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코로나19로 불황의 늪에서 헤매고 있는 전북 도내 제조업, 비제조업 등이 올 연말을 앞두고 기업 경기 전망이 어두워 대책 마련이 시급한 것으로 나타났다. 24일 한국은행 전북본부가 발표한 11월 기업경기조사 결과에 따르면 전북지역 제조업 업황 BSI(8789)는 지난달 대비 2p 상승했으나 12월 업황전망 BSI(8987)는 지난달 대비 2p 떨어져 10월 이후 3개월 연속 하락세를 기록했다. 전국의 경우 11월 실적(90)은 지난달과 동일했고 12월 전망(88)도 지난달과 동일한 것으로 나타났다. 11월 전북지역 비제조업 업황 BSI(6368)는 지난달 대비 5p 상승했고 12월 업황전망 BSI(6463)는 지난달 대비 1p 하락했다. 전국의 경우 11월 실적(83)은 지난달 대비 1p 하락했으며 12월 전망(83)도 지난달 대비 2p 하락했다. 도내 제조업체들이 느끼는 경영애로사항은 원자재가격 상승(30.5%), 내수부진(19.5%), 인력난인건비 상승(16.2%) 등이 상위를 차지했다. 비제조업의 경영애로사항으로는 인력난인건비 상승(19.1%), 내수 부진(14.0%), 불확실한 경제상황(13.1%), 원자재가격 상승(10.8%) 등이 상위를 차지했다. 이처럼 제조업, 비제조업 등이 공통적으로 경영애로사항에 대해 인력난인건비 상승과 원자재가격 상승, 내수 부진 등을 꼽으며 위드 코로나에도 불구하고 업계 고충이 큰 것으로 분석됐다. 채정묵 전북중소기업회장은 오랜 사회적 거리두기로 경제계의 피해가 누적된 만큼 방역 체계가 전환된 상황에도 어려움이 가중되는 현실이다며 특히 전북지역은 제조업, 비제조업의 중소기업 비중이 높은 실정이라 상당히 열악해 행정적으로도 기업 혁신 지원 등 경쟁력 제고 방안이 시급하다고 말했다.
수출입 중소기업 10곳 중 8곳 이상이 물류난이 1년 이상 지속될 것으로 전망했다. 중소기업중앙회(회장 김기문)는 지난 11일부터 18일까지 수출입 중소기업 500개사를 대상으로 실시한 2022년 중소기업 수출전망 및 수출입 물류애로 실태조사 결과를 23일 발표했다. 조사결과 최근 지속되고 있는 수출입 물류난으로 애로를 겪고 있는 중소기업은 83.4%로 나타났다. 이는 지난 상반기(6월) 73.4%에 비해 10%p 상승한 것이다. 주요 애로사항으로는 해운해상 운임 상승(83.7%)이 가장 컸으며 선적 시기 지연(65%), 컨테이너 부족(43.2%), 선복부족(41%) 순으로 조사됐다. 물류 상황이 심각하다고 느껴지는 항로에 대해서는 미주 서안(59.8%), 미주 동안(47.6%), 유럽(30.4%), 동남아(26.6%) 순으로 나타났다. 특히 해운 물류난 지속 예상 기간으로는 내년 하반기까지 지속될 것이라는 응답이 87.6%로 가장 높았다. 이어 2023년 상반기까지는 21.4%로 나타나 87.6%가 최소 1년 이상 물류난이 지속될 것으로 내다봤다. 추문갑 중소기업중앙회 경제정책본부장은 수출 중소기업 87.6%가 이번 물류난이 최소 1년 이상 지속될 것으로 예상하는 만큼 정부의 단기적인 선복확보 및 운임 지원대책 외에도 장기적인 해운물류 안정화를 위한 대책 마련이 시급하다고 말했다.
전북도와 전북바이오융합산업진흥원(원장 김동수, 이하 바이오진흥원)은 지난 18일부터 21일까지 4일간 고양 킨텍스에서 열린 2021 킨텍스 메가쇼 연계 프로모션 행사에서 전라북도와 함께하는 슬기로운 미식생활이란 주제로 요즘 유행하는 트렌드를 접목한 전북 공동 세일즈관을 운영했다. 이를 통해 도내 전통식품 및 농식품 기업 12개사의 국내외 판로개척을 돕고 현장에서 4800여만원의 매출과 3억 7000여만원의 납품 계약성과를 포함해 총 4억 2000여만원의 성과를 올렸다. 2021 킨텍스 메가쇼 는 수도권의 600만 실속파 주부의 구매력이 매우 높은 지역에서 매 시즌별로 개최되는 전시회로 건강식품, 발효식품, 간편식품, HMR식품 등 도내 전통식품 및 유망식품의 수도권 진출을 위해 바이오진흥원이 별도의 전북 공동 세일즈관을 구성해 참가했다. 이번 행사에서 도와 바이오진흥원은 참가기업의 수도권 판로확보와 성과증대를 위해 기존 제품의 개선, 디자인 리뉴얼과 간편 소포장 등 참가사 경쟁력 강화에 대한 사전컨설팅을 가졌다. 김동수 원장은 코로나19로 모두가 어려운 상황이지만 전북 식품기업들은 좋은 성과를 올렸다며 바이오진흥원은 도내 농식품기업들이 어려운 상황을 극복하고 한 단계 더 도약할 수 있도록 앞으로도 물심양면으로 지원할 예정이다고 밝혔다.
소상공인연합회 전주시회(회장 임규철, 이하 전주시회)는 19일 전주 풍남문광장에서 소상공인과 관계기관, 공무원 등이 참석한 가운데 2021 전주시 소상공인의 날 기념식 및 소상공인 어울림 한마당 행사를 일상으로 회복을 바라는 마음을 담아 개최했다. 이번 행사는 코로나 팬데믹 장기화로 어려워진 현재의 상황을 이겨내고 소상공인들의 어려움을 함께 하며 다채로운 문화공연을 즐길 수 있게 했다. 행사에는 김성주 국회의원(더불어민주당 전라북도 도당위원장) 김윤덕 국회의원(더불어민주당 전주갑), 박형배 전주부시장, 강동화 전주시의장, 유용우 전북신용보증재단이사장, 소상공인시장진흥공단 박성진 전주센터장 등 소상공인 업종단체 대표 300여명이 함께 했다. 또한 한해 동안 소상공인 및 지역경제 활성화에 큰 기여를 한진숙 한국피부미용사회 전북지회 부지회장, 정성옥 한국화원협회 전북지회장 등이 김승수 전주시장표창을 받았고 강동화의장에게 감사패가 전달됐다. 임규철 전주시회장은 사회적 경제적 약자인 소상공인들은 위기와 변화에 취약해 있다며 위드코로나 시대를 정부와 지지체. 개인 모두가 공동체로서 함께 위기를 극복하고 이겨내야 된다고 강조했다.
전주 등 전북지역 상공인들은 최근 현대중공업 군산조선소 재가동 문제에 대해 사측이 구체적인 방안을 협의하겠다고 밝힌 것과 관련해 환영의 뜻을 나타내면서도 방안 마련을 촉구하고 나섰다. 전주, 익산, 군산, 전북서남상공회의소로 구성된 전라북도상공회의소협의회(이하 전북상협)는 18일 현대중공업 군산조선소의 재가동을 촉구하는 건의서를 청와대와 지역 정치권, 지자체, 현대중공업 등에 전달했다. 전북상협은 건의서를 통해 전북 경제의 한 축을 담당했던 현대중공업 군산조선소가 가동 중단되고 엎친데 덮친격으로 한국지엠 군산공장까지 폐쇄됐다면서 전북도민들은 수천명의 근로자들이 하루아침에 일자리를 잃고 수십여개의 협력업체가 도산으로 이어지는 아픔을 겪었다고 지적했다. 특히 전북상협은 지금까지도 상처가 아물지 않은 전북도민들은 조선업이 호황을 되찾을 때 반드시 군산조선소를 재가동하겠다는 현대중공업과 현 정부의 약속을 믿고 4년이 넘는 시간을 견뎌왔다며 군산조선소와 같은 고부가가치 시설의 가동 중단 장기화는 국가적으로도 큰 손실임이 분명하다고 강조했다. 그러면서 전북상협은 현대중공업그룹측에 세계 최고 글로벌 기업으로서 책임감을 바탕으로 빠른 시일 내에 군산조선소 재가동을 이뤄 현대중공업이 다시금 도민에게 사랑받고 존경받는 기업으로 우뚝설 수 있도록 역할을 다해달라고 촉구했다. 전북상협은 정부를 비롯한 지역 정치권에 현 정부의 공약사업이기도 했던 군산조선소 재가동 문제가 지금까지도 해결되지 못하고 있는 것은 매우 큰 문제이다면서 현대중공업그룹에서 군산조선소 재가동에 대한 언급이 있었던 만큼 빠른 시일 내에 업체와 긴밀한 소통을 통해 조선소 재가동 문제에 대한 구체적인 방안을 협의하고 현실적인 로드맵을 조속히 마련해 줄 것을 요청한다는 입장을 밝혔다. 윤방섭 전북상협 회장은 군산조선소가 다시금 어둠을 뚫고 나와 하루라도 빨리 재가동돼 전북경제와 대한민국의 희망을 밝히는 불빛이 될 수 있길 바란다며 군산조선소 재가동 문제에 정부와 지역 정치권, 지자체가 머리를 맞대줄 것을 요청한다고 호소했다.
전북도와 전북테크노파크(전북디자인센터)가 산업통상자원부가 주최하는 2021 우수디자인(Good Design)상품에 총 8개 제품이 선정됐다. 우수디자인 상품은 산업통상자원부와 한국디자인진흥원이 주관하는 국내 최고 권위의 디자인상이다. 산업디자인진흥법에 따라 디자인이 우수한 상품과 서비스에 정부 인증 마크인 Good Design을 부여하는 제도로 지난 1985년부터 매년 시행되고 있다. 우수디자인에 선정된 상품은 GD 심벌 사용, 중소기업의 공공조달 시장 내 진출 지원, 산업통상자원부 글로벌생활명품 신청 자격 부여 등의 다양한 혜택을 받는다. 전북도는 지난해 4개 제품 선정에 이어 올해는 8개 제품의 우수디자인 상품을 발굴해 전국 지자체 중 우수디자인 선정 건수 5위의 영예를 안았다. 이는 전북디자인센터가 지난 2018년부터 추진해온 전라북도 중소기업 디자인개발지원사업을 통해 도내 중소기업과 디자인 전문기업에 디자인 경쟁력 강화를 지원한 성과로 평가되고 있다. 남궁재학 전북디자인센터장은 전라북도 중소기업 디자인개발지원사업은 도내 중소기업의 디자인 경쟁력 강화를 위해 지난 2018년부터 현재까지 402개 중소기업의 제품디자인, 시각디자인, 콘텐츠디자인 등 분야별 맞춤형 개발지원으로 제품 가치를 견인하고 있다고 밝혔다.
전북지방중소벤처기업청(청장 윤종욱, 이하 전북중기청)과 (재)전북테크노파크(원장 양균의, 이하 전북TP)는 최근 기업경영의 화두가 되고 있는 ESG의 이해와 대응전략 주제로 설명회를 개최한다고 16일 밝혔다. 이번 설명회는 환경(Environment)사회(Social)지배구조(Governance) 등 ESG에 전북지역 중소기업들이 선제적으로 대응하도록 하기 위해 마련됐다. 설명회는 코로나 방역 지침과 기업의 참석 편의성 등을 고려해 총 4회에 걸쳐 전주와 군산에서 개최되며 중소기업 대표 또는 중간관리자 이상을 참석대상자로 해 교육 효과를 높일 계획이다. 25일과 26일 오후 1시 30분부터 오후 5시까지 전주 더메이호텔에서 각각 100개사가 참석한다. 12월 2일 오후 1시 30분부터 오후 5시까지는 군산 베스트웨스턴호텔에서 각각 50개사가 참석할 예정이다. 설명회 주요 내용은 ESG 이해와 대응전략, FEMS(공장에너지관리시스템)를 포함한 스마트공장 지원사업 설명 등이다. 설명회에 참석을 희망하는 중소기업 관계자는 24일까지 전북TP 스마트융합기술센터로 참석예정일, 기업명, 참석인원을 접수하면 된다. 전북중기청 윤종욱 청장은 ESG 경영은 중장기적으로 중소기업에 필수조건이 될 전망으로 설명회에 많은 기업들이 참여해 ESG에 대한 이해를 넓히고 기업경영에 선제 대응해 주길 바란다고 밝혔다.
롯데쇼핑 헬스앤뷰티(H&B) 매장인 롭스(LOHBs)가 실적 악화에 전국 로드숍(유동인구가 많은 곳에 연 가게) 매장을 모두 철수한다. 전북지역에서는 이미 롭스 로드숍 매장이 전부 문을 닫아 경쟁사인 CJ올리브영 독주체제가 더욱 견고해질 전망이다. 15일 업계에 따르면 롭스 실적이 처음 반영된 지난 1분기 롯데쇼핑 마트 부문 영업이익은 10억 원으로 전년동기대비 93.4% 감소했다. 올해 들어 3분기까지 누적 영업이익은 27억 원 적자로 지난해 같은 기간 14억 원보다 규모가 커졌다. 이처럼 잇따른 실적 부진에 롯데쇼핑은 결국 전국에 있는 롭스 로드숍을 모두 철수하기로 결정했다. 지난 2013년 롯데쇼핑이 H&B 사업을 시작한 지 8년여 만이다. 전북지역의 경우 4개의 롭스 매장이 들어서 있었는데 현재 롯데몰 군산점 내에서만 유일하게 영업을 이어가고 있다. 지난해까지 군산 수송점과 전주 객사점이 영업을 종료한 데 이어 최근 들어 익산 영등점도 폐업한 것이다. 반면 경쟁사인 CJ올리브영은 전북지역에서만 35개의 매장이 운영되고 있을 정도로 승승장구하고 있다. 이에 대해 롯데쇼핑 관계자는 롯데쇼핑이 3분기 실적을 발표했는데 매출과 영업이익이 많이 떨어지는 상황이다면서 H&B 매장의 경우 임대료 등 고정비가 많이 들어가 손익 자체가 좋지 않을 수밖에 없는 구조다고 설명했다. 이런 가운데 롯데쇼핑은 수익구조 개선을 위한 전략 마련에 나섰다. 우선 전국 로드숍 매장은 임대 계약 만료까지만 운영을 이어가고, 롯데 계열 매장 내 롭스를 운영하는 숍인숍(shop in shop) 형태인 롭스 플러스를 확대한다는 방침이다. 롭스 플러스는 뷰티 특화 매장으로 소비자 선호에 따른 특정 제품 등을 판매하는 곳이다. 롯데쇼핑은 내년까지 전국에 롭스 플러스를 최대 26개까지 늘린다는 계획이다. 다만 구체적으로 정해진 게 없어 전북지역에서는 롭스 브랜드를 보기 어려울 가능성도 적지 않다. 롯데쇼핑 관계자는 젊은 세대들은 특정 제품을 선호하는 경향이 짙다. 일반 제품이 아닌 (기능성과 같은) 특정 제품을 한곳에 모아 놓은 매장이 롭스 플러스다면서도 전국적으로 23~26개 매장을 오픈할 계획이지만 구체적으로 정해진 바는 없다고 밝혔다.
전북지역의 쌀 생산량 통계가 지난해 보다 증가한 것으로 나타나면서 가뜩이나 올해 기상 재해 등으로 병해충이 확산돼 고통을 겪는 지역 농민들이 쌀값 하락을 우려하며 전전긍긍하고 있다. 15일 통계청이 발표한 2021년 쌀 생산량조사 결과에 따르면 전국 시도별 쌀 생산량이 전남(79만톤), 충남(77만 3000톤), 전북(59만 4000톤) 순으로 가장 높게 나타났다. 올해 전북지역의 벼 재배면적은 11만 5000ha로 지난해와 비교해 3.3% 증가했다. 도내 1000㎡당 벼 생산량은 519kg으로 3.5% 증가했고 쌀 생산량은 59만 4000톤으로 6.9% 증가한 기록을 보였다. 이는 지난 10월 통계청이 발표한 올해 쌀 예상 생산량조사 결과(7.8% 증가)와 비교해도 별반 차이가 없는 수치다. 통계청이 예상한 대로 올해 쌀 생산량 조사결과가 증가한 것으로 나오면서 그렇지 않아도 벼 병해충 피해로 시름하고 있는 지역 농민들은 쌀값 하락 등을 우려하며 울상을 짓고 있다. 농민들 사이에서는 통계청의 쌀 생산량 조사결과가 현실과 동떨어진 통계치라며 결코 인정할 수 없다는 분위기가 팽패하다. 벼 도열병 등 병행충이 극심한 올해 쌀 생산량이 지난해 통계와 단순히 비교해 늘어났다는 결과표를 받게 된 농민들의 실망은 이만저만이 아니다. 특히 올해 강우 일수가 지난해 대비 10일이나 많았고 태풍과 장마 같은 기상 재해로 벼 도열병 등 병해충이 확산되는 가운데 도내 벼 재배면적의 43%가 피해를 입으면서 농민들의 손해도 클 것으로 전망된다. 게다가 농민들은 통계청의 쌀 생산량 증가 발표가 쌀값 하락의 요인으로 작용하지 않을까 크게 우려하고 있다. 이런 농심을 달래기 위해 농림축산식품부는 통계청 발표 이후 초과 쌀 생산량에 대한 시장격리 조치에 나설 것으로 알려졌다. 농민들은 정부가 병해충 재해로 인한 가격 하락 등 농업의 소득감소 대비책을 마련하는 게 급선무라고 입을 모으고 있다. 박흥식 전국농민회총연맹 의장은 정부는 수확기 농가의 원활한 벼 출하를 지원하고 태풍, 병충해 등에 따른 피해 벼 매입을 적극 추진해야 한다며 올해 쌀 생산량이 늘었으니 가격이 하락해야 한다는 논리는 생산비와 인건비가 지속적으로 상승하는 농업의 현실과는 맞지 않다고 지적했다.
법원이 이스타항공 회생안을 인가하면서 정상화를 위한 가장 큰 고비를 넘겼다. 앞으로 정상 운행에도 속도가 붙은 만큼 향후 코로나19로 침체됐던 LCC업계가 다시 날개를 펼 수 있을지 여부에도 관심이 모아지고 있다. 특히 이스타항공 직원에는 전북청년들이 차지하는 비중이 적지 않았던 만큼 이들을 포함한 500여 명의 고용승계가 제대로 이뤄지는 게 관건으로 파악된다. 아울러 이들에게 밀린 임금을 지급될 수 있는 여건이 생겼다는 점에서도 법원의 이번 인가에 의미가 있다. 지난 12일 서울 서초구 서울회생법원 1호 법정에서도 이견은 있었지만, 이스타항공을 회생하는 쪽이 담보권자와 채권자의 권리는 물론 직원들의 생계회복에 훨씬 도움이 된다는 데 중지가 모아졌다. 이날 김유상 이스타항공 공동관리인은 채무자의 회생이라는 목표를 대전제로 채권자와 이해관계자의 권익을 도모하면서 공정과 평등이라는 원칙하에 (회생계획안을) 작성했다며 어려운 경영 환경과 재무상황에서 최선을 다한 방안임을 헤아려 달라고 채권자들에게 호소했다. 이석규 이스타항공 근로자연대 공동대표는 우리 직원들은 직장이 없는 고통의 시간을 다시 되풀이하고 싶지 않다면서다시 날아오를 수 있게 기회를 주시면 빠른 정상화를 위해 소임을 다 하겠다고 밝혔다. 또한 그는 채권자분들께 진 마음의 빚을 무겁게 느끼며 근무하겠다. 신뢰받는 항공사로 거듭 나겠다고 거듭 어필했다. 회생안에 대한 설명이 끝난 후 이어진 표결에선 82.04%가 수정 회생계획안에 동의했다. 법원이 회생계획을 인가하려면 채권자 3분의 2 이상, 즉 동의율이 66.6%이 충족돼야하는데 이스타항공은 80% 이상의 동의를 받으면서 기업회생 절차를 진행할 수 있게 됐다. ㈜성정이 인수한 이스타항공은 회생계획안에 따라 채권 변제를 1개월 내로 완료할 방침이다. 또 국토교통부 운항증명(AOC) 재취득에 집중할 계획이다. 회사는 적어도 내년 2월까지 AOC를 재취득하고 내년 상반기에는 국내선부터 상업 운항을 재개한다는 목표다. 보유 중인 787-800 여객기 2대와 추가로 1대를 리스해 총 3대로 국내선 운항부터 재개한다는 계획이다. 앞서 이스타항공은 올해 2월부터 기업회생절차에 돌입했다. 코로나19 여파로 항공업계 불황이 이어지면서 인수자를 찾지 못한 이스타항공은 지난 5월 골프장 관리, 부동산임대업체인 ㈜성정과 조건부 투자 계약을 체결하기도 했다. 이 과정에서 쌍방울그룹(광림 컨소시엄)이 이스타항공 인수 본입찰에 참여했지만, ㈜성정이 우선 인수권을 행사하며 최종 인수자로 결정됐다. 이스타항공이 예전의 모습을 찾으려면 앞으로 넘어야 할 산이 적지 않을 것으로 보인다. 다만 업계에선 앞으로의 항공수요가 폭발적으로 늘어날 것이라 보고 있다. 코로나19로 침체됐던 국민들의 해외여행이 백신 접종률을 80% 넘긴 현 상황에서 전 세계적인 위드코로나 시행과 맞물려 폭증할 가능성도 매우 높다. 이와 관련 이스타항공의 창업자인 무소속 이상직 의원(전주을)은 (법원이 회생안을 인가하면서)이스타항공이 다음 달 정도면 정상화에 성공해 근로자들을 재고용할 수 있게 될 것으로 보여 기쁨으로 생각한다며회사를 위해 도울 수 있는 일이 있다면 최대한 협조 하겠다고 말했다.
전북을 기반으로 설립됐던 이스타항공이 법원으로부터 회생계획안을 인가받으면서 부활의 발판을 마련하게 됐다. 이스타항공의 운항이 재개되면 법정관리 기간 동안 일을 할 수 없었던 500여 명 직원들이 일터로 다시 복귀할 수 있을 것으로 전망된다. ㈜성정이 인수에 나선 이스타항공은 AOC(항공운항증명) 재취득을 통해 이르면 내년 1월이나 2월께 상업 운항에 돌입하겠다는 계획이다. 서울회생법원 제1부(서경환 법원장김창권 부장판사)는 지난 12일 이스타항공의특별조사기일 및 회생계획안 심리 결의를 위한 관계인 집회를 열고, 공동관리인(김유상정재섭)이 제출한 회생계획안을 인가했다. 이스타항공이 법원에 회생계획안을 제출한 지 57일 만이다. 이날 관계인집회에서는 회생담보권자조100%와 회생채권자조 82.04%가 회생계획안에 동의해 가결 요건을 충족했다. 회생계획안은 보통 관계인 집회에서 채권자 3분의 2 이상이 변제율에 동의하면 법원이 인가하도록 돼 있다. 이스타항공의 정상화 절차도 ㈜성정과 지난 6월 인수합병(M&A) 투자 계획을 체결한 지 4개월 만에 본격화됐다. 인수자인 ㈜성정은 회생계획안이 법원의 인가를 받음에 따라 인수 자금으로 투입한 700억 원 중 530억 원은 전현직 직원들의 밀린 급여와 해고 직원의 퇴직금으로 지급할 방침이다. 나머지는 회생 채권 변제 등에 사용해야 한다. 이스타항공은 회생계획안에 따라 채권 변제와 동시에 재운항 절차도 진행할 계획이다. 이를 위해 연내 국토교통부의 AOC심사를 받아 이르면 내년 초 AOC를 발급받겠다는 목표다. 서울회생법원 재판부는 이 사건 회생계획안 수정안은 채무자 회생 및 파산에 관한 법률 243조 1항이 규정한 회생계획 인가의 요건을 구비했다고 인정 된다고 밝혔다.
통계청의 농업통계가 실제 지역 현장의 상황을 제대로 반영하지 못하고 있다는 지적이 커지면서 통계청의 농업통계 방식을 개선해야 한다는 현장 의견에 힘이 실리고 있다. 최근 통계청이 발표한 2021년 쌀 예상생산량조사 결과를 보면 시도별 쌀 예상생산량은 전남이 77만 2000톤으로 가장 많았고 충남 75만 2000톤, 전북 59만 9000톤 순으로 나타났다. 전북이 올해 쌀 예상생산량에서 전국 3번째로 높게 나타났는데 2020년 쌀 생산량(55만 6000톤) 대비 7.8% 증가한 수치를 기록했다. 현장에서는 통계청의 이러한 결과가 최근 도열병 등 막대한 병해충 피해를 입고 있는 지역 현실을 제대로 반영한 것인지에 대한 의문이 나오고 있다. 도에 따르면 전북의 벼 재배면적 총 11만 4509㏊ 가운데 43.05%(4만 9303㏊)가 도열병 등 병해충 피해를 입어 지난 해 보다 생산량이 오히려 줄어든 것으로 추산되기 때문이다. 쌀 예상생산량조사는 우리나라의 쌀 수급계획 수립, 공공비축용 쌀 매입량 결정 등 농업정책 수립에 기초자료로 활용되는 중요한 조사다. 쌀 예상생산량조사는 전국 2만 2000개 재배면적 조사구 중 벼가 심어진 조사구에서 추출된 3110개 필지에서 표본구역(6㎡ 규모)의 곡식이나 풀을 베면서 진행한다. 전북 등 호남지역은 870개 필지가 대상이 되는데 도내의 경우 330개 필지가 조사구에 해당됐다. 쌀 예상생산량조사는 지난 9월 중순에 이뤄졌는데 당시 도열병 등 병해충 피해가 발생해 농가들을 괴롭히고 있었다. 이때문에 통계청 조사결과 전북의 쌀 예상생산량이 전년대비 증가한 것에 지역 현장에서는 의문을 던지고 있다. 특히 농도인 전북은 조사구가 타 지역 보다 많음에도 조사기간이 일주일 가량 짧고 단순히 한정된 표본만으로는 통계치에 반영됐다는 점에서 현장의 불만이 크다. 상황이 이렇자 지역은 물론 정치권에서도 현장의 목소리를 반영한 농업통계에 대한 신뢰도 향상 문제가 크게 대두되고 있다. 지난 국정감사에서는 국회 기획재정위원회 정운천 의원(국민의힘, 비례대표)이 통계청의 농업통계가 실제 현장의 상황을 제대로 반영하지 못하고 있어 통계청의 농업통계 방식을 개선해야 한다는 의견을 제시하기도 했다. 호남지방통계청은 이상기후 또는 벼 병해충 등이 대규모로 발생하는 일이 잦아지면서 통계 조사 등에 어려움을 겪고 있어 향후 농가, 관계기관 등과 지속적인 소통을 통해 대응책을 마련하겠다는 복안을 세우고 있다. 김대호 호남지방통계청장은 농업 특화지역인 전북지역 농업 현장의 목소리를 잘 반영한 정확한 통계를 생산해 농촌의 삶의 질 향상을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다.
전북 상용차산업 노사정협의회가 상용차산업 활성화에 함께 힘을 모으기로 결의하고, 정부 차원의 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 전북도는 10일 도청에서 제4차 상용차산업 노사정협의회를 열고 전북 주력산업이자 국가 기간산업인 상용차산업의 활성화 방안을 논의했다. 자치단체, 경영계, 노동계, 전문가로 구성된 협의회는 올해 4차례 회의를 갖고 사회적 대화를 지속해오고 있다. 이날 협의회는 상용차산업 노사정 공동 결의 및 촉구문을 채택하고, 기후 위기와 산업 전환에 따른 친환경화디지털화자동화 등 자동차산업의 환경 변화에 긴밀히 대응해 나가기로 했다. 또 전북 상용차산업 활성화와 고용 안정을 위해 △산업 경쟁력 강화 △교육훈련 △기후 위기 대응 △동반 성장 △사회적 대화 등 5개 분야에서 공동 협력하기로 약속했다. 아울러 정부에는 국가 차원의 상용차산업 활성화 대책을 마련해 줄 것을 촉구했다. 협의회는 전북 제조업의 20%, 국내 중대형 상용차 생산의 95%를 책임지고 있는 도내 상용차산업이 어려워진다면 지역사회는 큰 위험에 빠질 수밖에 없다며 정부는 이러한 상용차산업의 위기가 전북지역에 국한된 것이 아닌 국가 기간산업의 문제임을 인식하고, 정부 주도의 상용차산업 활성화 대책과 실효성 있는 고용 안정 방안을 적극적으로 마련해달라고 강조했다. 협의회 위원장인 신원식 전북도 정무부지사는 전북 상용차산업 노사정협의회는 공동의 이익을 위해 협력하는 관계라며 협의회가 상생 발전의 모범 모델로 자리매김하도록 다 같이 노력하자고 말했다.
농촌진흥청(청장 허태웅)이 미국과 유럽 시장을 겨냥해 더 화려한 접목선인장 계통을 개발하고, 11일 국립원예특작과학원에서 열리는 평가회를 통해 공개한다. 접목선인장은 색이 다른 두 선인장을 하나로 붙여 만든 선인장으로, 꽃처럼 화려하고 꽃보다 오래가는 장점이 있다. 이번에 개발된 원교G1-327, 원교G1-330 계통은 진한 분홍색으로, 증식력이 우수하다. 원교G1-328, 원교G1-331 계통은 진한 붉은색으로, 균형미가 우수하다. 밝은 형광의 느낌을 주며 증식력이 우수해 수출 주력품종으로 기대된다. 원교G1-329, 원교G1-332 계통은 주황색으로, 색이 선명하며 조직이 비교적 단단해 수송성이 우수하다. 원교G1-333은 자구에 약간의 녹색이 더해져 특이한 느낌을 준다. 원교G1-334 계통은 밝은 노란색을 띠며, 조직이 단단해 수송성이 우수하다. 농진청은 농민과 수출업체 관계자들로부터 새로 육성한 계통의 기호도를 평가받아 우수한 점수를 받은 계통을 수출용으로 선별해 선도 농가에 보급할 계획이다. 농촌진흥청 국립원예특작과학원 화훼과 김원희 과장은 이번에 선보이는 계통은 시장 맞춤형으로 육성돼 주력 시장인 미국과 네덜란드 수출 확대에 힘을 실어줄 것으로 기대된다고 말했다.
새만금에 전기자동차 소재부품 기업지원센터가 들어선다. 새만금개발청은 9일 한국건설생활환경시험연구원과 전기자동차 소재부품 기업지원센터 구축을 위한 투자협약을 체결했다고 밝혔다. 연구원은 전국에 32개 사업장을 두고 각종 KS인증시험평가연구개발 등을 수행하는 산업통상자원부 산하 연구기관이다. 연구원은 지난 6월 산업부의 제조분야 친환경관리 인프라 구축사업 공모에 선정돼 군산(새만금), 인천, 울산 지역에 총 632억 원 규모의 사업을 수행하게 됐다. 이와 관련 연구원은 새만금에 총 189억 1000만 원을 투입해 전기자동차 소재부품 기업지원센터 건립, 친환경안전관리 통합지원시스템 구축, 기술사업화 관련 기업 지원 등을 추진하기로 했다. 이를 위해 올해 입주계약을 체결하고 새만금산업단지 2공구 5000㎡를 매입해 내년까지 센터를 건립할 계획이다. 일정 교육을 이수한 기업들은 센터에서 소재부품 유해성 평가 등을 자유롭게 수행할 수 있다. 실험에 필요한 비용의 75%를 지원받고, 이용 시간제한도 없어 평균 3개월 이상 소요되던 실험대기 기간이 30%가량 단축될 것으로 기대된다.
전북농협(본부장 정재호)이 전북도와 NH농협무역(김재기 대표이사)과 협력해 남원, 무주 샤인머스캣을 베트남에 수출하는 선적식을 9일 무주농협 APC에서 가졌다. 선적식에는 황인홍 무주군수를 비롯해 곽동열 무주농협 조합장, 양승욱 구천동농협 조합장, 정대환 지리산농협 조합장, 김진원 NH농협무역 전무, 김석중 무주반딧불조공법인 대표, 백남정 남원시조공법인 대표 등이 참석했다. 이번 베트남 수출은 지난달 남원과 무주에서 테스트마케팅으로 샤인머스캣을 베트남 시장에 보낸 후 현지에서 반응이 좋아 정식 수출로 이어진 경우로 2kg 박스와 600g 팩을 무주농협과 지리산농협에서 3톤 남짓 작업해 선적하게 됐다. 황인홍 무주군수는 무주 샤인머스캣을 신규 소득작물로 육성해 농가 소득증대를 위해 재배기술에서부터 유통까지 체계적으로 지원하는데 전북농협과 함께 서로 노력하겠다고 말했다. 정재호 전북농협 본부장은 남원과 무주의 샤인머스캣이 베트남에서 인기 품목이 되게끔 수출농가 조직화교육과 해외 판촉행사를 진행하는데 힘쓰겠다고 밝혔다. 한편 전북농협과 전북도는 수출 전략품목 육성사업을 통해 베트남에 배, 사과, 샤인머스캣 수출을 확대할 것이며 그 촉매 역할로 베트남 현지에서 해외 판촉행사를 다음 달까지 NH농협무역을 통해 진행할 예정이다.
중소기업단체협의회가 8일 제20대 대선을 위한 중소기업계 제언을 발표했다. 협의회는 중소기업중앙회를 비롯해 대한전문건설협회, 한국여성경제인협회, 소상공인연합회 등 16개 협단체로 구성돼 있다. 협의회는 제언문을 통해 국민들이 행복한 세상은 경제적 안정에서 출발한다며 전체 기업의 99.9%와 고용의 82.7%를 차지하는 중소기업을 위한 정책이 진정한 복지이자 성장 정책이다고 밝혔다. 실제 산업계에서 중소기업의 역할은 적지 않다. 협의회에 따르면 지난 20년간 중소기업의 부가가치 증가율은 6.6%로 대기업의 5.9%보다 높았다. 특히 중소기업이 최근 5년간 창출한 일자리는 140만 개로 대기업이 창출한 41만 개보다 3배 이상 많았다. 하지만 협의회는 중소기업이 당면한 현실은 코로나 감염병 위기가 여전히 지속되고 있는 데다가 중소기업의 기초체력은 떨어지고 경영환경도 불투명한 상황이다고 설명했다. 이어 국내 중소기업의 디지털 전환 수준은 아태지역 14개국 중 6위에 불과하다면서 생산성도 경제협력개발기구(OECD) 평균에 미치지 못한다고 지적했다. 협의회는 차기 정부에게 중소기업 관련 5대 어젠다로 △혁신전환 △성장촉진 △인프라 구축 △안전망 확충 △지역경제 활성화를 선정하고 이와 관련된 실행과제 56개를 제시했다. 김기문 중소기업중앙회장은 지금 우리 경제 최대 화두는 불공정과 양극화로 인한 중소기업의 저성장 문제다면서 차기 정부에서는 불공정과 양극화 문제를 해결하고 중소기업이 자유롭게 성장할 수 있도록 대전환을 이뤄야 한다고 밝혔다.
새만금지역 상용차 자율주행 테스트베드 구축사업(이하 자율주행 테스트베드 구축사업)이 첫 삽을 떴다. 전북도는 지난 5일 상용차 자율주행 기술의 조기상용화 촉진 및 기술 선도를 위해 준비한 자율주행 테스트베드 구축사업 착공식을 개최했다고 밝혔다. 이날 착공식은 자율(군집)주행 핵심부품의 시험평가 지원을 위해 마련된 상용차 자율주행차량 시승을 시작으로 송하진 전북도지사의 환영사와 주요 내외빈의 축사, 기념퍼포먼스, 착공 시삽행사, 기념촬영 순으로 진행됐다. 착공식에는 송하진 전북도지사, 강임준 군산시장, 박재영 산업부 제조산업정책관을 비롯해 문승우 전북도의회 행정자치위원회 위원장, 김종식, 나기학, 조동용 도의원 그리고 유관기관 및 사업 관계자 등 총 60여 명이 참석했다. 자율주행 테스트베드 구축사업은 새만금 4호 방조제 하부 수변도로와 명소화 부지를 활용해 자율주행 레벨 3 수준의 상용차 자율 군집주행을 위한 테스트 환경을 조성한 사업이다. 자율주행 레벨은 크게 6단계로 나뉘며 0단계부터 2단계까지는 운전자가 직접 감속과 가속 등을 조작해야 한다. 3단계부터는 비상시에만 운전자가 개입하고 차간거리유지, 신호등 감지 등 운행에 필요한 대부분이 기능을 시스템이 주도한다. 4~5단계는 자율주행 작동 구간 내 운전자 개입 불필요하다. 도는 이번 3단계 수준 상용차 자율 군집주행 환경 조성 이후 기술진보에 따라 레벨 4~5수준까지 실증할 수 있는 환경도 준비해 나간다는 계획이다. 이에 2022년 준공을 목표로 총사업비 200억 원을 투자해 시속 80㎞의 고속 자율군집주행 시험평가가 가능한 국내 최장 규모 21㎞ 구간의 실증도로를 구축할 예정이다. 자율주행 도로구간은 4호 방조제 하부도로(직선로 약 10㎞)와 인접한 명소화부지(곡선도 1.5㎞)에 조성되며 주행로마다 하이브리드-V2X통신 기반의 C-ITS통신 인프라를 구축해 기업의 고속 자율군집 주행 실증을 지원하게 된다. 이와 함께 상용차 자율주행 핵심부품 및 시스템의 실주행 인지 제어 성능평가와 고속 주행 안정성을 검증할 수 있는 장비 3종도 구축하고 있어, 자율주행 테스트베드와 연계 활용될 예정이다. 송하진 지사는 디지털뉴딜 핵심인 자율주행 실증 무대의 화려한 시작을 축하하고 환영한다며 전북도가 공들여 온 새만금지역의 상용차 자율주행 실증지역 조성이 미래자동차 시장을 견인할 새로운 성장 모멘텀이 되길 기대한다고 말했다.
상용차 자율주행 기술은 4차산업의 대표주자이자 미래차 시장을 견인할 것으로 기대를 받고 있다. 그러한 가운데 이번에 본격 착공에 들어선 새만금지역 자율주행 테스트베드는 전북을 전국 상용사 산업의 중심지이자 새로운 도약의 이정표가 될 것이라는 기대가 높다. 7일 전북도에 따르면 이번 새만금지역 자율주행 테스트베드 사업(2단계)은 지난 2017년 도가 자율주행 상용차의 초기 시장 선점을 위해 진행했던 새만금주행시험장(1단계) 구축 사업의 후속이다. 또한 내년부터 3단계 사업의 일환인 일반차량과 상용차가 함께하는 실도로 기술실증을 위한 새만금 상용차 자율협력주행 화물물류서비스 실증지역 조성사업이 예정되어있다. 이러한 단계별 사업을 통해 전라북도를 명실상부한 상용차 자율주행 분야의 세계 일류 허브로 키워나가는 데 가속도가 붙을 전망이다. 특히 이번 자율주행 테스트베드 구축사업은 전북도가 계획한 상용차 자율주행 기술의 상용화에 필수요소인 기능검증, 성능검증, 기술실증 중 대규모 자율주행 실증단지 조성의 연속성을 확보했다는 것에 큰 의미가 있다. 더욱이 한국과학기술기획평가원에서 분석한 자율주행 테스트베드를 통한 상용차 산업의 경제적 파급 효과가 생산유발 1313억 원, 부가가치 525억 원 및 고용창출 756명에 달할 것으로 나타나면서 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 전망된다. 전북도는 미래차 연구환경 마련을 위한 테스트베드 실증 기반 구축을 통해 자동차부품산업의 부진 극복과 산업 생태계를 고도화해 새로운 일자리 창출 및 상용차 부품기업의 미래차 시장 진입을 지원한다는 방침이다. 이성수 전북자동차융합기술원장은 새만금지역 자율주행 테스트베드는 전북 상용차 산업의 새로운 도약이 될 것이다 며 새만금 권역이 세계 최고로 주목받는 자율 군집주행 중심지로 부상할 것으로 기대하고 있다고 말했다.
국내 중소기업 절반가량이 차기 대통령이 갖춰야 할 능력으로 경제성장 견인능력을 꼽았다. 중소기업중앙회(회장 김기문)는 중소기업 600개사를 대상으로 조사한 결과 48.8%가 이같이 응답했다고 7일 밝혔다. 취임 후 우선 개혁해야 할 분야로는 노동개혁(42.7%), 규제개혁(36.5%), 금융개혁(35.5%) 순으로 조사됐으며 중점 추진해야 할 경제정책 방향으로는 양질의 일자리 창출(44.5%)에 가장 많이 답했다. 이 외에도 소득 불균형 해소(37.2%), 대중소기업 양극화 해소(36.2%) 등의 경제정책에 대해서도 중요시하는 것으로 나타났다. 한편 경제 및 사회 전반에 있어 중소기업소상공인 성장과 경영안정에 가장 큰 걸림돌로 대중소기업 임금 격차 확대(54.7%)에 응답했다. 이어 중소기업에 대한 편견낮은 사회인식(40.3%), 기업활동을 저해하는 규제(39.3%) 등의 순으로 조사됐다. 차기 대통령 후보의 대선공약으로 반드시 반영돼야 할 중소기업소상공인 정책으로는 주 52시간 개선 등 근로시간 유연화(49.3%)에 가장 많이 답했다. 또 최저임금 산출 시 중소기업 소상공인 현실 반영(44.0%), 납품단가 등 대중소기업 거래 공정화(26.8%)에 대한 응답도 비중 있게 나타났다. 추문갑 중소기업중앙회 경제정책본부장은 중소기업계는 차기 대통령이 코로나19로 침체된 경제 상황을 빠르게 회복시키고, 노동개혁과 일자리 창출 등에 중점을 두고 국정을 운영하길 바란다고 말했다.
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