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"전주 서곡교 교통체증, 언제까지 방치하나"

# 지난 12일 오후 6시 10분께 전주시 완산구 서신동 e편한세상 아파트- 서곡교 전북도청 방향. 편도 3차선 구간의 도로에 차량이 꼬리에 꼬리를 물어 가득했다. 초록색 신호등으로 바뀌었지만 차량들은 좀처럼 앞으로 나아가지 못했다. 잠시 후 노란불로 바뀌자 길게 늘어선 차량들은 조금이라도 빨리 가기 위해 꼬리에 꼬리를 물기도 했다. 교통경찰관이 호루라기를 불며 꼬리물기 차량을 제지했지만 역부족이었다. e편한세상 아파트 인근에서 대기하던 차량은 신호가 한 번 바뀔 때마다 겨우 20~30m 전진했을 뿐이다. 서곡교를 건너기 위해서는 3~4번의 신호를 받아야 하는 것은 예사다. 운전자 최모씨(58)는 퇴근 시간 서곡교를 통과하는 시간은 20분이 넘게 소요된다며 전주시가 언더패스를 설치해 교통 순환이 좀 원활했으면 좋겠다고 말했다. 전주시 완산구 서신동 서곡교 일대 교통체증이 해결 기미 없이 10년 가까이 방치되고 있다. 과거 전주시는 이일대 교통체증 해소를 위해 언더패스 설치를 고려하기도 했지만, 인근에서 수달서식지가 발견되면서 환경단체들이 사업 철회를 주장, 오늘에 이르고 있다. 그러는 사이 최근에는 차량이 더욱 늘면서 출퇴근 시간대에는 이곳은 교통지옥이 되는데, 10년이 다 되도록 교통체증과 시민불편을 외면하고 있는 전주시에 대한 불만의 목소리도 나오고 있다. 전주시는 지난 2010년 이 지역 교통체증을 해결하기 위해 언더패스 설치를 논의했다. 3000만원의 예산을 들여 사업 타당성 용역을 의뢰해 공사비 10억원을 책정하기도 했다. 하지만 언더패스 설치 예정지역 맞은편에 전주천에 멸종위기 1급 동물이자 천연기념물 제330호인 수달 서식지가 발견됐고 환경단체의 반대에 부딪혀 사업은 무산됐다. 최근 이곳의 차량통행량은 매년 증가 추세다. 도로교통공단 전북지부에 따르면 오후 5시 30분부터 오후 7시15분까지 서곡교 사거리를 지나는 차량은 2015년 1만 2705대, 2016년 1만 4197대, 2017년 1만4637대로 매년 늘고 있다. 특히 2017년 이후에는 송천동 에코시티 등 신도시가 건설되고 입주가 이뤄지면서 이곳의 교통량은 더욱 추정되고 있다. 차량이 늘고, 정체 시간이 길어지다 보니 이 일대 삼천 변을 걷는 시민들의 불만도 속출하고 있다. 김모 씨(28)는 퇴근 시간에 천변을 이용해 귀가하는데 차량들의 매연이 가라앉아 눈이 따끔거리고 매연 냄새가 나는 경우가 많다며 아무리 수달이 산다고 하지만 아무런 대책 없이 이렇게 놔두는 것은 아닌 것 같다. 하루빨리 해결방안을 마련했으면 좋겠다고 말했다. 반면, 환경단체들은 이일대에 언더패스 등을 설치하는 것에는 여전히 반대입장을 보이고 있다. 한승우 전북녹색연합사무처장은 서곡교 인근은 수달이 서식하고 있고 언더패스가 설치되면 수달의 피해가 우려된다면서 실제로 삼천천 인근의 언더패스에서 2번의 수달 로드킬 사고가 발생하기도 했다고 말했다. 이어 서곡교 인근에 언더패스를 설치할 경우 e편한세상 쪽의 한쪽에 언더패스를 설치하는 것인데 교통체증이 한쪽의 언더패스로 해결될지도 의문이라고 강조했다. 전북경찰청 관계자는 도로 폭을 넓히는 조치는 이제 한계에 이르렀다며 고가도로, 지하차로, 언더패스, 우회도로 등 다양한 방안을 고민해 교통체증을 효과적으로 줄일 수 있는 방법을 논의해야 할 것으로 보인다고 말했다. 전주시 관계자는 서곡교 언더패스 논의이후 추진되고 있는 교통흐름 완화를 위한 논의나 정책은 없는 실정이라고 말했다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2019.06.13 18:48

제45회 전북보훈대상 시상식 개최

제45회 전북보훈대상 시상식이 12일 오후 전주시 덕진동 전북보훈회관에서 송하진 전북도지사와 전북일보사 서창훈 회장, 윤석정 사장, 보훈단체 관계자와 수상자 가족 등 200여 명이 참석한 가운데 열렸다. 전북일보사가 주최하고 국가보훈처, 전북 동부서부 보훈지청이 후원한 전북보훈대상은 나라와 겨레를 위해 희생하고 지역발전에 기여한 국가유공자와 유족을 발굴해 애국애족의 뜻을 기리고 널리 알리기 위해 1975년 제정된 상이다. 이날 시상식에서는 △독립유공자 부문 소재호(73) △상이군경 부문 하점수(67) △유족 부문 김용덕(69) △미망인 부문 김연수(70여) △중상이자배우자 부문 김점임(70여) △무공수훈 부문 최현수(90) △특수임무유공자 부문 이완희(72) △고엽제전우회 부문 김상춘(70) △625참전유공자 부문 김종열(80) △월남전 부문 김양수(73)씨 등 10개 부문 수상자에게 상패와 상금이 전달됐다. 서창훈 회장은 보훈은 나라를 위해 고귀한 생명을 희생하신 분들과 유족 분들을 예우하고 그 분들의 나라사랑 정신을 선양하는 일에서부터 시작한다며, 보훈대상 시상식이 호국보훈의 참 뜻을 일깨우고, 보훈가족에 대한 감사와 존경의 마음을 다시 한 번 되새기는 자리가 되었으면 한다고 강조했다. 송 지사는 축사를 통해 오늘 상을 수상하신 국가유공자 유가족 여러분은 오늘날 우리의 평화를 누리고 자유롭게 발전할 수 있도록 가장 크게 헌신한 분들이라며 앞으로도 보훈문화를 선양하는데 앞장서도록 노력하겠다고 말했다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2019.06.12 18:15

“그동안 딸에게 못해준 것 다 해주고 싶어” 44년 만에 만난 모녀

그동안 막내에게 못해준 거 다 해주고 싶어요. 타향만리 미국에서 얼마나 고생했을고... 12일 오전 전주시 효자동 전북지방경찰청 기자실에서 눈시울을 붉히며 꿈에서 보던 딸의 손을 잡은 서안식씨(69여)가 떨리는 목소리로 말했다. 1973년 전주 삼천동에서 과일 장사를 하던 서씨는 조미선 씨(46여Maelyn Ritter)를 낳았다. 딸을 낳았다는 기쁨도 잠시 탯줄을 잘못 잘라 과다출혈로 건강에 이상이 생긴 서 씨는 딸이 2살이 넘던 해 젖도 제대로 물리지 못한채 친정에서 5개월가량 요양을 하게 됐다. 그 사이 남편은 서씨가 죽은 줄 알고 조씨와 조씨의 언니 화선 씨(48)를 미국과 국내로 입양을 보내고 서울로 떠나 버렸다. 이 사실을 뒤늦게 안 서씨는 자식을 떠나보낸 한을 가슴에 묻은 채 큰 아들을 데리고 서울로 올라가 홀로 식당일과 보험일 등을 하며 생계를 꾸려갔다. 서 씨는 어머니로써 딸을 잃은 죄책감에 그리고 남은 아들을 위해서 강해야 한다는 생각에 어디다 말도 못하고 한평생 가슴에 삼켜야 했다고 토로했다. 그러다 2017년 그동안 입양 간 딸과 동생을 찾아주겠다던 남편이 세상을 떠나자 서 씨는 직접 경찰서의 문을 두드려 실종 신고를 했다. 사실상 남편은 그동안 딸들을 찾지 않았다는 것도 그때서야 알았다. 2017년 3월 15일 신종 신고를 접수받은 경찰은 조씨가 1975년 6월 홀트아동복지회를 거쳐 미국으로 입양 간 사실을 확인하고 일부 기록 등을 역추적 한 끝에 모녀 상봉을 이끌어 냈다. 미국으로 입양 간 조씨 역시 순탄하지는 않았다. 1975년 미국 시애틀로 입양 간 조씨는 12살 양어머니를 여의고 양아버지와 양오빠와 함께 어렵게 생활했다. 14살 때는 경제적인 문제로 오빠와 함께 독립해 아르바이트 등을 하면서 대학에 진학했고 대기업에 입사해 현재는 남편과 행복한 결혼 생활을 하고 있다. 조씨 역시 그동안 가족을 찾기 위해 5차례 가량 한국을 방문했으며 과정에서 2004년 한국 방문 당시 전주영아원에서 자신의 출생 기록을 찾기도 했다. 그렇게 조씨의 방문 흔적은 경찰이 모녀 상봉을 이끌어 낼 수 있는 단서가 됐다. 조 씨는 믿을 수 없는 일이 생겼다며 처음 어머니 얼굴을 보았을 때 나와 생김새가 비슷해 놀랐고 무엇보다 양부모님들이 말씀하신 나의 강인한 성격과 개성들이 어머니로부터 나왔다는 사실을 알았을 때 진짜 내 어머니라는 생각이 들었다며 떨리는 목소리로 말했다. 한편, 이날 서씨는 자신의 잃어버린 또 다른 딸 조화선(당시 5세)도 찾는다고 했다. 그는 내 잃어버린 딸들만 찾을 수 있다면 죽어도 여한이 없겠어요며 울음섞인 목소리로 말했다.

  • 사회일반
  • 엄승현
  • 2019.06.12 18:15

정부 “ESS 화재는 배터리 보호시스템 미흡 등 요인”

속보= 정부가 에너지저장장치(ESS) 화재가 잇따르자 5개월의 조사 끝에 원인으로 배터리 보호시스템 미흡 등 4가지로 압축해 결론지었다.(2월 15일자 4면 보도) 산업통상자원부는 11일 정부 세종청사에서 민관합동 ESS 화재사고 원인조사 위원회가 실시한 에너지저장장치 화재사고 원인조사결과를 공개하고 화재사고 재발 방지를 위한 종합안전강화대책 등을 발표했다. 이날 발표에서 산자부는 ESS 주요 화재 원인으로 △배터리 보호시스템 미흡 △운영환경관리 미흡 △설치 부주의 △통합보호관리체계 미흡 등 4가지를 들었다. 조사과정에서 발견된 일부 배터리셀 결함에 대해서는 실험에서 배터리 자체 발화로 이어질 수 있는 셀 내부단락은 발견되지 않았다며 다만 제조결함이 있는 상황에서 배터리 충방전 범위가 넓고 만충 상태가 지속적으로 유지되는 경우 자체 내부단락으로 인한 화재 발생 가능성이 높아질 수 있다고 밝혔다. 정부는 조사위가 발표한 화재원인을 토대로 제품 및 시스템 차원의 안전관리를 강화하고 ESS 설치기준을 개정해 옥외 전용건물 설치 유도 및 안전장치 의무화 등 종합적인 안전강화 대책을 시행하기로 했다. ESS 화재 사고는 지난 2017년 8월 고창군에서 처음 발생한 이후 현재까지 전남, 경북, 충남, 제주, 강원 등 전국 각지에서 23건이 발생했으며 전북에서는 모두 3건이 발생했다. 정부는 전국적으로 ESS 화재가 잇따르자 다중이용시설에 설치된 ESS를 전면 가동중단하는 조치와 함께 지난해 12월 27일 조사위를 꾸려 5개월간 다각적인 활동을 통해 원인조사를 실시했다. 한편, 이날 산자부가 발표한 2018년 기준 전국 ESS 현황 모두 1490개이며 이중 522개가 가동정지상태이다.

  • 사회일반
  • 엄승현
  • 2019.06.11 18:50

전주 택시·시내버스, 시민들 불만 ‘여전’

#1. 전주에서 매일 73번 버스를 타고 출퇴근하는 회사원 A씨(24여)는 버스에 오를 때마다 다치지 않을까 하는 걱정이 앞선다. 해당 버스가 운행할 때 잦은 급정거와 급출발, 과속 등을 일삼기 때문이다. 버스 회사 측에 관련 내용의 민원을 넣고 싶었지만 버스 기사 이름표도 찾지 못해 신고조차 못했다. #2. 대학생 B씨(26)는 택시 탈 때마다 불쾌한 경험이 떠올라 이제는 택시 타기가 싫어질 정도다. 지난달 초 오전 9시가 다 된 시각, 그는 강의에 지각할까봐 급하게 택시에 탔지만 노선을 두고 기사와 실랑이를 벌였다. 이날 전주시청 부근에서 택시를 탄 B씨는 길이 밀릴 것 같아 대로변으로 갈 것을 부탁했지만 기사는 지름길이라며 골목길로 차를 몰았다. B씨는 기사에게 계속 대로변으로 갈 것을 요구했지만 기사는 막무가내였다. 결국 B씨는 기존보다 3000~4000원 가량 요금을 더 냈고 지각까지 했다. 택시 요금이 지난달 1일자로 인상되고 시내버스 요금도 내년에 오를 것으로 예상되는 가운데, 이들 교통수단의 서비스 질은 제자리라는 지적이 나오고 있다. 11일 전주시에 따르면 최근 3년 간 시내버스 불만 민원은 2016년 84건, 2017년 104건, 2018년 126건으로 해마다 증가 추세다. 같은 기간 택시 불만 민원은 2016년 655건, 2017년 716건, 2018년 699건으로, 신고된 민원만 하루 평균 2건 꼴이다. 주요 시내버스 불만 민원은 급정거와 급발진, 불청결 등이었으며, 택시의 경우 부당요금과 승차 거부, 불친절 등으로 분석됐다. 지난달 1일부터 기본요금 2800원, 148m(35초) 당 100원이던 택시 요금이 현재는 기본요금 3300원, 137m(33초) 당 100원으로 올랐지만 택시 불만 민원은 여전했다. 요금 인상 전인 4월 불만 민원61건이인상된 5월 49건으로 조금 줄었을 뿐이다. 전주시는 시내버스의 경우 시민모니터링 운영을 하고 시내버스와 택시회사에 개선 권고 공문을 보내는 한편, 사안이 중대할 경우 행정처분 등의 조치를 하고 있지만 시민들의 불만은 쉽게 사라지지 않고 있는 실정이다. 시 관계자는 위법 사항의 경우 여객자동차 운수사업법에 따라 행정처분 등의 조치를 하고 있지만 관련법 처벌 조항 외 건에 대해서는 개선 요청 공문을 보내고 있다며 시내버스와 택시는 시민들의 발인 만큼 이용하는데 불편함이 없도록노력하겠다고 말했다. 한국교통연구원 임재경 연구위원은 대중교통의 안전하고 질 높은 서비스를 제공하기 위해서는 운수업체들의 자발적인 관리가 필요하다며 업체 서비스 담당자 지정과 디지털 운행기록 장치를 토대로 기사들의 운전 기록을 모니터링하면서 부족한 부분은상호 소통 등을 통해 내부 개선을 모색해야 한다고 조언했다. 이어 지자체에서는 행정처분 외에도 운수업체들이 책임성을 스스로 개선할 수 있게 노선 점검과 안전운전 교육 등을 제공해선진화를 이끌어 내야 한다고 말했다.

  • 사회일반
  • 엄승현
  • 2019.06.11 18:01

전북 사회적경제 현주소 (5) 사회적기업 소개

군산에 있는 사회적기업 (유)좋은이웃은 발달 장애인의 잠재능력을 찾아 개발하고 재활서비스를 통해 삶의 질을 향상시키기 위해 노력하고 있다. 특히 직업재활, 건강증진, 사회적응훈련, 특별활동 등을 통해 지역사회 구성원으로 자리잡을 수 있도록 보조하고 가족의 경제적정신적신체적 부담을 덜어주는 이웃의 역할을 톡톡히 하고 있다. (유)좋은이웃은 사회적기업으로 인증받기까지 성인발달장애인 주간활동 사업을 아이템으로 잡아 꾸준히 진행했고 지난해에는 발달장애인 생애주기발달대책과 함께 실시되는 성인발달장애인 생애주기발달대책과 함께 실시한 성인발달장애인 주간활동지원사업에 지정됐다. (유)좋은이웃은 지난 3월 7일 사회적기업으로 인증받았다. 사회서비스 사업으로는 취업욕구를 가진 발달장애인에게 구직상담을 통해 능력과 특성에 맞는 직업교육 실시와 적합한 직종에 대한 알선 및 지원을 아끼지 않는다. 또 문화취미교육, 건강예절 교육 등을 실시하고 학습취미체육직업형 프로그램을 구분해 지역사회와 함께 의미있는 활동을 할 수 있도록 하고 있다. 발달장애인직업교육을 연계해 홍보물품을 포장하고 구강위생용품을 유통하는 사업도 벌이고 있다. 완주에 위치한 다정다감협동조합은 장애인 일자리 창출과 직무개발을 통해 삶의 질을 향상시키고 당당한 사회의 구성원이 될 수 있도록 설립된 사회적 기업이다. 특히 장애인에게 바리스타 양성교육을 진행한 후 직접고용을 통해 일자리를 제공하고 있다. 완주 고산의 카페 THE다락과 전북도교육청 내 징검다리 카페가 대표적이다. 이밖에도 지역 내 장애인 또는 노인, 학교밖 청소년 등 다양한 취약계층을 대상으로 자립을 지원하고 케이터링 서비스를 통해 완주군 내 다양한 주민행사에 저렴한 가격으로 먹거리를 제공하고 있다. 다정다감협동조합은 지난해 12월 28일 사회적 기업으로 인증받았다. 지역 사회적기업과 협동조합의 활동 사항이나 역할은 전북사회적경제연대회의 홈페이지(www.jbsecoop.or.kr)를 참고하면 된다. 또 전북 사회적기업협동조합 통합지원센터(전주시 덕진구 팔과정로 164, 전북경제통상진흥원 6층063-213-2244센터장 강범석)로 문의하면 된다.(끝)

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2019.06.11 16:25

10분도 안돼 마감된 전주시 아파트 태양광 사업, ‘이상한 공고’ 논란

전주시가 추진하는 아파트 베란다 형 태양광 보급사업을 놓고 투명성 논란이 일고 있다. 관련 사업 공고 후 지원신청이 급박하게 이뤄진 데다 지원신청서 접수가 시작되자마자 마감되면서다. 전주시는 지난 7일 오후 5시50분 홈페이지를 통해2019년 베란다형 태양광 보급사업 공고를 냈다. 공고 내용에 따르면 시에서 선정한 3개 업체를 신청자(공동주택)가 선택해 6월10일 오전 9시부터 접수하도록 했다. 그러나 인터넷 공고를 보고 신청을 하려던 시민들은 황당함을 감출 수 없었다.전주시 평화동 모 아파트에 사는 유모 씨는 이날 오전 9시에 전주시 공고에 기재된 업체들에게 태양광 설비 신청을 문의했더니 이미 대상가구 모집이 마감됐다며 허탈해 했다. 유씨는아니 어떻게 공고를 금요일 오후 늦게 내고 업무시간에 맞춰 월요일인 10일 오전 9시에 마감될 수가 있느냐며, 사실상 주말을 제외하면 10분 만 공고한 셈이라고 비판했다. 그는 또 공고에는 가구별 20가구 이상 단체 신청을 해야한다고 돼 있는데 이렇게 하려면 관리사무소와 협의도 하고 주민 논의도 거쳐야하는데 그럴 시간이 전혀 없는 이상한 공고라고 지적했다. 전주시가 예산을 지원하면서 태양광 업체에게 사실상 선택권이 주어진 것도 문제다. 선착순 접수라고 하지만. 희망 세대가 월등히 많아 태양광 업체의 자의적 선택이 가능한 구조이기 때문이다. 이는 선 업체선정 후 대상자 신청절차에서 나온 행정편의적 절차에서 비롯됐다. 선착순 모집이 아닌 일괄 모집 후 노후하거나 저소득층 등 지원 우선 아파트단지를 심의해 선정하는 등 형평성 있고 공정한 행정절차가 요구되고 있다. 태양광보급 업체 중 한 곳의 관계자도 공고절차가 늦게 나와 일찍 마감되긴 했지만 지난해 선정되지 못한 아파트 단지를 선착순으로 선정하면서 빨리 마감됐다며 시가 추첨식으로 하던지 희망자 모두가 납득할 수 있게 대상가구 선정 절차를 바꿔야하는 부분은 있다고 말했다. 전주시 관계자는 사업시행 초기부터 업체 선정후 대상가구 모집 절차를 거쳤었는데, 지난해의 경우 신청자가 없어 공고기간이 길었다. 올해 도비와 국비반영이 되질 않으면서 시 예산으로만 사업을 진행하다보니 대상가구가 줄긴 했으나 이렇게 빨리 마감될 줄은 예상하지 못했다며, 만약 시민들의 불만이 있다면 선정절차 개선을 검토할 예정이라고 말했다. 전주시 베란다형 태양광 보급사업은 가구당 60만3000원을 지원해 베란다형 태양광 설비(305W~335W)를 업체를 통해 설치해주는 사업이다. 전주시에서는 지난 3년간 6억원이 넘는 예산으로 공동주택 1100가구에 태양광 설치가 이뤄졌다.

  • 사회일반
  • 백세종
  • 2019.06.10 17:57

"장마철 건설현장 사고 막아라" 노동부, 700여 곳 불시감독

고용노동부는 오는 10일부터 다음 달 12일까지 전국 건설현장 700여곳을 대상으로 장마철 대형사고 예방을 위한 불시감독을 한다고 9일 밝혔다. 장마철은 집중호우, 침수, 폭염 등으로 건설현장의 대형사고 위험이 커진다. 작년 7월에는 강원도 춘천의 한 건설현장에서 하수관로 설치작업을 하던 노동자 1명이붕괴사고로 숨졌다. 이번 감독 기간 노동부는 지반, 토사, 임시 시설물의 붕괴와 폭염에 따른 열사병, 하수관 질식사고 등을 예방하기 위한 조치를 제대로 했는지를 집중적으로 점검할 계획이다. 특히, 안전 관리가 취약한 중소 건설현장을 대상으로 서류 점검보다는 안전 시설물 설치 여부 등 현장 점검 위주로 감독을 진행할 방침이다. 노동부는 오는 1021일을 건설현장 원하청의 자체 점검 기간으로 설정하고 장마철 안전보건 대책을 정리한 책자를 배포해 점검에 활용하도록 했다. 노동부는 근로감독관이 자체 점검 결과를 보고 안전 관리가 불량한 건설현장과장마철 위험 현장을 불시감독할 것이라며 법 위반 사업장에 대해서는 사법 처리 및 과태료 처분, 작업 중지 등 엄정하게 조치하고 위반 사항이 개선될 때까지 계속 확인할 것이라고 강조했다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2019.06.09 16:57

크리스마스 전등줄·불법광고물 끈에 신음하는 가로수

전주시내 일부 가로수가 철 지난 크리스마스 전등줄과 불법 광고물 끈으로 꽁꽁 감긴채 신음하고 있다. 전주시가 미세먼지와 도심 열섬에 대응하겠다며 1000만 그루 나무심기를 추진하는 것 만큼 기존 식재된 가로수 관리도 철저하게 해야한다는 지적이 나온다. 9일 오전 전주 완산구 효자동 바우배기 2길. 삭막한 도시의 분위기를 바꿔주고 있는 어린 가로수에 지난 겨울 설치된 것으로 보이는 크리스마스 전등줄이 꽁꽁 감겨있었다. 인근 상가에서 지난 겨울 감아 놓은 것으로 추정되는 전등줄에 묶인 나무들은 전등줄 사이 사이로 겨우 성장하고 있다. 인근의 가로수를 살펴본 결과 전등줄이 감긴 가로수는 생각보다 많았다. 시민 박모 씨(38)는 가로수에 무분별하게 감긴 줄이 나무를 조르고 있는 느낌이라며 나무가 불쌍할 정도라고 꼬집었다. 큰 대로변의 가로수에는 불법 광고물을 매달았던 노끈들이 나무를 옥죄고 있다. 불법 광고물을 수거하면서 노끈은 그대로 남겨둔 채 수거해 갔기 때문이다. 이렇게 남겨진 노끈은 나무의 성장을 저해함은 물론 도시의 미관마저 해치고 있는 실정이다. 변무섭 전북대학교 조경학과 교수는 가로수가 한창 성장해야할 시기에 노끈, 철사, 전등줄 등을 수거하지 않고 그대로 둘 경우 도시의 미관을 해치는 것은 물론 가로수의 성장에도 문제가 생긴다면서 나무의 체관, 물관 등의 형성에 영향을 끼친다고 지적했다. 전주시 도시림 등의 조성 및 관리조례 제18조에 따르면 과도하게 가지를 훼손할 경우 수목비의 20%와 이를 위해 들어간 비용을 당사자에게 부과할 수 있다. 전주시 양 구청에 따르면 가로수를 훼손한 이에게 부과된 변상금은 지난 3년(2016~지난해)간 총 132건, 3억 1591만 5000원에 달한다. 연도별로는 2016년 38건에 5424만8000원의 변상금이 부과됐고, 2017년 30건에 1억 3187만2000원, 지난해 54건 1억 2978만5000원 등 해마다 가로수 훼손이 증가하는 상황이다. 전주시 관계자는 가로수에 묶어놓은 전등 등은 대부분 상인들이 행사를 하면서 묶어놓은 경우가 많다면서 전등을 곧바로 수거하고 전등을 감아놓은 상인을 찾아 변상금을 물릴 예정이라고 말했다. 이어 불법 광고물의 경우 현수막과 함께 노끈도 수거토록 새로운 용역을 발주할 방침이라고 밝혔다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2019.06.09 16:31

비싼 전주 고속버스터미널 주차장 요금에 시민들 '불만'

무슨 주차 요금이 서울행 버스 요금(편도, 일반버스 기준)보다 비쌉니까? #1. 최근 전주고속버스터미널 주차장에 차량을 주차한 뒤 서울 출장을 다녀와 주차요금을 계산하려던 회사원 A씨(54)는 생각보다 비싼 요금에 화가 치밀었다. 주차요금이 1만5000원이 나왔는데, 전주~서울행 버스 요금과 맞먹었기 때문이다. A씨는 이럴거면 차라리 택시를 타고 오던가 다른 인근 주차장에 주차했을 것이라며 고속버스 이용승객은 할인이라도 해줘야하는 것 아니냐고 지적했다. 지난 2016년 리모델링해 문을 연 전주시 금암동 전주고속버스터미널 주차장 요금이 지나치게 비싸다는 불만의 목소리가 이용객들 사이에서 나오고 있다. 9일 전주고속버스터미널 운영주체인 금호터미널㈜과 시민들에 따르면 전주고속버스터미널내 주차장의 주차면수는 47대 뿐이며 주차요금은 30분 당 1000원, 하루 최대 1만5000원이다. 일반주차나 고속버스 이용객 모두 같은 요금을 낸다. 이같은 주차요금을 놓고 고속버스 이용객들은 지나치게 비싼 주차요금이라면서 불만을 토로하고 있다. 전주발 서울행 고속버스 요금은 일반기준 1만3800원, 우등은 2만1000원, 프리미엄은 2만6100원이다. 현재 전주고속버스터미널 주차장 운영은 금호터미널 측이 서울소재 A업체에게 위탁했다. 전주고속버스터미널은 지난 2016년 7월 금호터미널이 150억원을 들여 지상 3층 규모의 복합문화공간으로 다시 지었는데, 1000만 관광객이 찾는 도청 소재지 전주의 고속버스터미널로는 규모가 작다는 지적이 끊이지 않았다. 주차장도 작은 규모로 마련해 놓고 비싼 주차요금을 이용객들에게 전가하고 있다는 비판이 나온다. 전주고속버스터미널 주차장에서 만난 이용객 김모 씨(75)는 얼마전에 자녀들을 만나러 터미널 주차장에 주차를 하고 서울에 다녀왔는데 버스이용 승객 할인도 해주지 않고, 주차요금이 거의 버스 편도 요금과 비슷했다고 불만을 토로했다. 전주고속버스터미널의 주차요금은 열차 이용승객에 대해 할인을 해주는 전주역 주차장 이용요금과 크게 차이나며, 같은 금호터미널이 운영하는 광주고속버스터미널 주차요금에 비해서도 비싸다. 전주역 주차장의 경우 30분에 1000원, 추가 10분마다 300원의 요금이 산정되며 하루 최대 9000원의 요금이 부과된다. 열차 이용고객에게는 추가 30%까지 할인이 제공돼 하루 최대 주차요금은 6300원이다. 철도를 이용하는 이들이 고속버스를 이용하는 이들보다 절반이상 저렴한 주차요금을 내는 것이다. 같은 금호터미널에서 운영하는 광주고속버스터미널과도 차이가 나 지역 차별 논란도 부르고 있다. 광주고속버스터미널 당일 주차요금은 하루 1만2800원으로 전주보다 저렴하다. 시민 나모 씨(31)는 터미널은 모든 사람이 이용하는 공공재이기 때문에 주차장 요금도 공익성을 담보로 요금조정이 필요한 것 아니냐고 지적했다. 이에대해 금호터미널 측 관계자는 만약 주차장을 무료로 개방하거나 요금을 낮출 경우 이용객들이 늘어 현재도 부족한 주차면수를 더욱 부족하게 만들어 이용객들에게 불편을 줄 것이라며 그러나 이용객들의 편의를 위해 위탁업체 측과 논의를 진행해 보겠다고 말했다.

  • 사회일반
  • 엄승현
  • 2019.06.09 16:31

순국선열 기리는 현충일, 일상에서는 먼 이야기

호국보훈의 달인 6월과 제64회 현충일을 맞았지만 일상에서는 나라를 위해 산화한 호국영령들과 순국선열에 대한 추모가 요원했다. 현충일인 6일 오전 울린 추모 사이렌에 사람들은 어리둥절해 했다. 일부 공공기관과 학교에 게양된 태극기는 조기가 아니었다. 공공기관과 학교 사정이 이런데 조기를 단 아파트 단지나 주택은 찾아보기 힘들 정도였다. 6일 오전 10시. 전주 시내를 비롯한 전국에서 동시에 순국선열을 추모하는 묵념 사이렌이 1분간 울려 퍼졌다. 그러나 추모 사이렌은 외면 당했다. 같은 시각 전주 완산구 서노송동 중앙시장의 한 상인은 이게 대체 무슨 소리여?라며 의아해 했다. 다른 물품 상자를 옮기던 한 남성은 현충일 기념해서 울리는 거라고 답한 뒤 하던 일을 계속했다. 길을 걷던 시민들도 무관심했다. 이어폰을 낀채가던 길을 걸어갔고, 지나가는 차 안에서는 쿵쾅거리는 음악 소리가 들렸다. 버스정류장에서 버스를 기다리는 사람 등 대다수의 시민은 미동도 하지 않았다. 현충일 추념은 공공기관에서도 외면받고 있었다. 이날 오전 전주시내 20여 곳의 공공기관을 확인한 결과, 조기를 게양한 곳은 절반이 채 안 됐다. 대한민국국기법 제9조에 따라 현충일에는 제헌절이나 광복절 등 다른 국경일과 다르게 태극기를 세로 너비만큼 아래로 낮춰 조기로 게양해야 한다. 그러나 이날 전북지방환경청과 일부 농진청 산하기관 등은 조기게양을 하지 않았고, 교직원공제회관에도 평소와 다름없이 태극기가 게양돼 있었다. 일선 초중고등학교도 사정은 마찬가지였다. 학생들에게 호국보훈의 달의 의미를 가르쳐야할 학교 대부분은 조기게양을 하지 않고 있었다. 양현고등학교와 중산초등학교, 전주우림초등학교, 우림중학교 등 전북일보가 둘러본 학교 대부분은 깃봉과 깃면의 사이가 떨어져 있지 않았다. 아파트 단지와 주택가에서는 조기게양은 물론 태극기를 내걸지 않은 집이 대부분이었다. 전주시 덕진구 팔복동 한 아파트 단지에서는 베란다 밖으로 내걸린 태극기의 모습을 볼 수 없었다. 조기로 걸린 태극기는 관리사무소 앞 태극기가 유일했다. 송모 씨(51여)는 현충일에 태극기를 달지 않은 지 오래됐다면서 집에 태극기가 어디 있는지도 잘 모르겠다고 말했다. 주대진 전북재향군인회장은 나라를 위해 희생한 호국영령이 있기에 대한민국이 존재할 수 있는 것인데 도민, 국민의 무관심이 매우 안타까울 뿐이라며 공공기관 등이 적극적으로 조기를 게양하고 홍보해 도민들에게 나라 사랑 의식을 일깨워줬으면 좋겠다고 말했다. 최정규엄승현 기자

  • 사회일반
  • 전북일보
  • 2019.06.06 17:43

"왜 자꾸 내 집에서 인부들이 먹고 쉬나요"

기다리던 내 집 마련을 이뤘는데, 누군가 먼저 사용했다고 하니 불쾌합니다. 지난 1월에 이어 전주에서 입주예정인 아파트에서 인부들이 공사 자재를 적재하거나 휴식공간으로 사용했다는 주장이 나와 논란이 일고 있다.(1월 4일자 4면) 40대 A씨는 가족들과 함께 신도시에서 살겠다는 마음에 지난해 6월 5일 전주시 효천지구의 한 아파트를 분양받았다. 하루하루 입주할 날을 기다리며 출퇴근길에 자신과 가족들이 입주할 아파트가 세워지는 모습을 보면서 희망에 부풀었다. 그러던 지난 3월 초 퇴근하던 A씨는 2층 자신이 입주할 집에 밤에도 불이 켜져 있는가 하면, 누군가 들락날락하는 모습을 목격하고 이상한 느낌이 들었다. 지인을 통해 입주예정인 집에 들어가 본 A씨는 자신의 눈을 의심했다. A씨는 우리 집을 창고 및 작업장으로 쓰고 있더라. 각종 장비와 자재들이 쌓여있고 커피믹스와 간식 등이 널려있었다고 말했다. A씨에 따르면 방 안에는 도배에 사용되는 자재들과 도배용 기계, 작업 현황을 알려주는 도면 등이 있었다. 난로와 의자, 커피포트, 각종 간식 등이 있어 휴식을 취하면서 식음을 한 흔적도 역력했다. 야간에 불이 켜져 있던 점과 다른 집에 비해 수도계량기와 전기계량기 사용량이 많은 점을 들어 인부들이 숙소로 사용했을 가능성도 제기했다. 그는 집안을 생활공간처럼 사용하고 화장실을 사용했던 흔적도 발견했다면서 새 아파트에 대한 기대감이 사라지고 특히 모르는 사람이 우리 가족이 살 집을 몰래 사용했다는 것이 매우 불쾌했다고 말했다. 이에 대해 해당 아파트 건설사 관계자는 빠른 작업을 위해 어쩔 수 없이 집에 들어가 작업공간으로 사용한 것이라며 절대 집을 숙소로 사용하거나 특히 화장실을 사용하진 않았다고 해명했다. 그러나 건설업체 종사자들에 따르면 인부들이 입주예정 아파트 내부에서 작업장처럼 사용하거나 일부 휴식공간이나 숙소로 사용하는 일은 빈번하게 벌어지고 있다. 아파트 공사가 마무리 단계에 이르면 건설회사에서 자재를 보관할 수 있는 창고를 치워버리거나 비용절감 등의 이유로 처음부터 인부들을 위한 공간을 마련하고 있지 않기 때문이다. 지방자치단체도 이런 문제를 인식하고는 있지만 건설사 감리업체에 권고 형태로 공문을 보내는 수준에 그칠 수밖에 없다는 입장이다. 누군가 아파트를 사용 승인 전 주거 목적으로 사용할 경우 주택법에 따라 처벌할 수 있다. 하지만 사용 승인 전 단순히 공사 자재를 두거나 휴식을 하는 등의 행위이거나 주거목적으로 사용했다는 뚜렷한 증거가 없다면 처벌이 어렵다. 전주시 관계자는 일부 근로자들이 입주예정 아파트 공간에 자재를 두거나 휴식 공간으로 사용하는 경우도 있다며 이런 부분은 민원이 발생해도 따로 처벌 근거가 없어 건설업체들에 권고 형태의 공문을 보내고 있다고 말했다. 민주노총 전북본부 건설노조 이세열 조직국장은 건설 현장 노동자들의 열악한 노동환경 개선을 위해서는 건설업체의 노력도 필요하지만, 지자체의 노력도 필요하다며 지자체는 조례 등을 통해 건설 현장에 휴식 공간을 마련하는 등 노동자들의 복지를 위해 노력해야 한다고 지적했다.

  • 사회일반
  • 엄승현
  • 2019.06.05 18:44

"도시공원 일몰제, 미흡한 법 바꿔야"…시민단체, 국회에 촉구

내년 7월 시행을 앞둔 도시공원 일몰제에 대응하기 위해 환경 분야 시민사회단체가 국회에 입법 활동을 촉구하는 등 공동 행동에 나서기로 했다. 환경운동연합과 2020 도시공원 일몰제 대응 전국시민 행동은 5일 환경의 날을맞아 서울 광화문광장에서 기자회견을 열어 국회는 정쟁을 멈추고 공원일몰 문제 해결을 위해 즉각 나서라고 요구했다. 이들은 내년 7월이면 전체 공원 중 397㎢가 공원에서 우선 해제된다며 대책을 마련하지 않는다면 전국에서 공원 지역이 해체돼 개발위기에 직면하고 혼란을 겪을 것이 자명하다고 지적했다. 이어 최근 정부는 지방채 이자 지원 상향, 국공유지 실효 유예 등을 대책으로 발표했지만, 실질적인 일몰 해결을 위한 방편으로는 턱없이 부족한 상황이라고 꼬집었다. 이들 단체는 사유재산권의 침해가 없는 국공유지는 10년간 실효를 유예하는 게 아니라 제외하고, 다른 도시계획시설처럼 공원 매입 비용의 50%를 국고로 지원하는 등 관련 법령 개정이 필요하다고 강조했다. 이들은 지금 당장 할 수 있는 일은 잠들어 있는 국회를 깨워 미흡한 법을 바꾸는 것이라며 긴급 입법에 참여할 의원들을 모아 구체적인 성과를 낼 수 있도록 할계획이라고 밝혔다. 참석자들은 기자회견 후 각 정당 원내대표의 얼굴 가면을 쓰고 도시공원 일몰제로 사라질 위기에 처한 나무를 껴안고 도시공원을 지킬 것을 약속하는 내용의 퍼포먼스를 했다. 이들은 앞으로 국회의원에게 지역구 별 일몰 대상 공원을 찾아 알리고, 입법 및예산에 대한 의견을 물을 방침이다. 전국 5개 도시에서 도심과 공원의 온도를 측정하는 캠페인도 계획하고 있다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2019.06.05 17:48

전국 수소버스 연내 35대 도입…2022년까지 수소충전소 310개

1군 발암 물질인 미세먼지 농도를 낮추기 위한 노력의 하나로 올해 전국에 수소 버스 35대가 도입된다. 전국 수소충전소는 2022년까지 310개로 늘어날 예정이다. 환경부 등 관계부처는 5일 오후 경남 창원 창원컨벤션센터에서 제24회 환경의 날 기념식을 개최했다. 올해 환경의 날 주제는 푸른 하늘을 위한 오늘의 한걸음이다. 행사 참가자들은 대기오염으로부터 국민을 보호하기 위한 정부 목표와 정책 방향을 듣고, 미래 세대에 푸른 하늘을 물려주기 위해 다 같이 노력하자고 다짐했다. 아울러 환경 보전에 공로가 큰 38명에 정부 상을 줬다. 본 행사 직후에는 창원 수소 시내버스 개통 행사가 열렸다. 이날 창원에서는 전국 최초로 시내버스 노선에 수소 버스가 정식 투입됐다. 연내에 서울(7대), 부산(5대), 광주(6대), 울산(3대), 충남 아산(4대), 충남 서산(5대), 창원(5대) 등 전국 7개 도시에 35대의 수소 버스가 운행될 예정이다. 패키지형 수소충전소도 전국에서 처음으로 이날 창원에 설치됐다. 산업통상자원부 연구개발(R&D) 사업으로 구축된 패키지형 수소충전소는 설치 면적을 기존 충전소보다 17% 줄이고 국산화율을 기존 40%에서 60%로 높였다. 구축 기간은 40%, 비용은 33% 줄었다. 산업부는 이번 패키지형 수소충전소 설비를 보완하고 안전성 시험 등을 거쳐 내년부터 일반 시민도 사용할 수 있도록 할 방침이다. 국토교통부와 산업부, 환경부는 2022년까지 전국에 수소충전소 310곳을 구축하겠다는 내용을 조만간 발표할 예정이다. 조명래 환경부 장관은 이번 행사가 맑은 공기와 푸른 하늘의 소중함을 되새기고 정부뿐만 아니라 국민 모두가 함께 실천을 다짐하는 계기가 되기 바란다고 말했다. 성윤모 산업부 장관은 패키지형 수소충전소 기술 개발로 앞으로 수소충전소를 신속하게 구축할 수 있을 것이라며 모든 수소충전소는 삼중의 안전장치가 설치돼 있어 안심하고 이용해도 된다고 밝혔다. 유엔은 1972년 스웨덴 스톡홀름에서 열린 제27차 총회에서 6월 5일을 환경의 날로 지정했다. 한국은 1996년부터 환경의 날 기념식을 열고 있다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2019.06.05 17:48
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