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개통된 지 1년밖에 안된 전북혁신도시 내 도로에서 굴착 공사가 진행되면서, 인근 주민들이 불편을 겪고 있다.1일 전주시 등에 따르면 지난해 11월 개통된 전북혁신도시 내 정여립로 일부 구간에서 최근 폐열 배관매립 공사가 이뤄지고 있다.수년 전부터 예정된 이 공사는 전주 상림동 전주권 소각자원센터의 폐열을 팔복동에 있는 한 산업체로 보내기 위한 것으로, 앞서 전주시는 공모를 통해 지난 6월 A업체를 폐열 판매를 위한 투자업체로 최종 선정했다.이후 이 업체는 지난 7월부터 배관(총 길이 6.2km) 매립 공사를 진행하고 있다.하지만 개통된 지 1년밖에 되지 않은 정여립로 일부 구간이 공사 구간에 포함되면서 인근을 지나는 혁신도시 입주민 사이에서 불만의 목소리가 커지고 있다.주민 김모 씨(50)는 한 개 차로를 막아놓고 공사를 하는 탓에 통행에 어려움이 많다면서 도로 개통 전에 맞춰 매립공사를 모두 끝마쳤다면 운전자 불편이나 예산낭비가 없었을 것이라고 목소리를 높였다.이모 씨(28전주 만성동)는 가뜩이나 증기(폐열) 이동에 따른 안전사고가 우려되는 상황에서 일부 공사구간의 경우 매립 후 재포장이 제대로 안 돼 있어 차량 파손의 위험까지 도사리고 있다고 지적했다.이와 관련, 전주시는 폐열 판매를 위한 민간투자업체 선정이 늦어지면서 배관 매립공사도 지연될 수밖에 없었다고 밝혔다.애초 시는 지난해 4월 소각폐열 판매계획을 추진했으나, 업체에 대한 특혜 및 안전성 문제 등이 지적되면서 유보됐다.전주시 관계자는 혁신도시 입주민들의 불편을 충분히 이해한다. 수년 전부터 폐열 매립공사를 계획했지만, 민간투자업체를 선정하는 데 다소 시일이 걸리면서 착공이 늦어졌다면서도 굴착에 필요한 심의절차를 거친 만큼 사업 자체는 문제가 없다고 말했다.
장애인 거주시설 종사자 10명 중 4명은 낮은 임금과 부족한 휴가 등 열악한 처우 탓에 이직을 고민 중인 것으로 조사됐다.1일 국가인권위원회가 발표한 ‘장애인 시설 종사자 인권 실태조사’에 따르면 종사자의 약 45%는 직장의 근무요건 때문에 이직을 고민하는 것으로 나타났다. 장애인시설 종사자의 인권에 대한 체계적인 연구결과는 이번이 처음이다.종사자들의 직무 만족도는 5점 만점에 3.4점이었으며, 투입되는 노동량에 비해 보상이 열악하다는 점을 그 이유로 꼽았다.이번 조사는 한신대 산학협력단이 인권위의 의뢰를 받아 전국 종사자 800명에 대한 설문하고 20명에 대한 심층면접하는 방식으로 이뤄졌다. ·뉴스
전북지방경찰청은 최근 전주에서 발생한 조폭 살해사건과 관련, 조직폭력배에 대한 관리 및 단속을 강화한다고 1일 밝혔다.전북경찰은 광역수사대 내에 조직폭력배 척결 전담수사팀을 편성운영하면서, 조직폭력배의 동향 및 불법행위 여부 등에 대한 첩보 수집을 강화할 방침이다.특히 조직폭력배의 주 활동무대, 자금원 등 폭력조직의 활동과 관련된 모든 상황을 종합적으로 상세하게 수집할 방침이다.이와 함께 경찰은 유흥업소 갈취 등 조직폭력배의 전통적인 범행 이외에 도박장 운영, 보험사기, 성매매, 각종 이권개입 등 불법행위에 대해 이날부터 2개월 동안 집중 단속에 나선다.경찰은 이 기간 적발된 폭력조직은 배후세력까지 수사를 확대해 강력히 사법처리한다는 계획이다.현재 전북경찰의 관리대상인 조직폭력배는 16개 조직에 343명이다.한편 전북경찰청은 이날 이 같은 내용을 골자로 한 조직폭력배 소탕 및 관리 강화를 위한 대책회의를 개최했다. 회의에는 16개 폭력조직이 속한 5개 경찰서 수사형사과장 및 조폭전담팀장, 전북청 광역수사대장 등이 참석했다.
전북지역에서 공사장 추락사고가 증가 추세를 보여 안전에 각별한 주의가 요구된다.1일 전북소방본부에 따르면 올 들어 도내에서는 총 889건의 추락사고가 발생했고, 이 중 공사장 추락사고가 147건(약 16.5%)을 기록했다. 이는 지난해 같은 기간의 861건 중 111건(12.9%)보다 3.6%p가량 증가한 수치다.실제 지난달 29일 완주군 삼례읍에서는 신축 중인 건물에서 작업을 하던 김모 씨(52)가 2m 높이에서 추락해 부상을 당했고, 같은 날 고창군 아산면에서도 공사 작업을 하던 김모 씨(49)가 추락해 크게 다쳤다.또 지난달 5일에는 전주시 송천동에서 최모 씨(28)가 5m 높이에서 추락, 중상을 입기도 했다.
전북지역 사업장들의 안전불감증이 여전한 가운데 지난해 도내에서 산업재해 발생이 가장 많았던 업종은 건설업이고 (유)플러스건설이 시행한 장수 송학골 농어촌 뉴타운사업 건축공사에서의 산업재해율이 도내에서 가장 높았던 것으로 나타났다.고용노동부는 최근 2013년도 전국 산업재해 다발 사업장 294곳을 공표했다.이 자료에 따르면 지난해 산업재해가 많이 발생한 사업장(산업재해율이 규모별 같은 업종의 평균재해율 이상인 사업장 중 상위 10% 이내에 해당되는 사업장)은 254곳으로 광주 (주)일군토건(재해율 10.00% : 근로자 수 대비 재해 인원), 충북 유성기업(주) 영동공장(재해율 9.16%), 부산 (주)풍생(재해율 6.67%) 순으로 조사됐다.전북지역의 경우 총 12개 사업장에서 산재가 많이 발생했으며 그 중 8곳이 건설업종이다. 산재 다발 사업장은 플러스건설이 재해율 3.92%로 동종 업종 규모별 평균재해율 0.25%를 크게 웃돌며 가장 재해율이 높았고 (주)케이씨씨건설(3.88%), (주)동화이앤씨(3.67%) 등이 뒤를 이었다.사망사고가 2명 이상 발생한 사업장(원도급 사업장 기준)은 수몰사고로 7명이 사망한 주식회사 동아지질(중흥건설(주) 올림픽대로 상수도관 이중화 부설공사 하청업체), 폭발사고로 6명이 사망한 유한기술(주)(대림산업(주) 여수공장 하청업체), 가스질식 사고로 5명이 사망한 한국내화(주)당진공장(현대제철(주) 당진공장 하청업체) 등 15곳인 것으로 집계됐다.중대 산업사고가 발생한 사업장(원도급 사업장 기준)은 완주의 미원상사(주) 전주2공장에서 원심분리실 틀루엔 세척작업 중 원심분리기가 폭발해 1명이 사망하는 등 4곳이며 최근 3년간 산재발생 보고의무를 2회 이상 위반한 사업장의 경우 군산의 주식회사 세아베스틸(8회) 등 21곳인 것으로 조사됐다.한편 고용노동부는 지난 2004년부터 산업재해 발생에 대한 경각심과 재해예방의 중요성을 높이고 산재예방을 위한 기업의 투자를 유도하기 위하여 산업재해 및 사망사고가 많은 사업장을 공개해왔다.
전주지역 도심 주택가의 고질적인 주차난을 해소하기 위한 내 집 주차장 갖기보조 사업이 시민들로부터 큰 호응을 얻고 있다.이 사업은 골목길 무단 주차로 인한 통행불편 및 이웃간 분쟁 해소를 위한 것으로, 주차시설이 없거나 부족한 단독공동주택 소유자가 주차장을 설치하는 경우 해당 자치단체에서 최대 200만원까지 보조금을 지원한다.1일 전주시에 따르면 내 집 주차장 갖기 사업을 통해 최근 4년간(2011년~올 10월) 전주지역 단독공동주택에서 새롭게 확보된 주차면은 모두 536면이다.연도별로 보면 2011년 139면, 2012년 185면, 지난해 115면, 올들어 10월까지 97면이다.매년 월평균 12면 꼴로, 주차면이 늘어난 것이다.이처럼 꾸준히 주차면수가 늘면서 주차문제로 인한 민원도 줄어든 것으로 전해졌다.한편 내 집 주차장 갖기 사업에 대한 자세한 문의신청은 전주시 생태교통과(063-281-2182)로 하면 된다.
작은 기부, 큰 사랑의 시작입니다.사랑의열매 전북사회복지공동모금회(회장 이종성)가 1일 희망 2015 나눔캠페인 출범식을 열고 두 달간의 이웃돕기 성금 모금에 나섰다.이날 전북도청 공연장에서 열린 출범식에는 송하진 전북도지사, 김승환 전북도교육감, 김광수 도의회 의장, 임병찬 전북애향운동본부 총재를 비롯해 도내 사회복지 시설단체 직원 등 500여명이 참석했다.참석자들은 도민들이 보내온 사랑의 기부액을 온도로 표현, 성금모금 현황을 한눈에 알 수 있도록 설치되는 사랑의 온도탑 테이프 커팅식을 갖고, 사랑의 온도가 100도를 달성해 내년 한 해 주위의 어려운 이웃들에게 사랑의 손길이 닿을 수 있기를 기대하며 희망풍선을 흔들었다.이종성 사랑의열매 회장은 도민들의 작은 기부로, 어려운 이웃들에게 큰 사랑을 전할 수 있도록 많은 관심과 참여를 부탁드린다고 말했다.연말연시 희망 2015 집중모금 캠페인 모금 목표액은 55억원이며, 모아진 성금은 도내 사회복지시설과 소년소녀가정, 장애인, 독거노인 등 소외계층에게 전액 지원될 예정이다. 나눔 캠페인에 동참하려면 가까운 읍면동 주민센터를 방문하거나 신문사와 방송사에 개설된 이웃돕기 모금창구를 이용하면 된다. 또 ARS 기부 전화(060-700-0606)를 통해서도 손쉽게 참여할 수 있다.한편 대한적십자사 전북지사(회장 김광호)도 이날부터 내년 1월 31일까지를 적십자회비 집중 모금 기간으로 정하고 본격적인 모금활동을 진행한다.슬로건은 사랑을 켜면 희망이 커집니다이다.2015년도 전북지역 적십자회비 목표액은 총 18억5000만원이다. 모금된 성금은 국내외 이재민과 4대 취약계층(아동노인다문화새터민)지원 등 인도주의 적십자 활동에 사용될 예정이다.
속보= 문화체육관광부(이하 문체부)가 지난 2005년 영업을 시작한 이래 10년까지 정식 등록을 하지 않은 채 영업을 하고 있어 논란이 일고 있는 전주 샹그릴라CC(임실)건과 관련해 검토작업에 들어갈 예정이다. (본보 11월 28일자 4면)지난 28일 전북도에 따르면 문체부는 최근 전주 샹그릴라CC(임실)의 정식 등록시기가 잇따라 연기되는 것과 논란이 일자 전북도에 연락해 상황을 파악하고, 전북도가 조건부 등록 연장 가능여부등을 문체부에 질의하면 이에 대한 검토작업을 벌이기로 했다. 문체부는 질의때 관련 서류 일체를 함께 제출해 줄 것을 요청했다.이에 따라 전북도가 관련 규정이 없음에도 조건부 등록기간을 연장해 봐주기식 행정이라는 논란에 대한 정부 측의 입장이 발표될 것으로 보인다.전주샹그릴라CC는 지난 2005년 6월부터 2013년 3월까지 7년여를 등록하지 않고 불법으로 영업을 하다 3차례 고발됐다. 이어 2013년 4월 전북도에 2014년 3월까지 준공보고서 제출 및 변경등록을 완료하겠다는 조건의 조건부 등록을 했으나, 약속기일이 다가오자 2015년 1월 14일까지로 연장을 신청했다. 이에 전북도는 관련 규정이 없음에도 조건부 등록일을 연장해 논란이 일었다.
전북일보와 (사)따뜻한 한반도 사랑의 연탄나눔운동 전주지부가 공동주최한 ‘사랑의 연탄 나누기 운동’이 지난 29일에도 이어졌다.이날 연탄나눔운동에는 전주 하나클럽(배드민턴 동호회) 회원 및 가족 30여명이 참석했다. 이들은 전주시 동·서완산동의 영세 독거노인 가구 5곳에 연탄 1500장을 전달했다.황남철 동호회 회장은 “예전부터 생각하고 있던 일인데, 이제야 실천하게 됐다”면서 “특히 온 가족이 함께해 더욱 의미가 있었다”고 말했다.연탄을 받은 오동한 씨(77)는 “젊은 사람들과 손주뻘 되는 아이들을 모처럼 봐서 반가운데, 도와주기까지 하니 감격스럽다”며 “많은 연탄을 보니 마음이 든든하다”고 말했다.자원봉사 참여와 후원은 연탄 나눔 전주지부(063-287-6013)로 문의하거나, 후원계좌(전북은행 505-23-0318088)로 하면 된다. 익산지부(053-837-7722, 전북은행 603-13-0320029)로도 문의 및 후원이 가능하다.
환경을 생각하는 친환경 운전자를 선발하는 대회가 전주에서 열렸다.새만금지방환경청은 지난달 29일 전주에서 2014 친환경 운전왕 선발대회를 진행했다. 이번 대회는 경제속도(60~80 km/h)를 준수하고 급가속급감속을 하지 않는 친환경 운전 문화에 대한 운전자들의 의식을 높이기 위해 마련됐다.대회는 2인 1개 팀으로, 모두 24개팀이 참가했다. 참가자들은 이날 오후 1시 전주 새만금지방환경청에서 출발해 전북지방경찰청, 전북혁신도시 농촌진흥청 등 전주 일원 14km 구간을 운행했다.평가단이 도심 주행 때 주행연비, 운전습관(급가속급감속)을 평가한 결과 최우수상 등 모두 16개 부문에서 수상팀을 배출했다.온실가스 배출을 줄이는 친환경 운전이 환경을 살립니다.전북일보는 이번 대회에 참가(번외)해 친환경 운전을 위해 필요한 운전 수칙, 친환경 운전의 의미에 대해 알아봤다.참가자들은 주최 측에서 준비한 자동차(2012년식 1600cc공인연비 10.5km/L)로 대회를 치렀다.윤성경씨(27전주 효자동)는 평소 친환경운전에 대해 관심이 많았다며 이번 대회를 통해 환경을 생각하면서도, 안전하게 운전할 수 있는 주행습관을 길러보고 싶어 참가했다고 말했다.는 평소 타는 자동차(2012년식 1600cc공인연비 13.9km/L)로 참가팀의 뒤를 따랐다.각 참가팀 차량에는 연료량과 순간 연비 등을 측정할 수 있는 친환경운전 안내장치(EMS)가 장착돼 운전자의 연료소모율, 주행 연비, 급가속급감속 여부를 측정했다.는 친환경 운전수칙에 따라 대회 코스를 운행했다. 우선 차량 통행이 많은 구간에서는 가급적 경제속도 이하로 주행했다.신호 대기 때는 기어를 중립(N)으로 놨다. 고속주행 구간에서도 최대 속도가 60km/h를 넘지 않도록 했다. 한 예식장 앞에서는 차량 통행이 많아 가다서다를 반복했지만, 급감속을 피하기 위하기 위해 차간 거리를 일정하게 유지했다.대회코스를 완주한 뒤 측정된 차량의 주행 연비는 14.3km/L, 이산화탄소(CO2) 배출량은 2.1kgC로 나타났다. 보통 도심연비가 공인연비의 80% 가량인 것을 고려하면, 친환경 운전으로 연료소모량을 줄인 것이다.심사를 맡은 판정단은 교통체증이 심하고 도로환경이 좋지 못한 수도권 대회를 기준으로 보면, 최상위권에 들 수도 있는 연비다며 급가속급감속도 없는 등 주행습관도 우수한 편에 속한다고 말했다.이날 대회에서는 형제간에 참가한 김용상(36)김용하(34)팀이 주행 연비 12.6km/L를 기록, 최우수상을 받았다.
전주지역 비가림시설 버스정류소와 택시승차대 10m 이내에서 담배를 피우면 1일부터 5만원의 과태료를 내야 한다.전주시는 지난 5월 31일 전주시 금연환경 조성 및 간접흡연 피해방지 조례에 따라 비가림시설 버스정류소 571곳과 택시승차대 10곳을 금연구역으로 지정, 6개월간의 계도기간을 거쳐 12월 1일부터 단속을 실시한다고 밝혔다.시는 버스정류소와 택시승차대에 금연 표지판을 부착했으며 버스 음성광고를 통해 금연구역에서의 흡연행위 과태료 부과 방침을 안내했다.이에 앞서 전주시는 지난해 5월 전주한옥마을 은행로와 태조로를 금연거리로 지정한 데 이어 올 10월 말에는 전동성당길과 경기전길어진길 등 한옥마을 주요 도로를 금연구역으로 추가 지정했다.
최근 만경강에서 조류인플루엔자(AI)에 감염된 철새로부터 AI 항체(H5)가 검출된 것과 관련, 전주시가 AI 확산 방지를 위한 방역에 나섰다.전주시는 만경강 인근 마을에 농가의 출입을 자제하는 마을방송을 실시하는 한편 광역살포기를 이용한 소독을 실시하고 있다고 지난달 30일 밝혔다.시는 AI 방역을 위해 전주IC동전주IC에 통제초소를 설치, 가축운반분뇨사료차량 등에 대한 검문과 소독도 진행한다.
12월 1일부터 전북 전주지역 버스정류소와 택시승차대 옆에서 담배를 피우면 5만원의 과태료를 내야 한다.이를 위해 전주시는 올해 5월 학생과 여성 등 시민이 자주 이용, 간접흡연 피해가 우려되는 버스정류소 571곳과 택시승차대 10곳을 금연구역으로 지정고시했다.단속은 금연구역 표지판이 설치된 버스정류소와 택시승차대 10m 이내에서 이뤄진다.전주시는 가족단위 관광객들이 많이 찾는 한옥마을 태조로와 은행로 등을 지난해부터 금연구역으로 지정했다.
전주샹그릴라 CC(임실)가 지난 2005년 6월 영업을 시작한 이래 10년 가까이가 지났음에도 현재까지 정식 등록하지 않은 것으로 나타났다. 특히 이 기간동안 관할 행정기관인 임실군은 3차례에 걸쳐 준공일자를 연기했는가 하면, 전북도는 관련 규정이 없음에도 등록 기간을 연기해 준 것으로 밝혀져 봐주기식 행정이 아니냐는 지적이 나오고 있다.27일 전북도에 따르면 전주샹그릴라 CC는 지난 2005년 9월 미등록 상태에서 영업하다가 불법영업으로 적발돼 2011년까지 총 3차례에 걸쳐 고발조치 됐다.그럼에도 전주샹그릴라 CC는 정식 등록을 미뤘고, 2년여가 지난 2013년 4월에서야 전북도에 조건부로 등록했다. 1년 후인 2014년 4월까지 준공 및 사업계획변경등록을 완료하겠다는 게 당시 조건이었다.그러나 전주샹그릴라 CC는 약속한 마감일을 4개월여 앞둔 2013년 12월 임실군에 준공일자 연기신청을 했다. 그리고 3개월 후인 2014년 3월에는 전북도에 조건부 등록 기간 연장을 요청했다. 이에 임실군은 전주샹그릴라 CC의 요청을 수용, 준공일자를 2015년 1월 14일까지 변경해 줬다. 전북도도 마찬가지로 조건부등록 기간을 준공 다음날인 2015년 1월 15일까지로 연장했다.임실군 관계자는군의 입장에서는 전주샹그릴라 CC가 지역경제에 미치는 영향이 적지 않은 만큼 민원인의 민원을 유연하게 처리했다며 준공일 변경 승인 배경을 설명했다.전북도 관계자는 현행 절차상 준공이 돼야 등록이 가능하기 때문에 준공일이 연기된 이상 조건부 등록일을 연장해 줄 수 밖에 없었다고 해명했다. 그러나 현행 규정상 조건부 등록을 연장해 줄 수 있는 규정은 없는 것으로 밝혀져 전북도가 지나치게 골프장 측 입장을 들어준 게 아니냐는 비난은 면키 어렵게 됐다.이처럼 전주샹그릴라 CC측이 준공신청을 미루는 것은 준공 승인이 나면 도시계획시설로 결정된 골프장 내 여유 부지(9홀 규모)가 원래의 준보전산지로 환원되기 때문인 것으로 분석됐다. 애초 전주샹그릴라 CC측은 36홀(회원 27홀, 대중 9홀)로 사업승인을 받았으나, 이후 관련 법규 개정 등으로 인해 대중 9홀은 건설하지 않아도 되면서 여유 부지가 발생했다.전주샹그릴라 CC측은 지금 당장이라도 27홀의 준공 신청은 가능하다. 그러나 준공 승인되면 9홀의 부지는 준보전산지로 환원된다. 과연 그 땅을 준보전산지로 환원되는게 지역경제에도 도움이 되는지는 의문이라면서 가능하면 지역경제에 보탬이 될 수 있는 방향으로 부지 활용방안을 찾고 있다고 말했다.그러나 행정절차를 10년 가까이 미루면서까지 부지 활용방안을 찾는게 타당한지와 일반인과의 형평성을 잃은 행정기관의 처분에 대해서는 적잖은 비판의 소리가 나오고 있다.뒤늦게 논란이 되자 전북도는 앞으로 또다시 조건부 등록 연장이 신청될 때는 연장가능 여부에 대한 법적 검토작업을 벌인 뒤 연장이 불가할 경우 영업중지 및 고발조치할 계획이라고 말했다.
전주 서부신시가지가 인도와 차도를 차지한 건축자재, 쓰레기로 인해 몸살을 앓고 있다.27일 오전 11시, 전주 효자동 한 신축 공사현장. 두 사람이 마주쳐 지나가기에도 좁은 인도의 대부분을 건축용 파이프가 점령하고 있었다. 이 때문에 시민들은 자재들 사이를 곡예하듯 지났다.공사 중인 건물에는 안전망도 설치돼 있지 않아 보행자 사고의 위험까지 우려됐다.특히 도로 양쪽에 설치해야 하는 우회 알림판도 한 곳에만 설치돼 있어, 진입하려는 차량과 인부들이 뒤엉키는 아찔한 상황이 발생하기도 했다.시민 이모 씨(38전주 삼천동)는 인도에 쌓인 건축자재 때문에 어린 아이 한 명이 지나다니기에도 좁다면서 종종 공사현장을 출입하기 위해 덤프트럭들이 인도를 막아 사고 위험도 크다고 말했다.이날 인근 전북도청 앞 한 상가건물 앞에서도 이처럼 도로와 인도에 불법으로 건축자재를 쌓아 놓은 탓에 행인과 운전자들이 불편을 겪었다.오모 씨(34전주 효자동)는 사람과 차량의 통행이 잦은 도청 앞 곳곳에 이런 공사현장이 즐비하다고 밝혔다.주민들의 불만이 쏟아지자 전주시는 불법 주정차와 쓰레기 등의 문제로 골머리를 앓고 있는 서부신시가지 거리질서 개선방안을 마련추진하기로 했다고 27일 밝혔다.시는 우선 무인단속 CCTV 증설과 운용시간 연장, 차선 규제봉 추가 설치 등을 통해 불법 주정차를 차단할 계획이다.또 주차난 해소를 위해 2016년까지 130면 규모의 공영주차장 2개소를 추가 조성하고, 건축자재의 도로인도 적치, 쓰레기 불법투기에 대해서도 강력히 대응할 방침이다.
전북행정개혁시민연합이 27일 현재의 김제 KTX역사를 전북혁신도시 인근으로 이전해야 한다고 주장했다.전북행정개혁시민연합은 이날 성명을 내고 전주, 군산, 완주 등 5개 시군의 접경지이자 전북혁신도시새만금과 가까운 지역으로 현 KTX역사를 이전해야 한다며 이같이 밝혔다.이 단체는 전북혁신도시와 새만금으로부터 접근성이 좋은 혁신도시 인근에 호남고속철 KTX역사를 설립해야 한다며 이제는 관련 시군 집행부와 전북도에서 정치적 결단을 내려야 할 중요한 시점에 있다고 말했다.이어 혁신도시 인근에 새로운 KTX 역사가 조성되면 인근 140여만 주민의 접근성을 기반으로, 새만금과 혁신도시의 관문 역할을 수행할 수 있게 될 것이라며 때마침 최근 김제시완주군의회에서 혁신도시 인근 KTX역사 이전 촉구 건의안을 채택하는 등 고무적인 움직임을 보이고 있다고 밝혔다.시민연합은 또 이제 전북의 KTX 복합환승시설 및 역세권 개발을 통한 잠재적 재화가치를 어떻게 조성해서 도민들에게 환원할 것인지 정치권이 결단을 내려야 할 시점이다고 주장했다.
세월호 인양 기술검토 태스크포스(TF)가 27일 서울 용산역 회의실에서 첫 회의를 열고 향후 TF 진행방향을 논의했다고 해양수산부가 밝혔다.해수부에 따르면 이날 회의에서는 민간 전문가들의 의견을 듣는 한편 기술검토 분야를 선체구조, 주변여건, 해역특성, 잠수기술, 오염방재 등으로 나눴다.TF는 조만간 워크숍을 열어 분야별로 검토한 내용을 공유하기로 했다.정부 관계자와 민간 전문가 등 23명이 참여하는 TF는 선체 인양 가능성과 실종자 수습 가능성, 인양과정 실종자 유실훼손 가능성과 방지대책 등을 전반적으로 검토한다.세월호 인양 여부는 중앙재난안전대책본부가 TF의 기술검토 결과를 바탕으로 결정한다.
전북 장수에서 고등학교 통학버스가 짙은 안개 길을 달리다 전도되는 사고가 발생했지만, 탑승자 전원이 안전벨트를 매 큰 피해를 막았다.27일 오전 8시 20분께 전북 장수군 춘송리의 한 도로에서 고교생 31명과 교사를 태운 통학버스가 도로 옆 옹벽을 들이받은 뒤 균형을 잃고 쓰러졌다.당시 버스는 짙은 안개 때문에 빠른 속도로 달리고 있지는 않았지만 차체가 도로 면으로 전도돼 자칫하면 많은 부상자가 날 수 있는 상황이었다.그러나 버스 탑승자 대부분은 지도교사의 지시에 따라 안전벨트를 맨 상태였다.이 때문에 학생들은 사고 후 버스 창문을 통해 스스로 빠져나올 수 있을 정도로 가벼운 상처만 입었다.탑승자들은 '안전벨트를 매라'는 간단한 안전수칙을 지켜 큰 피해를 막은 것이 다.경찰 관계자는 "탑승자 대부분이 안전벨트를 매고 있어서 큰 부상자는 발생하지않았다"며 "안전벨트를 매는 것만으로도 사고 피해를 줄일 수 있으니 차를 탈 때는 반드시 안전벨트를 매고 영유아들도 카시트와 같은 안전장치를 꼭 착용해야 한다"고 말했다.
(사)전북여성단체협의회(회장 김정자)가 26일 전북대 전대학술문화관에서 2014 여성NGO 활동 성과보고 및 토론회를 개최했다. 여성단체 활동의 발전방향을 주제로 한 이날 행사에서는 조경욱 전북발전연구원 여성정책연구소장이 발제를 맡았다. 이어 이재운 전주대 교수, 국주영은 전북도의원, 황경완 전북도 여성청소년과 과장이 토론을 벌였다.조경욱 소장은 여성단체 활성화를 위한 과제와 요구 사항으로 △행정적재정적 독립기반 확충 △여성단체 기록물 관리방안 마련 △도시와 농촌 간 여성단체 교류사업 추진 △여성단체 공간 지원 △여성의 지역참여 활성화를 위한 프로그램 개발 및 보급 등을 언급했다.조 소장은 성 인지적 관점에서 정책에 개입할 필요가 있다면서 미국 에밀리스 리스트 등을 참고해 주민밀착 성 평등 사업을 추진, 여성 역량강화 네트워크를 구축해야 한다고 주장했다.
전주시내 주요 도로에서 출퇴근 시간대 불법유턴과 직진차로에서의 좌회전 등 불법얌체운전이 극성을 부리고 있어 적극적인 단속 등 대책이 요구되고 있다.26일 오전 8시 30분부터 40분 가량 지켜본 전주시 서신동 서신교와 효자동 홍산교 부근 약 400m 구간에서는 직진 차선 좌회전과 불법 유턴, 정지선 미준수 등이 무더기로 관찰됐다. 또 오전 9시께 홍산교 북단(서신동 쪽)에서는 자전거와 차량의 접촉사고가 발생, 119구급대가 출동하는 등 한바탕 소동이 일어 2차 교통사고 위험마저 발생했다.이 같은 상황으로 인해 이날 아침 해당 구간의 교통 흐름은 원활하지 못했다.특히 서곡교 남동단의 온고을로와 홍산로가 만나는 사거리에서는 직진 차선인 2차로에서 좌회전을 하기 위해 버젓이 멈춰서 방향 표시등을 켜고 좌회전 신호를 기다리는 차량도 여러 번 목격됐다. 이 사거리의 신호 체계는 직진 후 직좌회전이다.또 지난해부터 불법 유턴이 꾸준히 지적된 홍산로 서곡교와 홍산교 구간은 여전히 법규 위반 차량이 줄을 이었다. 해당 구간 불법 유턴은 중앙선에 규제봉이 설치되지 않았고, 유턴 가능구간이 너무 짧기 때문이라는 분석이 나오고 있다.직장인 최모 씨(30전주시 서신동)는 온고을로와 홍산로의 경우 직진 차로에서 갑자기 멈춰 좌회전 방향 표시등을 켜는 차량을 많이 봤다며 갑자기 속도를 줄여야 해서 사고가 날 뻔한 적이 많았는데 교통정리를 하는 경찰관을 본 기억도 없다고 말했다.이에 대해 전북지방경찰청 관계자는 자체적으로 러시아워(rush hour)를 오전 7시 30분부터 8시 30분, 오후 6시부터 8시 30분으로 잡고 있다며 해당 시간대에 별다른 집회시위가 없으면, 전주대 옛정문이나 우림교 사거리 등 교통량이 많은 곳에서 교통정리를 실시한다고 밝혔다.이에 따라 얌체 불법운전 근절을 위해 행정 당국(경찰전주시)이 교통 수요를 재조사하고, 단속 시간대를 늘려야 한다는 지적이다. 또 규제봉 설치 등 교통법규 준수 환경 조성도 요구된다.
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