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[미니인터뷰] 김택천 전북생명의숲 대표 “새만금 개발, 환경 문제 해결이 시작”

김택천 전북생명의숲 대표 김택천 전북생명의숲 대표는 환경 문제 해결 없이 발전적인 새만금 개발 시작이 불가능하다고 말했다. 작은 도시 개발 사안에서도 환경오염이 우려되면 진행되지 않는 시대에 새만금 같은 대규모 도시계획에 환경 문제를 해결하지 않으면 개발 자체가 설득력이 떨어진다는 설명이다. 막대한 예산을 쏟고도 30년 동안 새만금 환경 문제에 대한 정확한 해결책이 나오지 않았다는 것도 문제다. 환경단체가 전북도 같은 행정기관장을 만나기 힘든 것도 이해하기 힘든 점이다. 행정기관이 개발 관련 정보와 환경 문제에 대한 정보를 독점하는 것도 옳지 않다는 주장이다. 새만금 개발 사업처럼 오래된 국가사업은 없다. 아직도 새만금 개발의 종착점이 어딘지 정확한 계획이 나오지 않았다. 종합적인 계획 변경만 4차례에 달한다. 이 같은 문제가 새만금 개발을 정치적인 계산으로 바라본 지난 정부들의 문제라고 김 대표는 지적한다. 김택천 대표는 해수유통이 새만금 개발을 저해하지 않는다. 오히려 장기적으로 도움이 될 것이다면서 해수유통을 통해 환경이 개선되면 현재 계획 중인 많은 사업을 순조롭게 진행할 수 있다고 설명했다. 그러면서 새만금 개발은 정치적 결정이 들어가면 안 된다. 자꾸 변경되는 마스터플랜은 새만금 개발을 더디게 할 뿐이다고 지적했다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.22 19:43

[친환경 새만금] (하) 새만금 그린뉴딜 해수유통부터

새만금 방조제 건설 이후 해수유통량 감소로 새만금호의 수질 오염과 어류조류 감소 등 새만금유역 생태계가 무너지고 있다. 이에 정부는 새만금유역 수질개선종합대책을 추진하고 후속대책을 마련 중이어서 해수유통에 대한 논의가 불가피한 실정이다. 국내외 사례를 보면 해수유통은 담수호 수질 개선과 생태계 복원에 긍정적 효과가 크다. 국내에서는 시화호가 대표 사례다. 새만금그린뉴딜특별위원회에서는 새만금 해수유통 정책 검토와 이에 따른 조력발전소 건설까지 포함한 그린뉴딜완성을 꾀하고 있다. 우리나라는 세계 최대 규모 시화조력발전소를 건설해 운영한 노하우가 있고, 새만금도 해수유통과 연계해 조력발전 건설을 통한 재생에너지 개발이 가능하다. 그린뉴딜 촉진과 더불어 해수순환율을 확대해 수질 개선 시너지 효과 발생 등 자연과 개발의 선순환 체계 조성을 기대할 수 있다. △새만금 수질 개선을 위한 노력 그동안 새만금 수질 개선에 투입된 예산은 제1차 수질개선종합대책(2001~2010년) 1조8000억 원, 제2차 수질개선종합대책(2011~2020년) 2조9000억 원 등 모두 4조 원이 넘는 막대한 비용이 투입됐다. 새만금유역 수질개선 마스터플랜 수립 연구 결과 제1차 수질개선종합대책은 대부분 점오염원 관리에 집중돼 비점오염원관리가 미흡해 적극적 대책이 필요했다. 제2차 수질개선종합대책 결과는 만경강과 동진강 수질은 개선 추세를 보이고 있지만 해수유통량 감소, 담수호 내 오염물질 축적 등으로 새만금호 수질 개선에는 한계가 있는 것으로 나타났다. 담수화 조건에서 새만금호 목표 수질은 대부분 초과할 것으로 전망된다. 제24차 새만금위원회 발표에 따라 수질 개선 일환으로 해수유통 확대 등에 대해 전문기관 용역과 관계기관 협의를 통해 후속대책이 내년 2월께마련될 예정이다. △해수유통, 새만금을 새명의 땅으로 국내에서 담수호가 진행 중이거나 담수호가 완료된 9곳의 수질오염도는 심각한 수준이다. 수질개선대책 추진에도 불구하고 일부 해수유통 중인 화성호를 제외하고는 수질이 회복되지 않고 있다. 국내 대표적 사례인 시화호는 해수 전환 이후 생태계가 복원됐고, 호내 수질이 개선됐다. 지난 1996년 시화호 수질오염 문제가 논란이 되자 정부는 대통령 특별지시로 배수갑문을 통한 해수유통 추진 등 시화호를 해수호로 전환했다. 일본 나가사키현 이사하야만 간척사업도 해일과 홍수 등 방재기능 강화와 우량농지 조성을 목적으로 사업을 추진했지만 호내 심각한 수질오염과 수위 조절을 위한 방류로 인근 해안까지 오염되자 어민들이 해수유통 소송을 제기해 배수문 개문 판결이 나왔다. 새만금호도 해수유통 시 새만금호 내 수질이 회복되고 어류와 조개류 등 서식환경 등 갯벌 해양생태계 복원과 수질개선 비용 절감을 실현할 수 있을 것으로 보인다. △해수유통을 통한 그린뉴딜 도약 정부는 지난 11월 제24차 새만금위원회를 개최해 새만금의 역할을 그린뉴딜과 신산업 중심지로 재정립하고 개발 목표를 청정에너지 허브, 그린산업 거점, 생태관광중심지 및 명품 수변도시 등 핵심사업 중심으로 변경할 계획이라고 발표했다. 4차 산업혁명과 재생에너지 3020 계획 등 경제산업 패러다임 전환, K-뉴딜을 선도할 수 있는 새로운 개발전략과 비전 등을 제시했다. 새만금 재생에너지는 이미 2018년 재생에너지 비전선포식 이후 태양광, 풍력, 연료전지 등 총 3GW 규모 신재생에너지 개발을 추진 중이다. 시화호 사례와 같이 해수유통과 연계한 조력발전소를 건설할 경우 수질개선과 더불어 잠재된 조력에너지를 활용한 청정 그린에너지를 생산해 신재생에너지 메카로 거듭나고 새만금 랜드마크로 활용이 가능하다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.22 19:43

2020년 전북경제 코로나19 상황 속 선방… 2021년은 제3금융중심지 지정 원년

전북도 일자리경제본부가 올해 코로나19 속에서 지역경제 위기를 최소화시켰다는 평가를 받았다. 전북도민의 숙원인 금융도시 모델은 전북 국제금융센터 건립계획을 통해 구체화시켰고, 정부는 전북혁신도시를 자산운용 금융도시 활성화 지역으로 선정했다. 금융전문인력 양성 또한 지난해 100명에서 올해 210명으로 2배 이상 확대했다. 다만 제3금융중심지 지정은 내년을 기약하게 됐다. 22일 전북도는 어려운 상황 속에서도 적극적인 투자유치성과와 재정투입으로 경제회복에 노력했다고 밝혔다. 대표적인 기업유치 성과로는 SK그룹의 새만금 투자가 꼽힌다. 전북은 SK컨소시엄을 통해 취약하던 디지털 분야와 대기업 투자의 선순환 체계가 마련됐다. 도는 행정적 지원을 병행해 SK계열사의 추가 유치를 이뤄낼 계획이다. 이밖에도 일진머트리얼즈, 마더스제약, 카네비컴 등 46개 기업과 투자협약을 체결했다. 투자 예정금액은 3조 2085억 원으로 앞으로 4703명 일자리가 창출될 전망이다. 골목상권 등 민생경제 안정을 위해서는 코로나19 대응정책 6개 사업 650억 원 규모의 예산을 발굴했다. 소상공인 지원예산은 전년보다 3.7배까지 늘려 총 30개 사업에 1872억 원의 재정을 투입했다. 한편 지난 2018년 1월 일자리경제국장에 임명된 후 올해부터 전북도 일자리경제본부장을 맡아온 나석훈 본부장은 3년간 침체된 전북경제지표개선과 조직화합에 기여했다는 평가를 뒤로 하고, 30여 년간의 공직생활을 이달 28일 사실상 마무리한다.

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2020.12.22 19:21

[친환경 새만금] (중) 새만금 신재생에너지 메카로

세계 각국은 기후변화에 대응한 범국가적 탄소 저감과 재생에너지 확대를 추진하고 있다. 2015년 채택돼 내년부터 적용되는 파리협정은 산업화 이전 대비 지구 평균기온 상승을 2도보다 낮은 수준으로 유지하고, 나아가 1.5도 이하로 억제하는 노력을 촉구하고 있다. UN은 우리나라를 포함한 195개 파리협정 당사국에 내년까지 2050 장기 저탄소 발전 전략 수립을 요청했다. 코로나19 사태 주요 원인으로 환경파괴와 기후변화로 인한 생태계 교란이 거론되며 이에 대응한 저탄소 사회 전환 중요성이 부각되고 있다. 정부는 지난 7월 극심한 경기침체 극복과 경제사회 구조 대전환을 통해 지속가능한 미래를 지향하고자 한국판 뉴딜 종합계획을 발표했다. 이 같은 상황에 새만금을 신재생에너지 메카로 조성해야 한다는 의견이 나온다. △정부 2050 탄소중립 추진전략 발표 정부는 매년 증가하는 온실가스 배출량(1990년 이후 매해 3.3% 증가)을 개선해 지속가능한 저탄소 녹색사회 구현을 꾀하고 있다. 공공 주도로 적극적인 탄소저감 정책 실행과 성과 창출을 위해 탄소중립 프로그램을 추진 중이다. 올해 전국 기초 지자체와 국회의 기후위기 비상 선언에 이어 지난 10월 문재인 대통령이 2050년 국가 탄소중립 목표를 제시한 뒤 정부는 그린뉴딜의 연장선으로 탄소중립 사회로 전환을 위한 2050 탄소중립 추진전략을 발표했다. 또 2050 탄소중립 목표를 담아 장기적 관점에서 기후변화, 에너지 정책 방향에 대한 비전을 도출하는 장기 저탄소발전전략을 UN에 제출 예정이다. △기후변화 대응 친환경에너지 자립형 도시 폭염과 가뭄 같은 기후변화로 사회적 피해가 심화되는 상황에 도시에서 에너지를 직접 생산해 근본적으로 기후변화에 대응하기 위한 체계를 갖출 필요가 있다. 지구 면적 2%에 불과한 도시지역에 세계 인구 절반 이상이 거주하며, 세계 에너지의 78%를 소비하고 있다. 이산화탄소 배출량 70%가 도시에서 배출된다. 선진도시는 탄소자원 의존에서 벗어나 자연 친화적인 도시 구조로 전환 추진돼야 한다. 이는 경제와 환경의 조화로운 성장 방식인 저탄소 녹색도시로 전환을 의미한다. 개별 건물단위 에너지 소비 감축 노력만으로는 한계가 있다. 마을과 도시 단위 에너지 자립률 제고 등을 통한 탄소중립도시 조성이 필요하다. 새만금은 체계적인 신재생에너지 시설 공급을 통해 에너지 자립률을 높이고, 수소도시 같은 생산에서 공급, 사용까지 친환경 기반도시 조성이 필요하다. △새만금 입지를 활용한 신재생에너지 개발 새만금기본계획은 지속가능한 저탄소 녹색도시 건설을 위한 다양한 방안을 제시하고 있다. 탄소 흡수공간 적극적 조성과 에너지 절감형 교통수단 도입 등을 통한 탄소 없는 에너지 절감 도시 건설, 스마트 워터그리드 등 첨단 지능형 시스템 도입을 통한 자원절약형 도시건설, 태양광과 바이오디젤, 풍력 같은 신재생에너지 공급과 사용 확대 등이다. 여러 공기업의 사례를 고려하면 새만금 방조제, 호소수, 수도원수 등 자연환경과 시설물을 활용해 다양한 신재생에너지 공급 등이 가능할 것으로 보인다. 조수간만차를 활용한 조력, 강한 풍속을 활용한 해상풍력, 새만금 호소수를 활용한 수상태양광, 방조제시설 등을 활용한 육상태양광, 해수를 활용한 해수열 등 방법은 다양하다. 또 해상 환경에 특화된 에너지기술 연구, 성능시험, 실증 지원 공간 조성으로 해양에너지 Hub 클러스터를 구축해 재생에너지 연구개발 특화구역 조성도 강구해야 한다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.21 19:05

전북콘텐츠기업지원센터, 23일 온라인 워크숍 개최

전북콘텐츠기업지원센터는 전라북도 콘텐츠기업의 네트워킹 활성화 및 콘텐츠산업 발전을 위한 콘텐츠기업 인터랙티브 워크숍을 23일 진행한다. 워크숍의 인터랙티브 프로그램으로는 △화합한마당 △기업쇼케이스 △전문가 특강 △줌 퀴즈대회로, 이중 전문가 강연은 전북도 콘텐츠 기업들의 해외진출을 위해 베트남 콘텐츠 비즈니스 소개라는 주제로 홍정용 한국콘텐츠진흥원 베트남 비즈니스 센터 센터장, 실감콘텐츠기업의 해외진출 전략이라는 주제로 맘모식스 유철호 대표의 강연이 이뤄진다. 줌 퀴즈대회는 화상회의프로그램 Zoom으로 진행되며 콘텐츠 문제를 맞추는 레크레이션 행사로 1등 30만원 상당, 2등 10만원 상당, 3등 5만원 상당의 상품이 준비돼 있다. 이밖에도 참여자들을 위한 다양한 온라인 레크레이션이 준비되어 있는 콘텐츠기업 인터랙티브 워크숍은 포스터에 있는 QR코드를 통해 행사 전까지 신청 가능하다. 이번 워크숍은 코로나19 확산 방지를 위해 전북콘텐츠기업지원센터 유튜브 채널과 화상회의프로그램인 Zoom을 통해 생중계될 예정이다. 센터 관계자는 워크숍을 통해 전라북도 콘텐츠기업들이 온라인으로 만나 네트워킹을 확대하고 이를 계기로 전북 콘텐츠산업에 대한 논의가 활성화 될 것이라고 기대했다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.21 18:17

[친환경 새만금] (상) 새만금 수변도시, 그린뉴딜 중심

정부는 지난 7월 경기위축 심화와 불확실성 확대 위기를 혁신 기회로 만들기 위해 경제구조 고도화와 지속가능한 일자리를 골자로 하는 한국판 뉴딜 정책을 발표했다. 한국판 뉴딜 중 그린뉴딜은 온실가스 저감을 통해 기후변화와 환경문제에 대응하고, 탄소 의존 산업구조에서 탄소 중립을 향한 저탄소 녹색전환으로 사람환경성장이 조화를 이루기 위한 정책이다. 인간과 자연이 공존하는 미래 사회를 구현하기 위해 녹색 친화적인 국민의 일상생활 환경을 조성하자는 그린뉴딜 중심에 새만금 수변도시 조성 사업이 있다. △그린뉴딜 메카 새만금 수변도시 정부는 지난 11월 제24차 새만금위원회를 개최해 새만금의 역할을 그린뉴딜과 신산업 중심지로 재정립했다. 개발 목표로 청정에너지 허브, 그린산업 거점, 생태관광중심지와 명품 수변도시 등 핵심사업 중심으로 변경할 계획이라고 발표했다. 세계 최대 규모 재생에너지 발전단지를 구축하고 관련 기업과 연구기관을 유치해 재생에너지 거점으로 육성할 계획이다. 또 추진 과정에서 일자리 창출과 경기 부양이 가능해 그린 뉴딜정책 실현하기 위한 최적의 사업이다. 특히 새만금이 그린뉴딜 메카로 도약하기 위해서는 방조제에 연접한 담수호라는 지리적 한계를 극복해야 한다. 새만금과 비슷한 문제를 극복한 국내 대표사업으로는 한국수자원공사의 시화지구 도시 환경개선 사례가 있어 새만금 스마트 수변도시 조성사업에 벤치마킹할 필요가 있다. 해외에도 방조제 건설로 바다와 격리돼 담수가 유입된 호수 주변을 개발한 네덜란드 레리스타드 지역, 친환경 수변자원 순환 도시인 스웨덴 함마르비, 하천을 통해 에너지 생산과 도시 열섬현상을 줄이는 독일 프라이브루크가 좋은 사례다. △기후변화와 도시 물 재해 우리나라는 급격한 산업화와 도시화로 국내 인구 92%가 도시에 거주하며, 기후변화로 홍수와 가뭄 빈도가 잦고 강도도 증가하는 추세다. 도시 개발에 따른 불투수 면적 증가로 물순환 체계가 악화돼 도시 내수침수 피해 증대, 지하수 고갈, 하천 건천화와 수질저하 같은 문제가 발생하는 실정이다. 과거 수재해는 하천 범람, 제방 붕괴, 배수처리 시설 부족 같은 기반시설 미비와 관련이 높았지만 최근에는 기반시설이 설계기준에 맞게 구축됐음에도 용량 한계를 넘어선 폭우가 원인으로 지목되고 있다. 기후변화에 대응하고 지속가능한 도시를 위해서는 녹색 생태계 회복과 깨끗하고 안전한 물 관리체계 구축 등 도시공간생활 인프라 녹색 전환이 시급하다. 새만금 수변도시는 친환경을 바탕으로 이상기후 등으로 인한 영향에도 정상 상태로 다시 되돌아갈 수 있는 회복 탄력성을 갖춘 도시로 만들어야 한다는 지적이 나오는 이유다. △물 중심 기후변화 탄력도시 새만금 새만금 스마트 수변도시 조성사업은 기후변화에 따른 도시침수, 하천 건천화, 대기온도 상승을 예방하고 도시 생태환경과 친수가치가 높은 쾌적한 도시로 만들어야 한다. 도시 물 재해를 예방하기 위해 물 순환 체계를 구축하고 물 기반시설과 기후 예측시스템을 연계 운영해 도시 회복력(Resilience)을 강화하는 도시관리 기법을 적용해야 한다. 수재해 분야에서 '리질리언스'는 재해발생 가능성을 전제로 그 피해를 최소화하거나 재해 후 일상으로 신속하게 돌아가는 능력을 향상시키는 패러다임을 의미한다. 새만금 스마트 수변도시는 신재생에너지를 확대하고 보급하기 위해 스마트 물 기술이 적용된 최첨단 도시로 기후변화에 대응하는 회복 탄력성을 갖춘 도시의 표준으로 조성돼 그린뉴딜 모범사례로 거듭나야 한다는 목소리가 커지고 있다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.20 19:45

김제 스마트팜 혁신밸리, 운영비 없어 시작부터 '삐걱'

대통령 공약으로 야심차게 추진 중인 스마트팜 혁신밸리 조성 사업이 시작부터 삐걱거리는 모양새다. 수백억 원에 달하는 예산이 투입되는 대규모 사업이지만 내년 중순부터 진행될 실증단지 운영비가 마련되지 않았기 때문이다. 17일 김제시와 농업기술실용화재단에 따르면 스마트팜 혁신밸리는 오는 2022년까지 김제 백구면 일대에 21만3000㎡ 규모로 조성한다. 사업비 910억 원이 투입될 예정이다. 당초 사업비는 780억 원이었지만 사업이 추진되며 점차 늘었다. 사업은 김제시가 총괄하고 농어촌공사가 시설공사를 맡는다. 농업기술실용화재단은 실증단지를 운영한다. 해당 사업은 대통령 공약으로 2018년 8월 김제시와 경북 상주시, 2019년 3월 전남 고흥군과 경남 밀양시를 선정해 추진되고 있다. 김제는 상주와 함께 1차 사업지역으로 선정돼 내년 중 실증단지를 구축하고 운영에 들어갈 예정이다. 실증단지는 농업 생산유통 시설을 수요자 중심 체계로 시스템화 하고 청년 농업인 육성과 연구개발을 통한 기술혁신을 위해 구축한다. 문제는 실증단지 조성 예산은 있지만 운영비가 확보되지 않았다는 점이다. 농업기술실용화재단은 실증단지 운영 계획을 수립한 상태다. 실증단지 시설과 설비 구축, 연구 과제, 기술 보급, 인재 양성, 농가 서비스 계획을 수립했다. 하지만 이를 운영할 운영비 확보 방안은 요원한 상황이다. 이에 김제시는 지난 9월 정부에 실증단지 운영비 50억 원(국비 25억 원+지방비 25억 원 매칭)을 요구했지만 받아들여지지 않았다. 사업비 910억 원 책정이 마무리 돼 추가 예산 반영이 안 된다는 논리다. 운영비가 마련되지 않으면 수백억 원을 들여 마련한 첨단시설이 유령시설로 전락할 위기를 맞는다. 이 같이 비상식적인 상황에 사업 수립 초기 운영 예산에 대한 계획을 마련했어야 한다는 지적이 나온다. 일각에서는 대통령 공약 사업을 무리하게 추진해 심도 깊은 계획을 마련하지 못했다는 비판도 나오는 상황이다. 김제시 한 관계자는 운영비가 마련되지 않으면 당장 내년 (실증단지) 가동이 힘들 수도 있다. 지속적으로 예산을 요청하고 있지만 어렵다면서 다양한 논리를 만들어 예산을 요청하면서 다른 기관과 사업을 연계하는 방안 등 여러 방안을 모색하고 있다고 설명했다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.17 18:49

몸집 불리는 현대중공업, 전북경제에 미칠 영향은

경영난을 이유로 군산조선소를 가동 중단한 현대중공업그룹이 무서운 속도로 기업 인수에 나서면서 군산 경제에 어떤 영향을 미칠지 관심이 집중된다. 현대중공업은 군산지역에 지난 2017년 가동을 중단한 군산조선소를 비롯한 현대건설기계 생산공장을 가동하고 있다. 여기에 사실상 인수가 확정된 두산인프라코어 공장도 군산에 위치해있다. 현대중공업이 글로벌 기업으로 거듭나는 만큼 군산조선소 재가동 약속을 지키는 동시에 합병이 예정된 두산인프라코어와 현대건설기계를 연계한 군산지역 조선기계산업 청사진을 내놔야 한다는 목소리가 높다. 현대중공업의 약진은 군산조선소와 군산산업단지를 연계한 조선기계장비 산업의 규모화로 이어질 수 있고, 나아가 대중국 새만금 전진기지와 맞물려 서로가 윈-윈 전략을 펼칠 수 있기 때문이다. 16일 금융투자업계에 따르면 두산그룹은 지난 10일 두산인프라코어 매각과 관련해 현대중공업그룹의 지주사 현대중공업지주와 KDB인베스트먼트 컨소시엄을 우선협상자로 결정했다. 인수가 마무리되면 현대중공업은 건설기계시장 세계 5위 기업으로 부상하게 된다. 여기에 내년에 급물살을 탈 것으로 예상되는 대우조선 인수에 성공하면 글로벌 넘버1 조선업체 자리를 굳힐 것으로 분석된다. 전북에는 현대중공업 군산조선소와 현대건설기계, 두산인프라코어 생산시설이 모두 군산 산업단지 인근에 둥지를 틀고 있기 때문에 합병 이후 시너지를 창출할 기반이 마련될 수 있다. 또 중국 시장에서 성장하고 있는 두산인프라코어의 장점을 살려 새만금 개발과 해외시장 확장에도 긍정적인 효과가 예상되고 있다. 실제 건설기계 업계에는 현대건설기계가 국내외 시장 점유율에서 덩치가 더 큰 두산인프라코어와 하나가 돼 얻을 이점이 많을 것으로 보고 있다. 두산인프라코어는 건설기계 사업, 엔진 사업에서 강점을 갖고 있어 엔진 사업이 없는 현대건설기계로서는 굴착기 엔진분야 등에서 취약점의 보완이 가능하다. 최근 군산 현대건설기계 공장의 증설이 이뤄진 만큼 군산에서 사업을 확장할 가능성도 점쳐진다. 현대중공업의 선박 수주에도 훈풍이 불고 있다. 현대중공업그룹의 조선 지주사 한국조선해양은 1조원 규모의 선박 총 6척을 수주했다고 16일 발표했다, 수주한 선박은 17만4000㎥급 LNG 운반선 4척과 31만t급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척이다. 선가는 한척당 LNG선 1억8600만 달러(약 2034억원), VLCC는 8900만 달러(약 980억원)다. 현대중공업은 이로써 한 달 동안 시장에서 3조원을 쓸어 담은 것으로 알려졌다. 하지만 현재 군산조선소를 재가동할 여력을 없다는 게 현대중공업의 입장으로 모든 인수합병 절차가 완료되면 기업 수뇌부 차원에서 전북에 대한 투자를 촉구해야 한다는 지적도 나온다.

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2020.12.16 19:10

부창대교·동서횡단철도 내년 예타 통과해야

전북도의 SOC숙원사업 추진에 훈풍이 불면서 노을대교(부창대교)건설과 전주~김천 동서횡단철도 사업통과가 내년 상반기 안으로 이뤄져야한다는 목소리가 높다. 특히 전북도민의 숙원인 새만금 국제공항의 조기착공과 개항도 2021년에 반드시 풀어야 할 과제로 지목됐다. 국도 77호선 마지막 단절구간인 노을대교는 서해안 시대 균형발전과 영광 원자력발전소 지역의 안전교통체계, 전북관광 활성화를 위해서 반드시 필요하다는 게 도의 입장이다. 새만금 국제공항은 2024년 착공, 2028년 개항계획을 2023년 착공과 2026년 개항으로 변경시키는 게 관건이다. 16일 전북도에 따르면 올해는 호남고속도로 확장과 함께 새만금~전주 고속도로 건설예산이 대거 확보되는 등 지역 SOC숙원사업에 물꼬가 터졌다. 여기에 노을대교(부창대교)와 전주~김천 동서횡단철도, 새만금항 인입철도 예타 착수로 지역SOC사업의 호조가 이어질 것으로 기대된다. 2020년 가장 큰 수확은 호남고속도로 확장(4차로6차로)예타 통과가 꼽힌다. 또 익산~대야 복선 전철 개통과 군장산단 인입철도 개통이 함께 이뤄졌고, 용진~우아 국대도 확장(2차로4차로)사업적정성 통과 등 예년보다 훨씬 많은 SOC사업이 완료되거나 초석을 다졌다. 이외에도 지역내부개발사업과 지능형교통체계(ITS) 구축 도시재생뉴딜사업과 행복주택사업, 공공건축물 그린리모델링, 스마트 홍수관리시스템, 취약지역 생활여건 개조사업 등 많은 국가공모사업에 선정되기도 했다. 새만금 내부개발을 앞당길 새만금~전주 고속도로, 새만금 남북도로 사업 등 역대 최대 규모의 SOC예산 1조7860억 원을 확보돼 내년부터 투입될 예정이다. 향후 새만금항 인입철도와 새만금~전주고속도로, 새만금 국제공항과 신항만을 연결하는 물류 트라이포트 완성되면 전북은 동북아 경제허브로 부상할 수 있는 기반을 갖추게 된다. 전북도는 노을대교를 포함한 도내 주요 거점을 연결하는 간선망 56개 노선을 제5차 국도?국지도 5개년 계획에 포함시킬 것을 적극 건의했고, 그 결과 20개 노선, 180km(2조 2932억 원)규모의 국도국지도 사업이 국토교통부 우선 검토대상으로 선정됐다. 14개 노선은 기획재정부 일괄 예타가 진행 중으로 내년 상반기 결과가 도출될 방침이다. 코로나19와 이스타항공의 위기로 중단됐던 군산~제주 노선 운항확대도 대표적인 성과로 거론된다. 도는 운행이 중단된 지난 3월부터 관계부처와 국내 항공사 등을 대상으로 운항 재개를 위한 끈질긴 설득 끝에 10월 8일부터 군산공항 제주노선 운항 재개와 함께 1일 3편을 1일 4편 확대를 이뤄냈다. 김형우 도 건설교통국장은 올해는 전북지역이 새롭게 도약할 수 있는 개발사업의 기폭제 역할을 할 수 있는 SOC사업들이 대거 반영됐다면서내년에는 더 중요한 제5차 국도국지도 계획과 제4차 국가 철도망 계획이 확정되는 만큼 치밀한 논리개발과 적극적인 설득을 통해 목표 달성을 앞당길 계획이라고 밝혔다.

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2020.12.16 19:10

군산, 고용위기지역 지정기간 1년 연장

군산시의 고용위기지역 지정기간이 내년 12월 31일까지 1년 연장됐다. 고용노동부는 지난 15일 고용정책심의회의 심의 열고 이 같은 내용을 의결했다. 군산이 고용위기지역 기간이 연장된 배경은 지역경제의 위기가 계속되는 때문이다. 특히 지난해와 올해는 전북 상용차 산업이 침체되면서 고용악화로 이어졌다. 고용위기지역 지정은 지난 2017년 현대중공업 군산조선소 가동중단과 2018년 한국지엠 군산공장이 패쇄 이후 같은 해 4월부터 이어지고 있다. 지정기간은 연장은 2번째로 앞으로 정부의 군산형일자리 지정기준과 국가지원 요건을 대폭 완화해야한다는 목소리가 높다. 그만큼 군산지역의 상황이 좋지 않은데다, 전북경제를 살리겠다던 문재인 정부의 약속이행이 지체되고 있다는 지적이다. 실제 군산지역의 올해 고용률은 53.0%로 전국 166개 시군 중 163위로 최하위권에 머물러 있다. 지난 4월에는 OCI 군산공장이 태양광 폴리실리콘 국내생산 중단을 발표하며 452명이 희망 퇴직했다. 이스타항공의 자회사인 이스타포트도 폐업해 군산에서 288명의 퇴직자가 발생했다. 경기침체와 코로나19 이중 악재로 상용차산업이 위기를 맞으며 타타대우 상용차도 올 10월 110여명의 구조조정을 단행했고, 생산대수가 급감함에 따라 추가 구조조정 가능성도 열려있다. 세아베스틸 군산공장은 시장수요가 대폭 감소하자 생산인력 100여명의 재배치를 논의하고 있다. 한편 군산은 고용위기지역 지정기간이 추가로 연장되면서 정부의 지원을 계속적으로 받을 수 있게 됐다. 실직자에게는 맞춤형 상담제공 후 재취업이 지원되며 실업급여 지급 등 생계유치 대책도 지속될 방침이다. 기업에게는 고용유지지원금이 지속적으로 4대 보험 및 국세 납부기한이 연장되고, 체납처분 유예 등의 혜택이 주어진다. 아울러 도는 295억 원 규모의 희망근로사업을 중앙정부에 요청, 추가 지원이 예상된다.

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2020.12.16 19:10

이제 농업도 ‘로봇’이다

농업에 로봇을 활용하는 자동화 기술에 관심이 쏠리고 있다. 최근 현대차 그룹이 1조 원을 들여 미국 로봇 개발 업체를 인수하는 등 산업계가 로봇 사업에 집중하는 분위기다. 이 같은 흐름 속에서 농업도 로봇을 활용한 자동화 기술 확보에 나서고 있다. 농촌진흥청은 자율주행 기반 지능형 농업 로봇 개발에 박차를 가하고 있다고 16일 밝혔다. 농진청에서 농업용 로봇을 본격적으로 개발한 것은 지난 2011년이다. 어린모를 검출하는 장치를 개발해 2011년 11월 산업재산권을 출원했다. 이후 제초용 로봇과 견인 절단식 제초기구와 장치를 개발해 기술 이전을 마쳤다. 현재는 인공지능 기반 노지 농작업용 자율주행 기술을 개발했다. 트랙터에 카메라와 관성 측정장치, 제어용 PC를 장착해 스스로 주행하며 밭을 가는 기술이다. 아직 상용화 단계는 아니지만 경계인식 AI 알고리즘을 개발하고 농기계 제조업체와 협업해 기술 실용화를 위한 연구를 진행 중이다. 또 과원용 스마트 로봇방제기도 개발하고 있다. 무인으로 자율주행 하며 과수를 인식해 농약을 분사하는 로봇이다. 형상 인식과 방제노즐 개별 제어 기술로 실현할 수 있었다. 해당 로봇이 보급되면 전국적으로 농약 비용만 연간 2000억 원 가량 절감될 것으로 기대된다. 이 같은 연구는 내년에도 계속될 전망이다. 지속적인 연구를 통해 자율주행 핵심 기술을 기존 농기계에 적용 가능하도록 하고, 로봇 기술 조기 상용화 과제를 기획해 수행할 방침이다. 장기적으로는 자율주행 플랫폼 기반 머신과 인공지능 기술을 적용한 기기를 만들고 한국형 스마트팜 실현을 위한 로봇 활용 통합 관리 기술을 구현할 예정이다. 악조건에서도 자유로운 주행과 작업이 가능한 농작업 로봇 플랫폼을 개발해 농업의 자동화를 현실화한다는 구상이다. 농진청 관계자는 하우스 재배 같은 시설 위주 스마트팜에서 벼농사 같은 노지까지 자동화를 실현하는 것이 디지털 농업 핵심이다. 그 중심에 농업용 로봇 개발이 있다면서 기술 개발에 각 부서가 협업해 현장 적용이 가능한 실질적인 기술로 농업 발전에 보탬이 될 전망이다고 설명했다.

  • 경제일반
  • 강인
  • 2020.12.16 19:00
경제섹션