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군산시, 유망 강소기업 산업군 육성 성과

군산시가 기업수요 맞춤형 종합지원으로 성장성과 기술력을 갖춘 유망 강소기업의 성장을 유도하며 산업부흥을 이끌고 있다. 시에 따르면 올해 유망강소기업 5개사를 비롯해 2020년 5개사, 2021년 2개사 등 총 12개사를 지원하고 있으며 이들 기업의 지원은 3년이다. 이에 앞선 지난 2019년 선정된 10개사는 지원이 모두 완료됐다 시는 유망 강소기업의 성장을 돕기 위해 기업진단 및 종합컨설팅을 통한 성장로드맵을 구축하고 기업패키지 맞춤형 지원과 유관기관 사업 기획 등 1대1 밀착지원을 진행하고 있다. 기업수요 맞춤형 지원은 시제품제작 30건, 공정개선 22건, 마케팅제작 18건, 기술권리화 12건, 경영진단 및 컨설팅 11건, 시험분석 및 테스팅 5건 제품디자인 3건, 판로개척 3건 등 다양한 방면으로 이뤄지고 있다. 이들 유망 강소기업은 업종별로 보면 자동차(7), 기계(7), 화학(5), 조선(1), 의료(1), 제지(1) 등이며 연매출 10억~100억 미만(11), 100억~200억 미만(6), 200억 이상(5)으로 지역에서 자리를 잡아가고 있다. 지난 2019년 유망 강소기업으로 선정된 ㈜풍림파마텍은 이 사업의 지원을 통해 시제품 ‘주사기 고무전’ 제작, 주사기 및 주사장치 특허출원 등의 성과를 냈다. 또한 ㈜태평양은 가드레일 공정개선 지원을 통해 생산량 증가 및 불량률을 감소시키는 등의 성과를 보였다. 특히 두 기업은 이 같은 성과를 바탕으로 대통령 표창을 수상하기도 했다. 이 외에도 코스텍은 중소기업벤처부장관 표창, 대왕페이퍼는 전북 선도기업으로 선정되는 등 유망 강소기업에서 지역을 대표하는 기업으로 성장하고 있다. 이들 유망 강소기업은 2019년 대비 매출액은 53.1%, 고용인원은 36.6% 증가한 것으로 알려졌다. 시 관계자는 “지역에서 대기업이 아닌 유망 강소기업을 중심으로 성장주도형 산업군을 육성해나가고 있다”면서 “군산이 기업하기 좋은 도시가 발전할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.08 13:11

군산시 12개 부서, 고군산군도 활성화 위해 ‘맞손’

군산시 12개 부서가 고군산군도 활성화를 위해 뭉쳤다. 시는 고군산군도 관련 사업을 추진하는 12개 부서를 중심으로 행정실무협의체를 구성하고 지난 4일 첫 회의를 개최했다. 행정실무협의체는 부서 간의 사업추진 현황을 공유하고 의견교환과 협업 등을 통해 신속한 사업추진과 향후 통일성 있는 개발 방향을 정립하기 위해 마련됐다. 이 협의체는 김봉곤 문화관광국장이 총괄단장을 맡았다. 사업팀으로는 △항만해양과 △수산진흥과 △문화예술과 △관광진흥과 △환경정책과 △산림녹지과 △도시계획과 △교통행정과 등 8개 부서다. 지원팀은 △기획예산과 △새만금에너지과 △위생행정과 △옥도면 4개 부서이다. 시는 향후 섬 개발 및 관광분야 전문가와 지역주민협의체 등을 대상으로 민간 자문단도 구성·운영할 계획이다. 이는 지난 2017년 고군산군도 연결 도로가 전구간 개통된 지 5년이 경과하고 고군산군도가 연 200만여명이 방문하는 도내 대표 관광지로 자리 잡으면서 지속적인 관광 활성화를 위한 대응 필요성이 대두되고 있기 때문이다. 김봉곤 군산시 문화관광국장은 “고군산군도 행정실무협의체를 통해 각 부서의 사업 추진에도 속도를 내고, 향후 고군산군도 발전을 위한 새로운 사업도 발굴해 나갈 수 있기를 기대한다”고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.08 13:11

새만금 육상태양광 3구역 EPC참여 지역 업체··· ‘재무위기’ 호소

속보= 새만금 육상태양광 3구역 발전사업이 SPC(특수목적법인) ‘출자지분 변경’에 발목 잡혀 좌초 위기에 놓이면서 해당 공사에 EPC(설계·조달·공사) 공동수급사로 참여했던 지역 업체들이 재무적 위기를 호소하고 있다.(2021년 12월 13일 7면) SPC사가 새롭게 투자한 주주에게 일부 지분을 양도하기 위해 새만금개발공사(이하 개발공사)에 ‘출자지분 변경’을 신청했지만, 개발공사가 ‘협약 사항 미이행’을 들어 승인을 거부하고 있어서다. 개발공사는 지분을 인수하려는 제3자의 회계감사보고서 부적합 및 이와 관련된 추가 자료를 받지못해 승인이 지연되고 있다는 입장이다. 2021년 5월 한국중부발전(이하 중부발전) 컨소시엄(중부발전 29%, 현대건설 25%, KB스프랏펀드 21.5%, 호반건설 6%, 한전에너지인프라펀드 18.5%)은 개발공사에 매립면허권 이용료 약 1290억 원(일시금 390억, 잔액 20년간 연납)을 납부하는 조건으로 육상태양광 3구역 최종 사업자로 선정됐다. 이후 중부발전을 주관사로 SPC(새만금새빛발전소)를 설립했으며, 호반건설을 대표사로 지역 업체 4곳이 포함된 EPC공동수급사를 구성했다. 그런데 공사가 한창이던 지난해 현대건설, KB스프랏펀드, 호반건설은 사업성 악화를 이유로 지분 매각 의사를 밝혔다. 이들이 포기한 지분 가운데 일부를 (주)레나(5.6%)와 비그림파워(27%)가 인수하기로 ‘출자 합의서’를 작성했으며, 두 회사는 395억 원을 SPC에 차용 및 전환사채로 지불하면서 지난 8월 공사가 마무리됐다. 그러나 이번에는 ‘출자지분 변경’ 승인이 발목을 잡았다. 중부발전 SPC는 신규 투자자인 (주)레나와 비그림파워에 지분을 양도하기 위해 ‘출자지분 변경’을 개발공사에 신청했다. 신규 투자자의 지분 변경이 이루어져야 금융권 질권(담보) 설정 등 PF(Project Financing) 발생 조건이 충족돼 공사 대금을 지불할 수 있기 때문이다. 하지만 개발공사는 ‘협약 및 지분 변경 조건 불충족’을 들어 이를 승인하지 않고 있으며, EPC공동수급사는 공사가 완료된 지 7개월이 지나도록 공사비 600억 원을 받지 못하고 있어 개발공사에 ‘출자지분 변경’ 승인을 촉구하고 있다. EPC 공동수급사 관계자는 “공사에 참여한 EPC 지역 업체들이 준공금 지급 지연으로 심각한 채무 위기를 겪고 있다”면서 “개발공사는 지난 8월 준공이 완료됐음에도 ‘매립면허권 이용료 감면 요구’를 하지 못하도록 하기 위해 승인을 거부하고 있다"고 말했다. 이에 대해 새만금개발공사는 “출자 지분 변경을 승인하려면 협약서에 따라 지분 변경이 본 사업 전반(재무 상태, 신용도, 시설물 관리 운영 등)에 미치는 영향을 검토해 승인 여부를 결정해야 한다”면서 “출자자에게 지분 변경에 필요한 자료 제출을 여러 차례 요청했지만, 2개월이 지나도록 신규 지분 인수자의 재무 건전성 등 검토에 필요한 기본사항 등을 회신받지 못했다”고 설명했다. 이어 “사업자가 재무제표 등 관련 자료를 제출하면 출자지분 변경에 대해 신속하게 검토할 예정이다”고 덧붙였다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2022.11.07 16:25

군산 지역 청년 일자리 ‘미스 매칭’ 심화 ··· 청년들 ‘일’과 ‘삶’의 균형 중시(하)

MZ세대의 변화···'일'과 '삶'의 균형 중시 △군산 떠나는 MZ세대 ··· “높은 급여보다 워라밸 중요” 2021년도 군산시 전체 인구 26만3897명 중 청년(20세~39세)은 6만3491명으로 군산 인구의 23.9%를 차지하고 있다. 이 가운데 군산시 전입 청년은 2624명, 전출 청년은 3757명으로 전입 인구 대비 1133명이 유출된 것으로 나타났다. 타 지역으로 유출되는 비율은 2018년 이후 감소하다가 2021년에 2%가량 증가했고, 타 지역에서 군산으로 유입되는 비율은 2018년 이후 감소 추세다. 유출 및 유입된 청년 취업자 모두 설치·정비·생산직, 경영·사무·금융·보험직이 많은 것으로 조사됐다. 지역 청년의 선호 일자리 유형을 보면 남성은 ‘복지수준’, 여성은 ‘안정성’을 선호하는 것으로 나타났다. 빅데이터를 활용한 2021년 일자리 유형별 선호도 조사 결과 청년들은 선호 일자리 유형 1순위로 ‘복지 수준’, 2순위 ‘안정된 일자리’, 3순위로 ‘빠른 퇴근’을 꼽았다. 2018년도까지는 ‘높은 급여’가 취업 고려 기준의 확고한 1순위였지만, 3년 만에 ‘복지 수준’이 1순위로 떠오르고, ‘빠른 퇴근’이 높은 급여보다 더욱 중요한 기준으로 고려된 것이다. 이 같은 인식 변화는 코로나19 이후 삶의 질에 대한 인식 변화와 MZ세대(1980~2005년생) 구직자의 성향이 반영된 것으로 향후 청년 일자리 정책 방향에 있어서 시사하는 바가 크다. △청년 종사자 유입 대안은? 지역 내 기업에 청년 종사자 유입 증가를 위해 중소기업 청년 종사자 및 해당 기업에 대한 지원 정책 마련이 시급하다. 지방 소멸이 새로운 시대적 과제로 부각되고 있는 시대, 떠나는 MZ 세대를 잡기 위해 각 지자체는 경쟁적으로 정책을 제시하고 있지만 청년들의 트랜드 및 직장에 대한 선호도 등을 파악하지 못하면 이들을 지역에 붙잡아 둘 수 없기 때문이다. 이에 따라 군산시는 단기적인 임금 보전 정책이 아닌 청년들의 니즈(Needs)를 반영한 기업 문화와 근로 환경 조성 방안 모색에 나서야 할 때이다. 특히 중소기업에 대한 부정적 인식 개선을 위해 기업에 근로환경 개선 인센티브(시설 개보수/물품구입) 제공 및 고용된 청년 인원수에 비례하여 보조금을 지급하거나 우수 중소기업 및 환경개선 대상지 견학을 실시, 청년들의 인식 변화를 꾀해야 한다. 아울러 지역 내 중소기업들은 복지 및 근무 환경을 중요시하는 청년 니즈에 맞추어 기능 인력 청년인턴 장려금 지원 등을 통한 근속을 유도하고, 근무 환경 개선을 위한 복지수준 향상 방안 및 다양한 정책과 인사 교육 프로그램 마련이 요구된다. 청년 일자리를 연구한 전문가는 “군산 지역은 생산직 일자리는 넘치지만, 구직자가 비교적 적은 편으로 청년 구직자 유치를 위해서는 청년의 니즈에 맞춘 일자리 정책이 필요하다”면서 “기업은 복지 수준 및 근로 환경을 향상시켜 중소기업에 대한 청년들의 인식을 변화시키고, 지자체는 청년 맞춤형 직무 추천 모델을 개발하거나 우수 중소기업에 대한 정책을 연구·지원하면서 관련 정보를 청년들에게 공유해야 한다”고 조언했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2022.11.07 13:58

군산시, 시민 체감 정책 수립 앞장

군산시가 민선8기 동안 시민참여를 확대하고 다양한 의견을 반영해 시민이 체감할 수 있는 정책을 적극 수립하겠다고 7일 밝혔다. 이를 위해 시는 지난 8월 정책수립과 추진과정에서 발생하는 공공갈등을 예방하고 조정하는 역할을 하는 갈등관리심의위원회를 구성했다. 갈등관리심의위원회는 학계·언론계·법조계·시민단체 등 분야별 전문가와 공공갈등 사례가 많은 분야 공무원 등 11명으로 구성됐다. 갈등관리심의위원회는 공공갈등의 사안과 규모에 따라 갈등진단 및 갈등영향분석, 갈등조정협의회 구성, 공청회 개최 등 맞춤형 갈등 대응 절차를 마련해 시민‧전문가들의 적극적인 참여와 소통을 통해 공공갈등을 적극 해결해 나갈 계획이다. 또 MZ세대 공무원들로 구성된 ‘정책반올림’을 운영하며 세대 간 소통을 활성화하고 시민과 함께하는 경연대회를 개최하고 있다. 이를 통해 시정혁신정책발굴 및 제안, 조직문화 개선방안 모색 등 다양한 정책 제안 활성화를 꾀한다는 방침이다. 정책반올림은 지난해 1기를 시작해 2기 활동에 돌입했으며, 다양한 주제를 대상으로 자유롭게 의견을 공유해 ‘굳어져 있는 조직’에 대한 시민 불만을 줄이고 창조적이고 혁신적인 공직자 이미지를 줄 것으로 기대된다. 이에 앞서 시는 민선7기부터 ‘시장과 톡&톡’, ‘시민참여예산제도’ 등 시민참여의 폭을 넓혀왔다. 특히, 활성화된 시민참여예산제도는 시가 공모하고 시민이 제안하는 사업에 대해 구성‧검토하며 시민들의 호응을 얻고 있다. 시 관계자는 “민선8기에는 더욱더 시민 참여기회를 확대하고 다양한 의견을 정책에 옮길 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.07 13:57

자동차 선사 군산항 기항 전환 검토, 비상

군산항을 드나들며 환적차량을 운송하고 있는 자동차 선사가 낮은 수심을 이유로 군산항 기항 전환을 검토하면서 비상이 걸렸다. 군산항 기항전환이란 자동차 선사들이 자동차 환적항을 군산항에서 다른 항만으로 바꾸는 것을 의미한다. 자동차부두 운영회사인 CJ대한통운에 따르면 자동차 선사인 현대글로비스가 선석 수심이 낮은데 따른 선박의 안전때문에 군산항 기항 전환을 적극 검토하면서 항만 물동량에서 큰 비중을 차지하는 자동차 물량의 이탈이 우려되고 있다. 현대글로비스의 한 관계자는 "수심이 낮아 선저가 해저에 닿는 바텀타치(bottom touch)현상으로 선박의 안전이 우려됨에 따라 군산항 기항전환을 본사 차원에서 계속 검토하고 있다"고 말했다. 군산항을 오가는 자동차 선사는 현대글로비스와 유코카캐리어스 2개사로 지난해 연 244척, 올들어 지난 9월말 현재 연 177척으로 자동차(본물량 3%, 환적물량 97%)를 운송했다. 자동차 화물은 지난해 총 450만톤으로 군산항 전체 물동량의 23.3%, 올해는 지난 8월말 현재 264만톤으로 20.7%에 달하는 등 항만경기유지의 주된 버팀목 역할을 했다. 이 중 현대글로비스가 41%, 유코카캐리어스가 59%의 자동차 물량을 군산항에 운송하고 있는 것으로 파악됐다. 군산항 기항 전환 검토는 자동차부두인 41번, 42번, 51번, 52번 선석의 수심이 계획수심 11m보다 낮은 최고 9.2m에 불과, 안전한 선박 운항을 담보하지 못하는데 따른 것으로 풀이된다. 낮은 수심으로 바텀타치가 발생할 경우 선박이 손상을 입게 됨에 따라 펄의 선내 유입으로 냉각및 엔진 계통의 문제가 야기되며 실제 올들어 4차례의 바텀타치나 이를 우려할만한 상황이 발생한 것으로 전해졌다. CJ대한통운의 한 관계자는 " 이같은 문제점을 선사측에서 심각하게 판단하고 현재 군산항 기항전환을 위해 타항만 야적장 추가 확보와 물량 이전을 따져보고 있는 중인 것으로 안다" 고 말했다. 이에따라 군산항 기항 전환이 현실화될 경우 자동차 본 물량이 미미한 가운데 주요 화물인 환적 자동차 물량이 대거 일실됨으로써 군산항의 경기는 물론 지역경제에 적지 않은 타격을 안겨주게 될 것으로 예상된다. 군산해수청의 한 관계자는 " 자동차부두의 준설 시급성을 감안, 현재 41번 선석의 수심을 11m로 확보하는 계획아래 준설공사 중에 있다"고 말했다. 한편 군산항 자동차부두는 16만350대 보관 능력의 야적장을 가지고 있지만 41번과 42번 선석은 2014년 이후, 51번과 52번 선석은 2019년 이후 준설공사가 이뤄지지 않아 자동차 선사들이 안전을 우려하면서 군산항에 기항하고 있는 실정이다. 안봉호 선임기자

  • 군산
  • 안봉호
  • 2022.11.06 16:03

군산 청년 일자리 ‘미스 매칭’ 심화 ··· MZ세대 ‘일’과 ‘삶’의 균형 중시(상)

“기업체는 구인난을 호소하는데 구직자인 청년들은 ‘일할 곳이 없다’며 지역을 떠나고 있다.” 일하겠다는 사람은 늘어나는데, 기업은 일할 사람을 구하지 못하는 이른바 ‘일자리 미스매칭’(miss matching)’ 현상이 코로나19 이후 더욱 심화하고 있다. 실제 지난달 28일 부분 재가동에 들어간 군산조선소 조차도 ‘인력 수급’을 핵심 과제로 꼽을 정도로 일자리 미스매칭은 심각한 수준이다. 특히 청년 일자리 미스매칭 현상은 수도권에 비해 양질의 기업이 부족한 지역 중소도시에 편중될 수밖에 없기 때문에, 수도권 과밀현상과 지방 소멸 등 인구 문제로 이어지는 악순환의 고리로 작용하고 있다. 이에 전북일보는 새만금 산업단지를 중심으로 기업체가 밀집된 군산 지역의 청년 인구 유출과 중소기업 인력난의 원인을 분석하고, 코로나19로 변화되는 시대 트랜드에 맞는 지역 청년 일자리 창출 방안에 대해 알아본다. △기업체 구인&청년 구직 불균형 심화 군산 지역 청년 취업자 수와 사업체 구인 인원의 불균형은 2020년 대비 2021년 더욱 심화한 것으로 나타났다. 이는 지역 내 기업체 구인 공고가 청년의 취업 고려 요인과 불일치하기 때문으로 보인다. 군산시가 지난 6월부터 약 3개월간 빅데이터를 활용한 ‘청년 일자리 빅데이터 분석’ 자료를 보면 군산 소재 사업체의 구인 인원은 지난 2년간 2만6559명으로 전년 대비 63.2% 증가했다. 그러나 청년 구직 신청 인원은 21.9% 증가한 수준으로 구직 인원이 구인 인원에 미치지 못했다. 전문가들은 일자리 미스매칭 및 청년 인구 유출이 기업의 현실 임금과 구직자의 기대 임금 사이의 격차에서 비롯되고 있다는 분석을 내놨다. 중소기업은 대기업에 비해 임금 상승률이 낮고, 신입사원 초봉 격차와 커리어를 쌓을 수 있는 환경도 대기업보다 부족하다는 인식에서 청년 구직자들이 중소기업 입사를 주저했다는 것이다. △군산지역 MZ세대 구직 성향 및 관심사 빅데이터를 활용한 ‘온라인 여론 데이터 분석’ 결과 청년들은 IT 분야 창업에 관심도가 높았다. 군산시 ‘취업’ 관련 연관어 중 ‘자격증·면접’ 언급량이 5개년 동안 지속해서 증가했다. ‘창업’ 관련 연관어 중 ‘정보통신·인공지능·빅데이터·데이터’ 등 IT 분야 관련 언급량은 2017년 대비 약 10배 증가한 것으로 나타나 IT 분야에 관심도가 높다는 것을 알 수 있다. ‘이직’ 및 사업체 규모와 관련된 연관어는 ‘공기업’과 ‘대기업’이 ‘중견·중소기업’과 비교하여 언급량이 많은 것으로 나타났으며, 특히 군산시의 사업체 규모 인식은 ‘공기업’에 대해 관심도가 높았다. 또 2022년 7월 기준 군산시 구인 공고 지원자 현황을 보면 대졸(37.0%), 고졸(34.8%) 지원자가 가장 많았으며, ‘금융 및 보험업’, ‘보건업 및 사회복지 서비스업’, ‘교육 서비스업’에 대한 청년 지원율이 가장 높은 산업군으로 조사됐다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2022.11.06 13:29

군산시·민주당 군산지역위, 현안 해결 위해 머리 맞대

군산시와 더불어민주당 군산지역위원회는 지난 4일 시청에서 내년도 국가예산 확보 및 지역현안 해결을 위한 당정협의회를 열었다. 이날 당정협의회에는 강임준 군산시장과 신영대 국회의원·김영일 시의장을 비롯한 도의원·시의원·당 운영위원 등 40여명이 참석했다. 시는 2023년 국가예산 반영 상황과 국회단계 국비 확보전략에 대해 설명하고, 정부예산에 과소반영 되거나 미반영된 지역 예산이 국회 심의단계에서 추가 확보될 수 있도록 당 차원의 지원을 요청했다. 시가 건의한 주요 사업은 △군산항 특송화물 통관장 설치 △새만금 산업단지 임대용지 조성 △군산, 어청도~연도 항로분리 △군산사랑상품권 발행 등 8개 사업으로 436억 원 규모다. 이어 시 주요 현안 해결을 위한 당정 간 논의와 함께 내년 최초로 시행되는 ‘고향사랑기부제’의 제도 안착과 군산시 추진 전략을 모색하기도 했다. 특히 공공학습 플랫폼 ‘공부의 명수’, ‘현대중공업 군산조선소’, ‘새만금 수산식품 수출가공종합단지 조성’, ‘군소음 피해방지 및 주민지원 방안’ 등 16가지 현안에 대한 심도 있는 논의도 진행됐다. 강임준 군산시장은 “다양한 시정 현안들이 산적해 있지만, 어려운 난제들이 하나씩 해결되어갈 때마다 시민의 삶이 더욱 나아질 것”이라며 “시민을 위해 당·정이 하나로 힘을 모으자”고 말했다. 신영대 국회의원은 “새정부 들어 건전재정을 이유로 많은 사업예산들이 삭감되면서 더불어민주당의 어깨가 매우 무겁다”면서 “당정협의회에서 나온 고견을 모아 군산발전에 필요한 핵심예산들을 이번 국회 심의에서 대폭 확보하겠다”고 밝혔다. 김영일 군산시의장은 “군산시민을 위해 당·정이 힘을 모아 시정 현안을 논의하는 소중한 시간이었다”며 “시의회도 견제와 대안 제시를 통해 군산발전을 위해 노력하겠다”고 전했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.06 13:26

'한·중 수교 30주년' 군산‧양저우시 우호·경제 강화

한중수교 30주년을 맞아 군산시와 양저우시가 한중 문화교류의 해 기념행사와 함께 우호·경제 강화를 위한 협약을 체결했다. 지난 3일 열린 ‘2022 한·중 문화교류의 해 기념행사는 군산과 양저우에서 동시 온·오프라인 병행 방식으로 진행했다. 기념식에는 강임준 시장과 완진젠 양저우 시장을 비롯한 양국 정부 관계자, 학계, 기업인 등 약 100명이 참석했다. 이번 행사는 코로나19 이후 양도시가 주관하는 최대 공식행사다. 특히 이례적으로 도시 간 교류임에도 불구하고 한·중 외교부 대표로 김승호 주상하이 한국총영사, 장청강 주광주중국 총영사가 참석하는 등 국가적 관심을 받기도 했다. 행사는 1부 기념행사에 이어 2부는 '바다, 군산과 양저우'라는 주제로 최치원 웨비나(웹세미나)로 이뤄졌다. 웹세미나에서는 양저우시 최치원기념관장, 대유산보호센터부장, 신라사학회총무이사 등 관련 학계 전문가가 참석해 ‘고운 최치원 선생’의 역사적 가치를 되새겼다. 이 자리서 양 도시는 '우호교류 및 경제협력 강화 양해각서(MOU)'도 맺었다. MOU의 주요내용은 기존 인문·문화 교류를 넘어 교육 및 관광분야 협력 사업을 추진하고, 경제무역 규모 확대를 위한 기업의 상호 투자 및 경영활동 지원 등 교류 내실화 방안이 담겨져 있다. 강임준 시장은 “군산시와 양저우시는 2014년 우호도시 체결 이래 ‘최치원’과 ‘새만금 문화학당을 중심으로 인문학적 교류를 이어왔다”며 “한·중 외교부와 함께 체결한 우호·경제강화 MOU를 통해 문화교류를 넘어 경제적 동반자로서의 새길을 열어 가겠다”고 밝혔다. 왕진젠 시장은 “군산은 양국 4대 산업협력 단지인 새만금산업단지를 보유한 중요한 파트너”라며 “코로나19 이후 새롭게 재편되는 도시간 무역 교류를 위해 군산시와 긴밀한 협의를 펼쳐나가겠다”고 말했다. 한편 양저우시는 인구 461만명으로 세계적인 역사문화도시로 지난 2014년 군산시와 우호도시를 체결한 바 있다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.06 13:24

상용차 위기 극복 위해 민‧관 손잡았다

군산시가 민간기업과 손을 잡고 자동차업체의 어려움을 극복하기 위한 민관 상생협력형 기술개발 사업을 추진하고 있다. 이 사업은 도내 부품업체의 일감부족 해소와 수입부품 및 시스템의 국산화 등 사업화를 위해 지자체-상용차 완성업체(투자기업)-부품업체(제품개발기업)가 공동으로 개발자금을 조성해 단기간 사업화가 가능한 수요기반형 부품 기술을 개발하는 사업이다. 이번 사업은 상용차 생산량 급감에 따른 전북지역 상용차업계(완성차‧부품업체)의 위기를 타개하기 위해 지난해 마련된 ‘전라북도 상용차 활성화 방안’의 일환으로 추진됐다. 수요조사 및 간담회 등의 의견수렴 결과를 반영해 지난 6월 착수했으며 올해 40억원(도 10억·군산 5억·김제5억·민자 20억)이 투입될 예정이다. 사업 첫 해인 올해는 투자기업 공모 선정 결과 타타대우상용차(주)가 선정됐으며 군산 7개, 김제 5개의 부품업체가 운전석 정면 계기판(I/P ASSY), 공기배출구(AIR VENT ASSY) 등 상용차 부품 6종을 개발하고 있다. 사업이 완료되면 상용차 수입부품과 시스템의 국산화 등을 통해 향후 5년간 일자리 130명, 4000억원의 매출액 증가가 기대된다. 내년에도 수입부품의 국산화와 지역부품업체 자체생산을 유도하는 제품개발 업체를 육성하고, EV 차량에도 적용 가능한 부품개발로 사업 영역을 넓힐 계획이다. 내년 사업비는 100억 원(도비 25억억군산 20억억김제시 5억억 민간기업 50억)이다. 군산시 관계자는 “일감부족을 겪고 있는 부품업체에 경영 안정을 지원하고 앞으로도 협력체계를 강화해 상용차 부품관련 기술력 제고 및 매출 향상에 기여하도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.03 14:44

옛 군산경찰서 내 공영주차장, 사설 주차장 ‘전락’

“오전 9시가 되기 이전에 이미 주차장에 차량들이 꽉 차 있습니다. 대부분 장기 주차들로 정작 원도심을 찾는 손님들은 이용조차 못하고 있는 실정입니다.” 군산 중앙로(1가)에서 장사를 하고 있는 A씨의 하소연이다. A씨는 “옛 경찰서 부지에 공영 주차장이 조성돼 있지만 대부분 주변 회사 직원 출·퇴근 차량들이 점령하면서 낮에는 주차 공간을 찾아 볼 수 없다”며 “인근 상인들이 피해를 보고 있다”고 주장했다. 군산시가 시민 편의 및 공공복리를 위해 설치한 옛 경찰서 부지 내 공영주차장이 사설주차장으로 전락하고 있다는 지적이다. 이곳 주차장은 2004년 12월부터 운영되고 있으며, 122면의 규모를 갖추고 있다. 과거에는 유료화를 시행하기도 했다. 다만 현재는 침체된 원도심 활성화 및 이용객 주차 편의를 위해 무료로 개방하고 있다. 문제는 누구나 자유롭게 이용할 수 있는 주차 시설이지만, 자신들의 개인 사유물처럼 장기 주차하거나 출·퇴근 전용 주차 및 아예 (차를)방치하는 행위가 비일비재 일어나면서 상인들의 불만을 낳고 있는 상황. 실제 지난 2일 찾은 이곳 주차장은 이른 오전임에도 불구하고 차량들이 빼곡이 차 있었다. 한 차량이 주차할 곳을 찾기 위해 여러 번 (주차장을)돌다가 다른 곳으로 빠져 나가는 모습도 목격됐다. 이곳에서 만난 한 상인은 “매일 볼 수 있는 광경”이라며 “대부분의 주차 차량들이 오전에 주차했다가 오후 6시 넘으면 사라진다”고 말했다. 특히 공영주차장에 차량을 주차해 놓고 한 달 넘게 방치한 운전자도 있었다는 게 주변의 설명이다. 이처럼 일부 운전자들로 인해 막대한 시민들의 혈세가 들어간 공영주차장이 당초 취지를 살리지 못 할 뿐더러 막상 주차공간이 필요한 사람들에게 그림의 떡이 되고 있다. 따라서 공영주차장의 얌체 장기주차에 대한 문제해결을 위해 담당기관의 적극적인 대책마련이 요구되고 있다. 박현준 오시요거리주민협의체 회장은 “공영주차장을 사용하는 것이 문제 아니라 사설주차장처럼 하루 종일 독점한다는 것이 문제”라며 “이 같은 공공성을 훼손하는 행위는 막아야 한다”고 피력했다. 그러면서 “근본적인 대책은 결국 이곳 주차장에 유료화를 다시 도입하는 것”이라며 “1시간 정도 무료로 이용한 뒤 요금을 부과하는 유료 시스템을 통해 주차 회전율을 높여야 한다”고 주장했다. 이에 대해 군산시 관계자는 “주민 및 상인들과 협의를 통해 대책을 찾아 나가겠다”며 “유료화 등 대책을 조속히 마련할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.03 14:44

군산시, 민선 8기 61개 공약사업 확정

군산시가 시민 행복 및 지역 발전을 위한 공약사업을 확정하고 본격적인 실천계획에 들어갔다. 시는 2일 시청 민방위상황실에서 강임준 시장 등 100여명이 참석한 가운데 ‘민선 8기 공약사업 실행계획 보고회’를 개최했다. 시는 이 자리서 5대 분야 61개의 공약사업의 로드맵과 예산투자계획 등에 대해 논의했다. 공약사업 추진계획은 지난 9월 시민들로 구성된 공약이행평가단 회의 등을 거쳐 밑그림이 그려졌다. 시는 민선 8기 공약을 통해 지난 4년간 다져온 군산 경제의 자립 기반과 미래 산업으로의 개편을 더욱 공고히 하겠다는 방침이다. 특히 지역경제 재도약의 기틀 위에서 교육·문화·관광·안전 등 시민 삶의 질 향상에 두루 힘쓰겠다는 각오다. 민선 8기 시정목표는 △소통 공감 행정 혁신도시 △다함께 배우는 교육도시 △지속 성장하는 경제도시 △군산다운 문화 관광도시 △시민행복 안전 복지도시 등이다. 이를 위해 군산시 7개 국소, 27개 부서에서 61개 사업들이 추진될 계획이다. 총 예산 규모는 7693억 6400만원이다.. 소통 공감 행정 혁신도시 분야는 군산시 공식 카카오채널 활성화, 임기 내 청렴도 1등급 달성, 주민 화합 행정·시민 갈등조정위원회 설립 등 사업이 추진된다. 다함께 배우는 교육도시 분야는 공공학습앱 ‘공부의 명수’ 운영, 청소년 자기계발연수비 지원, 초등학생 문화페이 지원, 중·고등학생 시내버스 무상요금 도입, 은파호수공원 어린이 상상도서관 건립 등이 진행된다. 지속 성장하는 경제도시 분야는 4차산업 지식산업센터 설립, 군산 수제맥주·청주 산업화 및 복합문화공간 조성, 친환경 전기차 생태계 조성 확대 등 사업이 계획돼 있다. 군산다운 문화 관광도시 분야는 고군산 해양레저복합단지 조성, 군산 8월의 크리스마스 축제, 동백대교 연계 상상포차·야시장 축제 등이 있다. 시민행복 안전 복지도시 분야의 경우 찾아가는 동네체육관 프로젝트, 월명공원∼은파호수공원 트레킹 코스 연결, 생태주차장 조성 등이다. 이들 공약들은 더 나은 교육 여건 및 양질의 청년 일자리 창출, 신산업과 농수산 6차 산업 육성 등으로 지역의 경쟁력과 성장동력을 확보하는데 있다. 또한 지역 문화자산 등을 활용한 문화관광도시를 고도화해 일상 속에서 시민의 행복 증진을 위한 목적도 담겨져 있다. 강임준 시장은 “시민들의 생활 전반이 더 나아질 수 있도록 시민과의 약속인 공약사업의 로드맵과 계획이 속도감 있게 추진될 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 말했다 한편 이날 보고회에서 ‘민선 8기 공약이행 평가단’위촉식도 함께 진행됐다. 공약이행 평가단은 임기 2년 동안 민선 8기 공약사업의 이행률 점검 및 변경사항 검토, 아이디어 제안 등을 수행할 예정이다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2022.11.02 17:43

군산조선소 선박 블록 해상운송 지역 업체 참여 여부 ‘촉각’

현대중공업 군산조선소가 부분 재가동에 들어간 가운데 생산된 블록의 해상 운송에 지역 업체 참여 여부가 관심사로 떠오르고 있다. 2일 현대중공업 측에 따르면 군산조선소에서 생산하는 선박 블록은 내년 1월부터 장거리 해상운송을 통해 울산으로 옮겨질 예정으로, 조만간 운송업체를 선정하고 구체적인 비용을 확정해 다음 달부터 시행에 들어간다. 군산조선소에서 생산된 블록은 매월 23차례에 걸쳐 울산으로 운송되고, 하루 5~7척이 블록 운송을 위해 대기해야 하는 것으로 알려졌다. 또 블록(35×30m, 40×30m, 20×30m)을 운송하려면 최소 1500마력 이상 예선과 1000톤(부피 4000P) 이상 부선이 필요하다. 군산 지역에는 3개 업체가 이 조건을 충족하고 있는 것으로 알려졌으며, 지역 업체들로 구성된 (사)군산예부선협회는 막대한 물류비가 투입될 것으로 전망되는 해상운송 사업에 강한 참여 의지를 보이고 있다. 군산시 또한 현대중공업과 맺은 물류비 지원 협약을 내세워 지역 업체를 1순위로 선정하는 방안을 놓고 현대중공업 측과 협의 중이다. 앞서 지난 2월 24일에는 정부기관과 전라북도, 군산시, 현대중공업은 군산조선소에서 생산되는 선박 블록을 울산 현대중공업까지 해상으로 운송하는 데 드는 전체 비용의 60%를 전라북도와 군산시가 지원한다는 협약을 체결한 바 있기 때문이다. 군산예부선협회 관계자는 “군산의 해상운송 업체들이 현대중공업 군산조선소 선박 블록 해상운송을 위한 여건에 맞는 장비를 갖췄고 해상운송 경험이 풍부한 데다 지리적 장점 등이 있다”며 “선박 블록 해상운송에 더 갖춰야 할 필요가 있다면 조건에 부합하도록 적극 노력하겠다”며 의지를 보였다. 이에 대해 군산시 관계자는 “지역 업체의 재무 구조와 실적 등을 따져보고 선행 조건을 충족하면 1순위는 군산에 본점을 둔 업체 2순위 전북도 업체 3순위 타지역 업체를 선정하는 방안을 현대중공업 측과 논의했다”면서 “조만간 지역 예부선협회에 참여 조건 등을 설명할 계획이다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2022.11.02 13:16

군산시, 미래산업 핵심기업 유치 총력

군산시가 미래산업 핵심기업 유치를 통한 지역경제 활성화에 총력을 기울이고 있다. 시는 새만금산단 5·6공구 스마트그린산단을 중심으로 신재생에너지, 전기차, 첨단소재 업종 등 신산업분야 기업 발굴 및 투자유치에 적극 나서고 있다. 시에 따르면 올해 이씨스, 테이팩스, 이엔드디 등 (전기)자동차 8개사, 신재생에너지 1개사, 첨단소재 2개사, 기타 8개사의 투자를 유치했다. 이들 19개사 투자유치 금액은 5023억원으로 이에 따른 신규 일자리도 1000명이 넘을 전망이다. 특히 민선 8기인 7월 이후 이차전지 중심으로 투자를 유치해 전기자동차 관련 산업에 대한 인프라 형성과 관련기업들의 추가 입주가 예상된다. 시가 첨단소재분야 기업 유치로 산업구조의 다각화를 추진중인 가운데 이차전지와 신재생에너지 분야 등 국내 강소기업 유치와 함께 태양광·풍력·수소연료 등 새만금 중심의 신재생에너지 생태계를 조성하는데 기여했다는 평가를 받고 있다. 최근 기후변화 대응을 위한 세계 각국의 환경규제가 본격화되면서 이차전지를 비롯한 신재생에너지 분야의 전망이 밝은 만큼 향후 중견·중소기업들의 투자도 이어질 것으로 기대된다. 시 관계자는 “ 중견·중소기업을 중심으로 한 산업구조 개편 노력이 성과로 나오고 있다"면서 “시민이 체감할 수 있는 변화를 가져오기 위해 앞으로 더욱 노력하겠다”고 말했다. 한편, 시는 지난 2021년에 17개사와 투자협약을 통해 1조 2283억원의 투자유치로 1757명의 신규 고용을 창출했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2022.11.02 12:43
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