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자동차 산업 불경기 속 수입차 ‘때 아닌 특수’

내수시장에서 국내 자동차 회사 판매량은 위축된 반면 수입차가 때아닌 특수를 보이면서 우려의 목소리가 나온다. 산업통상자원부에 따르면 지난달 한 달 동안 국내에서 생산된 자동차 수는 28만 9515대로 조업일수 감소, 생산량 조정 등으로 전년동월대비 22.2% 감소했다. 전월보다 현대(-17.1%), 기아(-25.3%), 한국지엠(-25.7%), 쌍용(-51.7%), 르노삼성(-11.7%) 등 국내 자동차 생산 감소 여파를 받았기 때문이다. 수출 또한 전 세계적인 코로나19 확산과 함께 해외 판매수요가 위축되면서 지난해 보다 44.3% 감소한 12만 3906대로 집계됐다. 전북지역도 수출 중심축인 자동차자동차부품 산업에서 고전을 면치 못하면서 주요수출 품목 순위가 급하락했다. 반면 지난 3월부터 실시한 개별소비세 인하, 신차 마케팅 홍보 등으로 전체 내수(수입차 포함)는 전년동월대비 8.0% 상승한 것으로 잠정 집계됐다. 문제는 국산 자동차 판매량은 모두 감소세를 보였지만 외제 차량들은 증가했다는 점이다. 실제 지난달 기준 현대자동차 판매량은 전월대비 1.6%, 기아 1.3%, 한국지엠 25.2%, 쌍용 12.3%, 로노삼성 8.3% 각각 감소했다. 반면 대표적인 외제차인 벤츠(32.4%)를 비롯해 BMW(6.5%), 아우디(77.5%), 폭스바겐(25.5%) 등은 상승한 것으로 조사됐다. 도내에서도 매년 도민들의 외제차 구입 비율이 늘고 있는 추세를 보였다. 지난 2016년 경우 국내 승용차(일반)은 3만 2247대, 수입 승용차는 6544대가 등록되면서 구입 비율이 20.2%, 2017년에는 21.2%로 증가했다. 특히 2018년에는 수입 승용차가 총 6400대의 등록이 이뤄지면서 26.2%를 차지했다. 지난해에도 국내 승용차는 2만 825대, 수입 승용차는 4901대로 4명 중 1명 가량은 외제차를 구입했다. 10년 전과 비교해 20배가 넘는 비율을 보이고 있는 실정이다. 심지어 도내 한 자동차 판매원은 일부 외제차는 생산에 비해 수요가 매우 높아 현재 계약을 해도 내년에 인도를 받을 수 있는 상황에까지 이르렀다고 설명했다. 해당 판매원은 개별소비세 인하, 노후 경유차 조기폐차 지원 등으로 판매량이 증가했지만 국내 자동차 산업이 위축되는 것은 장기화될 수 있다고 우려했다. 국산 A자동차 대리점 대표는 주로 외제차는 연비가 좋고 보여지는 모습을 위해 구매하는 경향이 있다면서 5~6년 동안 운행하고 새롭게 바꾸는 추세인 만큼 연비가 아무리 좋은 외제차라고 해도 이익은 남지 않는다고 조언했다. 그러면서 국내 자동차 회사인 르노삼성, 한국지엠, 쌍용 자동차 합친 판매량과 외제차 구입 비율이 비슷한 것은 심각한 수준으로 이에 대한 돌파구가 필요하다고 지적했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.05.21 20:12

올해 1분기 전북지역 경제 상황 ‘암울’

장기화되고 있는 코로나19의 극심한 여파로 올해 1분기 전북지역 경제 상황이 멘탈붕괴 상태에 빠졌다. 20일 호남지방통계청이 발표한 2020년 1분기 호남지역경제동향에 따르면 올 1분기 전북지역은 건설을 제외한 모든 분야에서 경기가 악화된 모습을 보였다. 전년동기 대비 광공업 생산과 수출은 감소세가 지속됐으며 서비스업 생산 및 소매판매는 감소세로 전환됐다. 올 1분기 전북지역 광공업생산지수는 88.2로 자동차(-18.8%), 전자부품(-17.6%), 화학제품(-4.0%) 등에서 줄어 전년과 비교해 3.0% 감소했다. 광공업 수출도 지난해 1분기부터 하락세를 이어가면서 올해 같은 경우 차량 부품(-50.9%), 철강 봉 및 형강(-43.9%), 화물차(-23.7%) 등 감소로 9.9% 줄었다. 또한 서비스업 생산 부진도 계속됐는데 숙박음식점(-18.9%)를 비롯해 운수창고(-13.2%), 교육(-2.8%) 등 다수의 업종에서 감소를 보이면서 전년동분기대비 1.0% 감소했다. 이는 지난 2018년 4/4분기 이후 상승한 모습과 달리 올해 1/4분기는 감소세로 돌아선 것으로 조사됐다. 같은 기간 코로나19로 인해 외출을 삼가하면서 소비 활동도 위축된 경향이 나타났다. 올해 1분기 도내 소매판매액지수는 95.7로 대형마트(-6.2%), 전문소매점(-4.0%), 승용차 및 연료소매점(-1.4%)에서의 판매가 줄면서 2.2% 감소했다. 반면 소비자물가지수는 105.5으로 교통(6.0%), 식료품음료(1.8%), 공과금(1.5%) 등이 올라 전년동분기대비 1.3% 상승했다. 더불어 생활물가지수, 소비자 상품서비스물가지수도 각각 2.2%, 2.0%, 0.6% 올랐다. 또한 고용률과 취업자 수 증가와 실업률 하락에도 불구하고 젊은 층을 중심으로 매 분기마다 도내 인구 순유출이 이어졌다. 올 1분기 도내 고용률은 58.2%로 전년동분기대비 0.6%p 상승했으며 실업률은 2.8%로 0.5%p 하락했다. 그러면서 취업자 수는 90만 6000명으로 3만 9000명이 상승, 실업자 수는 5만 5000명 감소한 25만 7000명으로 집계됐다. 하지만 20대(-3206명), 30대(-647명)의 경제생산인구를 바탕으로 총 4273명의 도민들이 순유출이 진행됐다. 통계청 관계자는 코로나19로 인해 이동외출여행이 제한되면서 서비스업에서 큰 영향을 받았다며 대형마트 대신 주거지 인근 슈퍼와 소규모 마트를 이용한 것으로 보여진다고 말했다. 그러면서 고용률이 높아지긴 했지만 정작 일을 해야하는 2~30대는 극소수에 그치고 있고, 소일거리를 찾는 불안정한 취업자들이 농업쪽으로 편중됐다고 덧붙였다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.05.20 18:41

전북도, 조선기업 해외진출 방안 논의

전북도가 현대중공업 군산조선소 폐쇄로 어려움을 겪고 있는 도내 조선관련 기업들과 해외진출 방안을 논의했다. 도는 19일 군산 새만금산학융합원에서 우범기 정무부지사 주재로 조선산업발전 상생회의를 가졌다. 이날 회의는 군산조선소 재가동 추진을 전제로 특수선 중심의 생태계 구축 방안 마련에 방점이 찍혔다. 군산조선소의 재가동이 이뤄지려면 전북지역 조선산업 생태계의 유지와 발전이 필요하기 때문이다. 도와 조선업계는 도내 조선업체의 해외진출이나 업종전환 추진에 대해 일각에서 군산조선소 재가동이 사실상 물 건너간 것 아니냐는 추측이 나오고 있는 데 대해서는 무리한 주장이라고 선을 그었다. 이날 상생회의는 말할 것도 없고 업종전환 역시 최악의 상황인 조선산업의 활성화를 도모하기 위한 것으로 전북의 최종목표는 군산조선소 재가동이라는 입장이다. 이를 위해 도는 조선해양 설치운송 인프라(메가트러스트)구축사업을 내년부터 2023년까지 250억 원을 들여 추진할 계획이다. 또 군산항 7부두 대형구조물 야적장을 2021년부터 2022년까지 국비 441억 원을 들여 구축하는 한편 선박 MRO산업 특화단지 조성사업을 위한 기본용역 수행 후 예타 조사에 돌입할 예정이다. 아울러 최근 선박에 대한 환경규제가 국제뿐 아니라 국가지역단위로도 강화되고 있는 가운데 환경친화적 선박의 개발보급 촉진을 위한 친환경선박법이 올 초부터 시행되고 있어 도내 기업들도 역량 강화 방안을 모색 중에 있다. 이날 회의에 참석한 한국조선해양기자재연구원 조민호 본부장은 친환경 선박 관련 국내기업의 해외 진출 사례를 소개하고, 일감 부족으로 어려움을 겪고 있는 도내 조선 및 관련 기자재기업의 애로해결 방안을 제안했다. 그는 친환경 조선 기자재 기술 확보를 위한 지원과 코트라를 활용한 해외 바이어 발굴해야한다 며 이 중 핵심은 전북 조선생태계의 지속적 유지라고 설명했다. 우범기 정무부지사는 군산조선소 재가동 추진과 함께 친환경 선박 산업 특화와 조선산업 발전을 위해 조선업 관계자, 전문가들과 지속적으로 정보를 공유하고 소통 하겠다고 밝혔다. 군산시 관계자는 가장 중요한 것은 조선소 재가동과 관련 예산확보 등 실질적인 수단이 담보되는 것 이라며 현대중공업 측의 진실된 노력이 절실하다 고 말했다.

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2020.05.19 18:55

전화를 통한 보험상품 가입시 유의사항

(사례) A씨는 어머니를 위한 치매상품을 찾아보던 중 전화를 통해 B보험회사에서 판매하는 치매보험의 상담 및 청약을 진행하게 되었고, 자신이 보험상품의 내용을 충분히 이해했다고 생각해 상품설명을 제대로 듣지 않고 예라고 대답했다. 이후 실제로 어머니가 경증치매 진단을 받아 A씨는 보험금을 청구했으나, 해당 상품이 중증치매만 보장한다는 사실을 알게 되었고 기대했던 보험금을 받을 수 없었다. 전화를 통한 보험상품 가입은 상대적으로 저렴한 보험료로 편리하게 청약절차를 진행할 수 있다는 장점이 있지만, 상품내용을 눈으로 보면서 가입하는 것에 비해 상대적으로 불완전판매에 취약할 수 있다. 이번 톡톡 금융상식에서는 전화를 통해 보험에 가입하는 경우 꼭 알아야할 유의사항에 대해 살펴보고자 한다. 첫 번째로 보험가입시 상품의 장점 뿐만 아니라 단점에 대한 설명도 끝까지 듣고 가입여부를 결정해야 한다. 전화로 보험을 모집하는 경우 설계사는 고객에게 상품의 중요내용을 설명하고 이해여부를 확인해야 한다. 그러나 상품을 소개하는 단계에서는 주로 장점만을 적극적으로 설명하다가, 실제 청약단계에서만 단점을 자세하게 설명하는 경우가 있으므로 청약이 완료될 때까지 모든 설명을 경청해야 한다. 두 번째로 상품설명 속도가 너무 빠르거나 목소리가 잘 들리지 않으면 천천히 또는 크게 말해달라고 요청해야 한다. 상품구조가 복잡한 보험상품의 경우 설명해야하는 내용이 많아 통화시간이 길어질 수 있다. 이런 경우 설명시간을 단축하기 위해 설계사가 빠른 속도로 내용을 설명하고 고객에게 이해여부를 확인하는 사례가 종종 발생하기도 한다. 그러나 청약 시 녹취는 향후 계약자의 이해여부를 확인하는 중요한 근거자료가 되므로 설명을 제대로 듣지 못한 경우 재차 요청해 설명내용을 정확히 이해해야 한다. 세 번째로 변액보험, 금리연동형 저축성보험 등 일부 보험상품은 가입 전에 상품요약자료를 받아볼 수 있다. 가입 권유 전 혹은 가입 권유 도중 요청하면 이메일, 우편 등으로 상품요약자료가 제공되므로 원하는 경우 상품요약자료를 요청해 설계사의 설명과 비교확인할 수 있다. 특히 고령자의 경우 큰 글자와 그림이 있는 자료를 받아볼 수 있으므로 필요시 적극 이용하기를 바란다. 네 번째로 보험회사의 해피콜 통화시 가입하신 상품의 내용을 재확인해야 한다. 해피콜은 보험회사가 신규 가입한 보험계약자를 대상으로 청약철회 가능기간 내에 전화 등의 방법으로 보험계약의 중요내용을 재확인하는 절차다. 해피콜 내용이 기억하고 계신 상품내용과 다르다면 주저 말고 재설명을 요청하고, 상품내용을 이해한다고 대답한 녹취자료는 향후 분쟁시 증거자료로 사용될 수 있으므로 이해여부를 묻는 질문을 주의 깊게 듣고 신중하게 대답해야한다. /김태운 금융감독원 전북지원 선임조사역

  • 경제일반
  • 기고
  • 2020.05.19 17:08

"긴급재난지원금 현장 신청, 고령자 위한 홍보 미흡"

설레는 마음으로 찾아왔는 데 짜증까지 나네요 18일 코로나19 긴급재난지원금 현장 접수가 시작됐지만 도내 곳곳에서는 볼멘소리가 나온다. 자격 요건을 인지하지 못하거나 서류 미지참 등의 이유로 헛걸음하는 경우가 발생하면서 홍보가 미흡하다는 지적이 나오고 있다. 정부에서 실시하는 긴급재난지원금은 지난 11일부터 5부제를 적용해 신용체크카드 충전 방식으로 온라인 신청을 실시했다. 이후 지자체별로 선불카드와 지역사랑상품권 방식에 따라 세대주가 읍면동 주민 센터나 시중은행 창구에 직접 방문해야 한다. 소득과 재산 상관없이 세대원 수에 따라 40만 원에서 100만 원까지 이르는 지원 금액을 받기 위한 발길이 이어졌다. 이날 오전 전주농협과 전주시청 내부 은행 창구에는 초조함과 설레는 표정으로 자신의 번호가 불리기만을 학수고대했다. 시민들은 경제적 도움을 받을 수 있다는 기대감과 생활고 부담을 줄이고 상담 이후 빠른 시간 내에 이용이 가능하기 때문이다. 온라인 신청과 더불어 첫날부터 5부제를 적용하면서 소상공인들을 위한 경영안정자금 신청과 달리 대기자들로 줄 서 있거나 혼선을 빚는 경우는 비교적 덜한 모습을 보였다. 이중 오프라인 긴급재난지원금 접수자 90% 가까이가 노년층이 차지한 모습을 보였다. 전자기기, 공인인증서 등 온라인 신청에 어려움을 겪고 방문을 통해 지원금을 받는 것이 더 마음에 놓인다는 이유에서다. 하지만 일부 시민들은 세대원이 위임장을 지참하지 않았거나 확인 결과 세대주가 아니고 5부제로 진행되는 것을 알지 못해 다시 돌아가는 경우가 발생했다. 서화자(72여)씨는 아들이 세대주인데 신청을 하기 위해서는 위임장이 필요하다는 이야기를 들어본 적이 없다면서 버스를 타고 힘겹게 도착했는데 다시 돌아갈 수밖에 없죠라고 토로했다. 김모(75)씨도 태어난 년도에 따라 접수가 가능하다는 말을 여기 와서 처음 들었다며 나 혼자 사는데 누가 말을 해주겠냐고 말했다. 입구에는 긴급재난지원금 관련 안내문이 마련돼 있었지만 고령층들이 한눈에 이해하기에는 어려움이 따랐으며 정작 필요한 내용은 부재했다. 실제 진행 절차, 유의사항, 신청 방법 등 실질적으로 지급받기까지 도움을 받을 사안은 빠져있어 홍보 방법에 따른 지적의 목소리가 높다. 시민 윤영선(51)씨는 대면 접수 같은 경우 주로 고령자들이 신청하는 만큼 관련 내용을 쉽고 빠르게 파악이 가능한 방법이 필요하다며 보여주기식의 홍보가 아닌 직접적으로 도움을 받을 수 있는 홍보 체계를 확대해야 한다고 강조했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.05.18 18:34

소상공인들 위한 정책 홍보·규제 완화 절실

코로나19 여파로 경제적 타격이 극심해진 소상공인들을 위해 보다 적극적인 정책홍보와 자격조건완화가 필요하다는 지적이 나온다. 정부를 비롯해 지자체, 금융권에서도 다양한 혜택들을 내놓고 있지만 실질적인 효과를 보는 경우는 소수에 그치고 있기 때문이다. 중소기업중앙회(회장 김기문)가 지난달 27일부터 이달 8일까지 도소매음식숙박기타서비스업 소상공인 500개사를 대상으로 실시한 코로나19 관련 소상공인 정책과제 조사 결과 정부의 코로나19 지원 중 소상공인에게 가장 효과적인 지원책은 대출보증지원 확대(40.0%)로 조사됐다. 임대료 인하시 세액공제(23.2%), 신용.체크카드 소득공제율 확대(14.4%), 고용유지지원금 확대(12.4%), 간이과세자 범위 확대(8.2%) 순으로 뒤를 이었다. 문제는 정부의 지원 사업 활용도의 편중이 심각하며 지원 사업을 통해 실질적인 효과를 본 소상공인은 과반수에도 못미친다는 점이다. 올해 정부 지원 사업을 활용한 소상공인은 38.6%에 그쳤으며 노란우산공제(32.3%), 제로페이(6.6%), 일반경영안정자금(3.2%), 1인 자영업자 고용보험료 지원(1.0%) 등의 순으로 집계됐다. 반대로 나머지 소상공인들은 지원책이 있다는 사실을 알지 못하거나(44.3%) 신청방법 및 서류 작성이 까다롭다(24.8%) 등의 사유로 지원 정책을 이용하지 못했다. 현재 소상공인을 위해 가장 필요한 지원책(중복응답)으로는 세 부담 완화(61.4%)를 꼽았으며 자금 지원 확대(58.4%), 소상공인 제품서비스 소비촉진(9.6%) 등으로 고질적인 애로인 자금난 대책에 대한 확대가 요구된다. 또한 임대료 상승 및 임대차 기간 갱신 등이 우려되는 가운데 21대 국회가 소상공인을 위해 통과시켜야 할 법안으로 상가 임대료 부담 완화(43.0%)를 강조했다. 이어 골목상권 및 중소기업 사업영역 보호(41.4%), 소상공인 사회안전망 확대(35.0%), 최저임금근로시간 단축 보완(28.2%) 등의 순으로 나타났다. 중소기업중앙회 관계자는 정부의 정책 마련에도 불구하고 다수의 소상공인들이 실제 도움으로 이어지기까지는 역부족이다면서 코로나19 사태 장기화에 대비해 상황 변화에 맞는 적절한 대처가 필요한 상황이다고 지적했다. 그러면서 정부와 지자체에서의 지속적인 홍보와 규제 완화, 지원 혜택 확대 등이 절실하다고 말했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.05.17 17:31

긴급재난지원금 내일부터 방문 신청…지역상품권·선불카드 개시

코로나19 대응을 위한 전 국민 대상 긴급재난지원금의 오프라인 신청이 오는 18일부터 시작된다. 지역사랑상품권선불카드 신청을 전국 읍면동 주민센터에서 받기 시작하고, 앞서 온라인 신청을 받아온 신용체크카드 충전 방식도 각 카드사 연계 은행 창구를 통한 방문 신청이 가능해진다. 17일 행정안전부에 따르면 긴급재난지원금을 지역사랑상품권선불카드로 받으려는 국민들은 18일 오전 9시부터 읍면동 주민센터를 방문해 신청하면 된다. 일부 지방자치단체에서는 지자체 홈페이지나 긴급재난지원금 신청을 위한 별도 홈페이 지로 온라인 신청도 받는다. 원칙적으로는 주민등록표상 세대주 본인이 주민등록증운전면허증여권 등 신분증을 지참하고 주민센터를 방문해 신청해야 한다. 하지만 세대원이나 대리인이 위임장을 지참한 경우 세대주 대신 방문해 신청할 수 있다. 신청이 몰리지 않도록 공적 마스크 판매처럼 요일제가 적용된다. 세대주의 출생연도 끝자리가 16이면 월요일, 27은 화요일, 38은 수요일, 49는 목요일, 50은 금요일에 신청해야 한다. 지역사랑상품권선불카드로 받는 긴급재난지원금은 신청 현장에서 즉시 지급된다. 다만 상품권선불카드 수량이 부족하면 나중에 받아야 할 수 있으며 이 경우 지급일을 별도로 알려준다. 신청할 때 긴급재난지원금의 전부 또는 일부를 선택해서 기부할 수 있다. 기부 금액을 뺀 나머지 금액을 지급받게 된다. 지역사랑상품권의 경우 카드모바일형은 만원 단위로, 종이 형태는 지자체별 최소 권종 안에서 기부금액을 선택할 수 있다. 선불카드는 해당 지자체에서 준비한 선불카드 권종 안에서 선택해 기부한다. 지역사랑상품권과 선불카드로 받는 긴급재난지원금도 신용체크카드 충전 방식과 마찬가지로 사용 가능 지역과 업종에 제한이 있다. 지역사랑상품권은 특별광역시는 해당 특별광역시 안에서, 도 지역은 세대주가 거주하는 시군 안에서 사용할 수 있다. 해당 지역 안에 있는 지역사랑상품권 가맹점에서 쓸 수 있으나 백화점, 대형마트, 유흥업종, 사행산업 및 불법사행산업, 온라인 전자상거래 등은 제외된다. 선불카드는 112개 지자체에서 제공하는데 대부분 세대주가 거주하는 광역지방자치단체 안에서 사용할 수 있도록 했다. 일부는 기초자치단체 안에서만 사용 가능한 곳도 있다. 선불카드 사용 가능 업종은 대부분의 지자체에서 신용체크카드 방식 사용처와 일치하도록 했다. 일부 지자체는 지역사랑상품권 사용 업종에 맞춘 곳도 있으므로 정확한 내용은 지자체 홈페이지를 통해 확인하는 것이 좋다. 모바일카드형 지역사랑상품권과 선불카드는 신용체크카드 충전금과 같이 8월 31일까지 사용해야 한다. 그때까지 사용하지 못한 지원금은 소멸한다. 종이 형태 지역사랑상품권은 사용기한이 5년이지만 정부와 지자체는 이를 되도록 8월 31일까지 사용하도록 안내권고할 방침이다. 지난 11일 온라인 신청을 받기 시작한 신용체크카드 충전 방식 긴급재난지원금도 18일부터 오프라인으로 신청할 수 있다. 신용체크카드에 재난지원금을 충전받고 싶지만 카드사 홈페이지를 통한 온라인 신청에 어려움을 겪었다면 이날부터 각 카드사 연계 은행 창구를 방문해 신청 가 능하다. KB국민카드는 KB국민은행, NH농협카드는 농협은행 및 농축협, 신한카드는 신한은행, 우리카드는 우리은행, 하나카드는 하나은행 창구를 방문하면 된다. 이 역시 세대주가 신분증을 지참하고 은행 창구를 방문해 본인 명의 카드로 신청해야 하며 요일제가 적용된다. 신청 후 2일 이내에 긴급재난지원금이 충전된다. 11일부터 시작한 신용체크카드 충전 온라인 신청은 16일부터 요일제 적용에서 제외됐다. 윤종인 행안부 차관은 "긴급재난지원금을 다양한 결제수단으로 지급해 국민들이 가장 편리한 방식을 선택할 수 있도록 설계했다"며 "오프라인 신청이 시작됐지만 코로나19로 인한 생활 속 거리두기를 고려해 되도록 온라인으로 신청해주시기 바란다"고 말했다.

  • 경제일반
  • 연합
  • 2020.05.17 07:47

전북, 코로나19 여파 경제활동 ‘위축’

코로나19 지역사회 감염 확산이 현실화하는 가운데 전염병으로 인한 후폭풍이 고용시장을 덮치면서 경제활동이 크게 위축되는 현상이 뚜렷하게 나타나고 있다. 지난달 일시휴직자가 사상 유례없이 큰 폭으로 증가하는 등 코로나19 확산으로 고용시장 충격이 현실화하고 있다. 13일 호남지방통계청이 발표한 2020년 4월 전라북도 고용동향에 따르면 지난달 전북도 생산연령인구(15세 이상)은 155만 7000명으로 전년동월대비 8000명(-0.5%) 감소했다. 경제활동인구 또한 2만 3000명(-2.4%) 감소한 93만 8000명으로 집계됐으며 경제활동참가율은 60.2%로 지난해와 비교해 1.2p% 하락했다. 반면 노동을 할 수 있는 능력과 의사가 없는 비경제활동인구는 전년동월대비 1만 6000명(2.6%) 증가한 61만 9000명으로 나타났다. 이와 함께 지난달 도내 취업자 수는 91만 3000명으로 전년 동월보다 1만 9000명(-2.1%)이 줄었으며 특히 여성이 100% 가까운 모습을 보였다. 고용률은 58.7%로 전년동월대비 0.9%p 하락했으며 남자는 68.0%로 0.3%p 상승한 것과 다르게 여자는 49.7%로 2.1%p 하락했다. 산업별로는 건설업이 가장 큰 폭(-15.6%)으로 감소했으며 사업개인공공서비스업(-6.3%), 도소매숙박음식점업(-3.3%) 등 순으로 대부분 실생활과 관련된 분야에서 감소 추세가 이어졌다. 지난달 도내 일시휴직자는 4만 2000명으로 전년과 비교해 무려 3만 7000명(642.1%)이 증가했다. 주당 평균취업시간도 36.9시간으로 2.6시간 감소했으며 36시간 이상 취업자는 57만 1000명으로 13만 4000명(-19.0%) 감소한 반면 36시간 미만 취업자는 30만 명으로 7만 8000명(35.4%) 증가했다. 전북도 관계자는 "코로나19로 인한 실직과 기술인력 유출을 방지하기 위해 추경예산을 편성해 기업들을 지원하는 등 고용시장 안정을 위해 노력하고 있다며 경영난으로 인한 기업들의 도산을 막기위해 추가적인 자금지원 등을 검토하고 있다"고 밝혔다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.05.13 19:04
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