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교육부, 전북교육청 누리예산 이의신청 기각

교육부가 올해분 보통교부금에서 지난해 누리과정(만 3~5세 무상보육) 예산 미편성분 만큼 삭감한 것에 대한 전북교육청의 이의신청을 받아들이지 않았다.최근 교육부는 전북교육청의 이의신청에 대해 지난해 보통교부금에 누리과정 예산을 포함했는데 전북교육청이 예산을 집행하지 않았다. 이 때문에 올해 보통교부금을 감액 편성할 수 밖에 없다는 취지로 회신했다.앞서 올해 2월 교육부는 누리과정 예산 미편성분(762억 원)을 뺀 보통교부금 2조2390억 원을 내려보냈다.이에 전북교육청은 지난 3월 교육부에 이의신청을 제기하는 등 강하게 반발했다.보통교부금은 특정 지자체의 재정수입이 지방교육이나 행정운영에 필요한 금액보다 적어 원활한 교육 운영이 어려울 때 국가가 지원하는 예산이다.전북교육청 관계자는 누리과정 미편성분 만큼만 감액된 것이기 때문에 초중등 교육과정 등 전북 교육재정에는 불이익이 없다며 올해분 누리과정 예산의 편성 여부를 검토하고 있다고 말했다.누리과정은 원아 1인당 보육비 22만 원과 운영비 7만 원 등 총 29만 원으로 운영된다. 이 가운데 운영비는 각 자치단체가 시도 교육청으로부터 돈을 받아 어린이집에 직접 지원한다. 보육비의 경우 전북교육청이 관련 예산을 세우지 않으면서, 지난해 말까지 카드사가 대납했다.

  • 자치·의회
  • 최명국
  • 2017.05.03 23:02

호남고속철 정차역 신설 또 다른 '지역 갈등' 예고

대선을 앞두고 각 지역 KTX 정차역 신설 문제가 뜨거운 감자로 부상하고 있다.호남고속철 선로 구간에 있는 세종과 논산의 정차역 신설 논란에 이어 이번엔 대선 후보들이 전남 무안 정차역 신설에 무게를 실어주고 있어 지역 갈등을 부추길 우려가 제기되고 있다.실제로 전북에서도 공공기관이 밀집한 전북혁신도시와 완주군, 김제시 등 고속철 소외지역에서 고속철 이용 접근성과 교통편의 등을 이유로 KTX 혁신도시역 설립 목소리가 커지고 있다.지난 30일 전북도에 따르면 호남고속철 광주~목포 구간 연결사업은 애초 올해 준공되기로 예정됐지만 전남 무안 공항역 신설 문제로 발목이 잡혀 있다.무안공항이 연간 120억원의 적자를 내면서 이를 타개할 방법으로 공항과 연계한 KTX역을 신설하자는 것이다.이에 대해 문재인, 안철수, 유승민, 심상정 대선 후보가 KTX무안공항역 신설에 힘을 실어주고 있다.KTX가 무안공항을 경유하면 광주~목포까지 선로거리는 애초 48.7km에서 66.8km로 늘어나며, 선로가 직선에서 곡선으로 전환돼 운행시간 증가가 불가피하다.앞서 세종시도 KTX 세종역 신설을 지속적으로 주장, 한국철도시설공사가 역 신설을 위한 사전 타당성 조사용역을 완료했지만 대선을 앞두고 결과 발표를 미루고 있는 것으로 알려졌다.논산역도 비슷한 상황으로 국토교통부는 훈련소 입소 장병과 동행가족 교통편의 제공을 목적으로 KTX 논산역 신설을 위한 연구용역을 추진완료했지만 결과는 발표하지 않았다.전북도 지역 법조계와 정재계 인사, 시민단체 관계자 등 400여 명이 KTX 혁신역사설립추진위원회를 만들고, KTX 혁신역사 설립을 주장하고 있다. 또 국회 국토교통위원회 안호영 의원(더불어민주당)도 혁신역사 신설을 공약으로 내걸고 필요성을 지속적으로 주장하고 있다.이처럼 지역에서 경쟁적으로 KTX 정차역 신설을 요구하고 있어 KTX 역사 신설이 지역갈등 요소로 작용하지 않을 까 우려되고 있다.전북도 관계자는 국토부가 새만금 신공항 항공수요조사 연구 용역을 착수했는데, 무안공항 활성화를 앞세운 무안공항역 신설 추진은 전북에 악영향을 미칠 수밖에 없다며 전국적으로 KTX 정차역 신설을 원하는 지역이 많아 대선후보들이 이를 어떻게 풀어낼지 주목된다고 말했다.

  • 자치·의회
  • 이강모
  • 2017.05.01 23:02

삼성, 전북도의회에 "새만금 투자 어렵다" 재확인

삼성이 전북도의회에 지난 2011년 전북도 등과 체결한 새만금 투자협약(MOU) 철회 입장을 재확인했다.도의회 삼성 새만금 투자 논란 진상규명 및 새만금 MOU 조사특별위원회(위원장 양용모)는 지난달 27일 삼성전자 임원진이 도의회를 방문해 새만금 투자 철회의사를 공식적으로 밝혔다고 전했다.특위에 따르면 삼성전자 상생협력센터 대외협력팀 관계자 2명이 27일 도의회를 방문해 새만금 투자가 어려운 상황이라는 내용이 담긴 답변서를 제출했다. 삼성전자 관계자의 도의회 방문은 조사특위가 지난달 18일 수원 삼성전자 본사를 방문해 새만금 MOU와 관련, △그린에너지 산업단지 조성계획(안) 보관유무 △투자계획서 작성 부서 △MOU 유지 여부에 대해 답변해 줄 것을 요청한데 따른 것이다. 삼성은 답변서에서 새만금 2단계 조성 부지에 그린에너지 분야로 투자가 검토됐던 풍력발전기 태양전지 사업에서 이미 철수를 한 상태이며, 신재생에너지용지로 지정된 새만금 2단계 조성 부지에 투자가 어려운 상황이라고 밝혔다. 삼성은 그린에너지 산업단지 조성계획(안) 보관여부와 투자계획서 작성 부서에 대해서는 밝히지 않았다.이에따라 도의회 조사특위는 이달중 삼성을 재방문해 질의서를 다시 접수하기로 했다.

  • 자치·의회
  • 은수정
  • 2017.05.01 23:02

전북 재정자립도 전국 최하위

전북의 재정자립도가 전국 시도 중 최하위 수준으로 나타났다. 또, 특별광역시와 광역도 등 자치단체간 재정자립도 격차가 커 재정불균형 해소를 위한 대책 마련이 시급하다는 분석이다.행정자치부의 지방재정통합공개시스템(지방재정365)에 공시된 2017년도 지방자치단체 통합재정을 보면, 올해 전북도와 14개 시군을 포함한 재정자립도는 28.6%로 지난해(29.7%)보다 1.1%p 낮아졌다. 또, 이는 전국 17개 시도 중 전남(26.2%)에 이어 두 번째로 낮은 재정자립도다.상위 10개 지역을 보면 서울의 재정자립도가 85.0%로 가장 높았고, 세종 70.5%, 경기 70.1%, 울산 69.9%, 인천 65.4%, 부산 60.1%, 대전 57.1%, 대구 56.6%, 광주 49.2%, 경남 45.0% 등의 순이다. 전국 시도의 평균 재정자립도는 53.7%다.재정자립도는 지방정부의 일반회계세입에서 자체 재원의 정도로, 지방세와 세외수입이 차지하는 비율을 말한다.올해 전북도를 제외한 도내 시군 평균 재정자립도는 20.1%이다. 전주가 31.7%로 가장 높았고, 완주 28.0%, 군산 24.7%, 익산 20.9% 등의 순이다.도내에선 남원시의 재정자립도가 11.3%로 가장 낮았다. 남원시는 전국 75개 시 가운데 가장 낮은 재정자립도를 보였다.이와 함께 특별광역특별자치시에 비해 광역도의 재정자립도는 낮은 수준으로 지역간 재정 양극화가 심화되는 양상을 띠었다.실제 특별광역특별자치시의 평균 재정자립도는 67.0%로, 광역도(38.3%)보다 28.7%p 높았다.자체수입(지방세+세외수입)으로 공무원 인건비를 해결하지 못하는 기초자치단체도 전국적으로 71곳에 달했다.이 가운데 전북에선 정읍 남원 김제 진안 무주 장수 임실 순창 고창 부안 등 10개 시군이 자체수입으로 인건비를 못 줄 정도로 재정이 열악하다.행정자치부는 2010년부터 각 지방자치단체의 결산 재정공시 내용을 종합, 인구와 재정여건 등이 비슷한 다른 지자체와 비교 가능한 형태로 제공하고 있다.

  • 자치·의회
  • 최명국
  • 2017.05.01 23:02

"새만금 전력공급 방식 지중화 결정 서둘러야"

새만금 5공구 농생명용지 수출지향형 첨단농업특화단지 조성을 위한 사업자 공모가 시작됐지만 전력공급시설 방식조차 정해지지 않아 인프라 구축방식 결정을 서둘러야 한다는 지적이다.해풍과 염분 등 환경을 고려한 전력공급과 경관 등을 위해서는 지중화 방식이 필수적이지만 기획재정부는 과도한 예산 소요를 이유로 전력공급 방식을 지중화와 가공선로(송전선로)를 놓고 여전히 고민하는 것으로 알려졌다.전북도에 따르면 애초 새만금 농지조성 구간은 송전선로 방식으로 총 사업비가 107억(방수제 57억농업용지 50억) 책정됐다. 그러나 방수제승수로는 해안가 연약 지반으로 송전선로가 강풍낙뢰 등으로 단전될 경우 배수장과 배수갑문을 작동할 수 없어 재난 대응 능력을 상실할 위험이 크다는 지적이 제기됐다.따라서 해풍과 염분 등 자연환경으로부터 송전선로를 보호하고, 경관 개선등을 위해 선로를 지중화해야 한다는 요구가 높아졌다.한국전력도 지중화를 위한 설계비 산출 용역을 통해 총 사업비가 888억(444억은 한전이부담)이 필요하다는 결과를 도출했다. 지중화할 경우 기재부가 책정한 사업비(107억) 보다 337억(한전 부담분 제외)이 증액된다.전북도 관계자는 지중화는 초기 투자비용이 많이 소요되지만, 장기적인 관점에서 볼 때 경제적인 투자로 이어질 것이라며 농식품부 등과 함께 지중화 당위성을 피력하는 등 기재부와 지속해 협의할 계획이라고 밝혔다.한편 전북도는 오는 7월까지 새만금 수출지향형 첨단농업특화단지 사업자를 공모, 8월 최종 선정할 계획이다.

  • 자치·의회
  • 이강모
  • 2017.05.01 23:02

군산조선소 도크 폐쇄 임박…'속타는' 전북·'느긋한' 현대重

애타는 전북, 느긋한 현대중공업.군산조선소 도크 폐쇄를 앞둔 현대중공업에 대한 도민과 시민사회단체의 한결같은 반응이다.전북 시민사회경제종교 단체와 지역중앙 정치권이 일제히 군산조선소 살리기에 나선 가운데 대선 후보들도 앞다퉈 군산조선소 문제를 공약으로 걸고 선박 수주 물량의 군산조선소 우선 배정 목소리를 높이고 있다.그러나 이 같은 지원을 받고 있는 현대중공업은 정작 별다른 반응을 보이지 않고 있어 비난이 일고 있다.전북상공회의소 한 관계자는 전북 경제의 몰락과 대규모 실직 사태를 막기 위해 도민이 나서 대선 유력 후보 공약에 까지 반영시키는 노력을 벌이며 투쟁하고 있다며 하지만 당사자인 현대중공업은 전북에 고맙다는 최소한의 인사는 커녕 향후 선박 수주 물량을 확보하면 군산조선소에 우선 배정하겠다는 등의 약속도 하지 않고 외면하고 있다고 비난했다.전북과 합심해 선박 수주물량 부족 사태를 해결해 나가려는 의지없이 경제 논리만 내세우면서 군산조선소 폐쇄 사태에 수수방관하는 냉정한 모습을 보이는 대기업의 면모를 질책하는 것이다.이와 관련 최근 현대상선이 대우조선해양에 초대형 유조선 10척을 발주하는 입찰이 진행되던 지난 3월 현대중공업 경영진이 전북도 고위 관계자에게 이번 입찰에서 유조선 10척을 발주받고 차후에 진행될 또 다른 입찰에서 소형선박 등을 추가로 발주받으면 군산조선소에 물량을 배정하겠다고 전한 것으로 알려졌다.이 발언은 현대상선 유조선 10척 발주 과정에 전북도가 현대중공업이 물량을 수주할 수 있도록 지원해달라는 말로 풀이될 수 있는 대목이다.군산조선소가 있는 군산지역에서는 현대그룹 계열의 불매운동 움직임과 함께 조선소 가동을 중단하려면 아예 조선소를 철수하라는 목소리도 일고 있다.군산의 한 시민단체 관계자는 선박 수주 물량이 넘쳐나 군산조선소가 필요했을 당시 현대중공업은 온갖 환영과 특별지원, 인센티브를 받으며 군산에 입성했다며 그러나 수주 물량이 부족하자 수천 근로자와 수십 협력업체 줄도산을 뒤로하고 군산조선소 물량조차 울산으로 빼돌리는 행태를 보이고 있다며 분한 모습을 보였다.이처럼 군산조선소 문제로 도민의 감정이 호소에서 분노로 바뀌고 있으며, 삼성 7조원 전북 투자 철회 사태에 이어 OCI 새만금 3조4000억 투자 역시 무산되면서 대기업보다 성장 가능성이 높은 중견기업 유치로 전략을 바꿔야 한다는 목소리도 높다.

  • 자치·의회
  • 이강모
  • 2017.04.28 23:02

"완주 묘포장을 마이스산업 집적지로"

전북도가 완주 이서묘포장을 제2의 혁신도시부지로 활용하기 위해 청내 의견을 수렴한 결과 다양한 아이디어가 제시돼 눈길을 끌고 있다.총 부지면적 20만8497㎡(지목:전, 6만3070평)인 완주군 이서면 낙산로 133-84번 외 2필지는 평지로 호남고속도로 서전주IC에서 4㎞, 전북혁신도시에서 5㎞, 전북도청에서 10㎞ 거리에 위치했다.눈에 띄는 제안은 이 부지를 MICE산업 부지로 활용하자는 것이다.마이스는 회의(Meeting) 포상관광(Incentives) 컨벤션(Convention) 전시회(Exhibition)의 머릿글자를 딴 용어로, 초대형 박람회는 물론 국가 정상회의와 각종 국제회의 등을 개최할 수 있는 장소로 조성하자는 것이다.부지는 교통이 편리해 국민연금 기금운용본부 등을 찾는 이른바 큰 손 투자자를 끌어들일 수 있는 장점이 있다. 또 전북혁신도시에 국민연금공단, 농촌진흥청, 한국국토정보공사 등 12개 공공기관이 입주해 있어 활용도도 높을 것으로 전망된다.지리적으로도 김제, 익산, 전주에서 접근하기가 편리하다.특히 전북에 국제 회의 등을 유치할 수 있는 대형 컨벤션이 없다는 점에서 이 부지의 마이스 시설 집적화가 설득력을 얻고 있다.이 부지를 사회적경제 관련기업 집적단지나 도심 힐링 전원 공간으로 조성하자는 제안도 나왔다.사회적경제 관련시설 집적화는 경제적 불평등 등의 문제 해결과 사회적경제 가치 실현이 가능한 기업을 집적화시키는 것이다.도심 힐링 전원은 혁신도시 입주기관 직원과 도민들의 쉼터로 만들자는 것이다.전북도는 이 같은 제안을 토대로 전문가 의견을 보완해 5월 중순 경 정책조정회의를 열고 부지 사용처를 결정할 방침이다.

  • 자치·의회
  • 이강모
  • 2017.04.28 23:02

전북도의회 한완수 의원 "주차장에 노인우선구역 설치돼야"

공공기관과 생활편의시설 부설 주차장에 노인우선주차구역이 설치돼야 한다는 주장에 제기됐다.전북도의회 한완수의원(임실)은 제342회 임시회 5분 발언을 통해 공공기관과 복지시설병원 등에 노인우선주차구역을 지정해야 한다고 주장했다.한 의원이 경찰청에서 제출받은 자료에 따르면 2017년 4월 현재 전북의 65세 이상 운전면허 소지자는 11만3758명으로 전체 운전면허 소지자(108만9031명)의 10.4%를 차지한다. 노인운전자 비율은 전남(10.7%)에 이어 두번째로 높다. 전국 평균은 8.2%다.또 도내 80세 이상 면허소지자는 1만474명으로 전체 면허소지자에서 차지하는 비율이 1%(전국 평균 0.6%)로 전국에서 가장 높다.한 의원은 이처럼 전북지역 고령운전자비율이 높지만 주차장이 협소하거나 주차면이 좁아 어려움을 겪고 있다고 지적했다.현행 장애인노인임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률은 장애인전용주차구역 설치는 의무사항이지만, 임산부와 노인의 전용주차구역 설치는 의무사항이 아니다. 현재 도내에 노인전용주차구역을 설치한 곳은 없다.한 의원은 고령화 사회를 위한 대책은 생활 속 작은 불편을 해소하는 것부터 시작해야 한다며 노인 이동권 편의를 위해 노인우선주차구역 설치가 반드시 필요하다고 밝혔다.한편 경기도의 5개 시군은 공공시설 부설주차장에 노인우선주차구역을 설치운영하고 있으며, 이를 확대할 방침이다.

  • 자치·의회
  • 은수정
  • 2017.04.28 23:02

지역업체 우대기준 새만금개발청이 나서야

정부가 새만금 지역 대형 건설사업에 지역업체 참여율을 높이기 위한 대안으로 꼽혔던 기획재정부장관 고시 사업 지정제도의 폐기를 검토하고 있는 것으로 알려졌다.이에 새만금개발청의 지역업체 우대기준 마련이나 건설공사 시공평가 지침 개정 등 차선책이 시급하다는 지적이다.26일 전북도에 따르면 기재부는 국가계약법 시행령에 규정된 기재부장관 고시 사업 규정의 삭제 여부를 고려하고 있다.시행령은 기재부장관이 고시한 사업에 대해 지역업체 참여율 40%를 보장하도록 규정했다. 그동안 전북도는 지역정치권과 함께 새만금 개발이 국책사업인 점을 들어 기재부장관 고시 사업 지정을 줄기차게 요구했다. 이에 대해 기재부는 새만금 사업은 혁신도시나 4대강 사업과 달리 전북에만 국한됐기 때문에 이 규정을 적용할 수 없다는 방침이다.그러나 기재부가 장관 고시 사업 규정을 폐기하면 새만금 개발과정에서 지역업체 참여를 일정부분 보장할 수 있는 최적의 카드가 사라지는 셈이다.정부의 사회간접자본(SOC) 예산 축소 기조로 어려움에 놓인 지역 건설업계에는 새만금 사업 참여가 절실하지만, 지역업체 참여율은 발주처별로 천차만별이기 때문이다.지난해 도내 업체 총 수주액은 1조1989억 원으로 전년(1조3511억 원)보다 1522억 원(11.3%) 감소했다. 반면 같은 기간 지역 업체의 도내 공사 수주액 비율은 59.3%로 전년(57%)보다 2.3%p, 하도급률은 58.5%로 0.5%p 상승했다.하지만 대형공사가 많은 새만금 지구의 지역업체 참여율은 발주처별로 다르다.실제 새만금개발청이 발주한 각종 건설 공사의 지역업체 참여율은 농어촌공사에 비해 낮다. 새만금 동서2축(12공구)의 도내 업체 참여율은 15%에 불과하다. 반면 농어촌공사가 발주한 농생명용지 매립 및 조성 공사의 지역업체 참여율은 20%에서 최대 50%에 달한다.지난해 말 새만금개발청이 발주한 총 5200억 원대의 새만금 남북(34공구)도로 공사를 외지업체가 독식하면서 불거진 지역 업체 홀대론은 전북도와 새만금청 간 갈등을 촉발했다.이와 관련 현재 새만금청은 새만금 사업에서 지역업체가 30%이상 참여할 수 있는 우대 기준을 만들기 위해 기재부 및 행정자치부 등 주무부처와 협의하고 있다.이병국 새만금개발청장은 26일 군산 새만금미래관에서 대한건설협회 전라북도회 회장단과 지역업체 참여 확대를 논의하는 간담회를 열었다.이 청장은 현재 기획재정부 등 관계부처와 협업해 우대 기준을 마련하기 위해 노력하고 있으며, 긍정적인 방향으로 검토되고 있는 만큼 조속히 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.여기에 전북도는 다른 대안으로 종합심사낙찰제의 건설공사 시공평가 지침에 지역건설업체 하도급 및 자재사용 비율이 높은 업체에 가점을 부여하는 하는 방안을 꼽고 있다.앞서 지난해 전국시도지사협의회는 이 같은 내용의 건설공사 시공평가 지침 개정을 정부에 건의했지만, 정부는 수용이 곤란하다고 회신했다.전북도 관계자는 기재부에서 다른 시도와의 형평성 문제로 국책사업의 장관 고시 우대기준의 폐기를 검토하고 있다면서 새만금청이 발주하는 사업만이라도 지역업체 우대기준이 마련돼야 한다고 말했다.

  • 자치·의회
  • 최명국
  • 2017.04.27 23:02
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