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전북경제통상진흥원(원장 조지훈, 이하 경진원)은 전북도와 14일부터 20일까지 제철 농산물 판촉행사인 제철제맛 2탄 반값 기획전을 진행한다. 제철제맛 2탄은 수박 기획전으로 익산원예농협과 함께 이뤄진다. 시중가 2만 3400원인 수박을 최대 할인 적용가(약 50% 정도)로 1만 1760원에 구매할 수 있다. 행사 참여 방법은 거시기장터 홈페이지에 접속해 14~20일까지 제철제맛 익산원예농협 수박 기획전 팝업창을 클릭한 후 쿠폰을 발급 받아 주문하면 된다. 이번 행사는 쿠폰 할인뿐만 아니라 지자체 쇼핑몰 최초로 전북은행과 제휴한 JB카드로 2만원 이상 구매 시 10% 추가 청구할인을 받을 수 있다. 제철 농산물 판촉행사 제철제맛은 도내 농산물 우수성 홍보 및 지속구매를 유도하기 위해 6탄(10월)까지 진행될 예정이다. 지난 5월 제철제맛 1탄 수미 햇감자편은 주문 목표치를 조기 달성해 성황리에 종료됐다. 제철 농산물에 대한 마케팅이 이어지며 소비자들의 만족도가 높은 기획전으로 자리 잡았다. 또한 할인 기획전을 통해 도내 농가 소득에 도움을 주고 타 지역 소비자들에게 전북 농산물에 대한 신뢰도를 높이는 계기가 되고 있다. 조지훈 경진원장은 지속적인 판로개척과 판촉행사를 통해 전북 농특산물의 우수성을 알리는 일이 중요하다며 거시기장터를 통해 온라인 판매에 어려움을 느끼는 기업과 농가에게 온라인 마케팅 역량을 키울 수 있도록 적극 지원하겠다고 밝혔다.
전주에 사는 김지혜(45여) 씨는 안과에서 안검하수(눈꺼풀 처짐), 안검내반(속눈썹 찌름) 방지를 위해 눈꺼풀 교정술을 받고 실손보험금을 청구했다. 그러나 보험사가 외모 개선 목적이란 이유로 보험금 지급을 거부하자 분쟁조정을 신청했다. 이처럼 제2의 건강보험으로 알려진 실손의료보험에 대한 민원이 발생하면서 보험사와의 분쟁은 갈수록 심화되는 양상을 보이고 있다. 특히 불완전 판매로 피해가 발생하는 경우도 많아 실손보험의 약관 확인 등 각별한 주의가 요구된다. 10일 금융감독원 전북지원에 따르면 실손의료보험 계약자의 사고 시 보험금 지급과 관련해 전북 도민이 불완전 판매 등 다양한 민원을 제기하고 있다. 관련 통계를 보면 2020년 금융감독원 전북지원에 접수된 실손보험 관련 민원발생 원인을 분석한 결과, 불완전판매가 가장 큰 비중(76.9%)를 차지했으며 보험금산정 지급은 7건(6.7%), 기타 대출 등이 17건(16.3%)으로 뒤를 이었다. 아울러 2020년 실손보험 민원 수용률은 25%로 전체 금융상품 민원수용률(36.1%) 보다 낮고 지난해(36.6%) 대비 11.6% 하락했다. 장우영 금감원 전북지원 수석조사역은 실손보험상품의 복잡한 구조와 약관 등으로 도민들이 보험을 가입하는데 정작 보장 내용을 잘 모른 채 가입하는 경우가 많다고 설명했다. 실손보험은 지난 2003년 공적 건강보험의 보완형으로 도입돼 3500만명이 넘게 가입한 대표 보험이다. 기본적으로 가입자가 질병, 상해로 입원하거나 통원 치료를 받는 경우 실제 부담한 의료비를 보험사가 보상해주는 상품이다. 특정 질병, 상해에 대한 선별적 보장이 아닌 일부 항목을 제외하고 모두 보장해 주는 포괄적인 구조로 운영된다. 이러한 상품구조로 인해 많은 이들이 국민건강보험에서 처리되지 않는 모든 비급여 의료비가 실손의료보험의 보장대상이 되는 것으로 오인하는 경우가 늘고 있다. 시민 김준기(32전주시 완산구 경원동) 씨는 보험 모집에 혈안이 된 보험사의 허위, 과장 광고나 과열 경쟁도 경계해야 하지만 주변에서 보험에 관한 상식을 습득할 기회가 거의 없다는 것이 큰 문제라며 불만을 토로했다. 이경재 전주대 금융보험학과 교수는 도내 각 지역의 평생학습센터, 지역 도서관 등지에서 생활에 유익한 보험정보를 얻을 수 있는 교육프로그램이나 교재 개발 등이 이뤄져 도민이 쉽고 흥미롭게 보험을 배울 수 있는 기회가 마련돼야 한다고 말했다.
NH농협은행 전북본부(본부장 장기요)는 10일 농업회사법인(유)무진장축산물유통(대표 박천호)을 방문하며 도내 ESG 경영실천기업 현장방문 행보를 이어갔다. 이날 장기요 본부장은 동사의 생산 공정과 제품을 둘러본 후, 기업 소개와 ESG 실천계획에 대한 설명을 듣고 상호 협력방안 등 다양한 의견을 나눴다. 농업회사법인 무진장축산물유통은 지난 5월 진안군에 흑돼지 축산물 가공시설을 준공해 흑돼지 사육기반의 안정을 도모하고 축산농가의 소득증대와 일자리창출에 기여하고 있는 지역상생형 ESG 실천기업이다. 장기요 본부장은 ESG 경영은 기업의 지속성장을 위한 필수조건일 뿐만 아니라 지역경제 활성화를 위한 핵심가치다며 농협은행은 앞으로도 ESG 실천기업에 대한 지속적인 금융지원에 앞장서겠다고 말했다.
조합원 정기총회를 통과한 전주 기자촌 관리처분계획과 추가 시공사 선정 등의 무효를 주장하며 제기된 법정소송이 일단락되면서 사업이 정상궤도를 탈 전망이다. 전주기자촌 재개발 조합은 지난 2월 조합원 542명이 참석한 가운데 정기총회를 열고 시공자 구성원 추가 및 관리처분(안)계획 등 총 13개 안건을 상정, 86%의 찬성을 얻어 추가 시공사 선정과 관리처분 인가 계획을 통과시켰다. 관리처분 인가란 정비사업에서 조합원이 보유하고 있는 부동산을 평가하고 그 지분에 따라 이후 분양되는 건축물(아파트)에 대해 권리분배를 결정하는 절차로 조합원 총회를 거쳐 전주시인가를 받아야 한다. 조합원이 보유하고 있는 토지에 대한 재산을 평가하는 절차기 때문에 불만이 제기될 수밖에 없는 구조여서 20여 단계의 정비사업 절차에서 가장 통과하기 까다로운 것으로 평가되고 있다. 전주 감나무골 정비사업도 관리처분 계획 조합원 총회에서 조합원들의 불만으로 갈등이 불거지면서 조합집행부가 교체되고 이 과정에서 사업이 무기한 연기되는 진통을 겪었다. 전주기자촌 재개발 조합은 관리처분 인가 계획안이 조합원 총회를 통과함에 따라 지난 4월 전주시에 관리처분인가 신청을 접수한 상태. 하지만 현금청산자들과 일부 조합원을 중심으로 결성된 비상대책위원회가 13개 안건 모두에 대한 총회결의 효력정지 등 가처분 소송을 제기하면서 사업추진에 제동이 걸렸다. 이런 상황에서 전주지법 제21민사부(고상교 부장판사)는 10일 비대위가 조합을 상대로 낸 정기총회 결의 효력정지 가처분을 기각했다. 재판부는 조합이 과거 시공사를 선정하기 위해 경쟁입찰 공고를 냈지만 3차례나 유찰됐기 때문에 기존 시공사인 영무토건외에 포스코를 수의계약을 통해 추가 시공사로 선정이 가능하다고 판시했다. 관리처분 인가를 미뤄왔던 전주시도 재판부의 이 같은 결정에 따라 조만간 관리처분을 인가할 것으로 예상되면서 사업추진에 탄력이 붙을 전망이다. 문제는 이 같은 소송 전으로 사업추진이 멈춰서면서 1500여 세대가 넘는 일반 분양에 대한 호기를 놓쳐 자칫 정비사업 자체가 실패할 가능성도 크다는 점이다. 그동안 전주지역 신규 아파트 분양은 1~2억 원 이상의 프리미엄이 붙을 정도로 활황세를 탔지만 지난 해 말 조정구역으로 지정되면서 싸늘하게 식고 있는 상태기 때문이다. 조합 관계자는 그동안 잦은 소송 등으로 비대위와 마찰을 겪으면서 사업추진이 수개월 이상 미뤄져 크게 성공할 것으로 예상됐던 일반분양 여부가 희미해지고 있다며 낡고 허름한 주거환경을 조합원의 손으로 개선하기 위해 추진하는 사업인 만큼 불필요한 논쟁으로 사업추진에 또 다시 발목 잡히는 일이 없으면 한다고 밝혔다.
전북도가 2차전지 개발과 관련해 120억 원대 전국 공모 과제에 선정됐다. 전기수소차 개발에 이어 2차전지 개발사업까지 추진하게 돼 전북형 그린뉴딜과 탄소중립의 산업생태계 퍼즐을 완성하는 효과를 거두게 됐다는 평가다. 9일 과학기술정보통신부가 발표한 기술사업화 협업 플랫폼 구축사업(R&D 혁신밸리 육성사업) 전국 공모에서 전북도가 신청한 120억 원 규모의 2차전지 개발 연구과제가 최종 선정됐다. 전북도가 제출한 과제는 스마트 수송 인프라 기반 고성능 전지 소재부품 기술사업화 플랫폼 구축사업으로, 전북도는 이번 사업을 통해 전국 최초로 드론에 탑재될 초경량 리튬이온 커패시터를 개발하고, 250w급 탄소섬유 기반 연료전지 발전 모듈 등도 개발할 예정이다. 이번 공모에 선정된 2차전지 관련 고성능 전지 소재부품은 전북 연구특구와 군산 강소특구의 공통 특화 분야로, 특구 지정으로 인해 도내기업과 지역경제에 미치는 효과가 가시적으로 나타나고 있다는 점에서 의미가 더욱 크다는 평가다. 전북 테크노파크가 주관기관으로 뉴파워플라즈마, 비나텍 등 총 12개 기술혁신기관과 기업들이 공동 참여한다. 해당 연구개발을 통해 2023년까지 신규고용 112명과 수혜기업의 7% 이상 매출 상승은 물론, 농생명과 융복합 소재부품산업을 특화한 전북연구개발특구가 명품특구로서 다시 한번 우뚝 설 수 있는 기회가 될 것으로 예상된다. 이번 사업은 사업 추진 밑그림 단계에서부터 전북도가 아이디어를 적극적으로 개진했고, 과기부가 이를 수용하는 형태의 상향식(Bottom-up) 방법으로 진행돼 진정한 의미의 전북도 지역주도형 사업이라 할 수 있다. 송하진 도지사는 평소 전북도가 역동적으로 추진해 온 과학기술 정책의 역량과 의지를 보여준 대표적인 사례라며 앞으로 전북 테크비즈센터 준공과 더불어 전북연구개발특구와 강소특구가 도내산업 생태계를 이끌어 가는 중심축이 될 수 있도록 연구개발 사업에 모든 지원을 아끼지 않겠다고 밝혔다.
여당 소속 전북 국회의원들이 지역의 미래전략 산업으로 그린수소를 선택했다. 전북정치권은 향후 전문가 집단의 자문과 전북도와의 소통을 통해 구체적인 수소경제 로드맵을 제시할 예정이다. 9일 더불어민주당 전북도당은 국회 의원회관에서 국회의원 간담회를 갖고 이러한 내용을 확정했다. 이들은 대선공약 선정 작업을 앞두고, 지난달 난상토론을 벌였는데 이번 간담회는 토론에서 나왔던 전략들을 압축하는 자리였다. 이날 민주당 전북도당은 수소 전문가인 이중희 전북대 교수를 초빙해 수소경제 생태계를 위한 전략을 교환했다. 수소경제는 현재 울산과 강원도 도전하고 있는 분야로 우리의 전략을 빠르게 노출할 것은 없지만, 아젠다는 선점해야한다는 게 정치권의 생각이다. 김성주 민주당 전북도당 위원장은 전북은 수소경제 수소산업으로 간다는 것을 확실하게 하고, 대통령 후보들에게 시스템 구축을 약속받아야한다면서여러 가지 검토를 한 결과 세계적인 흐름이 수소경제로 가고 있고 새만금이 있는 전북은 무한한 가능성이 있다고 강조했다. 전북정치권은 글로벌 경제의 흐름이 탄소제로 시대로 가고 있는데 이제까지 산업화에 뒤쳐졌던 전북이 그린수소를 생산하고, 이를 상용화한다면 전화위복의 기회를 만들 것이라 주장하고 있다. 이러한 전략은 신재생에너지 집적단지와 함께 진행될 것으로 전망된다. 충전식 전기자동차는 장거리 운행이 어려운데다 대형 상용차에도 활용이 어렵다. 이 때문에 수소전기차는 대형 상용차 전문산업단지인 현대자동차 전주공장을 통해서 실제 생산이 용이할 것이란 기대가 높다. 김 위원장은 수소차에 대해서는 현대가 세계적인 노하우가 있다면서미래형 자동차 산업은 에너지 전환으로 이뤄질 것이다고 했다. 그는 이어 이러한 생태계는 전북 전역으로 퍼져 익산, 김제, 정읍에서도 수소 연관 산업을 유치해야한다며전북을 광역단위의 수소경제도시를 만들자는 생각이라고 부연했다. 한편 민주당 전북도당은 오는 28일 수소경제 관련 토론회를 열고 대선공약과 수소경제 로드맵을 세분화할 방침이다. 이 전략은 전북도와 교환하고, 아이디어를 정치권이 제공하면 도가 실행하는 형태를 고민하고 있다. 다만 경제전략은 빠른 정확한 실행력이 담보되고 소통이 중요한 만큼 말보단 구체적인 결과물을 도출하는 적극성이 중요할 것으로 보인다. 또 정치권이 단순히 아이디어와 공약을 제시하기보다 실무적인 부분에서 관련 법제와 글로벌 기업을 대상으로 한 정무활동도 벌여야한다는 게 전문가들의 의견이다.
철근가격이 하늘 높은 줄 모르고 치솟고 있는 데다, 각종 건설자재가격도 급등하고 있지만 물가변동에 대비한 안전장치들이 제대로 가동되지 않으면서 건설업체들이 벼랑 끝에 몰리고 있다. 9일 건설협회 전북도회에 따르면 지난 4월만 해도 톤당 84만 이었던 철근(10mm 고장력 기준)가격이 현재 145만원으로 급격히 상승하고, 철강재의 경우 건설 현장에서 철근수급 불안에 따른 공사 중단 등의 피해가 지속적으로 발생하고 있다. 특히 민간공사의 경우 철근가격 폭등으로 자재 구입에 막대한 비용을 지출하고 있어 그 피해가 건설업계에 전가되고 있는 실정이다. 정부는 국내 철강사들의 협조를 통해 철강 공급을 확대하는 한편 사재기 등 시장교란행위 등에 강력하게 대처하고 있다고 하지만 현장에서는 수급 불안으로 공기 일정에 차질이 발생하고 있는 상황이다. 문제는 원자재가격 급등과 수급 불안이 건설현장의 안전사고와 시공품질 저하로 직결될 수 있다는 점이다. 더 늦기 전에 서둘러 원자재 대란의 실마리를 찾아야 한다는 목소리가 나올 수밖에 없는 이유다. 발주기관이 계약금액 조정과 공기 연장에 따른 책임에서 자유로울 수 있도록 중앙부처의 특별지침과 계도가 적절한 해법이 될 수 있을 것이라는 데 공감대가 형성되고 있으며 이미 물가변동으로 인한 계약금액 조정이라는 제도와 관련법규가 마련돼 있는 상태다. 국가계약법 제19조와 시행령 64조 시행규칙 74조에는 공사 제조 용역 등 국고의 부담이 되는 계약을 체결 이후 60일 이상 경과하고 5% 이상 품목 조정률이 증감할 경우 계약금액을 조정한다고 규정하고 있다. 하지만 일부 발주기관들이 예산의 추가 부담 등을 이유로 계약금액 조정과 공기 연장 등을 외면하고 있고, 철근 생산량 확대, 철강재 가격인상 등의 조치도 실제 현장에 반영되기까지는 적지 않은 시간차가 불가피해 체감효과는 전무한 실정이다. 코로나19 위기 극복의 골든타임을 놓치지 않기 위해서라도 발주기관의 적극행정이 절실하다는 지적이 나온다. 건설협회 전북도회는 전북도를 비롯한 도내 14개 시군 사업부서(75개)에 철강재 등 자재 수급불안으로 건설현장 공사 중단 시 건설업체에 대해 공사금액, 기간조정 등의 제도적 지원방안을 적극 검토할 것을 강력 요청했다. 건설협회 전북도회 윤방섭 회장은 도내 각 발주관서에 철강재 등 주요 자재 수급불안에 따른 애로사항을 해소해 줄 것을 요청한 상태라며 회원사에도 철근 부족과 가격이상 등으로 피해가 발생할 경우 협회에 통보해 줄 것을 당부했다.
전주세무서는 9일 일감몰아주기일감떼어주기 신고 대상자인 수혜법인의 지배주주 및 그 친족은 오는 30일까지 증여세를 신고납부해야 한다고 밝혔다. 일감떼어주기는 본인자녀 등이 지배주주로 있는 법인에게 특수관계법인이 사업기회를 제공해 본인자녀친족 등이 얻게 된 간접 이익을 증여로 과세한다. 신고 대상은 일감몰아주기로 수혜법인의 영업이익이 존재해야 하며 지난해 매출 중 지배주주와 특수관계에 있는 법인에 대한 매출 비율이 30%를 초과해야 한다. 특수관계법인은 매출이 1000억원을 초과하는 경우 20%를 넘어야 한다. 중견기업은 40%, 중소기업은 50%를 초과해야 한다. 수혜법인의 지배주주 및 그 친족의 직간접 보유지분율이 3%(중소중견기업은 10%)를 초과하는 경우 증여세 신고 대상이 된다. 납세자가 신고에 어려움이 없도록 각 세무서에 신고 대상별 안내 및 상담을 받을 수 있으며 신고서 서식과 작성요령, 사례는 국세청 누리집에 게시됐다. 납세자는 세무서 방문 없이 인터넷스마트폰을 이용하거나 납부서를 출력해 가까운 은행에서 납부해도 된다. 납부 세액이 1000만원을 초과할 경우 납부기한의 다음날부터 2개월이 되는 날까지 분납할 수 있고 2000만원까지는 1000만원 초과분, 2000만원 초과 시 50%까지 분납 가능하다. 기한 내 신고 시 신고세액공제(산출세액의 3%)를 받을 수 있다.
매립후 썩는 기간만 400년이 소요되는 일반 마스크에 비해 2년만에 완전 소멸되는 친환경 소재 마스크를 도내 제조업체가 개발하면서 화제를 모으고 있다. 완주 마스크 제조업체 ㈜주현테크(대표이사 이정안)는 올해 초 100% 친환경 마스크를 개발했다. 주현테크는 지난해 완주 자동차 부품업체를 인수해 마스크 제조업체로 업종을 변경했다. 그동안 기능성에 집중했지만 마스크 환경오염 문제가 커지자 친환경 마스크 개발 및 생산에 주력하고 있다. 먼저 썩는 데 450년 이상 소요되는 것으로 알려진 폴리프로필렌(PP)으로 구성된 기존 필터를 목화솜으로 대체했다. 목화솜을 수압으로 압축시킨 것으로 분진포집효율(공기를 들이쉴 때 작은 먼지를 걸러주는 비율)은 83%로 나타났다. 이는 식약처 인증 기준인 KF80에 해당한다. 폴리우레탄이 사용된 귀걸이와 콧등 철심은 옥수수 전분에서 추출한 원료로 만든 친환경 수지 PLA(Poly Lactic Acid)로 대체했다. 일반 플라스틱과 동등한 특징이지만 매립 시 미생물에 의해 60일 이내 100% 생분해된다. 겉감은 유칼립투스 나무에서 추출한 100% 식물성 천연 섬유인 텐셀(Tencel)을 사용했다. 화학 공정을 거치지 않아 매립 후에도 환경오염 우려가 적다. 주현테크는 올해 초 도내 8개 마스크 제조업체와 공동체도 구성했다. 공동 주문을 받아 주문량을 배분해 상생하는 구조다. 연간 수익금의 10%는 지역사회에 환원할 계획이다. 특히 회사 1층에는 전시관을 만들어 공동체 소속 업체 제품을 전시하고 판매하고 있다. 이정안 대표는 우연히 마스크 환경오염이 심각하다는 것을 알게 돼 친환경 마스크를 개발했다. 작은 변화지만 모두가 환경의 중요성을 인식했으면 좋겠다며 공동체 시스템이 마스크 제조업체들이 위기를 극복하는 데 힘이 되길 바란다고 말했다.
김주성 한국도로공사 전북본부장 지난달 14일, 고속도로를 운행하던 25톤 화물트럭에서 철제코일이 떨어져 일가족이 탄 차량을 덮쳐 안타깝게도 9세 어린이가 숨지고 30대 엄마가 중상을 당하는 사고가 있었다. 갑작스러운 화물트럭의 차선변경으로 13톤에 달하는 적재물이 앞서 있던 피해차량 위로 떨어져 발생한 안타까운 사고다. 과거에도 화물차에서 이탈된 판스프링이 반대차선을 운행하던 차량의 창문을 뚫고 운전자의 흉부를 가격하여 사망하는 사고가 있었으며, 주행 중인 화물차가 다른 화물차에서 떨어진 스페어타이어를 타고 넘으며 방음벽에 부딪혀 운전자가 사망하는 사고도 있었다. 조금만 주의를 기울였다면 피할 수 있었던 대형 사고라서 안타까운 마음이 더하다. 적재물 낙하로 인한 교통사고는 낙하물과 직접 충돌하는 사고뿐 아니라 낙하물에 뒤따르던 차량이 연쇄적으로 부딪히거나 낙하물을 피하는 과정에서 다른 차량과의 추돌사고로 이어질 수 있어 그 위험성이 매우 크다. 한국교통안전공단에 따르면 적재 불량 화물차로 인한 교통사고 치사율은 28.5%로 전체 교통사고 치사율의 2배에 달한다. 적재불량에 의한 낙하물 교통사고는 교통사고처리특례법상 음주운전, 무면허운전 등과 함께 12대 중과실에 속한다. 보험 가입 여부와 관계없이 형사 처벌되는 엄중한 법규위반인 것이다. 그럼에도 불구하고 적재 불량 차량은 도로에서 쉽게 발견할 수 있다. 경찰청과 한국도로공사는 단속과 계도를 병행하고 있으나, 현장에서 느끼는 경각심은 미미한 수준이다. 음주운전의 경우 살인미수와 같다는 표현을 쓰며 경각심을 갖는 것과는 대조적이다. 화물차의 적재에는 기준이 있다. 적재 불량이란 그 기준에 부합하지 않게 제대로 짐을 싣지 않은 것을 의미한다. 대표적인 적재 불량 사례는 덮개나 포장 등의 고정 장치 없이 화물을 운반하는 경우, 적재물을 단단히 묶지 않은 상태로 운행하는 경우, 적재 기준량을 초과하여 무리하게 짐을 싣고 운행하는 경우 등이다. 그 외에도 액체 적재물 방류, 적재함 청소 불량 등으로 인한 적재물 유포, 편중 적재에 의한 적재물 낙하 위험의 경우 등도 대표적인 사례다. 적재 불량으로 인한 사고를 예방하기 위해서는 사방이 막혀있는 폐쇄형 적재함을 설치하거나 주행 중 외부 충격 등에 화물이 떨어지지 않도록 덮개나 포장, 벨트 등을 활용하여 적재물을 단단히 고정해야 한다. 적재 불량으로 인한 사고예방을 위해 한국도로공사는 AI기술을 활용한 화물차 적재 불량 자동단속 시스템을 운영하고 있다. 고속도로에 진입하는 화물차량의 적재함 후면을 AI영상분석기술로 촬영분석하여 실시간으로 적재불량 의심차량을 자동 판별하는 시스템으로 현재는 수도권 일부 영업소에서 운영 중이며 2024년까지 전국으로 확대할 계획이다. 경찰청 또한 스마트 국민제보앱을 통해 적재불량 차량은 물론 교통위반에 대한 국민들의 신고를 받고 있다. 운행중 적재불량 차량을 목격한다면 안전을 위한 적극적인 신고가 필요하다. 화물차와 함께 주행하는 일반차량 운전자의 방어운전도 중요하다. 긴급 상황 발생 시 대처할 수 있는 충분한 안전거리를 유지하고, 무거운 화물로 인해 제동거리가 긴 화물차 앞에서는 급제동을 피해야 한다. 또한 덩치가 큰 화물차는 사각지대가 많아 나란히 주행하는 것은 위험하므로 화물차 주변을 빨리 벗어나는 것이 안전에 도움이 된다. 그러나 무엇보다 중요한 것은 화물차 운전자 스스로의 안전의식이다. 자신의 사소한 부주의가 나비효과가 되어 타인의 생명을 위협하는 행위가 될 수 있음을 명심하고 운행 전 차량과 적재물의 안전점검을 생활화 해야겠다. /도로공사 전북본부 김주성 본부장
전주시가 지역발전을 이끌 국가예산 확보를 위해 기획재정부 설득에 나섰다. 기재부는 각 부처에서 제출된 예산안을 이달부터 오는 8월까지 심의 완료하고, 국무회의 의결을 거쳐 9월 2일까지 국회에 제출할 예정이다. 이에 김승수 시장을 비롯한 전주시 간부공무원들은 8일 정부세종청사를 방문해 기획재정부와 문화체육관광부 간부들을 차례로 만나 전주시 현안사업에 대해 설명하고, 정부예산안에 반영해줄 것을 건의했다. 이날 김 시장은 안도걸 기재부 제2차관과 간부들을 만나 △세계 종이의 중심 한지마을 조성 △그린뉴딜 정원사업 지식센터 건립 △K-film 영화산업 허브구축 등 주요 사업 예산 반영을 요청했다. 또 유병채 문체부 체육국장과 간부들을 만나 △전주월드컵경기장 노후관람석 교체 △전주야구장 건립 지원 △한국형 영화 효과음원 사운드 댐 구축 등 공모사업을 포함 주요 사업의 필요성을 설명하고 기재부 심의 시 반영 지원을 요청했다. 시는 기재부 심의 단계에서 국회 제출 때까지 반영된 사업은 삭감을 방지하고, 과소 또는 미반영된 사업은 추가로 반영될 수 있도록 총력을 기울이겠다는 계획이다. 최현창 전주시 기획조정국장은 기재부 예산심의가 마무리되는 8월 말까지 국가예산 확보 활동에 전력을 다할 방침이라며 정치권과도 유기적인 협력체계를 구축해 주요 사업들이 국가예산에 꼭 반영될 수 있도록 노력하겠다고 말했다.
학교 친구들이 가상화폐 투자에 혈안이 돼 있어요. 코인을 무료로 지급한다며 개인정보를 요구하는데 의심스럽기만 하죠 가상화폐 투자 열풍이 직장인과 대학생에 이어 10대 청소년에게까지 퍼지고 있다. 가상화폐를 무료로 제공하고 있는 건데 플랫폼 가입자를 끌어모으면 더 많은 코인을 무료로 지급해 학생들이 자칫 코인 중독에 빠질 수 있다는 우려가 크다. 최근 10대 학생들 사이에서 한 가상화폐가 주목받고 있다. 비상장 가상화폐인 해당 코인은 9일 국제 암호화폐 거래소인 IDCM에 상장될 예정인 것으로 알려졌다. 이에 앞서 홍보에 나서기 위해 코인을 무료로 지급하고 있는데 간단한 절차만 밟으면 돼 학생들로부터 인기를 끌고 있다. 먼저 휴대전화로 가상화폐 거래 플랫폼을 설치하고 전화번호와 이메일 등 개인정보를 입력하는 인증이 진행된다. 이어 해당 가상화폐로 상품과 서비스를 구매할 수 있는 개인 간 개인(P2P) 쇼핑몰을 설치하고 가입하면 코인 20개가 지급된다. 여기에 기존 회원이 또 다른 가입자를 모집하면 최대 210개의 코인을 추가로 받을 수 있다. 코인이 무료로 지급되다 보니 경제적 여유가 없는 학생들로서는 구미가 당길 수밖에 없는 상황. 하지만 이에 따른 위험요소도 발견되고 있다. 플랫폼 설치 시 휴대전화는 데이터 손상을 경고하고 있어 프로그램을 신뢰하기 어렵기만 하다. 이런 상황에 이메일과 전화번호 등 개인정보를 입력해야 하고, 학생들은 코인을 추가로 받기 위해 친구들의 휴대전화를 빌려 타인의 개인정보를 입력해 가입자를 늘려나가고 있다. 전주의 한 고등학교 학생 윤모군(19)은 친구 휴대전화까지 빌려 가입해 수익을 나눠 갖고 있다며 가입 시 통신사와 전화번호 등 개인정보를 왜 요구하는지 의문이다고 말했다. 이어 하루빨리 학교 분위기가 원래대로 돌아오기를 바랄 뿐이다고 푸념했다. 이런 가운데 지난 2일 해당 가상화폐는 가입자가 몰리면서 무료 코인 지급 이벤트를 종료했다. 다만 새로운 무료 지급 정책을 진행해 올해 말까지 회원 100만 명을 목표로 한다는 계획으로 청소년들에게 코인 열풍을 예고하고 있다. 이처럼 가상화폐 열풍이 경제관념이 아직 형성되지 않은 10대 청소년들에게까지도 번지자 투자 중독에 빠질 수 있다는 우려가 크다. 이에 따라 청소년들을 보호하기 위한 안전장치를 마련해야 한다는 지적이다. 양규혁 전북대학교 회계학과 교수는 가상화폐를 자산 개념으로 보면 규제하기 어렵다. 하지만 학생들에게 사행성을 조장하는 조짐이 보여 정부가 서둘러 법적 규제를 마련해야 한다며 성인들은 자기 책임 아래 가상화폐를 투자하고 있지만 청소년들은 경제관념이 형성되지 않았기 때문에 관련 교육도 병행해야 한다고 조언했다. * 가상화폐란? : 지폐나 동전과 같은 실물이 없이 네트워크로 연결된 특정한 가상공간에서 전자적 형태로 사용되는 디지털 화폐 또는 전자화폐를 말한다.
전북서부항운노조(위원장 고봉기)가 발전 연료인 우드펠릿의 물동량 확보에 발벗고 나섰다. 노조의 이같은 움직임은 군산항의 올해 물동량이 지난해 수준을 크게 밑돌고 있는 가운데 군산 관내 발전소가 사용하는 우드펠릿의 대부분이 광양항을 통해 반입되고 있기 때문이다. 항만업계에 따르면 OCISE, 한화에너지, SGC에너지 등 발전3사의 연간 우드펠릿사용량은 175만톤으로 군산항 전체 1830만톤(지난해 기준)의 9.5%에 이르고 있다. 그러나 이 가운데 벌크선으로 군산항에 반입되는 양은 18.3%인 32만1000톤에 그치고 있다. 나머지 81.7%인 142만9000톤은 컨테이너로 광양항을 거쳐 육로로 군산까지 운송되고 있다. 이에따라 노조측은 이들 3개사에 군산항의 이용을 적극 촉구했다. 노조측은 이들 발전사들이 군산에 둥지를 틀고 발전소를 운영하면서도 정작 대부분의 우드펠릿의 반입은 다른 항만을 이용하고 있다면서 항만과 지역경제활성화를 위해 군산항으로 우드펠릿을 직접 반입해 줄 것을 요구했다. 또한 이들 발전사들이 군산항의 이용을 현재와 같이 외면할 경우 군산항 이용 촉구시위를 벌일 것이라고 밝혔다. 이들 발전사들은 "현재 벌크선으로 군산항으로 직접 우드펠릿을 수입하는 것이 컨테이너선을 통해 광양항으로 수입하는 것보다 물류비용부담 등 리스크가 크다"고 들고 "그러나 향후 군산항을 통해 우드펠릿을 직접 수입하는 양의 확대 방안을 우드펠릿 공급사와 함께 적극 강구하고 있다 "고 말했다. 한편 올들어 3개월동안 군산항의 물동량은 지난해 동기의 93%에 그쳤다.
전북도는 7일 부안군과 대일변산관광개발㈜이 관광숙박시설(격포 휴양콘도미니엄 건립) 투자협약을 체결했다고 밝혔다. 협약에는 송하진 전북도지사와 권익현 부안군수, 김호석 대일변산관광개발㈜ 대표가 참석했다. 협약으로 대일변산관광개발㈜은 부안군 변산면 마포리(격포관광단지 개발예정지 내) 2만 740㎡ 부지에 211억 원을 투자해 2025년까지 지상 5층, 48개 객실 규모의 휴양콘도미니엄을 건립할 계획이다. 도는 이번 투자로 34명 이상의 고용 창출 효과를 기대하는 한편 대일변산관광개발㈜은 전북도민 우선 채용 및 전북투어패스 가맹점 등록, 회의 유치 등 전북도 마이스산업 발전을 위해 협력할 계획이다. 송하진 전북도지사는 이번 관광사업 투자협약은 관광숙박시설이 부족한 전라북도에 휴양콘도미니엄을 신축하는 것으로, 코로나19로 인해 어려운 관광산업 분야에 참으로 단비같이 반가운 소식이다며 전라북도에 머물다 가는 체류형 관광 활성화를 기대한다고 말했다.
롯데몰 군산점(점장 강정구)은 최근 군산시 청년뜰 청년센터창업센터와 공동협력 업무협약(MOU)를 체결했다. 이번 협약은 군산지역 청년들의 취업?창업 지원 및 지역사회 전문인력 양성과 청년 지원 체계 마련을 위해 롯데몰 군산점과 군산시 청년뜰이 함께 준비한 프로그램으로 청년구직자라면 누구나 지원이 가능하다. 모집 인원은 총 10명으로, 오는 8일까지 군산시 청년뜰 홈페이지를 통해 지원할 수 있다. 별도의 면접 심사 없이 지원서로 선발하며, 합격자 발표는 오는 11일이다. 롯데몰 군산점 강정구 점장은 코로나 19로 취업에 어려움을 겪고 있는 청년들에게 조금이나마 도움을 주고자 군산시 청년뜰과 함께 재능기부 활동을 진행하고 있다며 앞으로도 지역사회에 공헌할 수 있는 다양한 활동을 진행하도록 최선을 다 하겠다고 말했다.
국산 차 살 돈에 조금 더 보태면 수입차 살 수 있잖아요. 욕심나는 게 당연한 거죠 국내 수입차 판매량 증가가 전북지역에서도 이어지고 있다. 코로나19로 인해 억눌렸던 소비자들의 보복소비 심리가 작용하고 있고 국산 차와의 가격 차이도 크지 않아 판매량 증가는 당분간 이어질 전망이다. 7일 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 지난해 같은 달보다 3.5% 증가한 2만 4080대로 집계됐다. 올해 누적 등록 대수는 12만 1566대로 일 년 전보다 20.5% 늘었다. 전북지역 수입차 판매량도 증가한 것으로 나타났다. 올 4월까지 등록된 수입차는 1월 409대, 2월 375대, 3월 504대, 4월 440대로 집계됐다. 작년과 비교했을 때 23.8%나 늘어난 것이다. 통계에는 중고 수입차가 반영되지 않아 판매 대수는 이보다 더 많을 것으로 보인다. 수입차 브랜드별 판매량은 비엠더블유(BMW)가 437대로 가장 많은 것으로 나타났다. 이어 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 433대, 아우디(Audi) 147대, 쉐보레(Chevrolet) 131대 등이 뒤를 이었다. 이런 상황을 반영하듯 수입차 전시장에는 고객들의 발길이 이어지고 있다. 전주의 수입차 브랜드 B사 전시장에는 일주일 평균 70~80팀이 차량 구매를 목적으로 방문하고 있다. 수입차 업계는 방문 고객이 늘어남에 따라 시간대별로 인원을 나눠 시승행사를 진행하고 있다. 수입차 판매가 증가하고 있는 건 코로나19 장기화로 억눌렸던 소비심리가 수입차 시장에 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 그동안 각종 외부활동이 제한되면서 이를 해소하기 위한 일종의 보복소비 심리가 잠재 수요를 이끌었다는 진단이다. 이성훈 전주 내쇼날모터스 매니저는 일 년 넘게 해외여행 등 외부활동이 제한돼 소비할 곳이 줄면서 수입차 구매로 눈을 돌린 고객들이 많아졌다며 코로나19가 전반적으로 사회나 경제에 악영향을 미치고 있지만 수입차 업계에는 오히려 기회로 작용하고 있다고 말했다. 여기에 수입차와 국내 자동차 가격 차이가 크지 않은 점도 판매량 증가에 한몫하고 있다. 국내 H사가 출시한 프리미엄 자동차 가격이 6000~7000만 원대로 형성되고 있는데 수입차 브랜드 B사나 M사의 가격대와 큰 차이가 없는 상황이다. 이는 국산 차에 돈을 좀 더 보태면 수입차를 구매할 수 있다는 고객들의 구매 욕구를 자극하고 있다. 정읍에서 전주 수입차 전시장에 방문한 한 구매자는 국내 승용차 가격과 수입차 가격 차이가 큰지 모르겠다며 국산 차 가격이 오르다 보니 수입차 구매를 한 번 더 고민하게 되고 결국 구매까지 이어지는 것 같다고 밝혔다.
LX한국국토정보공사(사장 김정렬)와 전주시협동조합협의회(회장 오춘자)가 지난 5일 세계 환경의 날을 맞아 탄소중립 캠페인을 진행했다. LX공사 임직원 40여 명은 지난 4일 전북혁신도시 본사에서 기후변화 대응에 동참하고자 일회용 친환경컵에 다육이를 심는 캠페인을 펼쳤다. 이날 사용된 컵은 LX공사가 운영하는 카페 120에서 사용된 친환경 인증을 받은 컵을 재활용한 것으로 온실가스를 줄이는 기후행동 중 하나인 일회용품 줄이기를 함께 하자는 의미를 담고 있다. LX공사는 이날을 계기로 개인컵 이용 활성화뿐만 아니라 장바구니 이용하기, 다회용기 사용하기 등 저탄소 생활을 실천하는 데 적극 격려할 방침이다. LX공사 경영지원실은 기후변화에 대응하기 위해 불필요한 자원의 낭비를 줄이는 것이 중요하다며 일회용품 사용을 줄이고 지속적인 저탄소 생활 실천에 많은 참여를 바란다고 말했다.
농촌진흥청(청장 허태웅)이 가축더위지수 등을 제공하는 가축사육 기상정보시스템을 신청해 피해 예방에 나서줄 것을 당부했다. 농촌진흥청은 올여름 기온이 평년보다 높고 평균 폭염일수도 많을 것이라는 기상청 전망에 따라 해당 시스템을 활용해달라고 7일 밝혔다. 가축사육 기상정보시스템은 날씨에 따른 가축의 고온 스트레스 정도를 알 수 있는 가축더위지수와 고온기 사양관리 지침을 컴퓨터와 모바일로 제공하고 있다. 가축더위지수는 기상청 동네 예보의 온습도 정보에 따라 양호, 주의, 경고, 위험, 폐사 등 5단계로 위험도가 나뉜다. 가축사육 기상정보시스템에 접속하면 해당 지역의 가축더위지수를 확인할 수 있다. 또한 문자 알림을 신청하면 위험, 폐사 단계가 예상되는 날 아침에 휴대전화로 경보 알림과 함께 고온 스트레스 저감을 위해 필요한 정보를 제공받을 수 있다. 농촌진흥청 국립축산과학원 영양생리팀 박남건 과장은 국내 실정에 맞는 한국형 가축더위지수를 개발하고, 날씨에 따른 생산성 예측 모델을 적용하여 시스템을 고도화할 계획이다고 말했다.
전라북도와 대한전문건설협회 전라북도회(회장 김태경)가 지역업체 수주물량 확보 및 하도급 참여 확대를 통한 건설경기 활성화를 위해 7일 광주광역시 북구에 위치한 모아종합건설 본사와 남양건설 본사, 남구에 위치한 하가건설 본사를 방문했다. 전라북도 하도급지원팀과 협회는 도내에서 공동주택신축공사를 시행 중인 이들 대형 건설사의 실무 담당자들을 만나 심도있는 논의를 통해 실질적인 지역업체에 대한 홍보를 하고 회원명부 등 관련자료 들을 전달하면서 도내 공동주택신축현장에 지역업체 참여확대 및 하도급률 제고를 강력 건의했다. 전라북도 하도급지원팀과 대한전문건설협회 전라북도회는 지역건설산업 활성화를 위한 대형건설사 본사 방문 활동을 2019년도부터 꾸준히 이어가고 있으며, 지난 4일에도 서울에 소재한 우미건설과 대우건설 본사를 방문, 실무담당자와의 간담회를 통해 지역업체 하도급 참여확대를 요청했다. 전문건설협회 전북도회 김태경 회장은 전라북도의 하도급지원팀이 지역 건설산업 발전을 위해 적극 노력하고 있다며 협회도 전문건설업계와 지역경제발전을 위해 관계기관과 협조해지역업체의 하도급 참여 확대에 주력하겠다 고 밝혔다.
정부의 주택공급 확대정책에 따라 가로주택정비사업이 활발하게 진행되고 있지만 전주지역의 경우 다른 도시에 비해 턱없이 높은 상가의무비율 때문에 사업추진에 악재로 작용하면서 불만의 목소리가 커지고 있다. 난개발을 막기 위한 조치라는 게 전주시 입장이지만 추진주체가 공공인 경우는 상가비율을 10%로 완화하면서 형평성에 어긋난다는 지적이 나온다. 소규모 정비사업으로 불리는 가로주택정비사업은 도시계획시설 도로로 둘러싸인 면적 1만 제곱미터 이하의 구역 중 낡거나 불량한 건축물을 헐고 다시 짓는 방식이다. 일반적인 재건축재개발과 달리 기반 시설이나 가로망은 그대로 유지하기 때문에 기부채납 등에 따른 사업비용 감소와 사업절차가 간소하고 건축규제 완화 등의 이점 때문에 전주시 태평동 일원과 송천동, 서신 동 지역 등 전주에서만 25곳에서 사업이 추진되고 있다. 하지만 이들 지역 가운데 상당수가 상업지역이어서 지난 2018년 개정된 전주시 조례에 따라 상가비율을 20%이상으로 조성해야 하기 때문에 리스크가 클 것으로 예상되고 있다. 전주서부서부신시가지 등 그동안 주상복합 건축물을 조성하는 과정에서 주택분양은 치열한 청약경쟁 속에 성황리에 분양을 마쳤어도 상가분양에서 실패해 전체적인 사업이 실패로 결말되는 경우가 많았기 때문이다. 특히 가뜩이나 전북지역의 상가 공실률이 전국최고 수준인 상황에서 익산이나 군산 등 다른 도시의 경우 상가 비율이 10%이상인데 반해 전주시만 20%를 의무화하는 것은 현실에 맞지 않는 뒤떨어진 정책이라는 비난을 사고 있다. 실제 한국 감정원이 집계한 지난 해 상업용부동산 임대동향에 따르면 전북지역의 중대형 상가 공실률은 16.6%로 전국평균 12%를 웃돌며 전국에서 가장 높은 것으로 나타났다. 여기에 공사나 지자체에서 사업을 추진할 경우는 다른 도시와 같이 상가의무비율을 10%로 하향할 수 있다는 규정도 형평성에 어긋나 민간사업자도 동등한 비율을 적용해야 한다는 요구가 제기되고 있다. 전주시 관계자는 수도권이나 대도시 지역의 경우 대부분 상가비율을 20%이상으로 규정하고 있다며 가로주택정비사업의 경우 추가적인 기반시설을 확충하지 않기 때문에 교통대란이나 주차전쟁을 일으킬 공산이 크기 때문에 규정을 강화했으며 공공기관에서 사업을 추진할 경우 이윤을 남기지 않기 때문에 도로망 조성이나 기반시설 확충 등을 협의할 수 있어 규정을 완화했다고 설명했다.
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