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군산시, 2035년 하수도정비기본계획 수립

군산시 하수도정비기본계획이 수립됐다. 군산시는 오는 2035년 목표 군산시 하수도정비기본계획이 최근 환경부 산하 전북지방환경청으로부터 최종 승인됐다고 4일 밝혔다. 하수도정비기본계획은 급속한 도시화 및 인구변동 등 여건변화를 고려해 시 전역에 대한 하수처리구역 타당성검토를 정하고 공공하수도 신증설, 침수지역 해소대책 등을 위한 것으로, 지난 2010년 12월 수립 이후 9년 만에 재수립했다. 주요내용으로 오는 2035년까지 총 4219억원 예산을 들여 하수관거사업, 농어촌 마을하수도, 소규모공공하수처리시설, 면단위하수처리시설 등에 집중 투자해 하수도 보급률을 98.0%(2017년 89.8%)로 끌어 올리는 것이다. 또한 상습침수구역인 산북동일원 도시침수예방사업을 변경(4단계2단계) 반영함으로써 펌프장 및 유수지 등을 통해 배수능력을 향상시켜 집중호우와 도시 내수침수에 조기 대응하기로 했다. 특히 이전까지 반영되지 못했던 강우대비 오수월류에 대한 해결방안으로 우수토실개선 등을 통해 하천수질오염 방지 및 처리장 운영효율 등을 동시에 해결할 수 있게 됐다. 시 관계자는 앞으로 하수도사업 국도비 예산확보가 한층 수월해질 것으로 예상된다며 목표연도까지 차질 없이 추진할 경우, 새만금 등 주변 수역의 수질보전을 물론 지역주민 생활환경 개선에 크게 도움을 줄 것으로 기대된다고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.04 15:05

"새만금산단-군산국가산단, ‘공생’ 방안 모색해야"

재생에너지 메카로 떠오르는 새만금 산업단지(이하 새만금산단)와 조선자동차 산업의 몰락으로 동반 쇠퇴 중인 군산국가산업단지(이하 국가산단)의 공동 활성화 방안을 모색해야 한다는 지적이다. 군산지역에 신규 투자 의사를 밝히는 기업의 대부분이 새만금산단 입주로 치우치는 반면 한국GM 등 굵직한 기업이 빠져나간 국가산단은 상대적으로 영세화가 우려되기 때문이다. 최근 정부 정책에 따른 전기차 및 재생에너지 붐이 일면서 새만금산단에는 관련 기업 유치가 활발해지고 있다. 4일 군산시에 따르면 새만금산단에 투자 하겠다며 MOU를 체결한 기업은 6월 현재 14개, 투자에 관심을 보이는 기업도 15개에 달한다. 이처럼 새만금산단에 투자가 몰리는 것은 행정기관의 투자 촉진 정책 및 1195원/㎡의 낮은 임대료, 50년 임대에 추가 50년 연장 등 각종 인센티브가 제공돼 기업들의 구미를 당기는 것으로 분석된다. 반면 1785원/㎡의 임대료가 적용되는 국가산단은 조선자동차로 대변되는 주력산업의 위기와 함께 급격하게 쇠퇴영세화하고 있다. 실제 조선자동차 산업이 몰락하면서 올 4월 기준 국가산단 내 가동률은 72%에 그친다. 이에 따른 고용인원도 자동차조선 업체들이 호황을 누리던 2013년 1만8000여 명에서 지난해 말 기준 9600여 명으로 48% 감소했다. 생산액은 2013년 9조4500억 원에서 지난해 말 기준 6조 원(36%감소)으로 주저앉았다. 특히 수출은 2013년 41억 불에서 11억8000만 불로 71%나 격감했다. 이런 가운데 새만금산단을 국가산단으로 전환하기 위한 국토부의 심의가 진행 중으로 새만금산단의 확장에 따른 기존 국가산단의 위축은 갈수록 심화할 것으로 보인다. 이에 따라 새만금산단은 R&D 및 태양광 기업을 직접화하고, 기계 및 조선자동차 업종이 강세를 보였던 국가산단에는 전기차 및 제조업, 해상풍력발전 기업의 유치를 통해 양 산단의 공동 활성화 발판을 마련해야 한다는 목소리다. 국가산단에서 제조업을 경영 중인 임 모씨는 새만금산단에 기업 입주가 몰리는 것은 개발 주체인 새만금개발청, 군사시 등 행정기관의 새만금산단 활성화 의지 때문이라며 새만금산단에는 대기업 위주의 태양광 사업을 국가산단은 풍력발전 및 전기차 관련 업체의 입주를 유도하는 등 지역 산업 육성 전반에 대한 계획을 세워 양 산단이 함께공생하도록 해야 한다고 말했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2019.07.04 15:05

군산시, 새만금산단 공유재산 임대료 감면 확대

군산시가 지역일자리 창출과 지역경제 활성화를 유인하기 위해 새만금산단 입주기업들에게 공유재산 임대료를 감면하기로 했다. 시에 따르면 새만금 사업 추진 및 지원에 관한 특별법 개정에 따라 5%였던 국내기업의 임대료가 외국인투자기업 수준인 1%로 조정된 가운데 투자기업의 고용규모와 투자금액에 따라 최대 100%에서 75%까지 임대료를 감면하기로 했다. 국가와 지자체가 공동 분담해 조성한 새만금 산단 임대용지의 경우 입주기업에 대한 공유재산 임대료 감면규정 세부사항을 조례로 정하도록 돼 있다. 이에 시는 공유재산 관리조례 개정을 통해 새만금산단 공유재산 임대용지 내 입주기업에 대한 임대료를 감면 할 근거를 마련했다. 김인생 자치행정국장은 이번 공유재산 관련 조례 개정은 국내외 기업의 새만금산업단지 투자유치를 촉진하는 내용을 담고 있다면서 새만금 사업 추진은 물론 군산 지역 경제에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다고 말했다. 한편, 새만금산단은 지난 2008년부터 2023년까지 2조5498억원의 사업비를 들여 9개공구 18.5㎢를 매립조성하는 사업이다. 이 가운데 12공구는 매립공사가 완료돼 332ha 중 149.7ha(45%)가 분양완료 됐다. 특히 1공구에 국가(80%)군산시(14%)전북도(6%)가 함께 임대료를 분담한 저렴한 장기임대용지 100만㎡를 조성, 역량 있는 기업들의 투자를 유인할 계획이다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.03 16:39

군산지역 각종 공사, 지역 업체엔 ‘남의 집 잔치’

건설업을 하고 있는 A씨는 요즘 산단 내 한 신축공장 공사현장을 볼 때마다 마음이 씁쓸하다. 지역 업체는 단 한 곳도 참여하지 못한 채 외지업체들이 시공부터 하도급까지 모두 도맡아 공사를 진행하고 있기 때문이다. 가뜩이나 경기침체로 살얼음을 걷는 상황에서 없는 일감마저 타 지역 업체들이 독식하면서 지역 업체의 설자리가 더욱 좁아지고 있다는 게 A씨의 하소연이다. 그는기업들이 군산에 유치되는 것은 분명 반가운 일이지만 공장 신축 시 지역 업체가 철저히 배제되고 있는 것은 문제라고 꼬집었다. 수십에서 수백억 원이 투입되는 공장 신축 및 각종 공사에 지역 업체가 소외되고 있다는 지적이다. 지역 건설업체 관계자 등에 따르면 최근 군산국가산단 및 새만금산단, 임피산단 등에서 여러 공장 신축공사가 진행되고 있는 가운데 지역 업체는 외면당하고 있는 상황이다. 실제 오식도동에 공장을 짓고 있는 B업체는 시공사는 물론 하도급 및 장비까지 모두 타 지역 업체로 구성됐다. 또한 임피산단 내 둥지를 트는 C업체 역시, 공장 신축은 군산 업체가 아닌 타 지역 업체가 전부 맡고 있는 것으로 알려렸다. 사실상 군산에서 공사가 이뤄져도 시공업체 참여는커녕 하도급 일감조차 (회사와 연결된) 외지업체에 몰아주는 경우가 많아 수주난에 시달리는 지역 업체의 위기감이 더욱 커지고 있다. 투자기업들이 공장 신축 시 지역 업체를 무조건 이용해야한다는 의무는 없지만, 군산이 고용위기 지역인데다 경기가 워낙 좋지 않다는 점을 감안하면 지역경제 활성화 차원에서 군산 업체들을 충분히 배려해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 이런 가운데 지자체를 비롯한 관계기관들이 공장신축 및 각종 발주공사에서 지역 업체 참여를 보다 적극적으로 권장해야 한다는 주장도 나오고 있다. 건설업체 박 모 대표는 지역 업체를 배제한 투자기업들 중에는 군산시 보조금을 받는 곳도 있다면서 지자체의 기업유치도 중요하지만 공사 및 장비, 자재 등까지 지역참여를 적극 유도할 수 있는 노력과 장치가 필요하다고 말했다. 지난 4월 디오션시티에 아파트를 짓는 포스코 건설은 군산시 및 대한전문건설협회 군산시협의회 등과 협약을 맺고 지역 건설 활성화를 위해 상생하기로 약속했다. 이런 분위기가 위기를 맞고 있는 군산의 전반적인 건설 및 해양 공사현장 등에서도 이어져야 한다는 게 업계 측의 설명이다. 고성식 대한전문건설협회 군산시협의회장은 지역에서 행해지는 각종 공사가 우리에겐 그림의 떡이 될 때가 많다며 말로만 상생 또는 위기극복을 외칠 것이 아니라 실질적인 참여로 연결될 수 있는 길을 열어줘야 한다고 강조했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.03 14:37

이달부터 낚싯배 안전관리 규정 대폭 강화

이달부터 낚시 관리 및 육성법 및 시행령 개정에 따라 낚싯배 안전설비 기준이 대폭 강화됐다. 2일 군산해경에 따르면 낚싯배의 최대승선인원이 13명 이상(총 톤수 5톤 이상)인 경우 선박자동식별장치(AIS)와 조난위치발신기(EPIRB)를 의무적으로 설치해야 한다. 군산해경 관내 최대승선인원이 13명 이상인 낚싯배는 총 113척으로 새롭게 강화된 안전설비 기준을 적용받게 된다. 야간 영업(일출 전 또는 일몰 후)을 하는 낚싯배의 경우 항해용 레이더도 의무적으로 갖춰야 한다. 이 기준을 위반할 경우 영업폐쇄(1회 위반 영업정지 1개월2회 영업정지 3개월3회 이상 영업폐쇄) 등의 행정처분을 받게 된다. 또, 기존 여객선과 유도선에서 시행됐던 출항 전 안내 의무가 낚싯배에도 적용돼 낚싯배 운영자 및 선원은 출항 전 승객에게 안전사고 예방과 수산자원 보호, 환경오염 방지 등을 위한 사항을 안내해야 한다. 이밖에 예비특보와 파고 2m 이상, 풍속 12㎧ 이상, 주의보 또는 경보를 발표한 경우 낚싯배의 출항을 제한 할 수 있다. 김도훈 군산해경 해양안전과장은 이번 법 개정으로 낚싯배 안전관리가 강화된 만큼 안전사고 예방은 물론 낚시업자와 승객의 안전의식 제고가 절실하다고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.02 14:50

강임준 군산시장 “절망이 희망으로…지난 1년 가장 큰 성과”

강임준 시장 강임준 시장이 (결과도 결과지만) 어려운 지역현실에서 희망을 보았다는 점이 민선 7기 1년 동안 가장 큰 성과라고 밝혔다. 강 시장은 1일 시청 브리핑룸에서 취임 1주년 기자회견을 열고 그 동안의 소회와 시정성과, 군산의 지속성장을 위한 핵심 사업에 대한 청사진을 설명했다. 강 시장은 지난 1년 동안 지역발전의 새로운 돌파구를 마련하기 위해 쉼 없이 달려왔다면서 1500여명의 공직자와 시민들이 힘을 모아주신 덕분에 시정 곳곳에 변화의 바람과 새로운 기회들이 찾아오고 있다고 피력했다. 그는 지역경제 자생력 확보를 위해 추진한 군산사랑상품권의 성공적인 정착과 군산형 페이백사업 추진을 경제부분의 첫 번째 결실로 꼽았다. 또 소상공인 지원강화, 군산형 청년수당지원 및 청년창업지원센터구축 추진, 강소연구개발특구 지정 추진 등도 지난 1년간 경제분야 성과로 내세웠다. 강 시장은 군산은 대기업 및 전통 제조업 중심이라는 산업의 구조적 문제 때문에 시민들이 열심히 일하고도 일자리를 잃고, 경제가 휘청거리는 일을 겪고 있다며 다음 세대를 위해 앞으로 백년을 내다보고 지속성장 가능한 경제구조를 차근차근 구축해 나가야 한다고 말했다. 그러면서 향후 시민참여형 재생에너지 사업과 더불어 지역의 인프라와 인력을 활용한 전기차 생산기지 구축, 중고차 수출복합단지와 대체부품 상용화 지원사업 등이 자리를 메꿔나갈 것이라고 덧붙였다. 이와 함께 취임 때부터 시민주권시대를 열겠다고 표방한 강 시장은 시민과의 적극적인 소통을 또 하나의 자랑거리로 삼았다. 강 시장은 시민참여조례를 제정하고, 한 달에 한 번씩 열리는 시장과의 대화 등 현장에서 시민들의 목소리를 꾸준히 들어왔다고 밝혔다. 특히 어린이청소년청년여성 등 다양한 계층과 수시로 간담회를 갖고 시정 운영에 대해 소통했을 뿐 아니라 각종 현안에 대해서도 주민과의 대화를 수차례 추진하며 얽힌 실타래를 차근차근 풀어나갔다고 강조했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.01 15:31

군산사랑상품권 모바일 가맹점 확보 ‘난항’

폭발적인 관심과 신청이 잇따랐던 군산사랑상품권 가맹점과 달리 모바일 가맹점은 예상외로 고전하고 있는 것으로 나타났다. 군산시는 블록체인 기술을 활용한 모바일 군산사랑상품권 서비스를 오는 9월부터 시행할 계획이다. 모바일 상품권이 도입되면 소비자는 스마트폰 앱으로 상품권을 구입한 후 가맹점에서 QR코드로 상품 등을 구매할 수 있게 된다. 이럴 경우 소비자는 안전하고 간편하게 상품권을 구입해 사용할 수 있는 반면 가맹점은 수수료 부담 완화 및 은행 환전의 번거로움 등을 해소할 수 있다. 또한 지자체는 가맹점 관리가 보다 편리해질 것으로 예상된다. 군산시는 전국 수범사례가 된 군산사랑상품권에 이어 모바일 서비스까지 진행될 경우 어려움을 겪고 있는 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 시는 가맹점 정보 일제정비 후 4월 QR코드를 제작하고, 5월부터 가맹점별 어플 설치 및 모바일 상품권 플랫폼을 구축하고 있는 상태다. 특히 모바일 군산사랑상품권 가맹점 8000여 곳을 목표로 현재 QR키트 설치 작업을 진행하고 있으며, 이달 말까지 마무리한다는 방침이다. 그러나 6월말 현재 등록현황은 2900여 곳으로, 40%를 넘지 못하고 있는 상황이다. 사업장 대표자 부재, 등록 불가능한 2G 핸드폰 사용, 설치 불편, 홍보 부족 등의 이유로 속도를 내지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 한 상인은 정확히 이 서비스에 대해 아는 바가 없고 번거로운 부분도 있다며 좀 더 지켜볼 예정이라고 말했다. 짧은 시간 내에 군산사랑상품권이 큰 인기를 끌 수 있었던 것은 1만호가 넘는 가맹점 확보가 한 몫 기인했던 만큼 모바일 서비스 역시 다양한 가맹점 확보 여부가 성공여부의 관건이 될 것으로 보인다. 따라서 군산시의 보다 적극적인 홍보 활동과 함께 이 서비스에 대한 가맹주들의 이해도를 높일 수 있는 방안이 요구된다. 시 관계자는 모바일 군산사랑상품권의 성공적인 시행과 안착을 위해서는 많은 가맹점의 동참이 필수라며 아직 초기 단계인 만큼 적극적인 홍보활동 및 참여를 유도할 것이라고 밝혔다. 한편 시는 모바일 서비스 전면시행에 앞서 공직자와 시민 100명 정도를 선정해 시범운영을 진행한 뒤 이를 통해 드러난 문제점이나 부작용을 개선해 나간다는 방침이다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.06.30 16:05
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