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전북정치권 내년도 국가예산 확보 ‘교통망 확충과 K-뉴딜’에 방점

전북정치권이 내년도 국가예산 확보활동의 방점을 교통망 확충과 K-뉴딜로 정했다. 정치권은 조만간 발표가 예정된 제4차 국가철도망계획에서 전북이 소외된 데 따른 후속대책에도 주력하겠다는 방침이다. 12일 더불어민주당 전북도당 소속 국회의원 7명과 전북도 실무진은 2022년 국가예산 확보전략과 뉴딜사업 추진을 논의하기 위해 국회 의원회관에서 조찬 회의를 진행했다. 이날 논의에는 정치권에선 김성주 도당위원장(전주병)과 김윤덕(전주갑), 안호영(완주무주진안장수), 한병도(익산을), 신영대(군산), 이원택(김제부안), 윤준병(정읍고창)의원 등이 참여했고, 도에서는 신원식 정책기획관과 김운기 도로교통과장이 자리를 함께했다. 이번 회의의 화두는 전북SOC망 확충으로 제4차 철도계획과 제5차 국도국지도 계획반영이 주된 관심사였다. 전북정치권은 SOC사업과 관련한 의원 개개인의 활동이나 건의사항은 사소한 민원으로 치부될 수 있다고 판단하고, 앞으로는 민주당 전북도당차원에서 국토교통부 장관과 차관 등을 면담할 계획을 밝혔다. 여당 소속 전북 국회의원들이 한데모여 지역의 주요현안을 부각시키겠다는 전략으로 원팀 붕괴를 우려하는 도민들의 비판을 수렴한 결과로 풀이된다. 전북정치권은 국토부 장관이 임명되는 즉시 공식적인 만남을 추진 전북 철도망 확충이 국가 전체적인 관점에서 어떤 긍정적인 의미를 가지는지 설명할 예정이다. 민주당 전북도당 소속 의원들이 1박2일 워크숍을 갖고 원팀의 결속을 다질 계획도 유력하게 검토되고 있다. 이들은 이틀 간 난상토론을 벌임으로써 서로 간의 이견을 좁히고, 전북전체의 발전을 견인하자는 데 뜻을 모았다. SOC와 함께 내년 전북예산의 확보의 핵심인 지역뉴딜은 △한국판 뉴딜 지역사업 △지자체 주도형 사업(민자 포함) △공공기관 선도사업 △국비보조 필요사업 등 네 가지 유형으로 분류하고 총 437개 사업을 전북형뉴딜로 묶어 예산 확보에 집중할 계획이다. 전북 의원 간 분업체계에 대한 논의도 이뤄졌다. 각 의원들이 자신이 맡은 상임위원회를 중심으로 특화분야를 마련 상호 소통하면서 효율성을 극대화하겠다는 것이다. 분과조성 방안은 총 3개가 거론됐다. 1안은 국회상임위를 기반으로 한 8개 분과 결성이다. 1안은 경제(김수흥), 행정안전(한병도), 문화체육관광(윤준병), 농림축산식품해양수산(이원택), 산업(신영대), 보건복지(김성주), 환경노동(안호영), 국토교통(김윤덕)등 카테고리를 세분화해 예산확보와 현안반영에 힘을 모으겠다는 계획이다. 2안은 분야별 분류로 이 역시 민주당 소속 전북 국회의원 수에 맞춰 8개로 나눴다. 2안에서 가정한 각 분과는 △미래기획 △전통기반산업 △신산업 △전북형뉴딜 △인프라 △균형발전 △사회안전망 △융복합 등이다. 3안은 핵심의제를 중심으로 세부공약을 추가하는 방식이다. 전북정치권은 자신의 특화방안에 따라 대선 공약을 다듬는 작업에도 속도를 낸다고 약속했다. 이들은 도와 함께 금융중심지, 혁신도시, 시군연계, 산업별 융합 방안을 찾아 시너지를 창출하겠다는 복안도 이야기한 것으로 알려졌다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.12 19:23

이낙연 민주당 전 대표, 한사협과 사회복지 정책 협의 추진

이낙연 더불어민주당 전 대표 이낙연 더불어민주당 전 대표가 12일 한국사회복지시설단체협의회(이하 한사협)와 차기 정부 과제로 제시한 사회복지정책 10대 과제를 실현하기 위한 정책 협의를 추진하기로 했다. 이날 이들은 서울 마포구 사회복지협회 사무실에서 기자회견을 갖고 사회복지정책 10대 아젠다를 발표했다. 한사협이 제시한 10대 아젠다는 사회복지부 신설 및 부총리 승격, 대통령 직속 사회복지서비스위원회 설치 및 운영, 보편적 복지 실현을 위한 사회복지예산 확대, 복지사각지대 해소를 위한 공공부조 개선, 복지일자리 확대를 통한 저소득층 자립기반 마련 등이다. 또한 지역별 복지격차 해소, 사회적 돌봄을 위한 복지인프라 확충, 서비스이용자 중심의 전달체계 확립 및 권리 강화, 시설종사자 안전 및 처우개선 강화, 민간 사회복지기관의 지원 및 전문성 강화를 과제로 제시했다. 이 전 대표는 내 삶을 지켜주는 나라를 국가비전을 발표하고 이를 통해 국가가 모든 국민의 삶을 책임지는 신 복지제도를 구체화하는 데 집중한다는 방침이다. 이 전 대표는 향후 한사협이 제시한 내용 이외에도 소득, 주거, 노동, 교육, 의료, 돌봄, 문화, 환경 등 8개 영역에서 국가가 국민의 삶을 책임지기 위한 신복지 정책과 관련해 다양하고 포괄적인 의견을 수렴하고 협의를 진행한다는 계획이다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.12 19:23

“도민 소통과 정책참여路 가는 길을 부탁해!”… 소통대로 두 돌

도민과 온라인 정책소통 플랫폼인 전북 소통대로가 2주년을 맞았다. 지난 2019년 5월 13일 개설한 소통대로는 도민들이 보내준 참신한 아이디어와 지속적인 제도 개선으로 도민 정책 소통의 공간으로 나아가고 있다는 평가다. 지난 2년간 소통대로를 통한 다양하고도 소중한 아이디어가 공유됐다. 분야별로 자유 제안 740건, 도민 의견수렴 6623건, 공모 제안 1541건이 접수되는 등 소통대로를 통해 도민과의 정책 소통이 활발하게 이뤄졌다. 방문자 수도 18만여 명을 넘어섰고, 회원 수도 2만3000여 명까지 늘었다. 소통대로를 통해 도민들은 형식과 주제에 구애받지 않고 자유롭게 제안했고, 이는 실제 사업에 반영되기도 했다. 어린이 보호구역 교통안전 디자인 제안은 도내 어린이 보호구역 820개 지역에 교통안전 디자인인 노란색 신호등과 횡단보도를 설치하는 정책으로 반영돼 교통사고 예방에 기여하고 있으며, 전북도 한 달 살기 프로젝트 제안 또한 전라북도 한 달 여행하기 사업으로 진행하고 있다. 전북도는 앞으로도 소통대로를 통해 도민의 의견을 수렴하는 공간으로서 역할을 높이기 위해 절차 개선 및 신규 콘텐츠 도입 등으로 도민참여 활성화를 유도하겠다는 방안이다. 강승구 전북도 기획조정실장은 플랫폼의 참여 활성화뿐만 아니라 온라인상의 도민 소통과 정책 참여의 실효성을 도모하고, 도민들의 소중한 아이디어 및 의견들이 정책으로 이어질 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 천경석
  • 2021.05.12 18:50

전북도, 국민권익위원회와 업무협약

전북도(도지사 송하진)와 국민권익위원회(위원장 전현희)가 12일 전북도청에서 반부패 청렴 실천과 국민권익 증진을 위한 업무협약을 체결했다. 전북도와 국민권익위원회는 이번 협약에 따라 △반부패청렴 정책의 공유 및 컨설팅 등 협력체계 강화 △이해충돌 취약분야 관리 강화 및 공직자 행동강령 준수 △소속 공직자에 대한 청렴 교육 강화 △신고자 보호 및 부패공익신고 활성화를 위한 제도 확립 등 반부패청렴 정책 추진을 위해 상호 협력할 계획이다. 이와 함께 △고충 민원 조정해결 및 행정심판을 통한 국민 권익구제 △지역주민의 정책 참여소통 기반 강화 및 주민 의견을 반영한 법령제도개선 등 국민권익 보호를 위한 지원과 협력도 강화하기로 했다. 송하진 도지사는 이번 업무협약이 전북도와 국민권익위원회간 반부패와 국민권익 증진이라는 사회적 가치에 상호 공감한 결과물이므로 적극적으로 협력할 것을 약속한다며 청렴과 공정에 대한 국민의 목마름을 해소할 수 있는 변화의 계기가 되리라 기대한다고 말했다. 이날 업무협약 체결과 함께 전북도 최훈 행정부지사와 권익위 김영심 상임위원 등이 양 기관의 행정심판 운영 현황을 공유하고, 국선 대리인 제도의 효과적 운영 등 행정심판 제도 발전을 위한 구체적 협력 방안을 논의하였다. 아울러 전북도 김진철 감사관과 권익위 김기선 심사보호국장 등은 2021년 전북도 반부패청렴 정책 추진계획에 대한 컨설팅과 부패공익신고자 보호제도 발전방안에 대해 논의했다. 전현희 국민권익위원장은 지방자치단체와 힘을 모아 공직사회의 청렴성과 공정성을 획기적으로 개선해 나가겠다며 신속하고 효과적인 고충 민원 해결과 행정심판 등 국민권익 보호를 위한 적극 행정에도 양 기관이 지속해서 협력해 나갈 계획이다고 말했다. 송하진 도지사는 이번 업무협약이 전라북도와 국민권익위원회간 반부패와 국민권익 증진이라는 사회적 가치에 상호 공감한 결과물이므로 적극적으로 협력할 것을 약속하며, 청렴과 공정에 대한 국민의 목마름을 해소할 수 있는 변화의 계기가 되리라 기대한다고 화답했다. 한편 전현희 국민권익위원장은 이날 전북도와 업무협약을 체결한 후 전북일보로 이동해 서창훈 회장과 윤석정 사장, 백성일 부사장, 위병기 편집국장과 면담을 갖고 국민권익 증진과 청렴사회 구현을 위한 논의를 이어갔다.

  • 정치일반
  • 천경석
  • 2021.05.12 18:50

전북의 숙원 새만금국제공항 흔들기 왜?

전북지역 시민사회단체 및 특정 정당이 새만금국제공항 설립을 전면 반대하고 나선 가운데 이들을 바라보는 전북 도민들의 시선이 곱지 않다. 이들이 새만금국제공항 건립 반대로 내세운 이유는 △경제성 부족 △적자운영 불가피 △갯벌 매립에 따른 멸종위기종 말살 △동북아 미군 활동영역 및 지배력 확장 등을 들고 있다. 하지만 건국이래 최대 규모로 진행된 국가 간척사업에 따른 필수 부대시설 설치 및 국제공항 신설을 위해 수십여년간 흘린 도민의 한과 땀방울이 담긴 역사를 간과했다는 지적도 나온다. 환경단체인 전북녹색연합 등은 12일 (가)새만금신공항 대책위원회 출범 기자회견을 갖는다. 이들은 새만금신공항 건설사업은 경제적타당성(B/C 0.47)이 터무니 없이 부족해 1조에 가까운 건설비용과 매년 발생할 수백억의 운영적자, 침하로 인한 천문학적 유지비용까지 고스란히 국민 부담으로 전가된다고 주장했다. 또 새만금 원형 갯벌인 수라갯벌을 매립함으로써 멸종위기 저어새 등을 비롯한 40여종의 법정보호종을 말살하고, 공항사업은 사업자체로 탄소배출을 증가시켜 기후위기 대응에 역행하는 일로 규정했다. 특히 군산공항에서 1.3km 떨어진 곳에 신공항을 건설함으로써 군산 미군기지 확장으로 이어질 가능성이 농후하고, 결국 새만금신공항 건설은 동북아에서 미군의 활동영역과 지배력을 확장하는데 기여하게 될 것이라는 게 이들의 주장이다. 앞서 지난 4월 12일에도 전북녹색연합 등 7개 시민사회단체와 정의당 전북도당은 새만금 신공항 과연 필요한가?를 주제로 토론회를 열고 위와 같은 주장의 논리를 펼친 바 있다. 정의당 전북도당은 이날 전북도의회 브리핑룸에서 열린 코로나손실보상소급적용 법안 통과 촉구 기자회견에서도 새만금국제공항 설립을 왜 반대하느냐는 취재진의 질문에 신공항이 전북에 있으면 좋겠으나 엄청난 적자 공항으로 갈 것이다. 심각하게 고민하고 있다. 상당한 금액이 투입되는 공항이 정말 필요한지 상당한 고민이 필요하다고 했다. 하지만 이들의 공항 반대 주장에 일부 도민들은 반대를 위한 반대만을 일삼는 일부 시민사회단체가 전북지역 발전을 가로막는 대표적 요인으로 꼽히고 있다면서 어렵게 대통령까지 설득해 이뤄낸 새만금공항을 건설 시작전부터 반대하는 모습을보니 이들이 과연 전북사람인지 궁금하다고 말했다. 또 다른 도민 역시 이들이 과연 전북 발전에 도움이 되는 집단인지 아니면 저해하는 집단인지 지금이 바로 신임을 물을 때라면서 단체들에 대한 시민 투표를 통해 이들의 행위가 정당한지 묻는 그런 계기가 있으면 좋겠다고 했다. 한편 새만금국제공항은 지난 1996년 공항건설 타당성 용역을 시작으로 2002년 서울지방항공청이 김제공항을 건설하기로 공사계약을 체결했다. 이후 감사원이 2003년 항공수요와 경제적 타당성을 면밀히 재검토해 사업 착공시기를 조정 할 것을 요구하면서 사실상 공항 건설이 무산됐다. 이후 전북은 다시 2016년 김제공항의 연속으로 제5차 공항개발 중장기 종합계획에 새만금국제공항을 반영시켰고, 2017년 문재인 대통령이 당선되면서새만금의 속도감 있는 개발을 약속했고, 2019년 새만금공항 건설의 예비타당성 조사가 면제됐다. 새만금국제공항은 2021년 새만금신공항 기본계획 수립용역과 전략환영영향평가 용역이 마무리되는 즉시 기본계획을 고시하게 된다.

  • 정치일반
  • 이강모
  • 2021.05.11 18:40

국가 미래비전 밝힌 이낙연 “포용정부, 혁신국가” 천명

이낙연 전 더불어민주당 대표가 10일 서울 용산구 백범김구기념관에서 자신의 싱크탱크인 연대와 공생 주최로 열린 정책 심포지엄에 참석해 포용정부와 혁신국가를 미래국가비전으로 내걸었다. 이날 이 전 대표는 차기 정부의 과제이자 혁신국가 방법론으로 정부조직 개편을 강조하기도 했다. 그는 정부조직 개편방안에 대해 국토교통부에서 교통과 물류를 분리하고 주택 문제를 주도적지속적으로 전담하고 해결할 주택지역개발부, 약칭 주택부를 신설하자는 것이라며산업통상자원부와 환경부에서도 에너지와 기후변화 업무를 떼어내 종합 대응할 기후에너지부를 신설하고, 표준특허 세계 1위에 걸맞게 특허청을 재편하는 한편 다른 부처의 지식재산 업무를 합쳐 총리 직속의 지식재산처도 새로 설치해야한다고 주장했다. 이 전 대표는 특히 패권국이나 강대국과는 다른 혁신적 선도국가를 국가 비전으로 제시했다. 그가 말하는 혁신적 선도국가는 먼저 발전하거나 압도적 국력을 가진 나라가 아닌 민주주의와 문화적 가치, 산업구조 전환 등에서 세계에 선한 영향력을 행사해 국제 질서를 이끌어나가는 나라를 의미한다. 한편 정세균 전 국무총리는 11일 광화문 포럼을 통해 자신의 국가비전을 천명하고, 본격적인 세 결집에 속도를 낼 전망이다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.10 19:13

전북도 국가철도망·SOC, 국가예산 확보 연일 총력

송하진 도지사가 10일 황희 문화체육관광부 장관을 만나 2023년 개최되는 아시아태평양마스터스대회의 총사업비 증액을 요청하는 등 막바지 국가 예산 확보 활동에 안간힘을 다하고 있다. 이날 송 지사는 황희 문체부 장관에게 2023년 아태마스터스 대회의 성공적 개최를 위해 총사업비 중 국비를 당초 20억 원에서 75억 원으로 55억 원 증액해줄 것을 강력 요청했다. 전북도는 지난 2019년 7월 2023 전북 아시아태평양 마스터스대회의 국제행사 승인 당시, 개최도시 계약사항 이행 체결 전 대회 운영 및 경기 운영비 위주로 예산을 편성한 바 있다. 그러나 코로나19로 인해 대회가 1년 연기되고, 주최기관인 국제마스터대회협회와의 계약사항 이행과 대회 운영 및 경기 운영을 위한 필수예산이 추가적으로 필요한 상황이다. 또한, 송 지사는 이날 황성규 국토교통부 2차관을 찾아가 제4차 국가철도망구축계획 등 앞으로 예정된 국가 중장기 SOC 계획에 도내 사업이 반영될 수 있도록 요청했다. 송 지사는 경제성 논리에 따라 수도권과 광역시에 대한 SOC 집중 투자는 전북 등 소외지역의 개발격차를 더욱 심화시키고 있다며 전북은 광역교통 기본계획 미포함 지역으로 대도시권 및 대도시권 인접 시군과 달리 기반 시설에 대한 특별한 배려가 필요하다고 강조했다.

  • 정치일반
  • 천경석
  • 2021.05.10 18:18

호남권 세몰이 대선행보 ‘화두’

이낙연 전 더불어민주당 대표(왼쪽)과 정세균 전 국무총리 이낙연 전 더불어민주당 대표와 정세균 전 국무총리가 대권 출사표를 던지기에 앞서 본격적인 세몰이에 돌입했다. 전북과 인연이 깊은 두 사람은 각자 안정감 있는 개혁을 내세우고, 이재명 경기도지사의 독주를 견제하고 있다. 사실상 이들의 행보는 호남 주도권을 선점하기 위한 전략으로 풀이된다. 지난 4일 만인보 민생탐방을 마치고 공개 행보에 나선 이 전 대표는 호남과 영남 지지자들의 뜻을 모으는 등 세력 확장에 주력하고 있다. 특히 그는 본인이 직접 띄운 신복지와 신경제 구상을 구체화하면서 자신만의 캐릭터를 부각하고 있다. 지난 8일에는 광주 김대중컨벤션센터에서 열린 신복지 광주 포럼 창립총회에 참석해 문재인 정부 공과를 제가 함께 안고 가야 한다는 것 잘 알고 있다며 문재인 정부와 DJ정신을 이어나갈 적임자임을 어필했다. 9일에는 가덕신공항-신복지 부산포럼 발대식을 통해 외연 확장에 나섰다. 행사는 오후 2시 부산항 국제전시컨벤션센터 5층 컨퍼런스 홀에서 열렸으며, 유튜브 이낙연TV에서도 생중계됐다. 신복지부산포럼에는 PK주요 인사 700여명이 대거 참여하면서 영남지역을 아우르는 매머드급 조직이 출범한다는 게 이낙연 전 대표 측근들의 이야기다. 이낙연 당대표 시절 수석대변인을 맡았던 최인호 국회의원이 상임공동대표를 맡았고, 박재호전재수 국회의원이 특별고문으로 힘을 보탰다. 광주전남은 그가 전남지사를 지낸 만큼 세력이 공고하다. 여기에 그는 자신의 뿌리 절반이상이 전북이라고 강조한 만큼 전북을 자주찾아 애정을 과시하기도 했다. 이 전 대표는 조만간 전국 17개 광역시도 내 지지 조직을 창립하고 대선 행보에 고삐를 당길 예정이다. 이 전 대표는 내 삶을 지켜주는 나라를 국가비전으로 내세웠다. 그는 국민의 분노, 국민의 고통, 국민의 걱정을 덜어 드리기 위해 싸우겠다면서국민의 소득과 삶, 미래가 불안해지는 상황에서 더 좋은 사회를 만드는 것이 저의 꿈이고 내 삶을 지켜주는 나라가 저의 국가비전이라고 강조했다. 정세균 전 총리는 자신의 에세이집 <수상록>을 지난달 중순 펴내고, 그 동안의 삶의 여적과 철학을 어필했다. 오는 11일에는 SK계 모임인 광화문포럼이 조찬 강연을 갖고 대선레이스 채비를 갖춘다. 포럼에는 최소 40여명에서 최대50 여명의 의원이 모일 것이란 후문이다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.09 18:51

김윤덕, 총리 인사청문회서 대도시권 범위 전주권 포함 재정립 촉구

더불어민주당 김윤덕 의원(전주갑)은 지난 6일 김부겸 국무총리후보자 인사청문회에서대도시권 광역교통망 대상 범위를 재검토 할 것을 촉구했다. 김 의원은 이날 김 총리 후보자에게전주와 인접도시간 통행량이 결코 작은 수요가 아니며, 대도시권에 대한 획일적인 구분으로 전북도민들이 겪고 있는 현실적 어려움이 외면되고 있다면서광역교통 대상에 대한 의미 재정립을 통해 지금이라도 수도권 플랫폼과 경쟁할 수 있는 지역 권역별 메가시티 플랫폼을 구축해 나가야한다고 강조했다. 실제로 현행법과 제도는 대도시권을 특별광역시 및 그 도시와 같은 교통생활권에 있는 지역으로 국한하고 있다. 이 때문에 광역도시가 없는 전북은 대도시권광역교통망에 포함되지 않아 정부가 대도시권광역교통망 구축 사업으로 배정한 예산 127조 1,192억 중 단 한 푼의 예산도 받지 못했다. 김 의원은 지난해 7월 발의한대도시권 광역교통관리에 관한 특별법 일부개정안을 통과에도 열을 올리고 있다. 이 법안에는 대도시권의 선정 범위에 전주, 청주, 강원 등 인구 50만 이상 대도시 및 생활인구가 100만 명이 넘는 대도시와 그와 같은 교통생활권에 있는 지역을 추가하도록 하는 내용을 담고 있다. 이들 도시는 광역시 유무에 따라 권역별 예산이 2배 이상 차이가 발생하면서 불균형은 더욱 심화된 곳들이다. 지난 2017년까지 권역별 예산규모를 볼 때 전북 등 광역시가 없는 권역은 광역시가 있는 권역별의 1/2~1/3 수준으로 지역발전을 위한 SOC 투자에 있어서도 한계가 명확했다. 광역시가 없는 전북의 경우 행정기능을 수행하는 면적(8067k㎡, 전국 7위)이 광역시가 있는 권역과 비슷함에도 광역도 단위의 혁신성장 거점을 고려하지 않은 채 추진하는 정부 정책으로 인해 중앙의 지원 규모가 절반 수준에 그치고 있다. 국가균형발전을 위해서 예타 제도의 전면적 개선도 과제다. 지난 1999년 처음 예타 제도가 도입될 당시 국가예산은 84조원 수준이었고, 현재 558조라는 규모에 맞춰 예타 제도를 전면 개선해 예비타당성 대상 기준을 500억에서 1000억으로 상향해야 한다는 게 비수도권 지역의 주장이다. 김 의원 역시 이번 제5차 국도국지도 건설 5개년 계획과 제2차 고속도로 5개년 계획에도 이를 반영해야한다고 말했다. 김부겸 국무총리후보자는 국가 전체의 지속가능한 성장을 위한 토대 마련을 위해 국가균형발전을 잘 챙겨나가겠다면서현행 예타로만 따지면 인구가 많은 수도권에 유리하게 나올 수밖에 없다고 공감했다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.09 18:51

[팩트체크] “제3금융중심지 논의가 국내 국제금융도시(서울, 부산)순위 하락 원인이다”는 주장 사실일까

금융위원회가 4월 30일 ‘지역특화 금융산업 육성방안 연구용역’을 위한 간담회를 진행하고 제3금융중심지 지정을 다시 검토할 예정이다. 정부가 제3금융중심지 지정을 다시 고려하면서 전북 제3금융중심지 지정의 반대논리에 활용된 국제금융센터지수(GFCI·Global Financial Centres Index)가 다시 주목받고 있다. 국내 <조선비즈>, <한국경제>, <한국일보>, <이데일리>등을 비롯한 언론과 금융계 일부 인사는 “서울과 부산이 금융중심지로서 순위가 떨어지는 상황에서 전북을 제3금융중심지로 지정하는 것은 오히려 한국 금융산업 발전을 저해할 것”이라는 취지의 주장을 실은 바 있다. 하지만 일부에서는 영국의 컨설팅그룹 지옌(Z/Yen)이 실시하는 이 조사결과가 절대적이라 보기 어렵다고 주장하고 있다. 이에 전북일보는 지난 10년간 서울과 부산의 국제금융센터지수 변화와 세계적인 순위변화의 흐름 당시에 있었던 사건 등을 토대로 제3금융중심지 논의와 국제금융센터지수와의 관계 그리고 실제 금융산업 발전저해요인에 이러한 내용이 포함돼 있는지 팩트체크를 실시했다. <금융센터순위 관련 국내 언론사 기사 현황> ○ [목멱칼럼]런던이 금융중심지를 유지하는 이유(’21.3.20, 이데일리) ○ [단독] 전북 콕 찍어 "금융중심지 만들자" 여론몰이 나선 국민연금(’21.3.21, 조선비즈) ○ 대선공약 ‘전북 금융중심지’ 거둬들인 금융위의 결단(’21.4.13, 한국일보) ○ 정치권이 띄운 '전북 제3 금융중심지' 무산(’21.4.13, 한국경제) ○ 금융기관은 동네북?, 여당 표팔이 ‘지방 이전’ 공약 남발(’21.4.15, 헤럴드경제) ○ 금융허브 순위 3년새 27계단 추락...외국계 본사 유치 흐지부지(’18.11.16, 동아일보) ○ 4년새 세계 24→46위... ‘금융허브 부산’ 경쟁력 끝없는 추락(’19.3.20, 부산일보) ○ 세계 6위→36위... 금융허브 서울 ‘끝없는 추락’(’19.3.18, 한국경제) ○ 아시아 금융허브 부산 날개 펴나? 금융센터지수 11계단 상승(’20.9.27, 아시아경제) ○ 코로나19에도 서울 국제금융경쟁력 ‘쑥’...121개 도시 중 25위(’20.9.28, 이데일리) ○ 서울시 국제금융경쟁력 16위 기록...9계단 올라(’21.3.17, 한국경제) 검증방식 지옌(Z/Yen)은 세계 주요 도시의 금융경쟁력을 측정한 국제금융센터지수를 매년 3월과 9월에 발표한다. 순위는 통상 1~5위까지는 큰 변화가 없으나 나머지 도시들의 변화 폭이 컸다. 이를 토대로 2010년 3월부터 2021년 3월까지의 순위변동과 언론이나 금융당국이 밝힌 금융 산업평가의 상관관계를 분석했다. 이 과정에서 제3금융중심지 논의가 나온 시점, 부산이 금융중심지로 지정받은 이후 서울의 순위변화와 인프라를 중점적으로 들여다봤다. 또 국제금융센터 지수를 산정하는 기준을 살펴봤다. 검증과정과 결과 국제금융센터지수는 런던에 소재한 지옌 그룹과 중국 선전(Shenzhen)시에 있는 중국개발원과 공동으로 발표하고 있다. 평가대상 도시는 114곳으로 전문가들이 참여하는 경쟁력 분석(Instrumental factors)과 온라인 설문 조사(questionnaire)를 통해 도시별 점수를 집계하여 순위를 결정하는 방식을 활용하고 있다. 이 중 경쟁력 분석은 경영환경, 인적자원, 인프라, 금융부문 발전(과세), 평판 등 5가지 분야에서 134개 지표를 활용하여 경쟁력을 평가한다. 활용 지표는 매년 추가되고 있으며, 모든 금융센터는 최신화 된 지표 데이터를 제시하고 있지 않지만, 통계모델을 활용하여 이러한 점을 보완하여 추산한다. 우선 지옌이 밝힌 항목별 주요요소는 경영환경(34개), 인적자원(24개), 인프라(31개), 금융분야발전(22개), 평판(23개)등 다섯 가지로 정치적 안정도와 원칙 세제 등 규제환경, 노동시장, 교육, 삶의 질, 건설인프라, 정보통신 수준, 자본가용성, 도시브랜드와 혁신수준 등이 포함돼있다. 온라인 설문조사는 지옌이 금융기관으로부터 금융센터에 대한 각종 지표를 온라인 설문으로 받아 활용하며, 도시별로 1점에서 10점까지 부여하도록 하여 집계하는 방식이다. 지난해 3얼 발표한 ‘GFCI 26’은 3360개 금융기관으로부터 수집한 3만2227개의 설문 결과를 바탕으로 평가가 이뤄졌다. 또한 응답자로부터 현재 시점에서 금융 산업에서 중요하게 생각하는 경쟁력 항목에 대한 의견을 반영하고 있다. 가장 큰 주요관심사항은 규제환경과 제도, 세제완화다. 또 인력의 자유로운 이동과 공항 등의 교통인프라도 평가에 중요한 요소다. 이러한 평가지표를 감안하면 전북의 제3금융중심지 지정 논의가 서울, 부산의 순위변동과 직접적인 연관성을 찾기는 어렵다. 또 지옌이 OECD등 초국가적 기관이 아닌 민간 컨설팅 기관으로서 파트너십이나 후원에 따라 순위가 변동되는 점을 확인할 수 있었다. 지옌의 국제금융센터 지수 작업은 각 도시들의 직간접적 후원을 받아 왔으며, 2015년 9월부터 중국개발원과 함께 전략적 파트너 관계를 수립한 이후 중국 소재 다수의 도시가 상위권에 꾸준히 랭크되고 있음을 확인했다. 상하이의 경우 2021년 3월 기준 3위 베이징은 6위를 기록했다. 반면 도쿄 7위로 지속적으로 순위하락이 두드러지고 있다. 금융 강국으로 평가되는 미국과 캐나다에 소재한 도시들은 중국 신천 8위인 것과 대조되게 샌프란시스코, 로스엔젤레스, 벤쿠버 등이 10위권 밖으로 밀려났다. 서울과 부산의 순위동향은 국내 언론이나 금융계의 평가와는 별개로 큰 차이를 보이고 있는데 서울의 순위가 공공기관 지방이전으로 떨어졌다고 주장하는 것과 다르게 부산에 주택금융공사, 예탁결제원, 자산관리공사, 신용보증기금 등 금융공공기관이 이전한 부산의 순위도 동반 하락 모습을 보였다. 특히 2017년 9월 기준 순위가 70위까지 떨어진 부산은 올 3월 36위로까지 올라섰다. 그러나 <부산일보>와<국제신문>등 해당지역 언론 그리고 금융위원회 부산지역구 국회의원은 지난 10여 년간 부산금융도시의 성과에 혹평을 내리고 있다. 실제 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 전재수 의원은 “부산과 서울이 금융중심지로 지정된 지 10년이 넘었지만 뛰어난 성과를 거두지 못하고 있다”고 발언한 바 있다. 서울의 경우 2015년 3월 7위를 기록하는 등 세계주요금융도시들을 압도하는 성적을 거뒀지만, 2019년에는 36위로 나오는 등 순위변동이 실제 인프라와는 차이가 있었다. 2015년은 기금운용본부 전주 이전이 결정되던 시기다. 올 3월에는 오히려 외국계 금융사들이 서울을 떠나고 있다는 언론보도와는 달리 16위를 기록, 룩셈부르크, 시드니, 두아비, 제네바 등을 제쳤다. 그러나 금융산업 발전에 관해 당국에 평가는 낮다. 서울의 경우에는 서울의 경우 규제완화와 한국 금융위기의 빠른 회복세, 국내 금융환경이 표면적인 순위상승 요인이다. 또 이 기간 서울시는 각종 관련 정보를 지옌에 온·오프라인 광고 등을 통해 맞춤식으로 제공했고, 순위는 급상승했다. 부산의 경우에는 2014년 부산시와 함께 해양금융센터 보고서를 발간했고, 2018년 포커스 온 부산을 내놓으면서 지옌에 좋은평가를 받고 있다. 지옌이 발간한 2020년 포커스 온 부산을 살펴보면 “금융도시로서 부산은 동남아시아 경제 블록의 중심에 전략적 입지와 글로벌 물류 노선의 교차로를 바탕으로 부산은 동북아 국제 금융 도시로의 성장을 꿈꾸고 있다”는 평가다. 또 “2014 년 63 층 규모의 부산 국제 금융 센터가 성공적으로 출범 한 후 2018 년 부산 금융 허브 2 단계 개발이 완료되어 금융 기관에 세계적 수준의 비즈니스 인프라를 제공 할 것으로 기대 된다”는 등의 평가가 나오는 등 국내에서 서울에서 지방으로 금융중심지가 이전하면서 한국의 국제금융경제력이 하락했다는 비판과 상반된 평판이 게재됐다. 2009년 부산 금융중심지 지정 당시에도 금융중심지 분산 비판이 만만치 않았으나 2015년 9월까지 서울의 GFCI 순위는 지속 상승하기도 했다. 이처럼 두 도시의 순위는 조사 때마다 같은 해에도 열 계단 이상의 순위상승과 하락을 반복하고 있어 신뢰성에 의문을 제기하는 전문가들도 있다. 최종구 전 금융위원장의 경우에도 GFCI 지수의 신뢰성에 다소 의문 표명했다. (국회 정무위 업무보고, 2019. 3월) 국가경쟁력지수* 등 동일 분야에 대한 평가도 평가기관 및 평가기준에 따라 순위가 천차만별인 경우를 확인할 수 있다. * 한국 국가경쟁력지수 : 국제경영개발대학원(IMD) 23위, 세계경제포럼(WEF) 13위 조사의 신뢰성과 세계동향 국제금융역 자격을 취득하고 금융감독원과 금융산업이나 금융관련 법에 대한 전문가인 양기진 전북대학교 법학전문대학원 교수는 <전북일보>에 ‘ 금융중심지 추가 지정 ‘제살 깎아먹기’ 아니다’라는 제목의 칼럼을 올리고 조사의 신뢰성이 절대적이지 않다고 의문을 제기했다. 양 교수는 “(금융중심지)추가 지정이 필요 없다는 논리의 핵심은 서울과 제2 금융중심지인 부산의 국제금융센터지수(GFCI) 순위가 하락한 점을 제시한다. 제3 금융중심지를 추가로 지정하는 것은 제살 깎아먹기라는 것이다. GFCI란 지/옌(Z/YEN)이라는 런던 소재 상업적 컨설팅 회사가 금융산업 소재지들을 분석해 발표하는 지수인데, 이에는 생각보다 많은 함정이 숨어 있다. 지/옌사의 GFCI 작업은 국가의 직·간접적 후원을 받아왔는데, 2015년 9월부터 지/옌은 중국개발기구와 함께 전략적 파트너십 관계를 수립하고 있다. 중국개발기구는 중국 최고 국가기구의 하나인 국무원(State Council)의 승인 하에 1989년 설립된 씽크탱크가 아니던가. GFCI의 추세를 보면 전통적인 금융산업 중심지인 뉴욕, 런던, 홍콩, 싱가폴 외에 상하이가 2017년경부터 급상승하여 2018년부터는 세계적인 금융산업 중심지 도시들과 거의 위상을 나란히 함을 알 수 있다. 올 3월 공표된 GFCI 25의 경우 전체 순위에서 서울(36위)보다 높은 점수를 받은 곳으로 상하이 5위, 베이징 9위, 선전 14위, 케이만섬 21위, 카사블랑카 22위, 텔아비브 23위, 광조우 24위, 버뮤다 25위, 아부다비 26위, 칭다오 29위, 모나코 33위 등이다. 상식적으로 이러한 산정 결과에 얼마나 공감이 가능할까. 세상에 나온 지수는 ‘참조’할 수 있지만 지수 하나에 의존해 국가의 미래 방향을 결정하는 것은 현명한 선택이 아니다. GFCI 관련 가버넌스 및 특정국 소재 도시들의 급부상 등 제반 사정을 고려하면 GFCI는 생각보다 믿을만한 지수가 아님을 알아야 한다. 한마디로 제3 금융중심지 지정 여부 판단의 기초가 되는 지수가 신뢰성이 없다는 것“이라고 설명했다. 그가 문제로 제시한 국제금융지수 상위권에 랭크 된 도시들은 OECD가 인정한 조세피난처가 대부분이었다. 케이만섬, 버뮤다, 버진아일랜드 등 이들도시는 ‘보물섬’으로 불리는 대표적인 조세피난처다. 당시 서울보다 높은 순위를 기록한 도시 중 14위였던 케이만 제도는 2021년 72위, 버뮤다는 84위를 기록하고 있다. 평가 산정방식에 따라 천차만별의 차이가 도출된 결과다. 이 기간 부산은 36위로 브뤼셀, 함부르크, 타이페이, 베를린, 비엔나 등을 완전히 제친 상황으로 유럽 수도들보다도 높은 평가를 획득했다. 그러나 부산에 순위 변동과 같이 드라마틱한 변화는 없었다. 첨부파일 : 최근 10년 GFCI 순위.pdf (10년간 지/옌(Z/YEN) 발표 국제금융센터지수 순위 표) 결론 조사의 신뢰성과 평가기준을 종합하면 “제3금융중심지를 거론하는 게 국제금융도시 순위 하락 원인이다”는 주장을 입증할 수 있는 직접적 근거는 찾기 어렵다. 그러나 국제금융센터 지수가 현존하는 유일한 금융도시 평가 기준이고 다양한 평가지표로 공신력을 얻고 있어 ‘전혀 사실이 아님’라는 결론보다 ‘대체로 사실이 아님’으로 판명했다. 다만 해당 지수가 절대적인 평가기준이 아닌 점을 확인했으며, 평가항목과 실제 순위동향이 이를 인용하는 언론이나 인물들의 해석에는 차이가 있었다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.07 15:13

식품진흥원 노-사 갈등으로 번진 김수흥 의원 ‘갑질 논란’ 사태

김수흥 의원 한국식품산업클러스터진흥원 노동조합이 더불어민주당 김수흥 의원(익산갑)이 국회의원이 가진 권한을 악용해 막말과 갑질을 일삼았다고 주장하면서 촉발된 논란이 노사갈등으로까지 번졌다. 이번 사태는 김수흥 의원의 행동과 발언을 두고 양측 간 입장이 첨예하게 엇갈리고 있는 방향으로 흘러가고 있다. 여기에 침묵하던 김영재 식품진흥원 이사장이 6일 오전 갑질은 오해라는 입장을 밝힌 반면, 노조는 같은 날 오후 김 이사장이 구성원과의 신의를 저버리고 일방적인 사과를 했다고 반발하면서 김 의원의 국가식품클러스터 갑질논란이 점입가경 양상으로 치닫고 있다. 먼저 입장문을 공개한 김영재 이사장은 김수흥 의원님이 한국식품산업클러스터진흥원과 입주기업을 방문한 것과 관련 마치 김 의원이 갑질과 막말을 한 것처럼 (언론에)보도되었으나 이는 명백한 오해였다면서식품진흥원 이사장으로서 모든 것이 저의 불찰이자 책임이라고 밝혔다. 김 이사장은 이어 김수흥 의원님의 명예와 이미지 실추, 상처를 안겨드린 점에 대해 사과드린다며 다시 한 번 저는 김수흥 의원님의 의지와 열정을 오해해 발생한 논란에 대해 익산시민께 진심으로 사과드린다고 강조했다. 그러자 노조는김 이사장이 약속과 다른 행동을 하고 있다고 주장하며 진흥원 구성원에게 상처와 모멸감을 안겼다고 비판했다. 노조가 이날 밝힌 내용에 따르면 노조는 지난 3일 김수흥 의원 갑질 사태와 관련 김 이사장의 요청으로 간담회를 진행했다. 김 이사장은 이 자리에서 김수흥 의원이 행한 모든 사실에 대한 인정과 사과를 전제로 사태수습을 위한 중재를 약속했다는 게 이들의 주장이다. 노조는 이사장의 입장문은 김 의원의 명예를 걱정하는 내용들로만 채워졌다며 어떠한 외압이 있었길래 신의를 저버렸는지 반드시 밝혀 달라고 촉구했다. 아울러앞으로 경영진과 외압에 굴하지 않고, 끝까지 김수흥 의원의 사죄를 받아내기 위해 투쟁에 돌입하겠다고 말했다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.06 19:50

김윤덕 의원 “두 전직 대통령 사면, 국민공감대 없이는 안돼”

김윤덕 국회의원 김부겸 국무총리 후보자 청문위원으로 나선 더불어민주당 김윤덕 의원(전주갑) 후보자에게 (이명박박근혜)전직 대통령의 사면은 시기상조라며국민의 공감대 없이 진행되어서는 안 된다고 의견을 제시했다. 김 의원은 6일 국회에서 열린 김부겸 국무총리 후보자 인사청문회에서 정치권 내 야당의 요구로 전직 대통령의 사면에 대한 논란이 지속되고 있다면서일부가 정치적인 탄압이라 주장하지만, 이미 수사와 재판을 통해 범죄행위가 드러났고, 그 유형도 뇌물 등의 범죄에 불과하다고 주장했다. 그는 이어 현존하는 사면제도의 본질은 과거의 판단이 잘못되었거나, 당사자가 진심으로 반성한다는 것을 전제로 대통령께서 결단해야한다며 논의는 할 수 있으나, 진실규명과 당사자들의 확실한 반성과 선처가 없는 상태에서 사면을 논하는 것은 불가하다고 말했다. 이재용 삼성전자 부회장의 사면논의에 대해서도 지적했다. 과거부터 우리 경제계는 지은 죄에 비해 가벼운 형사 처벌로 끝났고, 그 처벌마저도 제대로 이루어지지 않았다며 이러한 관행이 계속해서 이어지고 있다고 피력했다. 김 총리 후보자는 사면은 대통령의 권한이다. 국민적 공감대도 중요하지만 (대통령이)여러 국가적 상황을 고려해 판단하실 일이라며 삼성 이재용 부회장 등 경제계 사면에 대해서는 경제계와 만나 의견을 수렴한 뒤 대통령께 전달하겠다고 답변했다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.06 19:26

공직사회 권리당원 모으기 병폐 ‘공공연한 사실’

내년 6월 지방선거를 앞두고 일부 공무원이 특정 정당의 권리당원 모집에 나서고 있다는 게 전북 정치권의 공공연한 사실이다. 공무원의 선거 개입 행위는 공직사회 근간을 흔드는 선거범죄인만큼 자치단체 및 선거관리위원회의 관리감독을 강화해야 한다는 목소리가 높다. 전북을 텃밭으로 하고 있는 더불어민주당 10개 지역위원회의 권리당원 모집이 한창이다. 이 과정에서 특정 공무원이 향후 단체장으로 출마할 후보들을 위해 권리당원을 모집하고 있다는 설이 흘러나오고 있다. 공무원이 전면에 나서 입당원서를 받을 수 없으니 기존 선거때 도왔던 속칭 조직책을 두고 특정 후보를 위한 권리당원 모집 원서를 받는다. 한마디로 유력 후보들을 돕기위해 줄을 서는 것이다. 이러한 현상은 전북도를 포함해 전주시, 김제시 등 14개 시군 모두에서 일어난다는 게 정치권의 설명이다. 속칭 선거때 도운 뒤 공무원으로 들어간 어공(어쩌다 공무원)들에게서 이러한 현상이 빚어지고 있다는 것이다. 공무원까지 나서 권리당원 확보에 열을 올리는 것은 본선거(2022년 6.1 지방선거)에 앞서 1~2개월 전 치러지는 당내 경선이 사실상 선거의 승패를 좌지우지하기 때문이다. 전북에서 민주당 경선 승리는 곧 당선이라는 공식이 성립되는 것도 이러한 이유에서다. 내년 지방선거에 출마할 공무원 신분의 예비 후보군들도 상황은 마찬가지다. 현재 공무원이지만 자신의 출마를 위해 권리당원 확보에 열을 올릴 수 밖에 없는 구조다. 본인이 표면에 직접 나서질 못하다보니 제2, 3의 조력자를 찾아 권리당원을 모집하고 있다. 이는 자칫 선거 개입설로 비춰질 수 있으며, 원천적으로 명백한 불법이다. 공직선거법 제85조(공무원 등의 선거관여 등 금지)는 공무원 등 법령에 따라 정치적 중립을 지켜야 하는 자는 직무와 관련해 또는 지위를 이용해 선거에 부당한 영향력을 행사하는 등 선거에 영향을 미치는 행위를 할 수 없다고 규정하고 있다. 위반시에는 5년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금에 처하도록 명시하고 있다. 정치권 한 관계자는 특정 후보를 지지하는 공무원의 권리당원 모집행위는 이미 실명까지 거론되고 있을 정도로 일부 공무원들의 권리당원 모집은 공공연한 사실이라며 물론 도와주고 싶은 상황은 이해되지만 법을 무시하는 것은 오히려 특정 후보자에게 득보다 실을 주게 될 수도 있다고 말했다. 또 다른 관계자 역시 내년은 시군의원에 도의원, 단체장, 도지사, 교육감 선거까지 겹치다보니 그들간의 이해득실이 생길 수밖에 없다며 아마도 최근 3~4개월 동안 민주당 전북도당에 접수된 권리당원 수만 2~3만여명에 가까울 것이라고 전했다.

  • 정치일반
  • 이강모
  • 2021.05.06 18:20

용담댐 물 충청 “더달라”, 전북 “안될말”

충남충북대전세종(이하 충청권)이 전북 진안 용담댐 용수 사용량을 늘려달라며 실력행사에 나섰다. 이에 전북도는 안될말이라며, 난색을 표명하는 등 전북-충청권간 용담댐 용수 사용을 둘러싼 물 분쟁 2라운드가 시작됐다. 최근 충청권 4곳 자치단체는 합동으로 국가물관리위원회 소속 금강물관리위원회에 진안군 용담댐 물 공급량을 재조정해야 한다고 요구했다. 공급량 재조정 사유로 전북은 해마다 빠르게 인구가 줄어 물 사용량이 줄어드는 반면 충청권은 오히려 인구가 증가해 물 사용량이 늘어난다는 단순 논리다. 이들은 용담댐 물 사용 기본계획에는 2021년 전북 인구가 270만명으로 돼 있지만 현재 179만명에 그쳐 물 공급량을 즐이자는 것이다. 그러나 충청권은 전북의 희생으로 생긴 용담댐의 과거와 역사를 간과하고 단순 인구논리로만 물 사용량을 따져 지역간 갈등만 부추기고 있다는 지적이다. 1990년 착공이 시작된 진안 용담댐 건설로 진안군 6개 읍면 70개 마을 8.22㎢ 부지가 물에 잠겼고, 당시 진안군민의 40%에 이르는 2864세대 1만2616명은 집과 농경지를 물에 묻고 고향을 떠났다. 이후 용담댐에서 나온 최상급 수질의 용수를 전북과 충청권이 현재까지 각각 103만톤, 75만톤을 공급받고 있다. 전북도는 새만금 건설 등에 따른 호내 수질 악화 등을 막기 위한 방대한 용수의 필요성이 높다고 판단, 새만금 줄기인 만경강 하천에서 사용중인 공업용수를 용담댐 용수로 대체해 공급하기로 했다. 이는 비 관개기 또는 갈수기에 전북 완주군 경천대아저수지에서 만경강으로 흘려보내는 물의 양이 줄어들어 하천의 자정 능력과 희석작용이 감소하면서 수질 문제 발생됐고, 이어져 만경강과 새만금 생태계 악영향을 끼치고 있는데 따른 것이다. 또 전북은 물 사용 기본계획에 생활공업용수로 일일 135만 톤의 배분량이 고시됐음에도 공업용수는 아예 공급되지 않고 있으며, 2001년부터 현재까지 20여 년 동안 일일 50만 톤 정도만 생활용수로 사용해 왔다. 특히 전북도는 정읍시의 맑은 물 공급을 보장하기 위해 수원지를 섬진강댐에서 용담댐으로 대체할 계획으로 행정과 정치권이 전북몫 지키기에 나서야 한다는 목소리가 높다. 전북도 관계자는 단순 인구를 내세워 물을 더 달라는 충청권의 논리는 안될말이라며 충청권의 논리를 합리적으로 잠재우기 위한 준비를 하고 있다고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 이강모
  • 2021.05.06 18:20

송하진 전북지사, 청와대 방문 ‘SOC 국가중장기종합계획’ 반영 촉구

송하진 전북도지사 송하진 전북도지사가 6일 청와대를 방문해 SOC 국가중장기종합계획에 대한 도내 사업 반영을 건의했다. 송 지사의 이번 방문은 지난 3일 이호승 청와대 정책실장과 안일환 경제수석 면담 이후 두 번째로 청와대를 방문한 것으로, 지역 현안 사업 해결 및 국가 예산 확보 등에 총력 대응하기 위해 이뤄졌다. 송 지사는 이날 청와대 유영민 청와대 비서실장과 이철희 정무수석을 만난 자리에서 제4차 국가철도망 구축계획에 전북이 추진하는 4개 사업을 적극 반영해 달라고 요청했다. 이와 함께, 제5차 국도국지도 5개년 계획, 제2차 고속도로 건설계획에도 전북도 건의사업이 반영될 수 있도록 지원도 요청했다. 고속도로 소외 지역 접근성 개선 및 이동 거리 단축, 국토 균형 발전을 위해 전주~무주 간 노선의 국가도로망 종합계획에 반영이 절실함을 설명했다. 아울러 국도국지도 5개년 계획 반영 시 전북도의 열악한 도로환경과 교통사고 발생 위험성 등을 고려해 노을대교 등 검토 대상 20개 구간을 선정해 줄 것을 건의했다. 또한, 수도권과 광역시 중심의 교통시설 지원의 개선 필요성을 강조하며 전북 등 강소도시권을 위한 별도 특별법안 마련도 추가로 제안했다. 송 지사는 전북은 전주, 군산, 익산, 완주 등의 교통생활권의 인구가 울산권 광주권과 유사한 100만 명 이상을 형성하고 있으나, 광역시가 없어 광역교통법에 의한 교통시설 지원에서 소외돼 온 것이 사실이다. 이로 인해 지역 간 격차는 더욱 심화하고 있다고 강조했다.

  • 정치일반
  • 천경석
  • 2021.05.06 18:13

제4차 철도망계획 실패원인 “관행에 젖은 중앙정부 수도권 대도시 위주 경제성 판단”

제4차 철도망 구축계획이 전국의 자치단체와 정치권이 해결해야 할 최대 현안으로 떠오른 가운데 전북 철도망 계획이 반영되지 못한 데 대한 실패원인 분석과 대책제시가 빠르게 이뤄져야한다는 지적이다. 지난 3일 전북도와 정치권은 예산정책협의회를 갖고 이 문제를 논의했으나 시간이 부족해 실효성 있는 결론을 도출하지는 못했다. 국회의원들이 나서 예비타당성 제도의 문제점과 수도권과 광역도시 위주의 정부정책을 원인으로 보고 심기일전을 다졌지만, 앞으로의 대책이 모호했다는 것이다. 실제로 구속 수감 중인 이상직 의원(전주을)을 제외한 9명의 국회의원이 각자 맡을 역할도 분명치 않은데다 도 역시 실패원인을 제대로 짚어주지 못하면서 각자의 불만이 적지 않다. 비판이 수그러들지 않자 정치권과 전북도는 이번 실패원인에 대해 중앙부처가 광역단체에서 제시한 다양한 안을 예전의 관행대로 경제성만 판단하는 것이 문제라며 지금부터라도 국민의 삶에 미칠 영향을 종합 검토해 국토부가 대안을 제시하는 적극행정과 입법이 필요하다고 밝혔다. 정치권은 또 1990년대 수립된 정책의 방향성을 바꾸는 게 최우선이고, 광역도시와 인구가 적은 전북이 소외받을 수밖에 없는 구조를 타파할 수 있는 법안발의 등을 약속했다. 그러나 국가철도망 계획 반영의 골든타임이었던 당선 직후 정부와 당내에 목소리를 키우지 못하면서 사전에 이러한 작업이 선행돼야했다는 분석이다. 현재 철도문제에 있어 수혜를 입은 PK나 강원을 제외하면 거의 모든 비수도권 정치권이 비상상황에 돌입했다. 충북은 치열한 당파 싸움을 내던지고 청주도심을 통과하는 철도 건설에 사활을 걸었고 민주당 소속인 이시종 지사는 SNS를 통해 차라리 대전~세종 광역철도라고 부르라면서 정부를 정면비판하기에 이르렀다. 충북도내 시민단체는 범시민비상대책위원회를 구성 청와대 홈페이지에 국민청원 글을 올리는 등 정부 여당 심판 운동까지 나섰다. 전북의 경우 충북지역과 같이 절실함을 어필하는 것도 중요하지만, 현실적인 논리를 세워 건의사항을 1개라도 관철시킬 수 있는 선택과 집중이 더욱 큰 힘을 발휘할 것이라는 게 중론이다. 정치적 쇼보다는 핵심인사들과 적극적으로 접촉하고, 전북의 건의사항이 4차 철도망 계획과 국가 교통망 구축에 갖는 의미를 관철시켜야 한다는 것이다. 또한 철도망이 지나가는 지역의 기초 자치단체장들이 함께 나서 정치권과 머리를 맞대 수도권과 광역도시, 그리고 표밭이라고 생각되는 지역만 수혜를 입는 구조를 바꿀 수 있도록 기존 제도의 문제점을 전문적으로 파헤쳐야하는 시점이다. 더불어민주당 김윤덕 의원(전주갑)은 지난 4일 노형욱 국토부 장관 후보자 인사청문회에서 제4차 국가철도망계획의 구조적 문제를 장관 후보자에게 전달했다. 김 의원은 4차 철도망 계획 신규사업 43건 중 27건이 수도권충청권에 집중돼 있고, 간선망도 대부분 남북축이라며 여전히 기본 구상자체가 수도권 집중만 가속화하고 국토 균형을 고려하지 않은 4차 철도망 계획은 전면 수정이 불가피하다고 촉구했다. 그는 이어 중앙부처는 여전히 수도권과 지방간 이동 시간 단축만 생각 한다면서 국민통합의 불씨가 될 호남과 영남간의 교통망 단축 대한 고민이 부족하다며 기획재정부나 국토부 모두 이제까지의 관행과 고정관념에 젖어 타당성이 없다는 주장만 일관했다고 비판했다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2021.05.05 18:37
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