지 안에서 펼쳐진 다채로운 문화공연은 관광객들에게 이색적인 볼거리를 제공했다. 또한 근대역사박물관에서 펼쳐진 독도·무궁화 특별기획전과 광복군을 주제로 한 체험프로그램은 관광객에게 일제강점기의 뼈아픈 수탈의 역사와 군산시민의 저항정신을 체험할 수 있는 계기를 제공했다.군산야행이 진행되는 동안 관광객들은 군산시에서 위촉한 79명의 어린이·청소년 문화해설사들의 현장설명을 듣고, 2㎞에 걸쳐 조성된 문화유산 등불거리를 걸으며 다양한 전시·공연·체험프로그램을 즐겼다. 김봉곤 군산시 문화예술과장은 “이번 군산야행을 통해 관광객들이 수탈과 항쟁의 역사가 살아 숨 쉬는 근대문화유산의 정취를 느끼며 미래의 희망을 되새겨볼 수 있는 뜻 깊은 시간이 되었길 바라며, 이번 사업이 지속적인 문화콘텐츠로 정착될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.16 23:02

삼원중공업, 인도네시아 해양경비정 건조 계약

중소선박제조, 특수선건조 전문기업인 (주)삼원중공업이 인도네시아 국립해양경찰청과 해안경비정 5척 4050만불의 계약을 체결했다. 이는 (주)삼원중공업이 지난 6년동안 인도네시아 현지 국립해양경찰청과 꾸준한 관계를 유지한데다 한국산업단지공단 전북지역본부와 인도네시아 시장개척을 위해 긴밀하게 협력을 해 온 성과로 평가된다. 삼원중공업은 최근 인도네시아 국립해양경찰청 카이룰르 누르 알람샤 청장, 선박건조 관계자 12명이 참여한 가운데 지난 5월 서명한 수출계약의 발효식을 가졌다. 이번 계약은 대외경제협력기금(EDCF)프로그램을 통한 해외사업부문에서 기존 대기업의 독식구조를 벗어나 사상 처음으로 중소기업이 직접 사업을 수주하는 성과를 얻었다는 데에 큰 의미가 있다.대외경제협력기금은 개발도상국의 산업화 및 경제발전을 지원하고 우리나라와 이들 국가와의 경제교류를 증진하기 위해 지난 1987년 설립된 정책기금이다. 김규선 삼원중공업 부사장은 “지속적인 인도네시아 시장 공략이 성공적인 계약 체결로 이어진 것으로 보인다”면서 “중소기업이지만 기술 그리고 마케팅으로 이어지는 경쟁력을 보유한다면 세계시장 진출도 가능하다는 것을 확인했다”고 말했다. 안영근 산단공 전북본부장은 “이번 삼원중공업의 계약은 작지만 강한 중소기업의 성공사례로서 향후에도 기업과의 협력을 통해 해외시장 개척 및 전북 산업의 활성화에 적극적으로 지원하겠다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.16 23:02

군산물류단지, 이르면 2018년 완공

그동안 지지부진했던 군산물류단지 조성사업이 이르면 오는 2018년까지 완료될 전망이다.시에 따르면 지난 4월 물류단지조성사업이 전북도에 의해 승인된 후 사업시행자인 운양개발의 PF(project financing) 추진이 성사되면 급물살을 타 오는 2018년말까지 마무리된다.물류단지는 개사동 옥녀 저수지 부근 49만4000여㎡(약 15만평)규모로 조성될 예정이며 이 가운데 838억원의 사업비가 투입돼 1단계로 우선 32만9000여㎡(9만9000여평)의 물류단지가 조성된다.이어 2단계 16만5000㎡(5만평)는 사업추진추세를 고려, 조성될 것으로 전망된다.이 물류단지에는 물류터미널집배송시설창고지원시설및 공공시설이 들어서게 된다.시는 물류단지의 원활한 진출입과 관련, 연장 646m, 폭 24m 편도 2차선의 진입 도로개설에 따른 실시설계 용역입찰을 끝낸 상태로 향후 48억원의 사업비를 들여 이 도로를 개설할 계획이다.현재 시행사인 운양개발(주)은 물류단지의 조성을 위해 PF자금 추진을 금융권과 협의, 진행 중이며 협의가 완료되면 단지조성에 필요한 부지매입작업을 마무리할 예정이다.이어 농작물추수가 끝난 오는 10월말께 물류단지조성사업을 착공하는 한편 진입도로도 내년 1~3월께 실시설계인가를 받아 착공, 오는 2018년말께 물류단지와 진입도로를 함께 완공할 예정이다.이 물류단지가 조성되면 군산 산단내에서 생산되는 제품과 원자재 반입에 따른 물류비용부담이 덜어져 관내 입주기업들의 경쟁력이 제고될 것으로 기대된다.시의 한 관계자는 민간개발로 추진되는 물류단지조성사업은 시행사의 사업비조달이 관건으로 금융조달이 원활하게 이뤄지면 물류단지조성사업은 속도를 내게 될 것으로 전망된다고 말했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.12 23:02
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