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정부가 농가의 유류비 부담을 덜어주기 위해 농업용 면세유 일몰 기한을 오는 2026년 12월 31일까지 3년 더 연장하기로 했다. 농림축산식품부는 지난해 말 일몰 예정이었던 농업용 면세유 일몰 기한을 2026년 말까지 연장한다고 10일 밝혔다. 이를 통한 유류비 절감 효과는 3년간 약 1조 5000원으로 추정된다. 아울러 농식품부는 시설 농가의 겨울철 난방비 부담을 완화하기 위해 유가 보조금 70억 원을 지원한다. 자치단체·농협과 함께 무기질 비료 구입비 768억 원(국비 288억 원), 1조 원 규모의 저리 사료 구매 자금(금리 1.8%)도 지원할 계획이다. 시설 농가의 냉난방 효율을 개선하기 위해 고효율 냉난방 설비 지원 예산은 151억 원에서 올해 174억 원으로 15% 증액했다. 농식품부도 고효율 냉난방기 설치에 따른 농가의 초기 비용 부담을 줄이기 위해 지난해 말 대상, 한국동서발전과 협약을 체결했다. 기업이 농가에 고효율 냉난방기 설치비 일부를 지원하고, 해당 농가의 탄소배출권으로 투자 비용 일부를 회수하는 내용이다. 농식품부 관계자는 "농가 유류·비료·사료비 지원, 고효율 냉난방 설비 보급 확대가 농가 부담 완화에 도움을 줄 것으로 기대한다"며 "앞으로도 농업인들이 안심하고 농사지을 수 있는 다각적인 정책을 펼치겠다"고 말했다.
비트코인 상장지수펀드(ETF) 승인 가짜뉴스 소동에 10일 국내 가상화폐 시장에서 비트코인 가격이 급등락했다. 국내 가상화폐 거래소 업비트에서 1비트코인 가격은 이날 오전 6시 15분 6천438만5천원까지 뛰었다가 10분 뒤인 6시 25분 6천74만8천원까지 떨어졌다. 이날 오전 9시 40분 기준 1비트코인 가격은 24시간 전(6천193만원)보다 0.46% 내린 6천165만원에 거래되고 있다. 비트코인 가격이 급등락한 것은 미국 증권거래위원회(SEC) 엑스(X·옛 트위터) 계정에 SEC가 비트코인 현물 ETF를 승인했다는 가짜뉴스가 게시되는 소동이 벌어졌기 때문이다. 게리 겐슬러 미 증권거래위원회(SEC) 위원장은 해당 게시물을 인용한 보도가 나오자, 자신의 엑스 계정에 글을 올려 "SEC 공식 트위터 계정이 해킹(compromise)됐으며, 승인받지 않은 트윗이 게시됐다"고 밝혔다. 이어 "SEC는 비트코인 현물 상장지수상품(ETP)의 상장과 거래를 승인한 바 없다"고 했다. 비트코인 ETF 승인 소식에 뛰었던 비트코인 가격은 당국이 곧바로 승인 사실을 부인하면서 급락했다. 비트코인 가격은 현물 ETF 승인 기대에 최근 상승했다. 시장에서는 현물 비트코인 ETF가 승인되면 기관 투자자들이 유입되면서 시장 규모가 대폭 확대될 것으로 기대한다.
중진공 전북본부가 경제 활력 회복을 위해 지원에 나선다. 중소벤처기업진흥공단 전북지역본부가 지난 8일부터 '2024년 중소기업 정책자금 융자계획' 발표에 따라 정책자금 접수를 시작했다. 올해 중소기업 정책자금 중점 지원 방향은 △혁신 중소기업 육성·글로벌화 촉진 △취약 중소기업 위기 극복 지원 △지역 중소기업 생태계 기반 확충, 정책자금 지원 서비스 개선이다. 정책자금 지원 규모(전국)는 총 5조 원으로 반도체 등 혁신성장분야에 40% 이상 지원할 계획이다. 특히 성장유망 중소기업의 경쟁력 향상을 위해 로봇·자동화 설비 등 시설 자금을 2조 1000억 원 규모로 공급한다. 대내외 경기침체 등 취약 중소기업의 위기 극복 지원을 위해 긴급경영안정자금 지원 대상을 확대하고 고금리 금융 부담 완화를 위해 이차보전을 지속 지원할 예정이다. 이준석 본부장은 "최근 대내외 경제 불확실성이 지속되면서 경제 활력 회복을 위한 정책 지원이 필요하다. 전북지역 중소벤처기업들의 유동성 애로 해소와 함께 지역 일자리 창출 등 경제 활성화를 위해 적극 지원하겠다"고 말했다.
초고령화 사회에 접어든 일본에서 '쇼핑 난민'이 속출하고 있는 가운데 전북에서도 '쇼핑 난민' 현상 조짐이 일고 있다. 걸어서 장보러 가는 게 어려운 '식품 사막화' 그림자가 드리워지면서 우려가 나오고 있는 모양새다. 앞서 '쇼핑 난민'은 상점이 멀리 떨어져 있거나 거동·교통이 불편해 상점에 접근하기 어려운 사람을 의미한다. 식료품·생활용품을 사러 나가기 어려운 고령자를 일컫는 일본의 신조어다. 9일 호남지방통계청이 발표한 '우리 지역(전북) 농어촌마을 생활모습(2020년 기준 통계)'에 따르면 대형마트가 읍·면 내 있는 마을은 410개(7.8%), 읍·면 외에 있는 마을은 4835개(92.2%)에 달한다. 대형마트를 이용하려면 읍·면을 벗어나야 하는 마을이 많다는 의미다. 이중 자동차로 30분 이상 소요되는 곳은 절반에 달하는 2378개(45.3%)다. 10분 미만은 35개(0.7%), 10∼29분은 24224개(46.2%)로 나타났다. 재래시장도 예외는 아니다. 도내 마을 중 재래시장이 읍·면 내에 있는 곳은 1900개(36.2%), 읍·면 외에 있는 곳은 3345개(63.8%)다. 자동차로 10분 미만 소요되는 곳은 68개(1.3%), 10∼29분은 2494개(47.6%), 30분 이상은 783개(14.9%)로 집계됐다. 실제로 전주 인근 완주만 해도 '쇼핑 난민'·'식품 사막화'가 심각한 상황이다. 용진읍에 위치한 A 아파트의 경우 공동주택이지만 동네슈퍼가 아닌 비교적 가격이 저렴하고 신선식품·식료품의 종류가 다양한 대형마트나 오일장이 서는 시장을 이용하려면 왕복 기준 차로 10분, 도보로 50여 분 소요된다. 거동이 불편한 소외계층(장애인·노령자)의 경우 대부분 도보·대중교통을 이용하지만 상황이 녹록지 않다. 대중교통 운행량이 적을뿐더러 보행보조기에 의지해 장본 짐을 나르기는 한계가 있다. 아파트에서도 이러한 현상이 빈번하게 일어나는 점을 보면 도내 시골 마을의 경우 더 상황이 열악하다는 것을 짐작게 한다. 경기도 포천시의 경우 이러한 상황을 감안해 장보기 어려운 마을주민을 위한 이동형 마트를 운영하고 있다. 지난 2021년부터 3.5t 트럭을 개조해 '찾아가는 행복 장터'라는 이름을 달고 지자체·농협 지점·농협중앙회 등이 함께 예산을 투입해 운영하는 것으로 알려졌다. 정읍시도 동 기간 도내 최초로 샘골농협과 함께 교통환경이 좋지 않은 시골 마을주민을 위해 이동형 마트를 운영한 바 있다. 정읍시·농협 예산이 함께 투입돼 희망 지역을 중심으로 확대해 나가려고 했지만 복합적인 문제로 운영이 중단된 상황이다. 소비 사각지대에 놓인 사람들을 위해서 사회공헌 측면의 유통 서비스가 필요하다는 지적이 나오는 이유다. 지난 2021년 서울지역 식품 사막화 연구를 진행한 이수기 한양대 교수도 "도보로 식료품점을 이용하기 어려운 쇠약한 노년층의 신선식품 구매 여건 개선의 일환으로 대형 상설매장 및 슈퍼마켓 차원에서 주거지까지 찾아가는 이동식 마켓과 같은 정책적 방안을 고려할 필요가 있다"고 제언했다.
한국수자원공사(사장 윤석대, K-water)가 9일부터 오는 12일까지 미국 라스베이거스에서 개최되는 세계 최대 규모의 가전·정보기술 박람회인 ‘국제전자제품박람회(이하 CES)’에 참가해 물을 활용한 기후테크 기술을 선보인다. 지난해에 이어 두 번째 CES에 참가하는 한국수자원공사는 스타트업 기업 등을 중심으로 혁신형 신기술과 신제품을 전시하는 유레카 파크관에 전시관을 열고, ‘물-에너지-도시’를 테마로 기후변화 대응, 탄소중립, 디지털 물관리 등 한국수자원공사의 주요기술 및 사업을 소개할 계획이다. 특히, 참여기업 중 ‘공공’, ‘솔라리노’, ‘에이올코리아’, ‘에코피스’ 등 4개 기업(6개 제품)은 CES를 주최하는 전미소비자기술협회(CTA)로부터 ‘CES 혁신상’을 수상해 국제무대에서 기술 경쟁력과 혁신성을 인정받으며 국내외 다양한 파트너들에게 큰 기대와 관심을 받고 있다. 수자원공사 전시관에서는 CES 기간 동안 협력기업의 수출지원을 위한 바이어 미팅, IR 피칭 등이 진행되며, 박람회 첫날인 9일에는 윤석대 사장과 가천대학교 최재홍 교수, 부강테크, BTE 등 물기업이 참여하는 ‘물산업 미래비전 포럼’을 개최, 물산업 비전 및 물산업 수출 활성화를 위한 전략 등에 대한 논의를 진행했다. 윤석대 사장은 “이번 CES는 한국수자원공사의 물산업 혁신 생태계 조성및 경쟁력 강화를 위한 그간의 노력과 함께 국내 물기업의 혁신성을 전 세계에 선보이는 매우 뜻깊은 자리가 될 것”이라며 “물산업이 기후테크의 핵심 분야로 거듭난 만큼 신기술을 보유한 국내기업의 성장을 지속 지원해 민생경제 회복과 역동적 경제성장을 뒷받침하겠다”고 밝혔다.
대한건설협회 전북도회(회장 소재철)는 9일 전북 건설회관 6층 대강당에서 회원사 대표이사 및 임원 200여명이 참석한 가운데 건설업 실적신고 및 하도급대금 연동제 설명회를 가졌다. 이날 행사에서는 하도급대금 연동제 개요, 연동여부 판단, 연동시 세부절차, 미연동 합의 및 기타사항 등에 대해 설명했다. 이어진 실적신고 강습회를 통해 전북도회는 올해부터 도입된 종합·전문·기계설비협회 통합실적관리시스템으로 인해 변경된 신고방법을 중심으로 건설공사 실적신고 및 건설사업자간 상호협력평가 신고 방법 및 하도급대금 직불실적신고 요령 등에 대해 설명했다. 소재철 전북도회 회장은 “회원사들이 급변하는 법·제도에 철저하게 대비하고 대응하기를 바란다”며 “앞으로도 협회는 회원사가 필요한 교육을 정기적으로 제공해 회원사 경영에 실질적으로 도움이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.
대한건설협회 전라북도회(회장 소재철)는 9일 새만금 국가산단 10조원 투자 달성에 중추적인 역할을 한 새만금개발청 김경안 청장에게 지역 건설산업 발전에 기여한 공로로 감사패를 전달했다. 소재철 회장은 “이번 새만금 국가산단 10조 투자 달성은 전라북도 산업구조의 중요한 모멘텀으로서 지역경제의 새로운 대도약을 이끌 성장 동력이 될 것”이라며, “새만금 내부개발이 활성화되고 새만금 내 공공·민간 분야 사업에 전북지역 건설업체의 참여가 보다 더 확대돼 신규 일자리 창출 및 자재·장비 등 연관 산업이 활력을 되찾을 수 있도록 플랜트, 공장 등 기업 제조시설 등에 지역건설업체 참여확대를 추진해 줄 것”을 요청했다. 이에 김경안 새만금개발청장은“10조원 투자유치를 발판으로 다수의 지역업체가 새만금사업 공사에 참여할 수 있도록 기업투자와 운영에 걸림돌이 되는 킬러규제는 과감하게 혁파하고, 친(親)기업 정책을 더욱 강력하게 추진해 새만금의 변화를 체감할 수 있도록 사업의 속도와 추진력을 높이는 행정적 지원을 뒷받침 하겠다”고 밝혔다.
9일부터 12일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT 전시회 'CES(Consumer Electronics Show)'에 전북 8개 기업이 참가한다. 올해는 첫 전북관도 꾸려졌다. 9일 전북도에 따르면 올해 CES에 참가하는 도내 기업은 비나텍, 코코넛사일로, 일루베이션, 테라릭스, 대성, 씨비에이치, 온유, 모스터일렉이다. 차별화된 혁신 기술로 중무장한 이들은 CES를 계기로 세계 시장의 문을 두드리겠다는 각오다. 전북을 대표하는 탄소기업이자 수소연료전지기업인 비나텍은 차세대 에너지 저장장치로 주목받는 슈퍼커패시터 모듈, 응용제품을 선보인다. AI 물류 스타트업으로 기술력을 인정받은 코코넛사일로는 AI 기반 디지털 물류 플랫폼 코코트럭 등을 전시한다. 또 다른 스타트업인 일루베이션은 모바일 비접촉식 양돈 체중 측정기를 소개한다. 이 밖에 테라릭스는 이동가능한 소형 연료전지시스템, 대성은 친환경 양봉용 기자재, 씨비에이치는 휴대용 척추 견인기를 전시한다. 온유는 탄소발열 찜질기와 매트, 모스터일렉은 자세 모니터링 웨어러블 디바이스를 내놓는다. 한편 미국소비자기술협회(CTA)에 따르면 올해 CES에 참가하는 한국 기업은 781개로 전년(550개) 대비 42% 늘어 역대 최대 규모다.
전북의 미분양 주택 위험 수준이 전국에서 두 번째로 높은 것으로 나타났다. 9일 국토연구원 '미분양 주택 위기단계별 정책 대응 방향' 보고서에 따르면 전북의 미분양 주택 위험 수준은 제주 다음으로 높았다. 시·도별 미분양 주택 위험지표를 보면 제주(100.0)는 유일하게 위험진입 단계였고 전북(80.2), 대구(78.4), 전남(73.9), 충북(68.0), 경북(66.3) 등은 관심 단계 수준이었다. 국토연구원은 미분양 주택 위험 수준을 △정상 △관심 △위험진입 △위험발생 등 4단계로 구분했을 때 수도권은 정상, 지방은 관심 단계라고 분석했다. 지난해 10월 기준 1000호 이상 미분양 주택이 있는 시·군·구는 총 16곳이었다. 2000호 이상인 지역도 4곳이나 됐다. 경북 포항시가 3896호로 미분양 주택이 가장 많았다. 이어 대구 남구 2329호, 대구 달서구 2238호, 울산 울주군 2056호, 충남 아산시 1971호, 강원 원주시 1894호, 충북 음성군 1834호, 전북 군산시 1735호 순이었다. 현재 전국 미분양 주택은 장기평균을 소폭 하회하는 수준으로 관리가 가능한 단계지만 향후 높은 금리 수준과 분양 물량 증가, 경기 침체 여부에 따라 미분양 주택이 증가할 가능성이 있다. 이와 관련 국토연구원은 "위기 단계별 선제 대응 전략이 필요하다. 단 건설사의 자구책 마련을 전제로 지원을 검토해야 한다"고 강조했다. 그러면서 국토연구원은 전국 미분양이 9만 9000호 이상인 위험진입 단계에선 미분양 주택 매입 시 취득세·양도세 감면, 매입임대사업자 추가 지원, 민간임대리츠 활성화 등의 정책을 추진해야 한다고 제언했다. 또 전국 미분양 13만 4000호 이상인 위험발생 단계에선 공공에서 미분양 주택 매입 등 직접적인 공급자 지원 정책을 펴야 한다고 밝혔다.
설 명절을 한 달 앞두고 과일 가격이 고공행진하고 있다. 특히 겨울철 대표 과일인 귤 가격이 급등하며 감귤이 아니라 '금귤'이라는 말까지 나오고 있다. 9일 한국농수산식품유통공사(aT) 농수산물 유통정보 서비스인 카미스(KAMIS)에 따르면 지난 8일 기준 사과(후지 10개) 가격은 2만 9097원으로 1년 전(2만 2568원)에 비해 28.9% 뛰었다. 배(신고 10개) 가격도 3만 3191원으로 1년 전(2만 6326원)보다 25.8% 상승했다. 이처럼 사과, 배 등 과일값이 높아진 것은 지난해 폭염, 폭우 등 기상 재해로 생산량이 감소한 데 따른 것이다. 특히 겨울철 대표 과일인 귤 가격은 감귤 도매가격 조사가 시작된 1997년 이후 가장 높은 것으로 조사됐다. 사과, 배 등의 가격이 상승하면서 상대적으로 저렴한 귤로 수요가 몰린 영향이다. 제주감귤출하연합회에 따르면 이달 들어 제주 노지감귤 5㎏당 도매가격은 평균 1만 4000원으로 8000원∼1만 원 수준이던 지난해 1월보다 50%가량 비싸졌다. 도매가격이 높아지면서 소매가격도 크게 올랐다. 한국농수산식품유통공사에 따르면 지난 8일 기준 감귤(노지 10개) 가격은 4308원으로 1년 전(3323원)보다 29.6% 상승했다. 2019∼2023년 평균값(2903원) 대비로는 48.3% 높다. 문제는 과일 가격 안정화 전망이 어둡다는 것이다. 주요 과일의 작황 부진이 이어지고 있는 데다 명절까지 앞두고 있어서다. 한국농촌경제연구원에 따르면 지난해 12월 국내 사과 출하량은 전년 대비 28% 줄어든 데 이어 이달에도 30% 이상 감소할 것으로 전망된다. 고물가 상황이 계속되자 정부는 물가 안정을 위해 '올해 상반기 2%대 물가 진입'을 목표로 대규모 예산을 투입한다는 방침이다. 그 일환으로 지난 4일부터는 사과, 배, 감귤, 딸기, 배추, 대파, 미나리 등 과일·채소류 13종에 대한 할인 지원을 시작했다. 또 정부는 올해 상반기 중 바나나, 파인애플, 망고 등 수입 과일 21종의 관세를 깎아 주거나 면제해 주기로 했다. 총 1351억 원 규모의 할당 관세를 적용해 상반기에만 총 30만 톤의 과일을 들여올 계획이다.
윤세영 태영그룹 창업회장은 9일 워크아웃을 신청한 태영건설에 대한 자구노력과 관련, "부족할 경우에는 지주회사인 TY홀딩스와 SBS 주식도 담보로 해서 태영건설을 꼭 살려내겠다"고 말했다. 윤 창업회장은 이날 서울 여의도 태영건설 본사에서 기자회견을 열어 "채권단의 지원만 바라지 않고, 저희가 해야 할 자구 노력을 더욱 충실히 수행하겠다"며 이같이 말했다. 핵심 계열사인 에코비트 등 주요 계열사 매각 또는 담보 제공을 골자로 한 기존 자구계획 이외에도 다른 계열사 매각이나 담보 제공을 통해 추가 자금을 확보해 태영건설에 투입할 계획을 밝힌 것이다. 앞서 태영그룹은 지난 3일 채권단 설명회에서 태영인더스트리 매각대금 태영건설 납입, 에코비트와 블루원, 평택싸이로의 매각 또는 담보제공을 통한 지원 등 4가지 자구안을 제시한 바 있다. 최금락 TY홀딩스 부회장은 필요할 경우 지주사인 TY홀딩스와 SBS 주식을 담보로 제공하겠다는 계획과 관련, "대주주 지분을 모두 걸겠다는 각오"를 밝힌 것이라고 설명했다. 다만 SBS 지분 매각에는 선을 그은 것으로 풀이된다. 태영 측은 그동안 SBS 지분 매각 문제에 대해 방송법상 대기업 지분 제한과 방송통신위원회의 최대주주 변경 승인 등의 제약이 있다는 입장을 밝혀왔다. 최 부회장은 "방송기업이라 일반 기업과 달리 매각이나 이런 부분에는 법적 규제가 많아 어렵다"면서 "(담보 제공의 경우) 필요하다면 언제라도 필요한 만큼, 전체라도 내놓을 수 있다"고 했다. 윤 창업회장은 워크아웃 신청 후 자구계획 이행과 관련해 "'일부 자구계획의 미이행' 논란을 자초하기도 했으나, 다시 자금을 마련해 전액 태영건설에 더 투입했다"며 오해와 혼란을 일으킨 것에 대해 사과했다. 태영그룹은 태영인더스트리 매각 자금 1천549억원을 태영건설에 지원하겠다는 내용의 자구계획을 밝혔다가 매각 자금 가운데 890억원을 티와이홀딩스의 태영건설 관련 연대보증 채무를 갚는 데 쓰면서 논란이 일었다. 이에 채권단은 반발했고, 워크아웃 무산 가능성까지 제기됐다. 태영그룹은 논란 끝에 전날 태영인더스트리 매각 자금 890억원을 추가로 태영건설에 투입했다고 밝혔다. 태영그룹이 이날 '부족할 경우'라는 전제를 달기는 했지만, TY홀딩스는 물론 그동안 부정적인 입장이었던 SBS 주식까지 담보로 제공하겠다는 의사를 밝힌 것은 채권단의 분위기를 반전시키기 위한 차원이라고 할 수 있다. 아울러 윤 창업회장은 "태영건설이 지금 어려움을 겪는 것은 우선 저희 욕심이 과했던 탓이 크고, 더불어 고금리와 부동산 경기 침체 같은 요인 때문에 기존 프로젝트파이낸싱(PF) 대출의 롤-오버가 안됐기 때문"이라고 밝혔다. 그러면서 "PF 사업장 중 정리할 곳은 과감히 정리하고, 건실한 사업장들은 살려서 사업을 잘 마무리하겠다"고 말했다. 윤 창업회장은 "반드시 태영건설을 정상화해서 채권단과 협력업체, 수분양자 등 모든 분들께 피해를 최소화하고, 국가 경제에도 충격을 주지 않도록 하겠다"고 덧붙였다.
지난해 국내에서 판매된 전기차 10대 중 3대 가까이는 수입차인 것으로 나타났다. 수입 전기차 판매량은 지난해 처음 4만대를 돌파하며 역대 최고를 기록했다. 반면 국산 전기차 판매량은 전년에 비해 줄었다. 9일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA), 국토교통부 통계를 취합하면 지난해 국내에서는 15만9천693대의 전기차가 판매됐다. 이는 지난 2022년 판매량(16만1천449대)보다 1천756대 적은 수치다. 국산 전기차는 11만6천662대, 수입 전기차는 4만3천31대 팔렸다. 점유율로 환산하면 국산차 73.1%, 수입차 26.9%다. 전체 전기차 판매에서 국산차가 차지하는 비중은 2022년 76.6%(12만3천676대)에서 3.5%포인트 줄어든 반면, 수입차 비중은 23.4%(3만7천773대)에서 3.5%포인트 증가했다. 수입 전기차는 매년 증가세를 보여왔다. 2019년만 해도 국내에서 팔린 수입 전기차는 4천799대에 그쳤지만, 2020년 1만5천182대, 2021년 2만4천166대, 2022년 3만7천773대로 늘어난 데 이어 지난해 처음 4만대를 돌파했다. 테슬라의 경우 가격을 확 낮춘 '중국산 모델Y'를 앞세워 지난해 국내 시장에서 1만6천459대를 팔아치웠다. 국산 전기차 판매량은 2019년 2만9천807대, 2020년 3만1천356대, 2021년 7만3천873대로 매년 늘다가 2022년 12만3천676대로 정점을 찍었다. 지난해에는 11만대선으로 다시 내려앉았다. 지난해 국산과 수입 전기차 실적이 엇갈린 배경으로는 수입 차종의 다변화와 전기차 보조금 정책, 수입차 브랜드 프리미엄 등이 복합적으로 작용했기 때문으로 분석된다. 권용주 국민대 자동차운송디자인학과 교수는 "수입 전기차의 경우 모델 종류가 다양한 데다, 브랜드 프리미엄, 전기차 일정 비율 판매 의무화로 전년 대비 증가한 것으로 보인다"고 말했다. 권 교수는 또 국산 전기차 비중이 줄어든 이유로는 "2022년 국산 전기차 판매량이 급격히 늘어난 데 따른 기저효과가 있었다"며 "국산 전기차 판매량은 점진적으로 다시 늘어날 것"이라고 내다봤다. 사실 수입차 브랜드들은 전동화 전환 흐름에 맞춰 다양한 전기차 모델을 내세워 국내 시장을 공략하고 있다. 세계 최대 전기차업체인 테슬라의 모델3·모델X·모델S·모델Y를 비롯해 메르세데스-벤츠의 EQA·EQB·EQC·EQE·EQS, BMW i4·ix3·ix·i7, 아우디 e트론·Q4 e트론 등이 국내에 출시된 대표 수입 전기차다. 이들 가운데 모델Y는 지난해 수입 차종 가운데 가장 많은 1만3천885대 판매됐고, 브랜드별로 보면 테슬라에 이어 벤츠(9천184대), BMW(8천225대) 등의 순으로 팔렸다. 국산 전기차 모델은 이에 비해서 제한적이다. 현재 국산 전기차 판매는 사실상 현대차와 기아 두 브랜드가 주도하는데, 현대차는 코나EV·아이오닉5·아이오닉6가, 기아는 쏘울EV·니로EV·EV6·EV9이 대표 차종이다. 여기에 수입 브랜드들은 연이어 신차 출시를 예고하면서 수입 전기차의 공세는 새해 들어서도 더욱 거세질 전망이다. 국내 자동차 업계의 한 관계자는 "국산 전기차의 경우 보조금 혜택이 축소되고 재작년 급성장한 뒤 지난해 숨 고르기에 들어간 측면도 있다"며 "올해 말 또는 내년에는 다시 상승세로 전환할 것으로 기대한다"고 했다.
경기 변동성이 적은 전북지역 경제가 전국에 비해 전세계적 경제위기 상황에 대해 오랜 시간 영향을 받는다는 분석이 나왔다. WREI(지역경기지표), CPI(소비자물가지수), 금리 데이터를 활용해 전국·전북 충격반응을 분석해 본 결과 흥미로운 결과가 도출됐다. 경제위기가 닥치게 되면 전북보다 전국이 받는 충격이 크지만 전북이 받는 충격이 더 오래 가는 것으로 확인됐다. 8일 한국은행 전북본부(기획조사팀 정원석 과장·조은정 조사역·최문준 인턴)가 발표한 조사연구보고서 '주간 지역경기지표(WREI)·스냅샷을 통한 전북지역 경기 분석'에 따르면 같은 경제위기 상황에 놓여도 전국과 전북이 받는 수요충격에 따른 지역경기지표 반응의 크기와 지속 정도가 다른 것으로 나타났다. 실제로 전국은 0.5%p, 전북은 0.4%p 정도의 충격을 받는다. 전국이 경제위기 충격을 회복하는 데까지 걸리는 시간은 평균 20개월이지만 전북은 평균 25개월이 소요된다. 5개월 가량 차이가 나는 셈이다. 받는 충격이 크지 않지만 충격이 길게 간다는 의미다. 수요충격에 대한 물가 반응도 비슷한 모습의 그래프를 그렸다. 전북은 전국에 비해 물가 반응 정도가 소폭 작지만 지속성이 긴 편이다. 지역 특성 상 산업구조가 열악하고 인구가 많지 않아 비교적 경기 변동성이 적은 탓에 같은 경제위기 상황이 연출돼도 뒤늦게 영향 받아 오래 지속되는 경향을 보이는 전북이다. 해당 사실을 조사연구한 한국은행 전북본부 관계자는 "충격에 따른 지역경기지표 반응의 크기는 전북에 비해 전국이 소폭 큰 편이지만 수요충격의 지속 정도는 전북지역이 5개월 정도 길게 나타난다"고 분석했다. 지속 정도가 다른 것에 대해서는 "전국에 비해 전북지역의 경기 변동성이 작은 가운데 전국 충격 파급효과 시차가 존재하다 보니 반응 지속성이 길어진 것으로 보인다"고 설명했다. 한편 전북은 전국에 비해 산업·수출 비중이 낮아 경기 둔화의 정도가 낮은 것으로 조사됐다. 전북지역 실물경기는 부진한 상황이지만 전국에 비해 상대적으로 양호한 경제 심리, 관광 등을 통한 소비 지출 증가 등에 의해 경기 부진 충격이 완화했다. 최근 들어 고금리가 장기화되고 유가 상승 등에 의해서 심리지표가 실물경제·경제심리 모두 하락하고 있는 상황이다.
중소벤처기업부 전북지방중소벤처기업청이 오는 11일 전북도 등 중소기업 지원 유관기관 11곳과 합동으로 '2024년 중소벤처기업 지원사업 종합 설명회'를 개최한다. 도내 중소벤처기업·소상공인 대상으로 열리는 설명회는 지난해와 달리 생방송(유튜브) 중계, 전문가의 사업 설명·상담 서비스 등 기업 현장 목소리를 적극 수렴하는 프로그램을 동시 진행한다. 참석이 어려운 기업을 위해 오는 16일부터 2월 8일까지 군산·익산·정읍·남원·무주 등 5개 시·군에서 찾아가는 분야별 설명회를 진행할 예정이다. 안태용 청장은 "중소벤처기업·소상공인이 우리 경제의 주역으로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다. 설명회는 새해 들어 중소벤처기업부의 지원사업을 설명하는 첫 시간인 만큼 많은 기업의 참여를 부탁드린다"고 말했다.
전북지방우정청이 지역경제 활성화·일자리 창출을 위해 전북 브랜드의 강점을 살린 상품을 발굴하고 우체국 쇼핑을 통한 타 지역 판로 확대를 지원하겠다고 8일 밝혔다. 8일 전북지방우정청에 따르면 지난해 11월 기준 우체국 쇼핑몰 내 전북지역 상품 90%가 타 지역에서 소비되고 있는 사실을 확인했다. 전북을 떠나지 않고도 타 지역으로의 판로 개척이 가능한 점을 반영해 우체국 쇼핑의 강점을 활용하기로 했다. 온라인 공간인 우체국 쇼핑의 장점을 활용해 도내 유관기관과의 협력 네트워크를 강화해 상품을 적극적으로 홍보할 계획이다. 특히 전북지방우정청은 전북대·한국농수산대 등 대학의 창업지원단을 방문해 청년 창업기업을 대상으로 마케팅·상품 컨설팅·판로 개척 등을 아낌없이 지원하기로 했다. 앞으로 전북지방우정청은 청년이 전북지역에서 창업하고 성장해 전국으로 뻗어 나갈 수 있도록 청년의 성장을 뒷받침하는 인큐베이터 역할을 할 전망이다. 김꽃마음 전북지방우정청장은 "전북특자도가 출범하는 만큼 지방소멸에 대한 대안으로 우체국 쇼핑을 통한 협력 네트워크를 더욱더 강화할 계획이다. 우체국 쇼핑 전국 매출 1위 업체를 탄생해 전북지역 경제가 새로운 도약을 할 수 있도록 지자체, 공공기관 등과 함께 노력하겠다"고 밝혔다. 전북지방우정청은 전북특자도 출범 기념 '생생장터 설 브랜드관'을 운영한다. 오는 15일부터 2월 12일까지 한 달 동안 '생생장터 설 브랜드관'을 개설해 특별 할인전을 운영한다. 동 기간에 전북지역 상품을 최대 40% 할인 판매할 예정이다.
KT전남전북광역본부(본부장 지정용 전무)가 군산 수산물종합센터에 상인과 고객이 무료로 사용가능한 고속 공공 와이파이망 구축 사업을 본격 착공했다. 이번 사업은 지난 2022년 중소벤처기업부-동반성장위원회-KT-전국상인연합회가 함께한 ‘전통시장 디지털화 촉진을 위한 상생협약’의 후속 조치로 지난 4일 수산물종합시장에서 진행된 착공식에는 신영대 국회의원과 군산시 신원식 부시장이 참석해 민간의 상생협력 활동을 격려했다. 또 동반성장위원회 박치형 운영처장, KT 홍찬일 전북법인고객담당, 전북상인연합회 및 군산상인연합회 복태만 회장 등이 함께했다. 군산 수산물종합센터는 기존의 노후 어시장 건물을 신축해 지난 해 5월 현대화된 시설로 재개장한 수산물 전용시장으로, 공공 와이파이망 완공 시 수산물종합센터 모든 구역에서 빠른 속도의 무선 인터넷을 무료로 사용할 수 있게 된다. KT 전남전북광역본부장 지정용 전무는 “군산 수산물종합센터 공공 와이파이 구축으로 전통시장을 찾는 고객과 상인들이 고품질 통신서비스를 편리하게 이용할 수 있게 되어 기쁘다”며 “지역 전통시장이 더욱 활성화 되도록 지속 협력해 나가겠다”고 밝혔다.
한때 감정가를 100% 웃돌던 전북지역 아파트 낙찰가율이 70%대로 추락했다. 고금리와 부동산 경기 침체로 아파트 가격이 하락하면서 경매 시장에도 찬바람이 불고 있다는 분석이 나온다. 경매 데이터 전문기업 지지옥션이 8일에 발표한 ‘2023년 12월 경매동향보고서’에 따르면 전북은 업무 상업시설(51.7%)이 가장 활발하게 경매가 진행되면서 낙찰률 34.0%로 전국 2위를 차지했다. 반면 감정가 대비 낙찰가격을 나타내는 낙찰가율은 61.6%로 전국 평균 70.2%를 밑돌았다. 아파트 경매 낙찰가율도 78.9%로 전달(79.6%)에 이어 연속 70%대를 기록했다. 부동산 경기가 활황기였던 지난 2020년만 해도 아파트 가격이 크게 오르면서 대부분의 아파트 낙찰가율이 90% 후반 대를 기록했으며 감정가 2억 원 초반에 경매시장에 나온 전주지역 A아파트의 경우 3억여 원에 낙찰돼 낙찰가율 130%를 기록하기도 했다. 이는 고금리가 지속되면서 아파트의 투자가치가 크게 떨어졌기 때문이다. 통상 아파트 경매 투자의 경우 낙찰가의 10%를 선납하고 시세의 60~70%까지 대출을 받아 잔금을 완납한 이후 전, 월세를 놓은 구조인데 금리가 크게 오르면서 매달 내야 하는 이자가 월세에 근접하거나 이를 넘어서는 경우도 발생하고 있어 투자 메리트가 사라지고 있다. 한편 군산시 산북동 하나리움시티 아파트의 경매에 37명이 응찰해 전국 최다 응찰자 수 톱6에 들었으며 감정가 36억 4024억 7,060원에 경매시장에 나와 30억 3220만원에 낙찰된 김제시 용지면 장신리 축사가 도내 최고 낙찰가를 기록했다. 전국 아파트 경매 진행건수는 2,233건으로 이 중 862건이 낙찰됐다. 낙찰률은 전월(37.8%) 보다 0.8%p 오른 38.6%, 낙찰가율은 전달(80.8%) 대비 0.9%p 상승한 81.7%를 기록했다. 평균 응찰자 수는 7.0명으로 전월(6.0명) 보다 1.0명이 증가한 것으로 집계됐다.
정부는 8일 "태영그룹 측이 4가지 자구 계획에 대해 이행 약속을 하는 등 일부 진전이 있었으며 채권단은 이를 기초로 계속해서 협의해 나갈 것"이라고 말했다. 정부와 금융당국, 한국은행 등은 이날 오전 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 거시경제·금융현안 간담회를 열고 "태영 측이 구체적인 추가 자구안을 제시해 채권단의 신뢰를 얻을 필요가 있다"며 이같이 밝혔다. 지금까지 제시된 자구안은 태영인더스트리 매각 자금 890억원의 태영건설 지원, 에코비트 매각 추진 및 대금 지원, 블루원 지분 담보 제공 및 매각 추진, 평택싸이로 지분 담보 제공 등 4가지다. 참석자들은 "원칙에 입각한 구조조정 추진이라는 기본 방침을 일관되게 견지해 나갈 필요가 있다는 데 의견을 같이 했다"고 강조했다. 그러면서 "채권단에는 태영 측의 실효성 있는 자구노력 의지가 확인되는 경우 태영건설 워크아웃 절차를 정상적으로 진행해 줄 것을 당부했다"고 말했다. 이날 회의에는 최 부총리와 이창용 한국은행 총재, 김주현 금융위원장, 이복현 금융감독원장 등 이른바 'F4 회의' 멤버 외에 박춘섭 대통령실 경제수석과 태영건설 주채권은행인 산업은행 강석훈 회장도 참석했다. 정부는 태영 사태에 따른 불확실성에 대응해 금융시장 안정, 건설업 지원 등을 준비 중이다. 현재 85조원 수준으로 운영 중인 시장안정 조치를 필요시 충분한 수준으로 즉시 확대하는 등 상황별 조치를 신속히 시행할 방침이다. 또 수분양자·협력업체의 애로사항을 해소하고 사업장별 공사 현황, 자금조달 상황 등을 관리하기 위해 관계기관 일일점검 체계도 가동하기로 했다.
"8천만원 이상 전기차면 연두색 번호판인가요, 파란색 번호판인가요?" 지난 3일 한 슈퍼카 온라인 카페에는 8천만원 이상의 전기차를 법인 명의로 구매하면 기존 전기차에 부착되던 파란색 번호판이 부착되는지, 새로 시행된 연두색 번호판이 부착되는지 묻는 글이 올라왔다. 연두색 번호판 시행 일주일이 지난 8일 각종 온라인 카페에는 법인차 구매를 앞둔 이들을 중심으로 연두색 번호판 적용 기준, 차량 가격 산정 방법 등에 대한 문의가 이어졌다. 개인 명의로 리스한 차량을 법인 명의로 승계하거나 전기차 혹은 수소차일 경우 연두색 번호판이 적용되는지, 중고 또는 할인 차량 구매 시 차량 가격 산정 방법 등과 관련한 글이 주를 이뤘다. 이날 국토교통부에 따르면 개인 명의로 리스한 차량을 법인 명의로 승계하는 경우에는 연두색 번호판을 부착해야 한다. 원칙적으로는 승계한 날에 즉시 교체해야 한다. 번호판에 '하', '허', '호' 등이 붙는 1년 이상의 장기렌트카와 전기차 및 수소차도 적용 대상이다. 즉 전기차, 수소차라 해도 법인 명의 차량이라면 파란색 번호판이 아닌 연두색 번호판을 달게 된다. 8천만원이 넘는 법인 승용차가 연두색 번호판 적용 대상인 가운데 할인 차량(신차 기준)의 경우에는 제조사가 국토부에 제출하는 출고가액이 기준이 되며, 중고차는 취득세 등 산정 시 사용되는 과세표준 금액이 기준이다. 부착 의무를 위반한 이들에 대한 비용 처리 규정 등은 추후 순차적으로 발표될 예정이다. 아울러 온라인 카페에는 세무 신고를 당할 경우 소명하는 방법, 연두색 번호판을 회피할 수 있는 방법을 묻는 이들도 있었다. 한 작성자는 "법인 운용리스로 슈퍼카를 중고로 알아보고 있다"며 "연두색 번호판 피하는 법을 알면 알려달라"는 게시글을 올리기도 했다. 연두색 번호판 제도에 대한 찬반 의견도 활발하다. 한 누리꾼은 "개인 목적으로 사용하면 안되는 것은 다 알고 있지 않았나"라며 "구분할 방법이 없었는데 바로 눈에 띄겠다"며 긍정적인 반응을 보였다. 법인 명의 슈퍼카의 사적 사용을 저지하기 위한 제도 취지와 달리 연두색 번호판이 '부의 상징'처럼 작용할 수 있다는 주장도 나왔다. 다른 누리꾼은 "연두색 번호판을 단 고급 차량을 보면 법인대표가 타 있을 것이라고 생각돼 되레 위화감이 조성될 것 같다"고 했다. 당당히 출고 인증을 한 작성자는 "응원해달라. 어차피 곧 다들 연두색으로 타실 것 아닌가"고 밝혔다.
첫 거래일 2660포인트선까지 상승한 코스피지수는 이후 3거래일 연속 하락하며 2570포인트선으로 내려왔다. 이는 시장의 과도한 금리인하 기대에 대한 경계감이 반영된 탓으로 보여진다. 코스피는 전주보다 77.20포인트(2.91%) 하락한 2578.08포인트로 마감했고, 코스닥은 11.76포인트(1.36%) 상승한 878.33포인트로 마감했다. 수급별로 보면 하락을 이끈 것은 기관이었다. 기관은 2조8654억원 순매도했고, 개인과 외국인은 각각 2조5670억원과 2855억원 순매수했다. 특징적으로 보면 ASML의 DUV 장비 대중수출이 취소된 점과 아이폰 수요둔화 우려로 애플 주가가 급락하면서 국내 IT 업종이 약세를 보인 것도 지수 하락에 영향을 줬다. 지난달 28일 태영건설이 워크아웃을 신청하며 부동산 PF 부실 우려가 높아지며 건설업종 주가 변동성이 확대된 것도 악영향을 미쳤다. 시공능력평가 기준 16위인 태영건설이 워크아웃을 신청하며 다른 중견 건설사로 리스크가 전이될 것이란 우려가 커지고 있는 상황이다. 이런 여러 이슈를 봤을 때 증시는 지난해 말 상승폭을 되돌리는 과정으로 보여진다. 아직도 금리상승과 애플의 수요부진 우려로 조정이 조금 더 진행될 가능성이 있으며 지난해 8월과 10월에 발생했던 조정 때 나스닥 지수의 낙폭은 8% 선이었던 것을 고려했을 때 이번 조정은 4% 수준으로 아직 조정의 폭은 남아있는 상황이다. 증시가 재차 상승하기 위해서는 미국 기준금리 인하폭에 대한 투자자들과 연준 간의 입장차가 좁혀지거나, 미국 빅테크 기업들의 추가적인 실적개선을 확인할 필요가 있어 보인다. 주요 이벤트로 제약바이오 업종의 가장 큰 행사로 꼽히는 JP모건 헬스케어 컨퍼런스가 오는 8일부터 11일까지 열리며, 세계 최대 가전과 IT 전시회인 CES 2024가 9일부터 12일 예정되어 있다. JP모건 헬스케어 컨퍼런스에서는 올해 바이오업계 M&A와 기술이전 가능성을 엿볼 수 있을 것으로 기대되며, CES에서는 인공지능을 전자기기, 모빌리티, 의료기기 등에 도입하는 기술과 제품이 주목받을 것으로 예상되고 있다. 올해 실적이 반등할 것으로 예상되는 반도체와 IT 하드웨어, 제약 바이오, 철강업종에 관심을 가지고 접근하되 시장은 단기적으로 낙관론이 과열됐던 것으로 볼 때 일시적인 조정이 예상되는 시점으로 당분간 보수적으로 접근할 필요가 있어 보인다.
전주 정비사업 “절차 줄이고 분쟁 낮췄다”
[건축신문고] 전주, 잠들어 있는 후백제의 숨결을 깨워야 할 때
전북은행, ‘단축근무제’ 실시···기대 ‘반’ 우려 ‘반’
우리금융그룹도 ‘전북 투자’···금융권 전주 거점 확대 움직임
박춘원 은행장 ‘첫 시험대’···금감원, 전북은행 정기 검사 실시
주유소 줄서기 재현되나···27일 석유 최고가격 재조정
전북 아파트 가격, 1년 동안 지방 14개 시도에서 가장 높은 상승률
지역기술혁신센터 유치 전주대학교
국민연금 둘러싼 금융사 상반기 전북 투자 마무리 수순···“소문은 무성”
[기획] 아파트 비상사다리 ‘비상’ (하) 대안
